curatat circuit racire

da, las ca schimb io pompa cu totu... numai sa gasesc una noua si de buna calitate.
Intradevar, la avans mic motoru se supraincalzeste, dar io am avansu bine reglat.
Oricum, voi spala instalatia cu otet cum am citit in forum, apoi montez o ponpa noua, si daca si asa incalzeste ma apuc sa investighez alte cauze.
Merci pentru sfaturi

Si inca ceva, temperatura mediului nu prea influenteaza, la fel se incalzeste si iarna !

Boala grea cu supraincalzirea,vreau sa va spun ca dupa ce am fost la intalnirea din Poli de acum cateva saptamani,la numai 10 min dupa ce am plecat de acolo am tras pe dreapta din cauza motorului,era acul pe rosu chiar in partea dreapta de tot la maxim,nu stiu cate grade o fi avut ca 1200 nu are gradatii de temp,am stat cam o ora jumate sa se raceasca sa pot pleca spre casa. Desi am pompa noua,de anu trecut,avea un joc in rulmenti de nici la cea originala care a tinut peste 18 ani nu aparuse fenomenu asta,rulmentii erau dusi de tot,culmea la doar 1 an de zile.Am schimbat si pompa de apa,iar apoi i-am schimbat si uleiul iar acum pot spune ca acu e chiar la mai putin de jumate,indiferent de drum(ori prin oras ori in afara), si sta fix.

vedet ca exista in comert un antigel de vara care pe langa celelalte proprietati are una speciala si anume scade temperatura cu circa 8 grade,il puteti gasi pe la toate boutiq-urile,numai ca cereti expres "de vara" vedeti ca sunt unii care nu stiu,asa ca incercati la astia care vand produse 2+2.....e un bidon alb si scrie cu rosu are circa 4 litri si ceva ca e la galon......bafta

misto ! dar iarna tb dat jos neaparat banuiesc

da, iarna trebuie schimbat...

ps - Gabriel, cum e fara Lada? te-ai obisnuit sau inca ai nostalgie? :wave:

Antigel de vara care trebe dat iarna jos? N-am auzit...
Eu am curatat sistemul de racire cu detartrant pt WC - Nufar. Nu stiu cat e de sanatos dar a dat rezultate. Exista si solutii speciale de curatat, dupa Nufar am clatit o zi intreaga si tot cu spume iesea, dar in radiator se vedeau celulele ca noi!
Ref la temp normala termostatul deschide la 87 grade si de aceea la drum sta ~90 iar electroventilatorul porneste la 92 masurat in parea de jos a radiatorului, deci la iesirea din motor sunt ~100. E f importanta sa functioneze supapele din busonul radiatorului iar la masinile vechi se depune piatra pe peste tot, nu numai in radiator si transferul de caldura se face mai greu. Avansul mic si amestecul sarac pot duce la supraincalzirea motorului.

eu stiu ca exista antigel mai diluat "de vara", dar nu m-am uitat cu atentie ca nu ma intereseaza
eu pun si vara si iarna antigel+apa distilata combinate sa tina pana la -39 grade si merge perfect pe orice vreme

de curatat instalatia se poate curata si punand apa chioara cu putina (am uitat cat la suta:) soda de rufe, daca se mai gaseste, mergi asa vreo saptamana, apoi speli cu apa si pui antigel+apa distilata... :wave:

multumesc de intrebare.....ce sa spun ....din punct de vedere"dinamic" nu-i simt lipsa ca oricum nu mergeam cu ea gandeste-te ca am facut 12 000 in sasee ani....pe de alta parte simt o mare usurare ca de cand nu mai aveam garaj ma durea sufletul cand ploua afara ,cu toate ca aveam o folie cu care o acopeream,sau cand vedeam cainii "usurandu-se " pe ea,pisicile urcandu-se pe prelata si gaurind folia cu ghearele......in casa e mai liniste .......ce sa spun numai de bine.....pacat insa ca cel care a luat-o nu vine la intalniri desi initial asa-mi promisese,si chiar i-am spus ca faceti intalnirea de acum 2-3 saptamani si a zis ca va veni......in fine.......
Am de asemenea un regret ca nu a luat-o unul dintre voi dar ma rog.......si cel caruia i-am dat-o zicea ca e fan LADA.........bine ca macar sta in garaj si am vazut ca e un om temperat.....
oricum nu renunt la insistente si pana la urma il determin eu sa vina la (macar) o intalnire..... :wave:

da , bine zici...mie mi-ar fi placut sa o iau...dar asta e, alte planuri...

:wave: