Merita un BMW seria 5 din 92-94?

Vreau sa-mi iau un bmw din 92.Merita?La 5-6000 de euro?Ce ma sfatuiti?Sunt un mare fan al acestei marci.Sincer cred ca la o masina din anii astia este alergata.Ce sfat imi dati? :ban:

Merita!!
Daca vrei eu am la vanzare asa ceva din "94, la pret bun zic eu.
Acum pe bune, facand abstractie ca vreau sa vand o astfel de masina, se merita, nu te speria ca e BMW si daca pica ceva o sa te coste mult sa o faci, se gasesc foarte multe piese de schimb, au turcaletii de pe "Cheii Dambovieti" cam tot ce vrei si la preturi bune.
Dar pana sa ajungi aici, (sa schimbi ceva) gandestete ca totusi e masina nemteasca de firma si nu schimbi piesele la ea ca la orice masina.
Bafta!!! Daca te intereseaza masina, contacteaza-ma!

Sincer mi se pare o mica nebunie sa dai 5-6 mii pe o masina veche de 10 ani si chiar mai bine... fie ea chiar si una care "taie rasuflarea". Mi se pare prea veche. Cu banii astia te gandesti ca ti-ai putea lua un second vechi de maxim 5 ani, chiar daca ar trebui sa te razgandesti in privinta marcii ?

bmw-urile sunt MUUUUUULT prea scumpe pentru ce cazaturi alergate se gasesc...
mai bine la banii astia un opel sh mai nou de exemplu... sunt si piesele mai ieftine si masinile mai putzin alergate...

Va rog frumos, nu mai vorbiti din auzite.
Eu am un astfel de BMW si pot afirma sus si tare ca o astfel de masina in stare tehnica ok este de 100 de ori mai buna decat orice opel, ford, renault, alfa, sau altceva second hand! Habar nu aveti ca BMW-urile mai vechi sunt mult mai fiabile decat cele noi!

Luciane, ia cu incredere o astfel de masina(full options) si nu o sa fi dazamagit. Motorul pe care ti-l recomand: 2500. 24v

nu vorbesc din auzite... si imi mentin parerea... stiu destui care si-au luat bmw-uri second, multumiti fericiti pana la primul plin :bash: (aici sunt ticalos) de fapt pana la prima planetara sau injector schimbate...

sunt insa de acord ca bmw-urile noi sunt mai putin fiabile decat generatiile mai vechi - si asta datorita faptului ca sunt mai simple, mai putina electronica... si sincer le prefer, sunt ceva mai "pur sange"

Si eu imi mentin parerea, pentru ca la un BMW nu o sa vezi niciodata o planetara stricata poate-mi spui tu de ce...
Un injector se mai poate murdari, dar stricat de tot rar o sa vezi.

Cat despre un opel mai nou nealergat... nu stiu unde o sa gasesti, dar eu iti spun sincer ca-mi petrec cateva ore bunicele pe zi intr-un service auto si opel este cea mai proasta masina atat la fiabilitate cat si pe sosea. Poate Ford sa o concureze...

a - clar fordul e peste - opelul nu e intradevar o masina extraordinara, dar e departe de a fi cea mai proasta... si cu planetara - cu 2 prieteni am umblat sa cautam planetare - ambele pentru bmw pisicutza -

sau om care a avut vectra A - l-a dat, a luat un 525 de prin 92 - toate bune si frumoase, dar dupa ce a bagat o groaza de bani in el (si a cedat psihic din cauza consumului urban) acum vreo luna l-a dat si si-a luat tot vectra...

acum sa nu fiu inteles gresit imi plac foarte tare si bmw-urile dar daca ar fi sa aleg "rational" nu mi-as lua...

Alegi in functie de banii pe care ii ai...
Daca Lucian are bani sa mearga cu 12% media asta e...Si eu am bani sa-mi iau 540i dar nu o fac din aceleasi considerente :angel:

bmw 525d,an 2000,consum urban 8.5(in cj unde circulatia cred ca e mai rea ca oriunde in lumea asta).Asa ca terminati cu prostiile de consumuri uriase.Si are 163 cp.Suficient,nu?bmw nou nu mai e cea fost intradevar,adica e mult mai bun.Are electronica intradevar dar toate se regasesc in consum si performante.Asta ca si cei care zic ca Cobra e mai buna ca e-classe nou:))a fost intradevar la vremea ei,dar s-a dus vremea aia.

[quote="serban39961"]Si eu imi mentin parerea, pentru ca la un BMW nu o sa vezi niciodata o planetara stricata Asta s-o spui unui chinez care nu intelege nimic pe romaneste. Dar n-or fi planetarele BMW-ului din titan . Deja sariti calul cu BMW-urile astea fara moarte. Tot niste fierotanii sunt si ele.

Dane, normal ca e mai bun si consuma mai putin un Bmw nou, si eu vreau unul. Dar Tu spui prostii, caci nu esti atent la ce se discuta! Era vorba de un model din 92-94, si cum momentan eu am unul iti mai spun odata ca are un consum de 12%.

Artur, am mai spus ca ma mai invart printr-un service si vin multe BMW-uri noi si vechi. Am vazut admisii sparte la 530d, si conducte servo din aluminiu fisurate. Am vazut si instalatii electrice prajite, dar planetare stricate nu am vazut pana acum, din simplul fapt ca nu are roata acelasi grad de libertate ca la o masina cu tractiune fata. Daca ai luat cumva o piatra in burduf si mergi fara el, normal ca o sa-ti cada curand si planetara!

PS: nu stiu daca a zis cineva pe aici ca BMW-urile nu au moarte, poate vreun chinez

E 34 e printre ultimele care merita! 2.0 sau 2.5 cu 24 valve, tds mai cu rezerve. Planetare nu am vz nici eu decat 1 faramata dupa 2 ani de mers cu punga in loc de burduf+impotmolit pe plaja de a ramas amprenta de la dif! E 39 deja e kk, blocurile motor din Al cu nikasil, articulatii, cutii, electronica. Lucratura nu mai e nici pe departe la fel. E drept insa ca de banii pt un Beemer de 10 ani te apropii de un cazan fara pretentii nou sau sh de 2-3 ani, iar cine are BMW nu pre merge usor cu el, asa ca e normal sa fie obosit... Daca solutioneaza cineva dilema sa imi spuna si mie ca nici eu nu stiu ce sa iau - BMW E34-36 sau vre-o Albea noua, poate un sh mai recent!

buna,
o tot dati cu planetara, care, pana la urma o mai gasesti si nu-i un lucru chiar asa de tragic,..... dar ce ziceti de un BMW 316i din 93 cu 109000km, caruia asa din senin mergand pe autostrada i s-a spart diferentialul.....
merg la service si cand au desfacut-o au gasit si un arc rupt si bucsi si amortizoare stricate, ambreiaj, pompa apa, semeringuri si multe altele.... numai piesele m-au costat vreo 2.000 euro plus un rulment care tot asa din senin s-a stricat.... si nici acum nu merge cum trebuie.

mie imi plac BMW-urile la nebunie, dar sfatul meu este ca atunci cand cumperi un second hand, adica un second second second hand sa te duci cu ea la un service specializat si s-o purice aia de o ia dracu', ca alfel te rupe de bani daca i se strica ceva. si daca tot dai niste bani, sa stii pe ce ii dai.
bafta...!

Salutare.
Cumnatul meu a avut un 320 91´(ursuletz) si in afara de consum 15-16% la 160-170/h totu a fost super la masina a schibat doar capetele de bara 170€,(210.000km aprox.) nu a avut niciodata probleme
In oras mergea cu 10l/100km si pot va spun ca nu cunosc o a 2 persoana sa omoare masinile ca el .
Treaba cu diferentialul a aparut si la el pe la vreo 180.000km dar la cite liniutze a tras ar fi fost normal in schimb planetarele au fost ok.
Roxana in cartea techinca a masini (BMW)scrie sa schimbi sau sa complectezi uleiul la diferentzial la 80.000km sau 3 ani cea ce nu cred ca ai facut merge si asa
Si ai ajuns cu ea prea tirziu la mecanic nu cind a inceput sa uruie dif. ca nu mai are valvolina!!!!
Intrebare ??Cite planetare se duc la una cu tractiune pe fatza pina pica una pe spate ?
Iar in privintza costul, diferentzial ,nu este asa mare daca va ginditzi ce se intimpla daca cedeaza semeringurile de la cutie si pierzi ulei(tractiune fatza)

Roxana, s-ar putea ca nu ala sa fie numarul de kilometrii real...

NU prea gasesti km reali, si eu zic la fel ca n-a avut ulei acolo, schimbat in nici un caz, mai ales ca recomandarea e "ulei pt angrenaje hypoide", in nici un caz valvolina. Iar in cutie se baga atf (pt cutii automate). Daca ii bagi ceva T90 normal ca se farama... Eu am vz BMW-uri la peste 300000 km si n-aveau nici pe draq, cel putin la transmisie. In alta ordine de idei, oricat o purici nu poti prevedea cat mai tine un rulment sau un ambreiaj! Asta nu inseamna sa o iei cu ochii inchisi.

merci de sfaturi, dar acum am luat-o...ma spal cu ea pe cap. nici de vandut nu renteaza s-o vand ca am bagat deja prea multi bani in ea. nu am avut nici de unde sa stiu daca are sau nu ulei in diferential, cine se gandea la asta... am luat-o de la un prieten acum ceva luni si am avut eu norocul sa cada la mine. ideea este ca i-am schimbat eu diferentialul dar tot are un zgomot. ma gandesc ca nici asta nu este bun din moment ce huruie asa.
as fi recunoscatoare daca mi-ati recomanda un mecanic bun de BMW. dar numai de BMW, ca de ceilalti, universali, m-am saturat. toti sunt experti, frate, in BMW. imi tre un mecanic, care, pe langa partea asta cu diferentialul si bucseraie, sa se priceapa si la motor, ca nu-mi trage deloc. probabil trebuie si el reglat sau schimbate injectoarele. deabia se misca la demaraj. este foarte puturoasa. nici nu pot pleca cu ea din oras, ca mi-e frica sa nu raman cu ea in drum....... cum am mai ramas de altfel...
toti mecanicii pe care i-am intalnit imi spuneau ca se rezolva, ca este o nimica toata si alte povesti din astea, dar nici unul nu i-a dat de cap. nu lucreaza cu atentie si probabil nici nu se pricep.
nu stiu ce sa mai zic, dar eu una m-am saturat de mecanicii pe care i-am intalnit. daca m-as pricepe as repara-o eu, dardin moment ce nu stiu......poate ar trebui sa ma apuc sa invat.....

am avut un 525i din 92. am fost super-multumit dar l-am schimbat cu unul din 2001. desi nu prea am avut ce sa-i schimb o intretineam la un service din Ploiesti. Automar. patronul de acolo a avut si el unul identic si cunoaste modelul pana in cel mai mic detaliu. in plus e si foarte ieftin. daca al tau are computer astia au tester. rezolva absolut orice si dau garantie. imi pare rau pt ca ai gasit unul mai hartanit. altadata mai intai gaseste pe unul care are habar si e dezinteresat.

Cu mare noroc poti gasi un exemplar in stare buna. Multa bafta :wave: