Mitsubishi Colt

Voi aveti la colt-urile voastre iluminare in torpedou? Ca mi se pare destul de penibil seara sa cotrobai prin el, dar in acelsai timp sa ai refrigerare!

Salutare,
Am vazut ca proiectoarele pentru ceata sunt incluse numai in oferta Colt pt 1.5 DID Instyle (la 13.390 Euro CIP). Sunt curios daca ele nu ar putea fii montate si pe oricare din celelalte tipuri.

Aceasi intreabare o am si pt Lancer unde proiectoarele sunt incluse numai in configuratia S35/1,6 l.

Multumesc.

despre proiectoare iti pot spune sigur ca se pot monta, pt ca eu am 1.3 invite si mi-am pus.

[quote="George40162"]

Apropo de Service-ul Casa Auto din Iasi, nu recomand nici la dusmani sa dea pe acolo, preturile sunt colosale iar calitatea lasa mult de dorit (e bataie de joc) - eu mi-am dus masina acolo pentru a-mi monta o alarma, mi-au cerut 11 mil. lei. Dupa ce le-am platit, am constatat ca alarma nu mergea cum trebuie, masina avea cu 10Km mai mult la bord, fire pentru alarma trase dintr-o siguranta, torpedoul montat stramb la loc. Mi-am pus mainile in cap si m-am dus la alt service pentru a remedia problemele unde am mai descoperit si altele. Efectiv lucrarea a fost facuta nu de proasta calitate, ci in bataie de joc, plus ca masina mea a fost pe post de Drive-test pentru cei din service.

Cum e posibil asa ceva?De ce nu ai facut scandal?Ce nenorociti!!!Faceam mare circ, pe cuvantul meu,daca mi se intampla asa ceva!!!

Salut,

Am achizitionat un Mitsubishi Colt 1.3 Invite argintiu si deocamdata sunt multumit de masina.
Se tine foarte bine pe soselele din afara localitatilor.
Te cam zdruncina pe drumurile rele, insa e ok.
Conumul e rezonabil daca mergi fara sa accelerezi puternic.
Am citeva nelamuriri:
1) Am vazut ca masina se vinde fara roata de rezerva, insa are acel chit de reparatie, care, sa zicem inlocuieste pompa.
Am o intrebare: voi ati primit cric la ea?
2) Pentru cei care aveti manual, va rog sa imi ziceti si mie cum trebuie sa merg in perioada de rodaj. Care e viteza maxima, turatia maxima si alte chestii din astea.
3) Pe bord, linga afisaje am un buton, care cred ca e folosit pentru a sti anumite distante parcurse, etc. Eu am observat ca daca-l apas, se schimba pe afisajul digital din Trip A in Trip B.
Din cauza ca nu prea as vrea sa pierd timpul tot incercand la nimereala, as apela la experianta voastra.
Imi puteti descrie functiile lui si cum functioneaza toata chestia.?

Multumesc frumos tuturor.
Laurentiu

Impreuna cu masina, nu ai primit o carte a masinii in care sunt descrise diverse functii ale ei?

Acolo gasesti raspunsurile!

Buna,

Stiu ca acolo sunt multe din raspunsurile mele, insa din pacate, asa cum se intimpla la noi, manualul vine dupa ce se da masina. :evil:
Din cauza asta apelam la cei ce au deja manual, ca prefer sa fac cum scrie acolo decit ce imi zice dealerul.
Mi-ar prinde bine o scanare a manualului pina imi vine al meu, daca are cineva timp sa faca asa ceva!

Trip A si Trip B inregistreaza ce distante vrei tu, de exemplu eu folosesc A=ul pentru a calcula consumul si confrunct cu computerul de bord (resetez cand fac plinul si vad la urmatorul plin cati km am parcurs), iar B pt distantele parcurse i interes de serviciu

De asta mi-am dat si eu seama.
Problema e ca tot l-am invartit si nu se reseteaza nimic. Cred ca trebuie cumva facut, tinut mai mult intr-o pozitie, etc.
Asta nu stiu legat de el.

La Yaris si la 626 se reseteaza tinand apasat butonul de selectie!

Buna Laurentiu,

Si eu sunt posesor de COLT, si tot din Iasi. Iti raspund la intrebarile din primul mesaj.

1. Masina nu se da cu cric, din moment ce are kit de reparatie. Ti'l poti cumpara tu, atunci cand iti cumperi roata de rezerva.
2. Nu mai tin minte exact limitarile de viteza, sau turatie pentru RODAJ, dar stiu ca nu sunt foarte restrictive. Poti urca pana in 3500-4000 turatii fara grija, dupa spusele manualului. E un tabel cu limite in manual.
3. Resetarea pt. contorul de kilometri, fie pe A, fie pe B, se tine apasat continuu butonul cateva secunde.

Daca doresti, si ai timp, iti pot imprumuta eu manualul pana iti vine al tau. Da-mi un PM, ca sa-ti dau telefonul meu.

Tu cati KM ai la bord pana acum? Dupa 2-3000 km, suspensiile se fac mai moi, schimbatorul de viteza se rodeaza, scade consumul masinii considerabil. Si eu sunt destul de incantat de ea.

Multumesc George!

Mi-ar face placere sa putem sa ne intilnim pentru manual, insa din pacate eu m-am mutat de putin timp in Timisoara si de aici am si cumparat-o.
Am doar 110Km la bord insa o sa pun rapid 2000Km pentru ca vreau sa vin pina la parinti in Iasi si apoi sa fac o mica vacanta cu ea prin tara!
Merge frumos si consumul, chiar si acum, in rodaj, e rezonabil.
De dealer, am numai cuvinte de lauda. Super ok s-au comportat cu mine, insa mi-e teama de service, ca, ca la noi la nimenea.

O sa imi cumpar si eu roata de rezerva si cric, ca e destul de stresant sa stii ca nu ai cum sa iti ridici masina daca ai vreo problema. (deh, obiceiuri de la dacie).
Pe mine m-a mirat mai mult ca nu are cheie de desfacut rotile!

Despre butonul de pe bord, Madalina mi-a explicat cum se foloseste. :wave:
Insa am vazut ca se poate roti in stg ai in dreapta, insa nu am observat nici un efect imediat. Mi-a venit in minte o idee pe care o sa o verific deseara: tine cumva de iluminarea bordului?

Legat de rodaj, te rog, daca se poate sa imi zici mai precis.
Tinand cont ca am de facut drumuri lungi, vreau sa stiu pina la ce viteza maxima sa merg.
Legat de turatii, stilul meu de condus nu e agresiv...rar depasec 3000rpm.
Laurentiu

okay, am sa dau datele din manual pentru modelul 1300, cutie de viteze manuala:

"In primele 1000 km, se recomanda conducerea autovehicolului fara viteza exagerata, fara sarcini mari, bla bla bla etc si cu urmatoarele limite de viteza:
treapta 1 - 30km/h
treapta 2 - 55km/h
treapta 3 - 85km/h
treapta 4 - 115km/h
treapta 5 - 140km/h"

Iti mai dau niste date foarte utile pentru formarea stilului de a conduce masina: Recommended Shift Points, adica vitezele optime pentru schimbarea treptei de viteza, recomandate de fabricant, pentru optimizarea consumului si diminuarea uzurii, etc:

din treapta 1 in a 2-a : 30km/h
din treapta 2 in a 3-a : 50km/h
din treapta 3 in a 4-a : 80km/h
din treapta 4 in a 5-a : 105km/h

Bafta multa, si sa auzim numai de bine!

Multumesc mult George!
Ceea ce mi-ai scris imi va fi foarte util, pentru ca nu vreau sa o fortez in rodaj.
Spor si multa bafta!

da, are lumina in torpedou....ba mai are si priza de 12v acolo, deci daca vrei poti sa luminezi si strada cu un bec :-)
oricum, mie mi se pare super bestiala teava de esapament care e super bestiala si e serieeeee......

Noul Lancer nu va fi cu Proiectoare, dar pot fi montate contra cost. Eu personal inca ma mai gandesc daca se merita (cat am mers cu faza scurta pe ceata... , si totusi cred ca o sa imi cumpar).

Referitor la Colt, banuiesc ca e aceeasi politica - (daca nu sunt, pot fi montate).

Cu scuzele de rigoare ca nu am citit tot topicul,am si eu cateva intrebari:
Ma bate gandul sa iau un Colt (daca totul merge bine cu actele).Vreau 1.5 DI-D InStyle.

1.Are cineva motoru asta? Daca da,cum se comporta?Datele de pe foaie sunt super,dar faptul ca e in 3 cilindri m-a cam dezamagit.
2.Cum se aude muzica?Din cate am vazut eu,mastile de la boxe sunt destul de mari si am impresia ca se pot pune boxe de 16,16.5.Asa e?
3.Cum se merge cu acel kit pt pana?
4.Ceva probleme?Greierasi?

Salut,

Eu am un Mitsu Colt 1.3 pe benzina.
Insa ceva impresii cu motorul dieselul am, pentru ca am facut un drive test inainte de a lua masina pe benzina. Din pacate nu am mai avut restul de bani sa iau deselul ca tare as fi vrut.

1)Sa stii ca motorul diesel se aude bine, chiar mi s-a parut ca in interior e mai linistit ca benzinarul. Si trage fain si fara vibratii, chiar daca are 3 cilindri. E placut la condus.

2) Muzica e ok si se aude ff. bine. Nu am simtit nici o clipa ca ar trebui sa schimb boxele.
Ca sa iti faci o parere, eu merg in Timisoara fara antena pentru ca mi-e lene sa o scot si sa o pun tot timpul. (garajul unde o parchez nu e prea inalt).Se aud toate posturile foarte bine.

3) Kit-ul de pana e un kk-o. In dotare e o pompa electrica + spuma.
Pina acum eu nu am facut nici o pana, insa nu am incredere in el, pentru ca daca dai in gropi, o iei de la capat.
Cel mai bine e sa cumperi o roata mica sau iti comanzi o janta de 14'' si pui pe ea cel mai mic (in latime si talon) cauciuc posibil ca sa nu fie prea inalt si sa poata glisa scaunul din spate. Eu am pus un cauciuc 165/60/R14.
Atentie insa ca prezoanele sunt la 110mm in diametru!!! Nu prea gasesti masini cu dimensiunea asta, daca vrei sa le iei second.

4) Probleme majore nu am avut in cei 7000Km.
Greierasi nu prea, mai scartaie plasticele de pe usa (linga oglinda) si cel care e pe geamul mic si pe montantul fata. Insa rar de tot si pe drumuri cu griblura.

Mie imi place tare masina. E destul de stabila.
Insa atentie ca are amortizoarele mai tari spre sport si o sa te zglataie la gropi. Insa pe drumuri bune si la curbe o sa simti ca stai lipit de sosea.
Ce nu-mi place e ca are porbagajul micutz. Se rezolva problema daca dai bancheta din spate inspre fata, insa... se microreaza locurile pentru cei din spate.

Eu zic sa faci ceva teste cu dieselul.
Spor si bafta la cumpararturi.

Am inteles cum sta treaba cu kit-ul ala.Sa stii ca si eu m-am gandit ca ar fi bine sa cumpar o roata mai mica(daca se poate daia ingusta rau,speciala pt pana),dar mi-e ca nu incape acolo.Mai ales ca jantele mele sunt de 16 si nu cred ca pot sa pun ceva mai mic in caz ca fac pana.Eh,oricum,asta sa fie problema..
Teste nu mai de ce sa fac.Masina e ca si luata.Daca intra banii in banca,pana maine seara o am.Doamne-ajuta.

Si cat a costat ?