Nissan Pathfinder

In primul rand, NU am schimbat cauciucurile.
Masina se comporta destul de bine shi pe 2WD. Mi s-a intamplat o data sa ies de pe o straduta dintr-un sat, pe DN, shi luandu-mi demaraj, am dat peste o portiune de vro 10 m acoperita cu zapada (gheata), shi s-a simitzit putin cum a fugit spatele.
Dar in cond de mers 4Hi, se comporta excelent. :romania:

Asta chiar ma bucura am sacapat de o cheltuiala in iarna asta.
:romania:

Buna,

eu vreau sa vand un Nissan Pathfinder cu toate dotariile (exact cum l-a descris Festina, albastru metalizat, full extra, tapiterie piele bej.. etc)

19800 de km parcursi, 38000 euro. Anuntul este si pe site.

Ptr. interesati: 0 7 4 4 / 979611

Salut, sa il stapanesti sanatos, acum am vazut si eu topicul.
Cum ti se pare masina ? eu unul consider Navara meu extraordinar, atat pe sosea cat si afara de pe sosea.
Eu am King Cab, 2300kg si imi consuma 10 si in oras si pe autostrada ( ceea ce mi se pare foarte bine avand in vedere ca nu o iert deloc si vitezele nu le schimb niciodata sub 3000rpm.
Tu ai incercat sa ii dai talpa la a ta sa vezi cat ia ? A mea Navara la mai sus de 200 nu urca nici sa o bati. ( cei drept ca atunci cand era mai noua nu vroia peste 180, dupaia nu vroia mai mult de 190... samd.)
Later edit: chestia cu viteza maxima nu ma deranjeaza ca are valoarea asta (care mi se pare foarte rezonabila) ci faptul ca pana la 200 accelereaza normal, adica o simt ca accelereaza iar la 200 se opreste, deci nu se chinuie sa ajunga la valoarea asta.

Multumesc. Masina extraordinara, se comporta extraordinar si pe munte si pe sosea, iti schimbi total viziunea despre ce inseamna boruri inalte, gropi in sosea, bagi in ea ca in camion si nici nu se simte, am bagat-o in noroi pana la nivelul pragurilor, s-a comportat extraordinar nu a ramas impotmolita, nu s-a chinuit prea tare sa treaca prin portiunea respectiva care a fost destul de lunga aproximativ 200 m, am fost pe munte cu ea, pe drumuri forestiere, serpentine, pe autostarda in toate situatiile se comporta excelent. Nu i-am schimbat cauciucurile si nu am avut nevoie sa cuplez vreodata modul de tractiune 4H sau 4LO, de fiecare data am mers 2DW sau AUTO.

Am calcat-o la blana pe atuostrada o singura data a ajus la 195 Km/h, a apartut ceva in fata si a trebuit sa o las, parerea mea e ca se mai ducea ceva dar nu foarte mult nu cred ca depasea 200 Km/h, ne fiind un adept al vitezei nu am fost foarte interesat de acest aspect.

Mie nu imi conuma atata fiinca merg mai incet cu ea, la drum lung 130-140 km/h 8,5 l, de la 150Km/h in sus se duce in 9-9,5l, in schimb in oras e ceva mai mult 10 - 11l in functie de cum o calci. Am 20.000 de Km cu ea si nici o problema.

Sunt cateva maruntisuri la care am cate ceva de comentat:
- frana mi se pare cam elastica pt. gabaritul masinii, iar la viteze prea mari daca iti apare ceva brusc in fata ai o senzatie ca in titanic (opresti motoarele le dai sa mearga inapoi si masina tot inainteaza) bine exagerez dar parca inertia e prea mare parca, comparativ cu cat franeaza.
- iar cand e cuplat pe modul AUTO e cam mare timpul in care se cupleaza si puntea fata dar nu suparator (ceva de genul cuplaza spatele si simti ca cupleaza si fata dupa o secunda, doua)
- ma deranjeaza iar ca la sitemul audio nu exista functia pauza, si de fiecare data cand vrei sa o opresti sau suna un telefon altul decat cel conectat la masina trebuie tot timpul sa il dai mai incet volumul mai incet iar CD-ul merge in continuare.
- daca uiti sa blochezi usile, usita de la rezervor in curbe mai sranse e posibil sa se deschida.

am si eu o intrebare mai tampitzica, asa....

mi-am luat pathfinder si nu merge alarma decat daca o declanshez eu de la telecomanda; daca trage cineva de usi, etc,... nimic! m-am dus furioasa la dealer... ala zice asa, ca alarma e pentru altceva: cand am uitat unde am parcat-o, sa declanshez ca s-o gasesc!!

m-am intors la owner's manual... aici am gasit ceva si mai incredibil; ceva de genul "daca sunteti in preajma mashinii si va e frica de ceva, puteti sa declanshati alarma..."

pe bune ca nu fac mishto s chiar ma obsedeaza chestia asta de cateva zile

Am auzit de mult de asa ceva.
Prima data la o ruda din state la Toyota Camry.
Nu e asa de ciudat.
Are logica.

Si apropo de colegul Festina care e "tare multumit " de Pathul lui...
Are si doua probleme;
1. Nu prea gaseste loc de parcare.
2. Nu prea o gaseste pe sotie cand aceasta intra in masina.

1. Da asta chiar e o problema in bucuresti mai ales in centru, si e destul de dificil si pe stradute inguste.
2. Asta nu ar fi o problema "ca o strig si vad de unde raspunde"

Punctul 2 ,nu e asa de simplu,din cauza ecoului.

Noutati: la 51.000 a cazut ambreajul, in rest nici o problema, schimbat in service nu intra pe garantie, e considerat consumabil

This post has been edited by FESTINA: Dec 20 2008, 12:13 AM

Asta s-a intamplat ptr ca masina ta duce lucruri grele .....

Ambreajul nu e acoperit de garantie, lucru specificat si in cartea de garantie a masini, peste tot unde am citit despre pathfinder, cade intre 50.000 si 55.000 Km indiferent cum foloseste masina, nu am citit nici unde ca a mai picat din nou la 100.000 sau peste 100.000 km. Iar cand te duci sa il schimbe, e produs de alta firma, fata de ce a existat pe el din fabrica ... concluziile le tragi singur.

stai linistit....cred ca este boala generala la acest model a lui nissan si mie mi-a cazut ambreajul,dar la 58.000KM....totusi nu este normal!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eu cred ca, tot Nissan-ul are o problema cu ambreiajul.
Cica este ecologic .....!!!!!!!

Ce parere (sau informatii) aveti despre cutia automata? Saptamana viitoare voi prelua un Pathfinder cu cutie automata...si despre asta n-am auzit mai nimic, nici de rau, nici de bine . Masina e SH, o iau pentru ca am prins-o recuperata de la leasing, la un pret mai mult decat excelent...si evident, pentru ca-mi place si cum arata si ce reprezinta .

This post has been edited by richelieu: May 19 2009, 09:19 PM

e faina cutia automata. mie mi-a placut. urca repede in ture tinand cont de nivelul masinii.

buna

urmeaza sa-mi akizitionez un pathf sh cu vreo 49k km, nu au skimbat ambreajul masina se comporta excelent,,,,pt cei ce se plang de ambreiaj se duce tpt cu pompa ,rulmenti sau numai discul si daca ar trebui sa includ la costul de akizitia si valoare unui ambreiaj de...............o sa-mi spuna festina

Buna ziua,

am citit toate posturile de pe acest subiect si pot sa spun ca sunt putin derutat. Cred ca parerile sunt "prea" impartite.
De fapt, eu vreau sa schimb Passatul meu 2.0 TDI-2006 - 171000 km (destul de multe optiuni) cu un Pathfinder 2007 - 2,5, full (inclusiv piele, navigatie, etc) - 125000 km . Mi s-a cerut diferenta 3500 Euro - pret rezonabil zic eu, dar problema ramane fiabilitatea. Ce sa verific la Pathfinder sau ce ar trebui sa nu se auda in mers? Se poate vedea ce piese sunt schimbate?

Oricum, orice fel de pareri sunt de folos.
Multumesc!

Salut!

Dupa lunga absenta pe forum revin cu noutati.
Navara, 110.000 km,NU a picat ambreajul. In schimb s-a dus nu stiu ce dracie de senzor de la abs si pana nu l-am schimbat nu am putut merge cu 4H sau 4LO.
In rest masina merge excelent, la fel ca la 10k km.
Avantajul la a ta este ca ai greutate mai mare pe spate decat camionul meu, drept pentru care a ta nu fuge asa repede de fund.Mie mi s-a intamplat sa derapez desi drumul era doar ud, nu inghetat sau inzapezit.

Consumul este acelasi, poate un pic mai mare in oras ( de la 10 cat era mai pe la inceput acum e pe la 11 ) iar in extraurban la fel.. ~10