Revizii tehnice / Imbunatatiri / Reparatii

Are sigur Diferential LSD Spate l-am testat.

E model 2005 cumparata la ultimul nivel de echipare.

This post has been edited by sorintudosie: Nov 26 2010, 07:33 PM

Mircea, cel care a instalat sistemul GPL la masina mea mi-a zis ca a reglat un amestec mai bogat tocmai pentru a proteja supapele. Asta e explicatia ca nu mai scot consumuri "record" pe GPL.(e adevarat ca si merg mai dinamic)
La tine (probabil) consumul bun pe GPL se datora amestecului sarac. Am mai citit pe undeva ca mersul neuniform in relanti este un simptom al amestecului sarac.

Sunt curios daca a reusit cineva sa-si curete/igienizeze instalatia de aer conditionat si fireste unde.
La mine nu pute asa rau inca dar deja simt un oaresce iz. Am pus problema la SMT cand am fost la revizie. Mi-au recomandat sa folosesc nus'ce "spuma de la accesorii auto din diferite benzinarii: sa bag spuma pe gurile de aerisire si sa vad ca totul va fi ok!". Eu stiu ca mirosul este dat in principal de mizeria care se aduna dupa evacuarea/vaporizarea apei rezultate in urma condensului. Nu cred ca spuma aia ajunge pana acolo. Parca as' incerca sa curat pe o teava de la etajul 9 instalatia de la subsolul blocului.

Ok, ok, ok, am exagerat eu un pic, pentru ca sunt mega adeptul exploatarii corespunzatoare a masinii. Insa totusi, ce zici, masina e fiabila sau nu?

Avand in vedere ca singurul defect este cel al supapelor arse, da, zic in continuare ca este fiabila.
Supapele arse se datoreaza gpl-ului. O sa scriu un post mai stufos pe topicul respectiv.

Pista, la cat se ridica acum consumul pe gpl la tine?(mediu)

Slavă Domnului, aveam inima cât un purice.
Acum serios, mă bucur că s-a rezolvat problema și "no problems" in continuare.

Inca nu s-a rezolvat
Dupa ce s-a desfacut chiulasa (la atelierul unde se rectifica), s-a constatat ca supapele de evacuare trebuiesc inlocuite. Asa ca astept livrarea supapelor. Pana atunci ma "dau" cu un hdi

This post has been edited by Mircea104901: Dec 1 2010, 11:12 AM

Cezar, am avut o problema foarte serioasa cand, din cauza lichidului de parbriz aveam in habitaclu un miros oribil. Dupa ce am spalat bine instalatia, am schimbat filtrul de "polen" problema nu era rezolvata, mirosul era in textilul din interior. Sa rezolvat in felul urmator: mecanicul masinii a adus, el stie de unde un spray , a dat drumul la ventilatie la maximum si pe recirculare, iar spray-ul ala fasait in masina cu gemurile inchise cam 5 minute. Nu mai tin minte nici nume nici marca, stiu doar ca in tarile cu apa calda este obligatoriu pentru igienizarea mijloacelor de transport in comun. Rezultatul a fost remarcabil. Nici urma de miros! Dar nici urma de parfum Pune o intrebare la service, si tine cont; e vorba de un dezinfectant al instalatiei de climatizare, nu un odorizant.

Se găsește pe la benzinării. Scump, dar merită.

Eu l-am cumparat din SELGROS Cash&Carry , erau mai multe variante si nu sunt scumpe cca. 20 Ron.

Maine merg cu foresterul la revizia de 2 ani la Tubman cluj. Sunt curios daca vor schimba si amortizoarelel spate care la ITP au iesit sub 50% eficienta, sau va trebui sa ajung la OPC si la tribunal cu ei.

Cati km?

Au doar 30 mii km garantie. Daca ai peste le platesti. Scrie in cartea de garantii a masinii.

Am ajuns acasa de la tubman cluj.
Jos palaria pentru ei. Au recunoscut amortizorul uzat si bucsele din bara stabilizatoare.Mi-au facut un test de amortizoare-ceva de genul cum se fac la ITP- si mi-au dat si mie un exemplar stampilat din care reiesea ca telescopul stanga spate este uzat. Au inceput demersurile ca trebuie ca SMT sa le trimita piesele pentru garantie si asta zic baiatii din CJ ca dureaza la Bucuresti cam 14 ziel. Azi e 10 dec +14 zile =24 dec deci dupa Sf.Ion pentru bucurestenii de la SMT care nu lucreaza intre sarbatori
In rest pretul a fost de 723 lei. cu tot cu montajul unui carlig de tractare-de fapt montajul partii electrice

Super tare. Dar cati km are masina totusi?

26580

Ieri am reusit sa schimb uleiul in cutia de viteze, diferentialul spate si am gasit placura cu seria de identificare.

Este VA1REK-XR, adica LSD cu vasco-cuplaj tip XR , dupa datele din tabel:

Pretul include carligul+cablurile electrice+manopera sau exclusiv manopera pentru carlig si cabluri?

Am spus cred destul de clar. Pretul cuprinde revizia+manopera montat parte electrica la carlig de tractare.

Gata, am terminat-o cu mirosul din aerul conditionat! Multumesc pentru idei!
Am folosit un spray luat de la Norauto (31 sau 32 de RON). Are un mecanism de blocare in pozitie deschisa si l-am lasat in masina cu aerul conditionat pe maxim de rece si pe recirculare. Producatorul recomanda 10 minute, eu l-am lasat aproape 1 ora, dupa care am aerisit. Initial am fost descumpanit; cu toata aerisirea pe care am facut-o, cand am inceput sa verific ce am facut, am constatat ca mirosul persista ba mai mult, parca era mai puternic si chiar avea "arome" noi. Dar dupa vreo 3-4 utilizari mirosul a disparut complet. Probabil nu aerisisem eu suficient instalatia.
Multumesc inca odata si recomand "procedura" si la altii.