dura lube

Ce parere aveti de dura LUBE?E adevarat tot ce se spune....?

NU NU si din nou NU

am vazut si eu reclama aia ca scote tot uleiul din motor si mai merge fara el,ore in sir..... fix pix,am vazut la discovery ca orice motor cu orice ulei,merge daca il golesti oricum cateva ore.... deci... si eu sunt de parere ca nu merita!

MAJOR SCAM

Nu stiu cit costa DURA LUBE la voi dar la noi este intr 10 si 15 colari sticla de un kil. Eu unul am pus de-ala in motor si pot spune ca da se simte o imbunatatzire.

Dar daca ai 20 de dolari de pierdut, punetzi flacailor ulei sintetic, si cit mai gros. Acum am Mobil 1 SuperSyn 15W50 si jur ca miere ca aia nu a mai vazut motorul meu.

Cind puneam ulei normal il schimbam la 1000 de mile. Pe asta sintetic il duc 3000 de mile. Se merita. Asta sintetic si gros ii da o compresie mai mare. Plus isi mentine bine fluiditatea si conform unor statistici de aici , iti creste puterea motorului cu 1% si scazi pina la 2 mpg consumul. Ceea ce este incredibil numai din ulei. Atita doar...eu am simtzit o diferentza intre uleiul 10 w 40 sintetic si asta 15 w 50 care-i mai gros. Masina merge mai bine.

Asa ca lasa Dura Lube, DuPont si altele. Daca chiar ai bani sa pierzi...pune o data ceva cu Teflon. Dupa care treci inapoi la ulei sintetic.

in subaru am 0W40 :bounce: in dacia 10W40 :bounce:

Eu am un cielo euro 3 motor de 1,5 80 cp.Voi ce ziceti care-i cel mai bun ulei,cel subtire 0w sau cel gros 15w?

Vara pune si tu mai gros iar iarna ce recomanda constructorul.

Pune VALVOLINE SynPower sae 5W-40 si nu conteaza iarna-vara.Toti dealerii Daewoo il recomanda. Il gasesti la Euroservice la Unirea.

In primul rand toti aditivii pt ulei sunt facuti pentru cazuri extreme,in special pt . motoarele de pe masinile militare care in caz de razboi nu prea mai au timp de intretinere(gaselnita ruseasca).Pt. masinile noastre este chiar nociv,dupa functionarea cu aditiv,in caz de reparatie, nu prea mai ai ce sa repari.
In legatura cu uleiurile:-a scris cineva mai sus ca are ulei sintetic 15W,este foarte fals si nu stie despre ce vorbeste.(nu s-ar complica nici un mare producator de uleiuri sa investeasca pt. uleiuri sintetice folositoare unor motoare atat de uzate)
- 0Weste un ulei full sintetic,pentru motoare noi si performante.
- 5Weste un ulei semisintetic
-15W este mineral si ff rar semisintetic
Ca producator recomand : OMV sau mai les pt. Dacia BP

Nu e tocmai asa. Cifra aia da doar viscozitatea la rece, nu cum a fost obtinut uleiul.
Eu folosesc Mobil sintetic 5w50 s-l recomand cu incredere. Cu conditia sa nu fie contrafacut....
In tinerete am facut un experiment de unul singur cu dura lube, care pe mine ma convinsese atunci. Am dat gauri cu bormasina intr-o bucata de tabla, apoi am intins dura-lube cu degetul si am dat din nou gauri. A mers mult mai greu, burghiul aluneca pe tabla aia... pana la urma am reusit, insa mai greu. Ma gandesc insa ca asta nu inseamna nimic, poate la alte temperaturi sau in amestec cu cine stie ce hidrocarburi poate nu e chiar asa de grozav.... insa n-as desfiinta ideea doar ca nu mi s-a parut mie ca ar merge. Daca are cineva alte idee de experimente, poate reusim sa ne facem singuri o parere

Ai punctat tabla inante de a incerca cu burghiul?Pe care ai incercat-o prima? Cu uleiul nu vreau sa intru in polemica ca nu e cazul , dar stiu ca am dreptate .Inca ceva, e buna si orientarea dupa pret,iar cu indicativii uleiului e bine de stiut ca daca e 0Wse pastreaza ca la rece si in conditii fff grele de functionare,daca e 5W mai putin...........etc.(asta insemna ulei sintetic!!!!)

Ai punctat tabla inante de a incerca cu burghiul?Pe care ai incercat-o prima? Cu uleiul nu vreau sa intru in polemica ca nu e cazul , dar stiu ca am dreptate .Inca ceva, e buna si orientarea dupa pret,iar cu indicativii uleiului e bine de stiut ca daca e 0Wse pastreaza ca la rece si in conditii fff grele de functionare,daca e 5W mai putin...........etc.(asta insemna ulei sintetic!!!!)

nu... nu ma prea pricep. Insa cu aceeasi neidemanare am facut ambele teste:) Aceeasi tabla, acelasi burghiu si acelasi amator la aparat
Oricum, nu am pretentia ca testul meu e infailibil, am spus si mai sus Daca cineva a facut teste mai inteligente si mai profesioniste, atunci sa vina sa ne explice si noua
Adrian, cu uleiurile, documenteaza-te ca nu e tocmai cum stii tu sigur. Mare e internetul... sigur gasesti informatiile de care ai nevoie. Nu mai crede legendele, atata timp cat poti sa te informezi si altfel

Mai meseriasule...Chiar stii tu asa de bine ce am eu in motor ? Ai vazut unde locuiesc ? Poate pe aici lucrurile stau o tzira diferit ! Si stim lucrurile altfel. Curios insa ca Mr. MR28673 cunoaste lucrurile la fel ca mine...

http://www.mobil1.com/products/trisynth/oil_15w50.jsp

De unde se trag citeva invatzaminte:

(1) Nu stiu ce vorbesc
(2) Nu exista asemenea ulei
(3) Am un motor superuzat
(4) Masina e de-a dreptul tractor rusesc de razboi
(5) Tot ce am spus la punctele (1)-(4) este complet fals

Mai americanule ia spune in intelepciunea ta ce masina ai din ce an si cati Km(pardon mile,ca unii s-ar putea sa fi uitat ce e Km)ai cu ea si mai stam de vorba.Ai enumerat acolo ceva ,eu nu am spus chiar asa,dar ne convine sau nu cei care au inventat aditivii tot rusii raman,iar scopul tot militar era!Ai idee in ce an?Stii cat a fost considerata o tehnologie secreta? Sa-mi fie cu iertare ,am o antrebare pt. MR28673,ai vazut sau folosesti un ulei sintetic 15w?Spune-mi si mie marca si de unde il pot cumpara ca ma intereseaza!(da sa fie sintetic nu semi).Multumesc!
Atentie nu am spus ca nu exista, am spus ca este foarte costisitor de produs,se refera datorita vascozitatii mari la niste jocuri si tolerante destul de mari(dupa API caracteristice normei CF)API=American Petrolium Institut,CF reprezinta motoare uzate!Poate gresesc!

Mobil comercializeaza 15w50 in UE, ELF 15W50.... Sintetice, amandoua, desi au si minerale sau semisintetice. Masina mea are un sticker pe care scrie ca-mi recomanda 15W45 sintetic, de la Repsol... desi n-am gasit asa ceva, candva a existat....
Oricum, asta nu e un argument "ce n-am vazut eu, nu exista". Desi nici tu n-ai vazut in viata ta un electron, si nici nu-l vei vedea, datorita lor putem noi sa dezbatem aici....
Categorisirea in 5W, 15W etc a aparut inaintea uleiurilor sintetice. Asa ca repet, cifra are legatura cu viscozitatea la rece si nu cu procedeul de fabricatie. Sunt o groaza de siteuri care-ti pot explica asta mai bine decat o pot face eu, mai ales ca pe mine n-ai cum sa ma crezi pe cuvant.

Hai sa fim seriosi...Tu ai spus ca nu stiu ce vorbesc si ca nu exista asa ulei pe piatza (ca e foarte rar) nicidecum sintetic.


MesajTrimis: Sam 31 Iul, 2004 19:52 Titlul subiectului: Re: dura lube Raspunde cu citat (quote) Modifica/Sterge acest mesaj
Adrian28896 a scris:

In legatura cu uleiurile:-a scris cineva mai sus ca are ulei sintetic 15W,este foarte fals si nu stie despre ce vorbeste.(nu s-ar complica nici un mare producator de uleiuri sa investeasca pt. uleiuri sintetice folositoare unor motoare atat de uzate)

- 0Weste un ulei full sintetic,pentru motoare noi si performante.
- 5Weste un ulei semisintetic
-15W este mineral si ff rar semisintetic
Ca producator recomand : OMV sau mai les pt. Dacia BP


Mai meseriasule...Chiar stii tu asa de bine ce am eu in motor ? Ai vazut unde locuiesc ? Poate pe aici lucrurile stau o tzira diferit ! Si stim lucrurile altfel. Curios insa ca Mr. MR28673 cunoaste lucrurile la fel ca mine...

http://www.mobil1.com/products/trisynth/oil_15w50.jsp

In ceea ce priveste parcul auto personal am avut si un topic pe acest subiect...il vei cauta (nu-i asa ?) Atita pot sa-tzi spun, ca pentru ce masini am este indicat. Citeste si tu la link-ul cu Mobil si ai sa aflii ca sint pt. motoare de capacitate cyl . mai mare, care tracteaza sau care sint solicitate, pentru masini turbo sau de curse. Si sa-tzi mai spun ceva...ulei mai gros: compresie mai mare. Putere mai multa...protectie mai mare, la porniri la rece...frecare mai putzina, consum mai mic...etc. Recomand calduros sa citesti la link-ul de mai sus. A folosi un ulei gros nu inseamna ca ai tractor de remorcat obuziere din timpul razboiului.

Noi nu avem parcuri auto ci masini personale (autoturisme),deci eu vorbeam de motoare pana in 2,5 litri.Nu numai cifrele de dinaintea si dupa W sunt importante.Undeva pe eticheta de data aceasta cu litere mult mai mici toti producatorii sunt obligati sa scrie in ce norme se incadreaza uleiul , personal o recomand API(interesati-va si mai vorbim)Acum ca ma streseaza americanul cu o compresie:1.in ungere este mai important debitul de ulei decat presiunea acestuia(pentru formarea penei de ulei la un fus,presiunea prea mare este contraindicata, producand o spalare nu o ungere)
2.asadar debitul si presiunea uleiu-lui din motor sunt invers proportionale(cand uzi gradina si strangulezi furtunul,arunci apa mai departe,cu viteza mai mare,scoti si plantele din radacina si cantitatea de apa care ajunge la planta scade)Asa se intampla si in motor unde diametrele gaurilor de ungere sunt invariabile,singura protectie a acestuia fiind o supapa de la pompa de ulei care si ea este eficienta in functie de tarajul unui arc.
3.mai exista un parametru al uleiului care se chiama coeficient de adeziune si care influenteaza direct(mai americanule)acel zgomot caruia tu ii spui,,la pornire,,.....etc
Mai discutam ca am multe de spus un privinta ungerii si cred ca sunt multi oameni care daca ne urmaresc pana la urma vor invata sa aleaga un ulei pt.masina lor.
De unde chestia aia cu,, nu vad nu exista,, ca n-am inteles!,,Daca mai au si minerale,, nu sunt sintetice.

Eu care am invatzat asta la ora de chineza mandarina...

A1 x V1 = A2 x V2

A1,2 = aria 1, aria 2 (metri patratzi m2)
V1,2 = viteza1, viteza 2 (metri pe secunda m/s)

Adica DEBITUL (m3/s) in metri cubi pe secunda este ACELASI

A dracu' limba japoneza ce te invatza...ia sa rad un Valium nu de alta dar il stresez pe domnu'
[/b]