Am vazut ca sunt aici unii profesionisti. Ajutati-ma, va rog

Am o problema destul de urgenta si destul de nasoala. As vrea sa cumpar un Renault (Twingo) din 2003, dar am auzit ca masina s-ar fi rasturnat si ca i-ar fi fost afectat stalpul de rezistenta. Spuneti-mi va rog la ce ar trebui sa ma astept in acest caz? Se pot remedia eventualele defectiuni care ar putea aparea si care ar fi acestea? :wave: Multumesc

probabil te poti astepta la o rezistenta mai scazuta a structurii masini in cazul unui nou impact,si implicit la cresterea pericolului si sigurantei vietii tale si a celorlalte persoane aflate in masina.asta in primul rand. in al doilea rand depinde cat de mult a fost afectat stalpul de rezistenta,si depinde cat de dur a fost impactul(rostogolirea)pentru ca probabil au aparut si alte afectiuni.
eu nu ti-as recomanda o masina implicata intr-un accident.dar daca tu o vrei neaparat cel putin du-te cu ea la service si fai un examen amanuntit.

Nu mai cumpara masina daca a fost rasturnata.... si vrei sa faci drumuri lungi cu ea......

Daca era lovita usot la o aripa sau la o portiera mai mergea, dar asa.....cu datu peste cap e mai nasol.....

Dar avand in vedere ca e o masina de oras si daca mergi cu ea mai mult prin oras ai putea totusi sa o iei, daca e un pret bun.....Dificil de spus totusi....

Din cate stiu eu,exista un aparat,care costa acum cativa ani vreo 3 mil.sa-ti traga caroseria perfect geometric,acum depinde cat de tare a fost lovita,daca s-a schimbat stalpul sau numai s-a indreptat,dar nu numai stalpul conteaza,asa cum ti-am spus ,important caroseria sa aiba geometria ei initiala.

E foarte putin probabil ca stalpii si tavanul masinii sa fie refacut exact. Poti avea probleme de genul: ploua in masina, la viteza iti bate vantul prin masina, pot sa ti se defecteze macaralele de la usi (in mod sigur si usile au fost afectate), etc.
Nu cred ca se merita...

Multumesc pentru raspunsurile voastre pertinente. Revin cu cateva detalii: masina s-a rasturnat, talpul a fost afectat, dar nu a fost schimbat (mi se va spune la service probabil in ce masura), stiu de existenta aparatului de tras pentru refacerea geometriei, dar din cate stiu la noi in Arad nu exista. Macaralele de la usa soferului cred ca au fost afectate mai mult sau mai putin, pentru ca usa nu se inchide perfect (e putin "cazuta"). O voi duce oricum la service, dar m-am cam "dezumflat" cand am citit aici pe forum ce specialisti avem noi in service-uri. Mai trebuie sa specific ca masina arata aproape impecabil (am fost sa o vad cu cineva care se pricepe realmente si care, in ciuda faptului ca mi-a spus aceste lucruri, mi-a mai spus ca probabil accidentul a avut loc "afara" si de aceea a fost refacuta asa de bine).
Va mai astept pentru ca mi-o doresc foarte mult, dar nici n-as vrea sa fac o prostie. Vorba ceea: Mai multe capete gandesc mai bine decat unul singur. Multumesc!!!

Daca masina a fost reparata afara atunci asta e o veste buna. Spun asta pentru ca afara, cel putin prin Germania, se face si un test (un tip de scanare) prin care se verifica daca structura masinii a fost afectata. Intereseaza-te daca s-a facut asta......

ce pret are masina?

Cel mai bine cauti o masina similara nelovita!

Acum depinde si de pret,nu? Daca e pretul super-ieftin,o verifici cu atentie,risti si castigi !Daca si pretul e mare,nu prea merita riscul....

Uhh, parca mi-a venit putzin inima la loc... Poate mai e o speranta...M-a atras intr-adevar pretul masinii:cere 5700, dar probabil o iau la 5,2-5,3 mii euro.

Cati km. are masina ?

in jur de 25000... :wave:

Drept sa-ti spun,eu am un Renault Clio Extreme,cunosc cat de cat preturile,nu stiu acum cum arata in momentul asta Renault-ul de care vorbim,sincer,mie se pare un pret cam mare...Twingo e mult mai ieftin decat un Clio .Si nici nu stim despre ce vorbim,spune-ne motorizarea si reparatia care a avut-o !Cum arata dupa reparatie,unde a fost facuta?

Ma indoiesc ca reparatiile au fost facute in Germania - romanii nostri chiar asta cauta in strainatate - masini lovite pt ca sunt mult mai ieftine... In caz ca a fost data peste cap, probabil a cumparat-o cu 2-3 mii de euro, reparatia sa fie maximum 500 euro in Ro, vama + actele vreo 1000, deci poate sa castige minim 800 de euro la masina asta... De asemenea, culoarea uleiului poate sa spuna f multe despre ea - la 25000 km ar trebui sa fie perfect transparent... In plus, am stat o data la coada la RAR la Arad, crede-ma ca majoritatea masinilor de acolo erau proaspat aduse din Germania, dar nu am vazut NICI MACAR UNA intreaga...

Ups, cred ca e cam groasa treaba... Nu mai stiu ce sa fac. Motorul este de 1,2, pe benzina, dar despre reparatii nu stiu inca prea multe. (Maine probabil voi afla mai multe, cand sunt programata la service cu ea). Masina arata foarte bine, v-am mai scris, si la o prima vedere nu prezinta nimic grav. In fine, ma voi duce in doua locuri cu ea la verificat: o data la verificarea electronica a masinii(sper ca am inteles bine), si apoi la alt service specializat pe caroserii. Sper ca voi avea niste raspunsuri concludente. oricum, nu voi merge singura. Va multumesc tuturor pentru sfaturi si va voi mai tine la curent.

Am revenit. Este joi dupa-amiaza si acum m-am intors de la service. Masina este in regula in ceea ce priveste rotile, unghiul de fuga este foarte bun (abaterea este minora, doar 26'), si restul masuratorilor se incadreaza fara nici o problema in "stasuri", deci structura de rezistenta nu a fost serios afectata. Aceasta masina are 4 airbaguri, dar as dori sa va intreb ceva: exista vreo modalitate prin care se poate verifica daca acestea au fost puse la loc, avand in vedere faptul ca masina a suferit un impact, deci acestea s-au deschis aproape sigur?
Mai urmeaza sa vedem cum se poate repara usa pentru ca sa "culce" perfect.
Astept raspunsurile voastre. Va rog sa ma mai ajutati cu sfaturi, asa cum ati facut-o si cu cateva zile in urma!
Va multumesc mult de tot!

OK, daca mecanicii au zis ca e bune, probabil ei stiu ce zic, asa ca sa stapanesti sanatoasa masina!

In legatura cu airbagurile, acestea au niste senzori, in puncte cheie ale masinii - cele din fata le au in lonjeroanele fata, iar cele laterale le au de obicei in stalpul dintre usile laterale. Daca masina nu a fost lovita in acele puncte, nu s-au deschis nici airbag-urile.

Cel mai sigur este sa te duci la verificat cu ele - sunt mai multe locuri in Arad: la Getax, pe Str. Cisan (aproape de spitalul Municipal) si pe Stefan cel Mare (langa redactia Vand si Cumpar).

La Getax este destul de scump si nu-ti recomand (aia sunt niste scarbe pe acolo), pe Str. Crisan (nu-mi amintesc numele service-ului) trebuie sa aiba program de test pt. airbaguri Renault si iti vor cere in jur de 400.000; iti recomand pe cel de langa redactia Vand si Cumpar, sper sa aiba program pt Renault - mie mi-a cerut 400.000, iar dupa test s-a razgandit si mi-a luat 200.000 - tipul este foarte de treaba. De asemenea, daca tot pune masina pe computer, o sa-ti poata testa si motorul (inclus in pret).

Succes!

Daca au sarit airgag-urile frontale,ar fi trebuit sa fie schimbata si plansa de bord.S-au adus masini mai ieftine din afara care nu mai aveau airbag-urile montate dupa cate un accident,dar nu stia nimeni,trebuie verificate cu atentie.

Ma voi duce in zilele urmatoare sa verific si airbag-urile (adica existenta lor). Imi poate spune cineva cat costa punerea lor la loc, in cazul in care acestea nu mai sunt? Nu de alta, dar am auzit niste cifre halucinante... :wave:

Cam scumpe,ai auzit bine !Peste 1000-2000 de euro......depinde....