renault second / nou...

Nu am o intrebare foarte concreta, cred ca mai degraba cer un sfat.. As avea intre 8000 si 10.500 (cu efort) euro pt. o masina, si ma gandeam sa fie renault.. din mai multe motive (mi se par ca au un raport calitate / pret bun si imi plac si ca look.. si clio, si megane, si m2).. Acum.. ideea este.. Ca nu stiu exact ce sa caut. Adica as putea sa iau un Clio nou, pe de alta parte (cred) ca as putea sa gasesc un megane 2 second.. masina mai noua.. ca generatie Credeti ca as gasi un megane 2 fara probleme, la vreo 20-30 de mii asa cu 10500 ? Pe benzina, si nu ma intereseaza piele si kestiutze dastea, sa aiba AC si radio CD (si ABS da asta au toate). Sau mai bine sa fiu mai prudent, sa imi iau un Clio nou sa stiu ca e al meu de la inceput si face banii ? Sigur e o decizie subiectiva, dar orice sfat e binevenit (si megane I second e o optiune...) Mercic

daca vrei masina noua iti iei clio , daca vrei ceva mai mare bla bla bla iti iei M2.

gasesti 1.6 16v pe la 10500

Ia-ti mai bine M 2 decat Clio,sunt mult mai urate si motorul de 1.6 16 V e destul de bun.Dar stii cum e, la banii astia iti iei altceva...

nu vrei mai degaba un super Renault Scenic,la doar 6980 euro,cu toate optiunile pe el ?0788103067.

Astfel de anunturi sunt interzise! Exista un loc special pe site unde poti posta!

Am fost azi si am luat oferta speciala la Symbol (vazusem si pe net.. dar.. am zis sa fiu mai sigur ). Si la ~9.500 se poate lua un Symbol Fidji, cu AC, 2*air-bag, radio cd cu 4 boxe si ABS. Mi se pare masina dragutza.. mai ales gri metalizat arata f nice . Nush ce sa zic.. garantie 2 ani, masina noua etc... sau MII.. A, si de fapt, ce voiam sa mai intreb E asa panica cu Symbolu ca e facut in Turcia ? Adica, nu ca am eu ceva cu turcii insa... (mai degraba cu francezii ) ) dar asa.. nush daca sa cred ca turcii fac mai bine masini ca romanii si asa as putea sa ma uit mai atent si la Logan . Intrebarea se refera de fapt la diferente.. gen bord.. intre Symbol si bicorp. Si daca ar putea sa imi zica cineva cam cum mere Symbolul, a propos de viteze mari (nu ca as vrea neaparat sa exagerez), cum sta pe sosea. Am mers cu Megane I si am fost placut impresionat, bine e si mai grea. Si cum spuneam, Si Megane I second - aproape noua ar fi o varianta.. Sunt cam nehotarat huh ? [/i]

Eu zic sa nu bagi in seama pe cei care comenteaza de masinile facute in Turcia. Nu numai Renault produce acolo, ci si Toyota, si Ford (parca), si NIMENI nu se plange ca Toyota e facuta in Turcia.

Cred ca robotii merg la fel si in Turcia, si in Franta, si in alte locuri.

Cat despre M1, eu am masina asta si pana acum numai de bine (exceptand conditiile EXECRABILE de la service).

Merita si un Clio cu oferta asta speciala.

Cristi

Am un prieten cu 2 clio symbol - unul al lui, unul al tatalui. 15dci, 65 cp seria Alyzee. A avut problemele cunoscute la aceasta serie cu injectoarele - schimbate pe garantie, masina e ok, o are de 2 ani, a folosit-o ca masina de adus marfa pentru un chiosc. Nu are probleme cu finisarile, a lui nici greierasi nu are. Problemele pe care le-a avut cu execeptia injectoarelor, au fost: claxonul s-a defectat si a asteptat la Auto Marcu's Group o luna un claxon, si aerul conditionat nu functioneaza cum trebuie: nu face caldura cum ar trebui iarna, iar acum ii face prea frig si nu dezabureste bine.

Cu 2 oameni (pe la 95 de kg) in masina si bagaj a mers fara probleme pana la 170 km/h, iar consumul m-a facut sa-l invidiez (5-5.5 in afara si 7 in oras).

In primul rand, merci de sfaturi.
Problema asta "cunoscuta" cu injectoarele e doar la motiarele pe motorina ? Ca pe mine ma intereseaza pe benzina.
Apoi, aerul conditionat nu are legatura cu caldura iarna. Caldura din masina se face la fel la dacie si ca la orice masina, si anume este "luata" de la caldura motorului (sigur, depinde si CUM / cat de bine faci asta.. ) Si, prin "acum ii face prea frig si nu dezabureste bine" nu prea inteleg ce vrei sa zici.. "prea frig".. adica vrei sa zici ca cu AC-ul + ventilatorul pe minim se face prea frig in masina ? Cat desprea dezaburit.. asta e problema care apare deobicei iarna, sau la umiditate crescuta si temperaturi joase in orice caz.. Si apropos de asta, sa va zic un pont (probabil il stiti deja, dar pt cine nu stie ): iarna, cand va urcati pe super frig 4 suflete in masina, orice ai face primele 10 minute tot se aburesc geamurile. Adica oricat de tare ai da drum la caldura pe geamuri. Daca insa pornesti si aerul conditionat (da, adica sa faci "frig" desi e super frig afara ) dat incet, cat nici sa nu se simta in comparatie cu incalzirea, umiditatea va scadea mult mai repede si implicit aburirea va disparea mult mai repede (pt. ca va condensa la AC).

Toata seria alyzee a avut probleme cu injectoarele. Renault a recunoscut si a remediat asta. Inrest nu au fost probleme.

Prea frig in comparatie cu modul in care functiona anul trecut - la aceeasi reglare precum anul trecut acum ii face cu 2-3 grade mai putin decat anul trecut.

Dezaburirea: cu ploile din ultima vreme a avut din plin conditiile de umezeala pentru a testa asta, nu crezi? Acum vreo 3 saptamani, ne-am urcat in masina lui 3 oameni, ploua, erau 10-12 grade afara, dezaburirea pornita, AC pornit - evident si nu reusea sa scape de geamurile aburite. Nici dupa o ora de mers.

Cam trist Si, sa inteleg ca asa e "normal" ? Pot sa mai imi spuna posesori de Symbol daca este o problema "tipica" sau.. avea modelul descris mai sus o problema..

Cealalalt clio symbol din familia lui a avut probleme cu injectoarele si atat. Nu are probleme cu nimic.

diferente f mari intre symbil si bicorp nu sunt. am un bicorp de vreo 3 ani, iar symbol are un bun prieten si l-am condus de multe ori... insa exista mici diferente, cum ar fi materialele din interior, care sunt vizibil mai calitative la bicorp, iar la curbe luate la viteza mare bicorpul se tine mai bine.

insa mai sunt niste chestii care nu le inteleg, bicorp-ul meu are acelasi motor cu symbolul prietenului meu (1.4 16v 98cp) , dar cel din urma are performante mai slabe, ma refer si la viteza maxima pe care o atinge, precum si la sprint-ul pana la suta... si pe deasupra symbolul este si cu cateva kg mai usor ..

Depinde si de cutie..

Sa stii ca si eu am problema asta la Symbol.Se aburesc geamurile rau de tot si doar daca dau drumul la AC pot sa le dezaburesc si atunci destul de greu.........

Eu zic ca mai bine iei megane.

M2

Si argumentele? Conform regulamnetului, nu se raspunde astfel! :evil: Daca vroia chestionar, facea unul!

Madalina, ai intr-adevar un punct Mda, nush ce sa zic.. sigur ca M2 e mai tare insa eu nu m-as risca la un SH dacat daca stiu istoria masinii, si prin asta nu ma refer la cartea tehnica ci la sofer.. Decat sa umblu dupaia prin service-uri sa dau o gramada de bani... Pe de alta parte intr-adevar e mai firesc un SH pt ca masina noua costa mult doar pt ca e noua.. dupa ce iese pe poarta dealerului pretul incepe sa scada mult mai repede decat calitatea.

Dar sa stii ca acum cam la acelasi pret cu un Clio gasesti si M2, sunt ofertele astea de la Renault acum, si are si AC si CD player........