ma intereseaza unde ai alimentat in general , nu doar ultimul plin .

sunt cateva lucruri de mentionat : masina este o masina buna , motorul si ala este unul bun si testat inainte sa plece masina din fabrica. sincer nu pot sa cred ca a existat defect de fabricatie .

bun , presupunem ca a existat defect de fabricatie.iti dau un exemplu , stiu o persoana cu un S-Klasse nou , caruia i s-a rupt puntea spate datorita unui defect de fabricatie. un fir de par de la unul dintre muncitori a cazut in momentul in care se turba puntea si a creat un punct slab in punte . la prima groapa mai zdravana puntea spate a cedat. eu te intreb , ai mai avea incredere in mercedes dupa o asemenea faza ?

sunt sigur ca la toti producatorii exista defecte de fabricatie , doar ca asta cu motorul spart la 7000 km fara nici o exploatare defectuasa mi se pare cusuta cu ata alba.

am vb in service cu toti mecanicii inainte sa cumpar legacy si nu am aflat de nici un legacy cu motorul spart asta in conditiile in care ei nu stiau ca eu vreau legacy , eram acolo cu unul dintre celelalte 2 subaru din familie .

mai astept niste lamuriri de la tine

de unde s-a alimentat masina in general , ce benzina ai bagat ? petrom nu ma satisface, ai pus petrom fara plumb sau 99+ ?

era un banc cu unul care arunca o piatra in apa si multi fraieri incearca sa o scoata.
noi in ce categorie ne incadram?

Aia care ies din apa, inghetati de frigu de afara :angel:

Simona te rog vino cu dovezi ca s-a intamplat ceea ce povestesti tu ori topic closed si end of story!

Ofer Logan trecut prin frig si ploaie pe Legacy cu motor spart

In categoria celor carora daca li se cere un sfat sau o informatie sunt dispusi sa ajute

ok baieti.. mi-ati dovedit inca o data cat de exclusivista e societatea masculina:))) mercic oricum pentru intelegere si sfaturi (aia care le-au dat) ma descurc singurica.. papa

Ba nu!
Oferim tico cu motor mult mai fiabil in schimb-ul pt Legacy

AR trebui schimnat titlul topicului in "cum sa spargi un motor" Daca se poate, sa nu fie vorba de motorul tau

George: Bine ca mi-ai zis, ca sa nu-mi iau Mercedes. Nu, nu as mai avea incredere in asemenea firma si explicatia cu firul de par e frectie. Un element de securitate gen pivoti sau brate de suspensie, elemente de prindere de sasiu etc vreau sa fie calculate cu un indice de siguranta atat de mare incat chiar si un defect de fabricatie sau un tampit care taie jumate cu bomfaierul sa nu ma poata trimite in pom. Prefer sa crape un motor decat un pivot.

MR : asta a fost explicatia venita din germania dupa ce a fost examinata puntea spate . pe cuvanul meu .


cat despre defecte de fabricatie , am tot auzit la alti producatori , poate era cazul sa o dea si subaru in bara. oricum ar fi a 1st

suntem din cale afara de exclusivisti.
de aceea acest topic se va inchide.
prea multe scenarii, povesti hilare si acuze fara dovezi.
cine are o problema, sa dea mesaj privat.

Eu l-as redenumi asa "Cum sa spargi un motor de oo ori "

iti recomand autobuzul care opreste cel mai aproape de serviciul tau. prea multe mofturi. mofturi pe bani publici din pacate.
bye

Protestez impotriva inchiderii subiectului.Sa vina fata cu moftu inapoi!!!!!

Daca nu-l deschideti fac poll!!!!

fa pool
na, ia-l inapoi. daca trece in off topic iti iei ban.

Eu cred ca si-a uitat un japonez chopstick-ul in matrita de turnare a bielei, in care si-a incalzit fasolea.

Aia mananca si fasole? S-a terminat rezerva de orez?

Pai asta e un topic despre aberatii statistice :angel:

Abea acuma am venit de la scoala si am vazut topicul. Pacat . Vroiam sa ies si eu la o cafea . In legatura cu masina desi nu sunt fan Subaru e cam greu de crezut sa se inample asa ceva. Oricum nici eu nu as mai vrea sa merg cu masina aia chiar daca ii schimba motorul. IN concluzie vinde-o si ia-ti alta.

pai la F1 se schimba motorul dupa fiecare cursa :bash:

Asa a facut Renault (la ultima cursa) si a castigat campionatul, la F1 se schimba motorul dupa fiecare a doua cursa...

Da la F1 se da la maxim in masinile alea. Si oricum la anu' iti da alta