ce stiti de nissan almera ?merita?

Vreau sa stiu daca merita sa -mi cumpar un nissan almera sedan 1,5 benzina 98 CP?V-as ruga sa-mi spuneti avantajele si dezavantajele.Pretul DDP este in jur de vreo 12500 euro.Ce alta masina as mai putea cumpara la pretul acesta?

iti poti configura un Renault Megane bunicel de banii astia...

Si e tot Renault si Nissan...

se muta la Nissan

Nissanul; este un renault un pik mai bun,Primera se face in Anglia iar Meganul in TURCIA

Nissan Almera nu are nimic in comun cu Renault. masina este integral de conceptie Nissan ( a fost proiectata inainte de 1999 cand a avut loc preluarea Nissan de catre Renault) si este cam imbatranita moral si cu un crash testing de 2 lei. este insa fiabila si decenta ca performante.

megane2...chiar asa facut in Turcia... se merita mai mult in banii astia...

daca as vrea cel mai bun compact de pe piata as alege Golf 5, dar stiind ca platesc micile avantaje relative ale VW cu bani grei...

o alternativa la care m-as gandi serios este un lease la Mazda3 de 1.6 sau ( mai bine daca iti place sa conduci o masina vioaie) 2 litri, asta este o masina care va fi si fiabila si cu cel mai bun handling de pe piata la ora asta...

Performante decente pt un motor de 1.5L 98cp 0-100km/h 13.8s cam mult,Megane-ul sedan cu un motor de 1.4L 98cp 0-100km/h 12.7s,megane-ul avand o caroserie cu masa mult mai mare.Masa unui Renault Megane sedan este 1215Kg iar a Almerei 1150kg

nu doar puterea motorului iti da acceleratia .

daca este mare nu inseamna ca este grea !!!

ce e mai greu un kilogram de fier sau un kilogram de fibra de sticla ?

pai, si eu am zis tot ca megane2 ar fi mai bun. nissan trebuie sa dea un discount un pic mai gras ca sa vinda aceste almere... singurul plus este probabil fiabilitatea. nu stiu cum e service-ul, poate ne spune George...

almera fie are transmisie mai proasta, fie e mai grea, fie amandoua...

oricum vad ca un megane 1.4 cu AC este insa mai scump... intre cele 2 mie mi-e clar ca megane-ul la ora asta e alegerea mai buna chiar cu 3-400 euroi in plus.

si 12.5sec suta e letargic pt. o masina in mileniul asta... 13.8 poate fi considerat decent atat timp cat se misca zi de zi si an dupa an fara probleme, cum cred ca se si intampla la acest model nissan...

as considera si elantra de 1.6 care este mai sprintena, are fiabilitate buna si in crestere, dar ar fi o afacere numai in leasing si nu stiu care ar fi costul intretinerii...

una peste alta Ro e clar teritoriu Renault. cum te invarti, cum te sucesti tot clio si megane sunt cele mai bune afaceri in termen de raport pret calitate...

Elantra ar fi o masina ff buna daca nu ar avea taxe vamale (30%)oricum dotarea de serie este bogata ABS,EDB,TCS,clima,nu stiu nr de ayrbag-uri

Nu uitati de garantie: 3ani sau 100000km. Costurile de service sunt reduse. Cateva firme de telefonie mobila au flote de Almere.

oricum sedane-ul nu se mia face,este scos pt a fi imbunatatit

frate i-ati un renault ca e ceva mai ieftin de intretinut, eu am un sunny (ala di-naintea lu almera) din 94-95 si cand cade ceva la ea e de belea MARE MARE costa de sparge toate baremurile, majoritatea pieselor vin de la japan, si, si in servis daca ajungi vreodata stai cu ea sa iti vina piesele de iti iese cu acru in gura chiar daca ai bani sa le platesti

bai stie cineva unde ma pot duce si eu sa schimb pompa de apa la un nissan sunny din 93 ... mai ieftin ????

a ... si unde pot gasi dezmembrari de nissan sunny din 93 2.0 diesel

salut...m-am inregistrat si eu ca sa raspund la intrebarea asta...
Am un almera, adevarat ca nu de 1.5 ci de 1.8...benzina, dar inainte de el am condus cam 1 an un almera de 1.5. M-a convins, si sunt si eu pasionat de automobile, am si avut cateva "sub cur", deci nu sunt "pe langa" subiect...
In primul rand Almera este o masina care te convinge printr-o fiabilitate extraordinara...cea de 1.5 are resurse destule, numai ca nu trebuie sa o menajezi deloc...modelul de 1.5 are o cutie de vit. geniala...urci in viteza a doua daca vrei pana la 110 km/h !!!...adevarat ca aproape de 7000 rpm. Ambele (1.5 1.8), sunt motoare de turatie, lant...nu curea de distributie, distributie variabila...ma rog nu intru f mult in detalii.
Ideea este ca masina mea are apr. 60.000 Km, si o revizie (eu fac la 10.000) ma costa cam 4.000.000 lei. Am schimbat pana acum: bujii-la 50.000 km, (fise nu are); placute de frana la 35.000 km. becuri de pozitie... cam 3-4 (masina dest de rigida...se "scutura")...si atat!!! Ah! si bateriile de la telecomanda...io zic ca e o masina "sincera"...cu care nu rupi gura targului, dar cu care rupi lejer gura unui Golf 4 de 1.6...(am organizat o data o liniuta cu un prieten drag...

si Corolla si Civic 1,6 fac golful 1,6.... motorul de 1,8 al Nissan este de 126CP si e musai sa ia orice compact 1,6 de pe piata europeana, insa e sub 1,7VTEc si 1,8VVTi... cred ca stai pe la 10-10,5 sec suta...

se asteapta noua Almera/Sentra bazata pe platforma Megane2...

Almera 1.8 are de fapt 116 CP...(de aia l-am comparat cu cele de 1.6) nu 126, dar are un cuplu maxim constant (de 160 Nm) de la doar 2800 rpm...pana la 4200 rpm!

majorit masinilor pe benzina au cuplul maxim cam pe la 4000 rpm....vezi Golf 1.6, Peugeot 307 1.6...chiar si corolla 1.8 VVTi...tot cam pe la 4000.

asta inseamna ca Almera este mult mai agil la turatii joase, 2800 rpm fiind in jurul "turatiei de croaziera"...
De aia spun eu...oameni buni...nu doar caii putere...conteaza.
De exemplu, desi au aceeasi putere, Almera de 1.8 nu prea se tine prin oras dupa Almera de 2.2 VDi (mai rar motorul asta pe la noi). Amandoua au 116 CP, numai ca cel de 2.2 diesel are un cuplu mult mai mare...

oricum tot respectul ptr. motorul Toyota sau cel al Hondei Civic...sunt fan al mas. japoneze

...si, as lansa o intrebare: ce reprize conteaza mai mult...0-100 km/h, sau 80-120 km/h...? Eu zic ca a doua...este atunci cand stai in spatele unui TIR, vrei sa-l depasesti si vezi ca mai sunt in fata lui inca 2...

....fara suparare ptr. posesorii de Renault...

Cred din ce in ce mai mult, ca de cand a preluat Renault - Nissan-ul, (cel putin de vreo 2 ani incoace...si cred ca si in viitor) Nissan nu va mai fi atat de "Japoneza"...din pacate...

Din fericire, proiectarea platformelor, chiar si a celor comune, se face la Nissan...

Mihai din ce spui tu cateva lucruri nu sunt cale:
-nissan - o firma considerata super fiabila si super inteligenta
-nissan are si piata americana la dispozitie
-renault - o firma proasta (sau cel putin asta reiese de pe acest site-este o gogomanie oricum-daca depasesti granistiel tarii realizezi acest lucru)

----->de aici rezulta ca renault preia nissan impotriva orcarei legi a firii

am dat specificatiile variantei de 1,8l de pe piata americana: 126CP @6000rpm si 168Nm@2400rpm. cred ca il poti chip-ui si pe al tau la acesti parametri, vei avea un consum mai mare .. dar daca vrei putere si cuplu mai mari se poate.

ai dreptate cu cuplul. daca e mai mare e mai bine, de aceea dieselele sunt mai sprintene in regim normal. un alt parametru al unei masini este elasticitatea care este timpul in care intr-a 4-a sau a 5-a masina accelereaza de la 80 la 100km/h. elasticitatea Almerei tale e clar superioara masinilor cu motoare mai mici.

... insa ceea ce conteaza in final este cuplul la roata nu cel al motorului. cu un motor mai putin cuplos vei face depasirea de la 80km/h trecand in treapta inferioara ( deci iti amplifici cuplul la roata prin cutia de viteze) la fel de repede ( sau chiar mai repede daca ai putere totala mai mare)...