Toyota Avensis partea VIII-a

fatza de aurisu de 1.6 dual vvt-i diferentza este ca la motou asta cuplu este setat sus pe la 5200 ture pe cand la asta nou 1.6 valvematic este undeva la 4400 deci e mai fashnetz ...merge chiar bine ... ave asta nou am mers cu auris doar ca pasager ... oricum ala de 1.8 merita dif de bani ,,, pacat ca nu se aduce si echiparea de baza la noi .... doar de la tr 2 a in sus ... pacat ...

Nu stiu, poate merg bine dar la cum arata nu se uita nimeni?

bai florine , oricum arata mai bine ca ave astea clasice cu facelift ..

Normal, de ce crezi ca nu mi-am luat eu Ave Clasic de 2.0 la reducere?

da da tare asta .. io credeam ca nu ajungeai la 6000 cu el ca ala are turatia/cp max mai joasa ... hihihihi maine o sa fim sodomizati de catziva ,,, printre care si ionel . banuiesc io ,,,

Nu stiu ce sa zic, dar in prima faza nu-mi placea Ave asta nou (sedanul). Acu, daca-l vad pe strada ma uit la el cu placere, chiar as putea zice ca arata mai bine ca vechiul Ave. Oricum asta e o chestie de gusturi.
Dar cu motorul, eu zic baga-te la macar 1.8. 1.6 e bun pe o compacta, pe un sedan e mai greu. Sunt convins ca se descurca onorabil dar ai rezerve mai mari de putere pe 1.8 decat pe un 1.6 la masa Avensisului.

Salutare tuturor.

Ori am devenit paranoic, ori am devenit paranoic . In ultima vreme aud diverse zgomote la ave-ul meu...am mai mentionat de unele (vezi injectoare) care s-au rezolvat in service, insa acum aud ca un zgomot metalic "rontait", nu stiu cum sa spun exact, la ralanti, iar cand apasa pedala de ambreaj dispare.

Ca un scurt istoric, la revizia de 45000 Km am semnalat aceasta problema si mi s-a spus ca nu este in regula. Am fost reprogramat pentru a desface si investiga. Am lasat masina in service si initial au spus ca este o problema cu un colier de la ambreiaj.....ca ulterior sa-mi spuna ca au rezolvat problema cu colierul si in plus au schimbat si volanta . Toate bune si frumoase. Masina pleca mult mai bine de pe loc, trage frumos, etc.

Ce era inainte: zgomotul acuzat era destul de puternic si disparea odata cu apasarea pedalei de ambreiaj....reaparea cand vroia el.

Ce este acum: zgomot, rontait, tacanit ...nu stiu.....slab ca si intensitate...dispare cand apas pedala de ambreiaj, apare cand eliberez pedala.

Luminati-ma si pe mine.......e normal .....s-a mai intalnit cineva cu acest "zgomot" ?

Cred ca problema asta a avut-o Costache.
Trebuiau sa iti schimbe si electromotorul.

Da, aceiasi probema. S-au inlocuit : rulment de presiune ambreiaj, coroana de pe volanta, electromotor. Acum nu mai face nimic si merge foarte bine. Mare atentie insa cum iti pun cutia la loc, la mine a fost pusa prost si pieredea ulei insa s-a remediat si asta. Daca mai ai intrebari ...

This post has been edited by _Constantin_: Sep 26 2009, 11:10 AM

O sa le fac o vizita luni ....sa vedem ce si cum.

Multumesc pentru raspunsuri.

Si uite asa...trebuie cat sa-mi extind garantia pt inca 2 ani

Ce antigel ar fi recomandat la un avensis:
-Comma Xstrem Red Longlife Concentrated Antifreeze 5L
-Mobile antifreeze advanced
amandoua sunt red, longlife.al meu are 60000 km si cred ca si peste 2 ani si ma bate gandul sa il schimb.
Astepam o parere a d-lui Valentin am inteles, userul Colonelu..legat de uleiurile de la noi, vandute de oilmag,oilsgop, etc.Nu de alta dar citeam niste posturi scrise prin 2007, legat de peisele OE si after market, dar si de uleiuri.F interesante posturi, tre sa recunosc.Oricum cand dai 4 milioane pe 8 litrii de ulei castrol si un filtru mann, macar vrei sa stii daca sunt ok sau sunt piratate, masluite, romanite ca sa zic asa.

De firma Comma nu am auzit, deci as alege Mobil.
Referitor la ulei, eu iau de la Autonet Mobil 1 de cand am masina si pana acum nu am avut probleme.

Imi cer scuze ca poate raspund mai greu pe forum, dar activitatea pe care o prestez in prezent imi cam ocupa timpul si abia am timp sa mai urmaresc unele topicuri.

1. Legat de uleiurile vandute de unele magazine online nu ma pot pronunta in nici un fel si nici nu vreau sa o fac intrucat nu cunosc de unde se aprovizioneaza. Pot sa spun in schimb urmatoarele:
- forma bidoanelor de 1 L difera cele vandute in vest fata de cele vandute in RO;
- in vest se vinde uleiul in canistre de 5L, iar la noi la 4L (vorbesc de marcile "consacrate" - Castrol si Mobil, caci doar la ELF am vazut si in RO la 5L);
- asta iarna intr-o benzinarie din Viena era bidonul de 1L Castrol 5W30 la pret de 35 euro.
Concluzia o trage fiecare in parte.

Pe de alta parte, mai exista unele importuri "gri" (adica cele care nu sunt desfasurate prin intermediul importatorului oficial pe Romania, ci de firme care cumpara direct din unele depozite de afara de unde beneficiaza de discounturi mari sau chiar direct din State). In aceste conditii, uleiurile aduse pot fi absolut originale, dar trebuie verificata data fabricatiei pentru a nu fi iesite din termenul de valabilitate.

Personal, eu lucrez doar cu importatorii oficiali pentru ca nu vreau sa am probleme atat cu masina personala cat si cu eventualii clienti pe care i-as servi. A strica un motor e foarte usor, dar ... costisitor de reparat.
La masina mea am pus ulei Motul la revizia de 45.000, iar la revizia de 60.000 pe care trebuie sa o fac cat de repede voi pune ulei motor Motul Ecoenergy 5W30, lichid frana Motul Racing RBF660, ulei la cutie Motul Gear 300 100% sintetic. Filtrele de aer, habitaclu si motorina sunt MANN, doar cel de ulei este NIPPARTS (un ambalator din Olanda specializat doar pe masini asiatice care se aprovizioneaza cu piese doar de la producatorii renumiti - http://www.nipparts.nl/eng/Default.htm ).

2. Referitor la lichidul de racire problema e relativ mai simpla, intrucat e vorba de glicol in diverse forme de aditivare. Sper sa nu intelegeti ca bagatelizez problema. Aici problema tine foarte mult de cerintele producatorului masinii, unde se specifica clar care este norma ce trebuie folosita. Sunt anumite motoare si radiatoare unde trebuie sa fie folosit antigel fara fosfati sau nitriti. Din cate stiu, cel de culoare roz este cel mai bun.


Sper ca am fost de folos.

In seara asta mi-am instalat ultima versiune de catalog echivalente piese auto si am vazut ca cei de la Zimmermann au scos la vanzare discuri de frana Sport pentru puntea fata, adica ventilate si perforate, pentru modelul meu de Avensis (diametru disc 295mm). Partea proasta e ca sunt duble la pret fata de cele normale.

Uita-te cu atentie pe interiorul capotei si vei vedea ce fel de antigel ai inauntru si cand va trebui sa-l schimbi.
Al meu este super longlife, iar producatorul indica schimbul la 5 ani sau 160000 km.
Eu l-as alege pe cel din reprezentanta.

Colonele, si pentru Avensisul 2003+, fara facelift?
Cel de 2l pe benzina (sint aceleasi ca la 2.2-ul diesel si la 2.4-ul pe benzina), dar mai mari decit cele de la 1.8 benzina.
Daca e nevoie de vin, ti-l dau, dar peste vreo 2 sapt cind ajung acasica...

please!!!

Te ajuta tata, no problem . Cel mai bine este sa imi dai seria de sasiu, pentru ca aseara cand am verificat pentru mine am vazut ca erau doua variante pentru discurile cu diametrul de 295 mm. Totodata intreaba-l si pe Vio sa-ti arate o poza care mi-o aratat-o si mie.

bre drabisane ... nu prea e bune ... am ceva poze de la cineva care le vinde ...cam urate bre...

"Al meu este super longlife" - Alin, ai pus la un service toyota acest antigel?Eu nu stiu ce am in masina, la ce temp rezista, si de cat timp e.Mai mult de 3 ani max nu este, dar ca km peste 60000.Cred ca e long life, si cam si-a trait viata.
Idem cu lichidul de frana, dar am bagat multi bani in ultima vreme si las asa pt moment.Mi-am luat jante si anvelope de iarna, si sunt f incantat

simplu daca culoarea antigelului este galbena-incolor este lichid LLC (Long Life Coolant ) si se schimba la 3 ani sau 60 000km , iar daca este roz este SLLC ( Super Long Life Coolant ) si se schimba la 160 000 km sau 5 ani. recomandarea mea este sa luati SLLC de la toyota.este gata preparat decat sa il pui in motor si radiator.

This post has been edited by vio: Oct 1 2009, 09:19 PM