Probleme de fabricatie

Am obs ca peste 70 % daca nu si mai bine de atat din proprietari de Fiat Albea ( modelul nou ) se plang de o pornire cu deficiente.Adica dupa pornire motorul nu merge chiar rotund.Eu propun sa anuntam fiecare in parte dealerii de la care am cumparat masina deoarece azi am fost la dealer si se pare ca el nu stie de aceasta problema.Tind sa cred ca nu este chiar o problema de banzina.Am incercat eu tot ce se poate.De la cea mai ieftina benzina la cea mai scumpa , de la benzinaria de cartier la bezinarii cu renume, am incaercat pe ploaie , dimineatza ,in timpul zile , noaptea, la temperaturi de 35 grade si la temp de -2.Aceasta pornire "urata" nu este influentata de nimic extern.Totul este din motor.
Sunt in proportie de 75 % convins ca este un defect de proiectare a motorului.

Haideti sa facem ceva .propuneti si voi.Orice.

Ganditiva numai ca masinile sunt noi.De ce v-ati luat o masina noua sa nu mai aveti probleme cu ea.Ganditi-va ca dati un ban muncit din greu.E o suma maricica de bani nu sunt chiar 2000 euro.

Eu am un GP cu aceeasi motorizare 1.4 / 77 CP , si pot sa spun ca in aceleasi conditii de mediu , nu e nici o problema, porneste frumos si sta turata in functie de temp. intre 1000 rpm si 2000 rpm.
PS. benzina folosita e diversa (de la mai multe statii, si marci) si 99% numai de 95.
Nu cred ca e ceva problema de proictare a motorului.

Cristi eu am bagat pana acum doar benzina de 100 cu toate ca erau pareri pro si contra , dar mie pana acum nu mi-a vibrat niciodata nici zgomote de disel.......

nici eu nu am mai avut acele bocanituri dimineata, masina se apropie de 3000km si o folosesc zilnic...

La mine, in primii 5000 de km au rapait cca 1-2 sec tachetii la pornire, altfel nici un zgomot, doar un insesizabil '"tremur la rece dimineata la 1200rpm"! Cred ca nu e vorba de o problema la motor, s-ar putea sa fie doar o chestiune de sistem anti-pendulare al motorului, niste suporti sau tampoane motor putin mai moi sau o proasta functionare a injectoarelor la rece - condens, murdarie acumulata in timp, filtru aer murdar, poate niste bujii sau fise neconforme.

ok.se pare ca acum nimeni nu mai are nici o problema cu ea.Dar din cate imi amintesc toti care isi ridicau masinile se plangeau de o pornire urata.Adica dupa ce pornea avea un mers neregualt primele cteva secunde.
Oricum daca majoritatea a votat ca e ok se poate sterge topicul.

"Greseala de proiectare" ?!?

Probabil ca nu am definit prea bine prin "greseala de proiectare a motorului" dar este un defect comun.Aparut la o mare partea din albea cu motorul de 1.4 8v Fire.

URAAAA!!! Azi a tremurat si Grigore al meu la pornire ) . e adevarat ca n-am pornit-o 2 zile da io cred ca tot ceva benzina sau condens trebuie sa fie...

mie imi face frecvent asa (nu intotdeauna). dar m-am obisnuit. uneori 2-3 sec apoi isi revine fara a se modifica turatia, alteori oscileaza turatia apoi se tureaza singura pana pe la 1200 dupa care revine la turatie normala si se stabilizeaza.

aaa...si sa mentionez ca am cca 1700 km parcursi si alimentez numai cu benzina petrom 99+...cu, care, de altfel trage f bine...am alimentat odata si cu omv 100 si nu am simtit vreo diferenta.

Salutare tuturor,

Am si eu un Albea Dynamic negru si,

Vreau sa va spun ca nici eu nu am auzit sunete ciudate la pornire (tacheti sau altceva de genul) insa sigur ca la rece (a doua zi dimineata de exemplu) motorul va fi un pic supraturat (1100 - 1300 ture). asta pentru ca au un asa zis "soc automat" care este prezent la majoritatea masinilor (in afara de dacia 1310 unde e manual :P) si din aceasta cauza motorul pare ca nu merge rotund.
Recomandarea pe care o face si fiat este sa pornesti cu masina usor, fara demarari cu roti scartaite si imediat dupa ce se incalzeste un pic motorul veti observa ca turometrul se stabilizeaza undeva un pic sub 1000 de ture.

Best regards!!!!

Same here. Eu am multijet, deci diesel, si imi face aceleasi probleme in special dimineata dupa ce scot din viteza si franez...cade turatia la 600 dupa care se duce la 1000 si revine la 800 .I-au facut testul examiner si nu a rezultat nimic.
Daca a aflat careva cauza, please reply

Same here. Eu am multijet, deci diesel, si imi face aceleasi probleme in special dimineata dupa ce scot din viteza si franez...cade turatia la 600 dupa care se duce la 1000 si revine la 800 .I-au facut testul examiner si nu a rezultat nimic.
Daca a aflat careva cauza, please reply[/quote]

cred ca e cu totul alta problema, fiind motoare diferite (diesel - benzina) cred ca si problemele sunt diferite. in plus la cele pe benzina, asazisul defect este la pornire...cateva secunde apoi nu mai sunt probleme...

Ce va vaitati????
Incercati urmatoparea chestie:
Dupa 1 sec dupa pornirea motorului, calcati putin acceleratia pana pe la 2000 ture... Nu mult timp - amintiti-va de Daciile si socul lor....
Si mai ales, AMBREIAJUL CALCAT LA MAXIM, CHIAR DACA SUNTETI PE PUNCTUL MORT!

Pai tocamai asta e vrigil.de ce trebe sa fac eu chestia asta la o masina noua.daca vroiam sa stau sa ii dau sprituri imi pastram dacia de acum x ani.Eu sunt de conceptia ca atat timp cat am o masina NOUA si este in garantie nu trebe sa trec cu vederea ca "asa fac ele" ca sa ii dau sprituri etc.La diagnoza nu va iesi nimic la faza cu prornirea.i-am facut eu un test si e ok zice mecanicul.

ai dreptate cristi. si nu e neaparat vorba ca ne vaitam. era o constatare. si, virgil, sfatul tau nu prea isi are rostul pt ca oricum kestia asta o face masina singura. daca simte ca nu mereg motorul rotund si turatia este neregulata, se tureaza ea singura pana isi regleaza "mersul" apoi revine la turatie normala

aceasi problema la un fiat punto din 2001, in plus se aprinde si martorul de la motor.

Oricum daca a inceput sa faca apas acceleratia degeaba pt ca oricum nu se va tura decat dupa ce isi revine.
Uitati asta e o problema generala si grava.Deaia nu o sa ajungem nicaieri ca nici consumatori nu sunt "educati".
Ia gandeste daca ar fii patit un neamt,italian,francez etc. la masina asa ceva ce s-ar fii intamplat.In sec 2 ala era la service si nu il puteau refuza iar problema ar fii fost rezolvata pt ca altfel ala ar fii venit cu protectia consumatorului ,dati in judecata si altele.La ei au fost astfel de persoane care nu au tacut cand au avut o problema si cu timpul service-urile au invatat lectia si nu se mai comporta asa.Asta in cazul in care la tine pica banii din cer si nu te intereseaza.Dar poate uni muncesc din greu pt masina si nu au chef sa isi bata toti joc de munca lor.
Numa bine si ganditi-va bine ca si dealeri au obligatiile lor nu numai reguli.

Pai, ai fost la service si te-a refuzat cineva? Io nu-mi aduc aminte sa ne fi spus despre asa ceva! Daca tu consideri ca masina ta functioneaza necorespunzator la rece si vrei sa reclami un defect nu inteleg de ce trebuie sa ne ceri noua parerea si sa te vaiti aici ca nu iti sunt respectate drepturile ca si consumator!
Du-te pe capul lor si apara-ti interesele, indiferent daca este sau nu defect de fabricatie, daca "asa fac toate" etc. etc. etc. Asa cum si eu m-am dus pt. garnitura aceea si ma vor rezolva in cateva zile, poate si la tine e o problema minora dar care are simptome neplacute! Ai atatea mijloace la dispozitie, ai garantie, ai ANPC, ai cap ! Altfel, discutia va continua la nesfarsit si drobul de sare n-o sa plece singur de-acolo! Succes si scuza-ma daca te-am ofensat!