Service-uri Toyota sau autorizate de catre Toyota

Subscriu la ce ai scris in sensul ca cei din Pipera nu prea isi bat capul...
Am reusit sa rezolva problema scutului de motor cu cei din Pitesti atit de usor ca nu-mi venea sa cred,iar programarea m-a uluit total(foarte repede),au facut-o pe miercuri saptamina viiotare.
La cum decurg lucrurile si daca voi fi multumit de pestarea serviciilor de cei din Pitesti voi renunta definitiv la service Pipera.

PS:Am ridicat din Pipera niste bandouri si aparatori de noroi si nu exagerez ca a durat 45min pina l-am primit si achitat.Apoi am incercat sa ma programez pt.vopsire+montare bandouri si aparatori.Ba nu era persoana si s-au dus sa o caute(a durat ceva),ba erau bandourile gata profilate adica necompatibile la vopsit(desi am specificat clar ce doresc sa fac) si s-a mers sa se discute cu cel de la distributie(iar a durat ceva),ba nu s-a putut face programarea decit in iulie si de fapt nici nu prea erau de acord cu programarea pt.asa ceva minor si uite asa a mai trecut o ora si am rezolvat ce?

This post has been edited by tibi*: Apr 27 2008, 02:13 PM

E un val măricel de incompetenţă la service-urile Toyota din Bucureşti. Mult haos şi în Pipera şi la ToyoMotor.

Castiga banii prea usor, asta e explicatia. Dar din partea mea, e mult PA, nu ma mai prindeti prin Bucuresti.

Dupa a 4 a vizita la service in Iasi (2 revizii - 1000 si 15000 km - si 1 programare pentru inlaturarea unor greierasi si 1 pentru AC ce duhnea) dau din toata inima 10 baietilor. Programarea e respectata, tratament de calitate - atat Grasancei cat si noua. Ne-au lasat sa stam langa masina cat timp au schimbat ulei si filtre la ea, ne-au raspuns la absolut toate intrebarile. Am vazut ca oamenii s-au straduit sa ne rezolve problemele si sa plecam multumiti de la ei. Pentru inlaturarea greierilor baietii au zis ca o tin azi 6 ore... 6 ore au tinut-o. Dimineatza la 7 am lasat masina la ei, la ora 14 m-au sunat ca e gata. Au desfacut bord, au curatat praful din interior, au izolat si acum totul e ok. Plus ca au gasit si alti greierasi de care eu nu stiam. Rezolvat si aia.
10

This post has been edited by Hoinaritza: Apr 30 2008, 05:22 PM

Nevasta...te duc la o vizita la ORL?

ps1: iar mananc rece diseara daca vede mesaju .
ps2: SORRY DE OFF-TOPIC, da' nu m-am putut abtine

Chiar nu imi raspunde si mie nimeni? ca slava domnului am vazut o groaza de toyote prin oras!!!!!!

N-o fi avut nimeni nevoie de serviciile service-ului... ")

Si iata ca se poate si repede si bine.Azi am fost la Pitesti pt.comanda facuta(scut motor) si montare binenteles.
Baiatul de la receptie si mecanicii f.amabil,m-au lasat sa vad scutul inainte de montare si mi-au explicat cum vine prins.
Totul a durat 20min.Pret 600ron scutul si aprox.75ron manopera.
Ireprosabil.NOTA 10.

Apropos de scut, vorbeam cu un mecanic auto (nu de la Toyota) despre cold air intake-ul pe care o sa mi-l montez pe TS si-mi zicea nici sa nu ma gandesc sa-mi pun scut metalic pentru ca si asa in compartimentul motorului sunt temperaturi mari.
Iar daca vara pe canicula se mai incinge si scutul metalic (care nu prea are gauri de aerisire si care acopera toata partea de sub motor care acum este libera) s-ar putea ca cold air intake-ul sa nu mai faca fata la temperaturile extrem de ridicate de la motor si sa faca mai mult rau decat bine...

S-ar putea sa aiba sens ce spunea tipul...

...pai iti pui scut si un hot air intake

E buna asta...

Ce-ti pasa, la tine motorul nu suge aer, ci curent de la baterie...

cine stie, daca a facut recent chiar, cit costa revizia de 15,000 km la aygo benzina?

TOYO M SPLAI - -1 daca s ar putea:
- reparatii de tinichigerie si vopsire "in pauza de tigara/cafea" dupa cum a remarcat cu trstete un prieten tinichigiu de al meu. O aripa fata care nu isi mai pastreaza forma initiala, lufturi care nu mai sunt ca inainte
- si au batut joc de programarea mea, ma amanau tot timpul si "reparatia" s a prelungit cu vreo 10 zile
- am avut proasta inspiratie sa mi montez la ei senzorii de parcare si alarma....mi au patat tapiteria cu tot felul de amprente, pe alocuri, la imbinari, pe unde au bagat firele, marginile tapiteriei au ramas pe afara, iar cel mai dureros - masca de protectie a difuzorului de inalte de pe portiera fata sofer mi au dat o jos pt a trece un fir de la telecomada alarmei, probabil ca au rupt vreun clips, drept pt care mi au lipit o cu superglue. Amprentele au amas si acum (reparatia a fost facuta in 10.2007)

TOYOTA BRASOV - nota 9 spre 10
- noiembrie 2007, revizie 30k km. Am programat prin tel pt 09.00, am intirziat 4 ore dar cind am ajuns nu am asteptat deloc
- inainte de a intra pe rampa, seful de la service s a urcat la volan linga mine si a dat o tura cu ea prin zona, inclusiv pe teren mai accidentat (omul avea ttraseul lui). A constatat ca aveam si un mic greieras undeva la imbinarile de la bord, drept pt care l a sesizat ulterior si celor de la service
- cu totul a durat ~ 2 ore, mecanicii pareau destul de profi. Bineinteles ca au asezat si folii de protectie acolo unde era cazul
- pe drumul de intoarcere catre bucuresti, o domnisoara foarte draguta m a intrebat daca sunt multumit de serviciile lor si daca masina se comporta bine. Foarte amabili si prompti.

Precizez ca eu am ajuns la ei cu vreo doyua zile inainte de deschiderea oficiala

p.s. cu toate astea, acum, cind fac 45.000 km cred ca voi merge la cei de la pitesti (am biroul in Militari si imi este mai la indemina decit Brasovul), mai ales dupa ce am citit aprecierile voastre.
p.s.2 Stie cineva daca cei de la Pitesti sunt buni si la lucrari usoare de tinichigerie si vopsitorie? (cei de la CASCO mi au dat acord de vopsire toatla in urma zgirieturilor suferite de a lungul timpului)

Stie cineva de bine sau de rau despre serviceul Toyota din Constanta?

PS: am gasit numai o parere pana acum pe acest topic.

Ultima chestie observata la ToyoMotor, au modificat modul de taxare al manoperei, cel putin la tinichigerie-vopsitorie. Ora tehnologica = 130 RON + TVA.
Deci de la 25 EUR/ora acum vreo 2 saptamani s-a ajuns la 36 EUR, o crestere de peste 30% !

This post has been edited by OvidiuH: Jun 5 2008, 12:12 PM

GeniusMotors Sibiu - 9.5 (întotdeauna există loc de puţin mai bine)

2 vizite la service ul din Sibiu şi amabilitatea, răbdare (pt toate întrebările puse de mine) nu s au schimbat.

1. vizită revizie 30.000 km
- eu pregătit pt schimbat plăcuţe, filtre, etc etc ("speriat" de ce am mai citit pe forum la reviziile de 30.000 prin Bucureşti)
- ei schimbat doar ce era n carte, nici măcar filtre (deşi am insistat) -> au spus că nu este nevoie deoarece eu le am schimbat la 15.000

2. vizită pt bătaie uşoară stânga şi scârţâit la frânare
- iar pregătit să schimb tot (eventual şi filtre să nu mai mă stresez la 45.000)
- plăcuţele sunt ok (au curăţat ceva nisip sau habar n am că nu mai scârţâie) -> uzate puţin sub jumătate.
- "bătaia" la roata stângă era de la ceva joc la etrieri sau pe acolo, rezolvabilă n 15 min.
- au schimbat doar filtru polen, restul au considerat că este ok.

Au avut răbdare cu toate întrebările mele (unele puse mai mult de 2 ori) răspunzând foarte amabil şi vizibil neenervaţi de orice porumbel aş fi scos.

Mi a lăsat impresia că pot merge liniştit acolo că nu o să plătesc mai mult decât trebuie.

Ce ar mai putea îmbunătăţi:
- facturarea (am aşteptat 20 min să plătesc în condiţiile n care o singură persoană era n faţa mea)

o să revin cu impresii după revizia 45.000 (probabil tot aici)

Eu sunt de parere ca filtrele trebuie schimbate la cel mult 10000 km daca masina merge in orase superpoluate gen Bucuresti, Galati etc.

Ti-au aratat ambele filtre si erau albe (curate/neprafuite)?

aşa ziceam şi eu. ăla de polen era negru şi plin de gâze. cel de aer era ok, puţin gri. eu m am dus cu gând de schimbat dar dacă ei au spus că nu i nevoie nu mi am mai bătut capul.

This post has been edited by mortzy: Jun 9 2008, 02:55 PM

Filtrul de polen poate fi cu carbon activ (carbune) asa ca in acest caz nu este alb nici cand il scoti din cutie. Toyota monteaza din cele cu carbon activ din fabrica.
Cele cu carbon sunt mai bune(elimina si o parte din mirosuri) dar si de 2-3 ori mai scumpe decat cele simple doar din hartie.

Eu am ambele masini facute in Japonia si nici una nu a venit cu filtre cu carbon activ ci filtre obisnuite (albe) Denso. Nici la revizii nu am vazut (si nici nu aveau pe stoc) filtre cu carbon activ, am pus doar Denso poloneze.