IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

reconditionare pegas modern

This topic is about reconditionare pegas modern, the author, air_wolf, wrote about: /bicycle.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":bicycle:" border="0" alt="bicycle.gif" /> am gasit vechea mea bicla, un pegas modern. asa arata ea ... To read more just scroll down

2 Pages V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> reconditionare pegas modern, l-am gasit si m-a apucat
air_wolf
post Aug 30 2009, 05:32 PM
Post #1


specialist
******

Group: Membri de onoare
Posts: 3.446
Joined: 28-September 05
From: Bucuresti
Member No.: 56.992



bicycle.gif am gasit vechea mea bicla, un pegas modern. asa arata ea:
Attached File  IMG_2209.JPG ( 1MB ) Number of downloads: 58

Attached File  IMG_2210.JPG ( 1.01MB ) Number of downloads: 35

Attached File  IMG_2211.JPG ( 680.52K ) Number of downloads: 28


si astazi m-am apucat de lucru, cu ajutorul a trei prieteni:

Attached File  IMG_2247.JPG ( 701.02K ) Number of downloads: 31


--------------------
2 * "Garsoniera" - HJ61 TD (4000cmc) si "Sugativa"- FJ62V (4000cmc) carburatie
"Furia Verde" - R5 TL (845cmc)
WARNING: where we go there are no roads
"Life is like a box of chocolates... you never know what you're gonna get." - Forrest Gump
Go to the top of the page
 
+Quote Post
air_wolf
post Aug 30 2009, 05:41 PM
Post #2


specialist
******

Group: Membri de onoare
Posts: 3.446
Joined: 28-September 05
From: Bucuresti
Member No.: 56.992



butucul fata inainte de a termina cu el:

Attached File  IMG_2216.JPG ( 755.39K ) Number of downloads: 29


si dupa, gresat si curatat:

Attached File  IMG_2219.JPG ( 676.18K ) Number of downloads: 33


--------------------
2 * "Garsoniera" - HJ61 TD (4000cmc) si "Sugativa"- FJ62V (4000cmc) carburatie
"Furia Verde" - R5 TL (845cmc)
WARNING: where we go there are no roads
"Life is like a box of chocolates... you never know what you're gonna get." - Forrest Gump
Go to the top of the page
 
+Quote Post
G e o r g e
post Aug 30 2009, 05:49 PM
Post #3


workaholic * * * * * *
******

Group: Moderator
Posts: 11.052
Joined: 4-August 03
From: Bucuresti
Member No.: 14.854



uuu ...frumos ... mai pune poze biggrin.gif

ar merge revopsit cadrul , jantele reconditionate cu spite noi samd ... l-as face candy red wink.gif3


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
StefanVVTi
post Aug 30 2009, 05:55 PM
Post #4


JapaneseFreaks
******

Group: Membri
Posts: 2.345
Joined: 20-June 06
From: Bucuresti / Craiova
Member No.: 80.350



Tare de tot!
Sa faci poze pe durata intregului proces de reconditionare wink.gif


--------------------
2008 Toyota Yaris 1.4 D-4D Luna
2006 Toyota Corolla 1.6 VVTi SOL

QUOTE (_Constantin_ @ Jun 23 2009, 10:36 AM) *
...nu vrei ca cea mai importanta parte a masinii sa fie facuta de 2 albanezi drogati intr-un depozit din Bulgaria.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
air_wolf
post Aug 30 2009, 05:55 PM
Post #5


specialist
******

Group: Membri de onoare
Posts: 3.446
Joined: 28-September 05
From: Bucuresti
Member No.: 56.992



saua, cadrul si tijele de la sa

Attached File  IMG_2218.JPG ( 1.13MB ) Number of downloads: 46

Attached File  IMG_2221.JPG ( 1.3MB ) Number of downloads: 28

Attached File  IMG_2222.JPG ( 1.37MB ) Number of downloads: 24

Attached File  IMG_2223.JPG ( 561.29K ) Number of downloads: 25


cu ele termin saptamina viitoare, cind intra si tot ce este inox la polishat. culmea, e toata inox.


--------------------
2 * "Garsoniera" - HJ61 TD (4000cmc) si "Sugativa"- FJ62V (4000cmc) carburatie
"Furia Verde" - R5 TL (845cmc)
WARNING: where we go there are no roads
"Life is like a box of chocolates... you never know what you're gonna get." - Forrest Gump
Go to the top of the page
 
+Quote Post
air_wolf
post Aug 30 2009, 06:10 PM
Post #6


specialist
******

Group: Membri de onoare
Posts: 3.446
Joined: 28-September 05
From: Bucuresti
Member No.: 56.992



butucul spate si angrenajul - asa arata un torpedo:

Attached File  IMG_2229.JPG ( 756.89K ) Number of downloads: 27

Attached File  IMG_2234.JPG ( 682.84K ) Number of downloads: 617

Attached File  IMG_2235.JPG ( 670.31K ) Number of downloads: 606

Attached File  IMG_2236.JPG ( 687.09K ) Number of downloads: 23

Attached File  IMG_2239.JPG ( 593.1K ) Number of downloads: 22

Attached File  IMG_2245.JPG ( 512.06K ) Number of downloads: 620


am vrut intii sa vad ce trebuie sa schimb in butuci inainte de a scoate spitele... o sa va arat de ce n-as schimba spitele astea. in urmatorul post.


--------------------
2 * "Garsoniera" - HJ61 TD (4000cmc) si "Sugativa"- FJ62V (4000cmc) carburatie
"Furia Verde" - R5 TL (845cmc)
WARNING: where we go there are no roads
"Life is like a box of chocolates... you never know what you're gonna get." - Forrest Gump
Go to the top of the page
 
+Quote Post
air_wolf
post Aug 30 2009, 06:20 PM
Post #7


specialist
******

Group: Membri de onoare
Posts: 3.446
Joined: 28-September 05
From: Bucuresti
Member No.: 56.992



pedalier adevarat. inox.

Attached File  IMG_2251.JPG ( 532.94K ) Number of downloads: 30

Attached File  IMG_2252.JPG ( 855.62K ) Number of downloads: 27



"rulmentii" de la cuvete (aia de la furca - nici eu nu stiam ce-i cuvetaria 36182451.gif )

asa arata dupa... 23 de ani, stat pe balcon, mers in ploaie si dumenezeu stie cit de stat in pod neizolat, au trecut ierni grele peste ea.
Attached File  IMG_2259.JPG ( 582.84K ) Number of downloads: 28


asa arata dupa o un an...
Attached File  IMG_2260.JPG ( 686.73K ) Number of downloads: 33


o sa ma duc in garaj dupa ce maninc sa lucrez la pedale (da, pedalele alea vechi) smile.gif

This post has been edited by air_wolf: Aug 30 2009, 06:21 PM


--------------------
2 * "Garsoniera" - HJ61 TD (4000cmc) si "Sugativa"- FJ62V (4000cmc) carburatie
"Furia Verde" - R5 TL (845cmc)
WARNING: where we go there are no roads
"Life is like a box of chocolates... you never know what you're gonna get." - Forrest Gump
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DRAGOS
post Aug 30 2009, 06:29 PM
Post #8


PGM-FI
******

Group: Membri
Posts: 2.877
Joined: 2-March 07
From: Bucuresti/Ploiesti (Prahova)
Member No.: 100.675



nene, stii de cand caut eu o bicla ca asta? nu conteaza starea...vreau s-o iau si sa ma ocup de ea biggrin.gif

bafta! s-o scoti ca noua! biggrin.gif

This post has been edited by DRAGOS: Aug 30 2009, 06:30 PM


--------------------
Honda Accord 2.0 MT Executive Arctic Blue Pearl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rebel
post Aug 30 2009, 07:33 PM
Post #9


specialist
******

Group: Membri
Posts: 2.198
Joined: 11-July 08
From: Location Unknown
Member No.: 117.474



Unde-i Ozz sa vada si el cum arata piesele astea si cum sunt facute si cum arata aia noua dupa un an?
Fabrica de la Tohan facea niste biciclete de statea matza in coada. Imi aduc aminte ca ma uitam cand eram copil prin Neckerman si in afara de design bitele romanesti erau aproape la fel lucrate.
AirWolf, si eu am trecut de cateva ori prin etapele astea de reconditionare. A mea este cu modelul cu portbagaj si aveam talentul de a beli vopseaua in permanenta la coltul portbagajului... rolleyes.gif

Din cate vad ai spite duble. Nu mai gasest asa ceva la bicicletele de astazi...sad.gif
Si a mea este pe spite duble. Iar la ghidon am pus cauciucuri de Mobra pentru ca cele de plastic le beleam mereu....
Asta a ta se numeste Pegas model Modern (sau Mustang cele de export).

Sunt eu bucuros ca o reconditienezi... daramite tu...biggrin.gif

PS
Am uitat sa-ti spun: gaseste pe cineva sa te ajute sa decapezi cadrul inainte de vopsire. Asa dai jos toate straturile anterioare. Eu am facut-o la Tohan la fabrica.

This post has been edited by Rebel: Aug 30 2009, 07:40 PM


--------------------
///M - The Ultimate Driving Machine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DRAGOS
post Aug 30 2009, 07:39 PM
Post #10


PGM-FI
******

Group: Membri
Posts: 2.877
Joined: 2-March 07
From: Bucuresti/Ploiesti (Prahova)
Member No.: 100.675



mda, ai mei bunici au avut talentul s-o arunce...ca cica...ce-ti mai trebuie? unsure.gif

a avut tata de la 10 ani, tot modelul cu portbagaj...sad.gif


--------------------
Honda Accord 2.0 MT Executive Arctic Blue Pearl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
air_wolf
post Aug 30 2009, 07:39 PM
Post #11


specialist
******

Group: Membri de onoare
Posts: 3.446
Joined: 28-September 05
From: Bucuresti
Member No.: 56.992



am facut poze si la pedale. dar ele sint de fier+cauciuc, asa ca vor trebui vopsite.

dragos, eu am stat in dubiu daca s-o vind sau nu. deocamdata imi fac damblaua si o fac ca pentru fi-mea. mai departe vad, daca ii place o tinem, daca nu, o dam. ea are deja 2 bicle, asta ar fi a treia. eu am una dar e grea si vreau s-o dau sa-mi iau una mai usoara, ca s-o pot urca 4 eataje pe scari inguste.

asa, ramasesem dator cu "de ce nu schimb spitele", dar a raspuns rebel: pentru ca nu mai gasesc din astea. le voi da jos, le dau rugina jos, si le voi vopsi alternind alb cu negru. daca nu-mi place, le cromez, ca sa reziste cit mai mult in timp.

This post has been edited by air_wolf: Aug 30 2009, 07:43 PM


--------------------
2 * "Garsoniera" - HJ61 TD (4000cmc) si "Sugativa"- FJ62V (4000cmc) carburatie
"Furia Verde" - R5 TL (845cmc)
WARNING: where we go there are no roads
"Life is like a box of chocolates... you never know what you're gonna get." - Forrest Gump
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rebel
post Aug 30 2009, 07:49 PM
Post #12


specialist
******

Group: Membri
Posts: 2.198
Joined: 11-July 08
From: Location Unknown
Member No.: 117.474



Nu o vinde ma!
Asta e bicicleta de bicicleta si deja o poti incadra la retro.
Mustangurile de export erau vopsite un verde crud foarte frumos sau rosu. Si eu as face-o rosie metalizat mai ales ca-i pentru fetita.

felicitari! smile.gif


--------------------
///M - The Ultimate Driving Machine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
air_wolf
post Aug 30 2009, 08:29 PM
Post #13


specialist
******

Group: Membri de onoare
Posts: 3.446
Joined: 28-September 05
From: Bucuresti
Member No.: 56.992



deocamdata nu se vinde. asta e clar.

eu as fi vrut s-o pastrez tot alba, culoarea ei originala. as putea s-o las asa si doar s-o retusez pe alocuri - dar vreau sa mai tina 20 de ani vopseaua. este sarita pe alocuri, nu foarte mult. si nu mai e albul ala stralucitor, a virat spre alb 13 36182451.gif

pina vineri e pauza smile.gif


--------------------
2 * "Garsoniera" - HJ61 TD (4000cmc) si "Sugativa"- FJ62V (4000cmc) carburatie
"Furia Verde" - R5 TL (845cmc)
WARNING: where we go there are no roads
"Life is like a box of chocolates... you never know what you're gonna get." - Forrest Gump
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ozz86651
post Aug 30 2009, 08:55 PM
Post #14


specialist
******

Group: Membri
Posts: 3.387
Joined: 8-September 06
From: San Francisco
Member No.: 86.644



QUOTE
Unde-i Ozz sa vada si el cum arata piesele astea si cum sunt facute si cum arata aia noua dupa un an?


Ozz e aici, citeste cu interes ca fost proprietar de Pegas din asta. Nu-l mai am de pe la 13 ani, mi-a fost furat. Nu mi-a parut rau nici atunci, cum sa-mi para rau acum smile.gif?
Bicicleta asta e o copie de ceva american, care se spune aici ca a facut cel mai rau cicilismului american si l-a tras cu 10 ani in urma cind europa se ducea inainte. Generatii intregi de copii au fost indepartate de ciclism din cauza "cruiserului". Valoarea lui e pur sentimentala, eu personal n-as mai pune un copil in ziua de azi pe asa ceva.
Probleme la bicicleta asta:
1. Pozitia foarte proasta pentru "impins" in pedale, randament foarte mic.
2. Greutatea enorma cu care m-am luptat 2 etaje pe scari cind eram mic, probabil vreo 18 kile.
3. Ridica usor roata fata si cazi pe spate.
4. Centrul de greutate prea in spate ridica probleme de manevrabilitate si frinare.
5. Pedalele ating usor pamintul la curbe si cazi rau.

QUOTE
Imi aduc aminte ca ma uitam cand eram copil prin Neckerman si in afara de design bitele romanesti erau aproape la fel lucrate.


Ma omule cind te aud cum bati cimpii, nici nu stiu daca sa rid sau sa ma enervez smile.gif. Niste vecini de-ai mei, mari ciclisti amatori (tata/fiu - faceau excursii de sute de km) avea "cursiere" din alea rusesti de 10 viteze. Desi si alea sint oarecum rudimentare la standardele de azi (ramin decente totusi), fata de gunoaiele romanesti erau space age. 10 viteze, aliaje bunicele de aluminiu, destul de usoare (aproape jumate din alea romanesti) si culmea, mult mai rezistente. As fi vrut sa merg si eu cu ei, dar nu puteam sa ma avint mi departe de 30km de casa ca mereu se rupea ceva. O mare imbunatatire a fost cind mi-am schimbat rotile originale cu unele rusesti... Si acum tin minte cum dadeam drumul la janta romaneasca din mina si nu sarea deloc, se lipea de beton cu un zgomot dogit, in timp ce aia ruseasca sarea inapoi in mina. Da ce zic eu de jante, un sabot de frina nu stiau sa faca....

Prima mea bicicleta "americana" a fost o cursiera Fuji, care avea si ea o groaza de ani cind am luat-o gratis (statea sprijinita de un zid cu o hirtie pe ea), ani petrecuti in clima umeda, se vedea ca avea puncte de rugina. Fuji-ul ala, pe linga ca era usor, a facut multe saracul, si iarna si vara, a sarit borudri si a vizitat paduri ca un mountain bike, a stat in ploaie si zapada... in afara de camere NIMIC nu s-a stricat la ea vreodata, in vreo 2 ani si cine stie cite mii de km. Asta desi avea sub 10 kile probabil si eu nu mai eram un drac de 40-50 de kile, ci spre dublu.

Oamenii care lauda bicicletele romanesti sint cei care le luau la o plimbarica de 5km pe ulita principala sau a mers la girla la pescuit cu ele... cine chiar a mers peste 70-80km pe zi (apropo, mai nimic la standadele de azi), cine a intrat cu ele in paduri, cine a coborit dealuri la viteze de 50-60kmh pe carari, cine a vrut sa treaca muntii cu ele stie foarte bine ca sint fragile, grele, prost proiectate (copiate mai bine zis, nu exista nici un design original). Nu degeaba se vindeau cu trusa aia de scule, nu era zi in care sa nu mestesugesc ceva.


--------------------
---------------
Honda Civic EX 2006 140CP
Mazda 6S 2003 220CP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ozz86651
post Aug 30 2009, 09:00 PM
Post #15


specialist
******

Group: Membri
Posts: 3.387
Joined: 8-September 06
From: San Francisco
Member No.: 86.644



QUOTE
asa arata dupa... 23 de ani, stat pe balcon, mers in ploaie si dumenezeu stie cit de stat in pod neizolat, au trecut ierni grele peste ea.


Air, bicla asta costa vreo 1800 de lei parca... un salariu. Un salariu pentru ce mai simpla bicicleta, banala si grea. Fara schimbator, fara materiale deosebite. Aia pe care o prezinti tu la comparatie e un maruntis. In plus in ziua de azi nu-ti mai ia nimeni biciclete "din inox"... sint alte atribute de apreciat la bicicleta, mai importante decit rezistenta la intemperii.

This post has been edited by ozz86651: Aug 30 2009, 09:03 PM


--------------------
---------------
Honda Civic EX 2006 140CP
Mazda 6S 2003 220CP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
air_wolf
post Aug 30 2009, 09:50 PM
Post #16


specialist
******

Group: Membri de onoare
Posts: 3.446
Joined: 28-September 05
From: Bucuresti
Member No.: 56.992



clar biclele de azi sint consumabile. e copiata dupa Schwinn Sting Ray. ai dreptate, la curbe atinge cu pedalele. am zburat peste coarnele ei smile.gif si azi am dintele spart biggrin.gif torpedoul e criminal pe suprafete ude sau nisip. chiar si pe asfalt uscat este o problema daca ai viteza. daca blochezi si fata ai pus-o.
dar pozitia de mers este foarte buna. e pentru mers lejer, e un cruiser. nu e pentru viteze, dar face fata cu brio distantelor lungi. saua este ideala pentru sezut, chiar daca n-ai antrenament.
nu se compara la greutate si viteza cu bicla noua. cea noua cistiga clar.

urmeaza s-o decapez complet (poate o sablare) si apoi va fi galvanizata.

This post has been edited by air_wolf: Aug 30 2009, 09:52 PM


--------------------
2 * "Garsoniera" - HJ61 TD (4000cmc) si "Sugativa"- FJ62V (4000cmc) carburatie
"Furia Verde" - R5 TL (845cmc)
WARNING: where we go there are no roads
"Life is like a box of chocolates... you never know what you're gonna get." - Forrest Gump
Go to the top of the page
 
+Quote Post
HalbaSus
post Aug 31 2009, 10:01 AM
Post #17


specialist
******

Group: Moderator
Posts: 10.684
Joined: 29-March 04
From: Oradea (Bihor)
Member No.: 23.122



Ozz, de ce esti carcotas ? Da aia care restaureaza cadillac-uri roz cum sunt ? ca masinile alea pe langa faptul ca reprezinta un apogeu al kitch-ului nu au absolut nicio calitate. Sunt inutil de mari, consuma mult, merg incet, tinuta de drum aminteste mai mult de un aeroglisor, tehnica este medievala, fiabilitatea nu foarte buna... si totusi sunt oameni care se mandresc astazi cu un exemplar reconditionat.
La fel si pegasul... da, ca bicicleta e de rahat (eu aveam ceva mai modern, o bicicleta ucrainiana (nu stiu cum se numea ca scria pe ea cu chirilice - dar era un fel de imitatie de mountain bike, adica avea roti d-alea groase, de off-road)), dar daca am crescut cu ele... sunt o parte din trecutul nostru, si ne amintesc de perioada cand nu aveam nicio grija si spargeam seminte in fata blocului ? (ma rog, mie nu imi amintesc de nimic, pentru ca dupa cum ziceam nu am avut niciodata pegas)


--------------------
Mercedes C320 CDI 4-matic
Audi A3 Sportback 1.9 TDI
"Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary... that's what gets you." -Jeremy Clarkson
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ozz86651
post Aug 31 2009, 06:16 PM
Post #18


specialist
******

Group: Membri
Posts: 3.387
Joined: 8-September 06
From: San Francisco
Member No.: 86.644



Da nu-s circotas cu Air, s-anteles gresit... bravo lui. Eu inteleg perfect pasiunea asta pentru oldies.
Sint insa circotas cu Rebel care gaseste alitati nemaivazute si nemaintilnite la cadillacurile alea roz (pegasuri, ma rog).


--------------------
---------------
Honda Civic EX 2006 140CP
Mazda 6S 2003 220CP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
martiandig
post Nov 27 2010, 04:25 PM
Post #19


perioada de proba


Group: Membri
Posts: 1
Joined: 27-November 10
Member No.: 130.286



am gasit si eu bicicleta lui bunicu in camara nu i-am fat atentie prea mult si chiar am vrut sa o arunc, dar studiind-o mai bine am vazut ca este o bicicleta buna si m-am apucat sa o reconditionez cum stiu eu smile.gif
am uitat sa fac poze inainte sa ma apuc de ea ...

Attached File(s)
Attached File  DSCN0810.jpg ( 2.71MB ) Number of downloads: 30
Attached File  DSCN0821.jpg ( 2.69MB ) Number of downloads: 22
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bucsoiu
post Jun 17 2011, 08:35 PM
Post #20


perioada de proba


Group: Membri
Posts: 1
Joined: 17-June 11
Member No.: 133.091



QUOTE (air_wolf @ Aug 30 2009, 04:10 PM) *
butucul spate si angrenajul - asa arata un torpedo:

Attached File  IMG_2229.JPG ( 756.89K ) Number of downloads: 27

Attached File  IMG_2234.JPG ( 682.84K ) Number of downloads: 617

Attached File  IMG_2235.JPG ( 670.31K ) Number of downloads: 606

Attached File  IMG_2236.JPG ( 687.09K ) Number of downloads: 23

Attached File  IMG_2239.JPG ( 593.1K ) Number of downloads: 22

Attached File  IMG_2245.JPG ( 512.06K ) Number of downloads: 620


am vrut intii sa vad ce trebuie sa schimb in butuci inainte de a scoate spitele... o sa va arat de ce n-as schimba spitele astea. in urmatorul post.


Salut, m-am apucat si eu sa curat Pegasu' cu care se dadea sotia pe vremuri. Am o intrebare acele angrenaje din butucul spate trebuie gresate? Se presupune ca folosesc la franare, dar totusi in poza 2234 sunt pline de vaselina. Le-ai gresat bine peste tot cand le-ai pus la loc? La mine toata vaselina era complet uscata si intarita, deci greu sa-mi dau seama ce era acolo, am dat totul cu motorina. Merci
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pages V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
Tags
No Tag inserted yet

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 



RSS Lo-Fi Version Time is now: 22nd November 2017 - 09:02 PM