Pozele sunt facute de mine.

Toate astea pe aceasta masina,contestata de unii,iubita de altii.

Ce e cu atatea becuri aprinse pe bord la viteza mare?Are probleme?

Masina atunci era pe loc.Daca esti atent,frana de mana e trasa.Si oricum,era imposibil la 170 sa aiba numai 3000 de ture.
Cei cu Logan ar trebui sa stie:cu contactu luat se apasa butonul de la kilometraj.Se tine apasat si se pune contactul.Se tine in continuare apasat pana apare la kilometri 6001 (sau 6002) si acele incep sa se miste.Cica e nu stiu ce diagnosticare a bordului...n-am inteles exact.

la cat costa...chiar nu merita

Probabil asa cred multi ca ajunge Loganul la viteza aia.

este vorba de modul de diagnosticare al bordului.

se executa operatiunea de mai sus . acele se misca ca tampitele pana la capatul cursei iata ca atinge loganul viteze inimanigabile la turatii de 7000 rpm

Bai carcotasi sunteti ma.Am pus si eu niste poze sa vedeti ca poate sa iasa si din Logan ceva frumos si repede....

Din Logan nu prea cred ca poate iesi ceva frumos si repede.Poate o blonda.

Bordul este de uzina sau e modificat?
Cat despre Logan nu toti avem pareri prea bune. Avantajul este doar ca este o masina noua. Despre ieftin nu poate fi vorba. De asemeni are si un sistem de rate si leasing pus la punct, ceea ce il fac asa de popular. Mereu imi pun intrebrea ca daca Renault voiau sa faca o treaba buna, faceau la Pitesti Renault Logan si nu Dacia Logan. Tot timpul intre cele doua va fi exact diferenta dintre Dacie si masinile straine.
Daca tu o ai si ai facut ceva frumos, sa porti sanatos masina cat mai multi kilometri, fara evenimente.

Modificarile sunt facute de proprietar.Nu e a mea.

Vezi prietene de ce Loganul e tot Dacie? Noi romanii suntem obisnnuiti sa mai facem ceva la o masina sa o asa zis personalizam. Asta tocmai pentru ca vine nefinisata din uzina. Bordul din plastic de proasta calitate a loganului, intotdeuna va mai cere sa faci ceva ca sa semene a masina...si nu a dacie...
Chiar nu vreau sa jignesc pe nimeni cu aceste observatii, ci sunt doar observatii aduse uzinii si francezilor care, probabil spun ....lasa ca la romani merge oricum.

Heh, bordul ala cu lumini albastre seamana putin cu luminile de pe Elantra.Sper sa o iau mai repede sa bag niste poze.

Super!!! Arata foarte bine bordul. Seamana cu cel de la Passat, Boar si Glof, doar ca asta arata mai bine . Modul asta de diagnosticare se intalneste si la alte masini straine?

Pana la urma a vazut cineva (sau macar a auzit dintr-o sursa sugura) de probleme reale care le-ar avea loganul?

Daca citesti ce s-a scris aici nu intelegi nimic...fraze de genul "loganul este o dacie" sunt irelevante si nu ajuta pe nimeni cu nimic...

Ca loganul este tot dacie stie toata lumea ca doar scrie pe ea...

Mey, probleme sunt.Citeste topicurile si o sa vezi ca exista multe.Computer de bord, ABS, inchidere, chedere, aerul conditionat, consumul mare.................si multe altele.

de unde ai informatii precum ca loganul nu ajunge la viteza aia? daca e model de 1.4 ai dreptate dar daca e de1.6 nu.

170km/h la 2800 ture???????? bre vreti sa mor de ras aici...... in viteza a 7-a poate

Vlad,

in afara de faptul ca scrie dacie pe ea, nu mai are nimik din modele vechi de dacie. problemele care apar la logan sunt din cauza ca s-au grabit sa le faca, sa acopere cererea de pe piata, si de-asta nu le-au mai facut toate verificarile in fabrica.

oricum in romania nu se va face niciodata un lucru de calitate asta pt ca suntem saraci si in lok sa luam ceva calumea cum facii evreii deci au vorba aceea a lor "sunt prea sarac sa ma carpesc"ne repezim repede si prost facut e adevarat nu mai are nimik din vechea dacie dar nu o poti compara nici macar cu cielo
parerea mea

dacie papuc patru usi 99 ......a mers baiatul cu ea la vro 150KMH.....nu e la fel ca un BMW dar a mers....de ce nu ar merge un logan cu fro 180 pa ora ????

masina are 180 de km la nici 3000 de rpm frana de mana trasa ? uleiul lipsa etc. altfel arata interesant.

Florin,sincer,ai citit topicul?

Pur si simplu pentru ca nu poate....nici 1,4 nici 1,6 si nici 1,5 Dci nu va atinge 180 km/h !

Sunteti off-topic!

da l-am citit am si precizat "altfel interesant" adica imi place de fapt combinatia asta de culori mi-a placut intotdeauna.(si nu pt ca sunt stelist) dar din pacate daca faci un drum lung noaptea e cam obositoare

Chiar nu e obositoare.
La Golful tau era obositor? Lumina asta e identica cu cea de la VW.

pt mine care am probleme cu ochii este. vorbesc din punctul meu de vedere.

i-mi poti spune si mie cum ai ajuns tu la parerea asta???

sa fie CX ul mare si puterea mica a motorului ?

e ciudos ca merge mai repede decat clio al lui , si ca si-a luat tzeapa

Mihai ma faci sa rad ! Sa scrie aici cei ce au mers cu 180 km/h cu Logan-ul ! Daca mai continui cu copilariile alea(atac la persoana si sa razi de masina cuiva) iti iei :ban: Continuam o discutie normala sau.....

Eu din nou voi avea pe mana un Logan de teste,pe care l-am mai avut de 2 ori pe mana.Varul meu e director la Dacia intr-un oras din tara si pleaca din tara 10 zile.
Chiar de maine il voi conduce din nou.Nu ca mi-ar face placere,dar nu pot sa-i las omului masina 10 zile nepornita.Pentru ca asta,care are 1,6 si 90 c.p.nu prinde 180,sunt convins ca 1,4 75 c.p. si cel de 1,5 Dci cu 65 c.p. va reusi performanta asta!
Multumit de raspuns?

Eddie33 te contrazic. Un Logan de 1.4 merge cu 180Km/h (poate chiar si mai mult). Acum o sapt am mers cu un prieten pe autostrada soarelui cu 180 si avea motor de 1.4.

S-a spus de la inceput in timpul testelor ca Logan-ul de 1,4 a reusit sa atinga viteza maxima din carte(162 km/h),iar cel de 1,6 nu a a juns pana la viteza maxima din carte(175 km/h).Dar sa spui ca ai mers cu 180 km/h cu cel d 1,4 e cam mult.Eroarea kilometrajului nu poate fi atat de mare.Daca era un 170-172 km/h era plauzibil.

nu am mers inca cu un logan cu 180km/h, dar totusi cred ca ar putea cel de 1.6
cu a mea am mers cu 165 (viteza aratata in bord), si motorul e mai mic, iar cutie nu la fel de bine etajata.

oricum, andrei, imi plac pozele cu bordul ala, chiar e reusit. pe mine ma obsedeaza bordul rosu cu albastru

Am tacut pana acum, dar vad ca spiritele s-au mai incins. Am crezut ca remarca lui Eddie va ramane asa si gata, dar observ ca parerile sunt impartite de-o parte si alta. Asa ca vreau sa spun si eu ceva...
Eu am mers cu masina mea asta vara (cu mine(120 kg), nevasta, copil si bagaje cate au incaput in portbagaj) pe autostrada soarelui cu 187-188 pe ceasul de bord. Cu abaterea vitezometrului, cred ca face aproape 180, nu? Si as mai preciza ceva. Cred ca ar mai fi mers un pic, dar la nevasta-mea a inceput brusc sa functioneze limitatorul de viteza... Ma refer la cel (extrem de) acustic, cunoscatorii stiu ce vreau sa zic...
Precizez ca masina mergea cu OMV 100 si avea cred ca vreo 4000-5000 km, nu mai stiu exact.
Cred, de asemenea, ca 1.4 nu ajunge la 180 reali, poate pe ceas, dar abaterea e destul de importanta la viteza asta. Cred ca spre 170 ar putea.

Stiu doar ca avea 180 pe ceas doar am vazut cu ochii mei. Cat avea in realitate nu am de unde sa stiu. Masina mai putea dar nu am vrut sa fortam. Totusi e Dacie .

Sigur... si marmota invelea ciocolata! Cred ca ai prins 180 reali, cu masina incarcata, ca doar te duceai la mare si probabil ai uitat sa spui ca aveai deasupra wind-surf-ul, cu vela ridicata si batea vantul din spate.
Acum vorbind serios, sunt sigur ca ai avut pe bord 188km/h, dar tot la fel de sigur sunt, ca sti ca ceasurile de bord au abateri de 8-10% la "capat de cursa" si cum loganul (fara sa ofensez pe nimeni) este o masina ieftina (in sensul ca a fost proiectata si executata sa iasa la un pret accesibil) fi sigur ca ceasul de bord nu este dintr-o clasa de precizie ridicata ci mai degraba medie spre joasa (nu aveau nici un interes sa monteze ceasuri foarte bune, dar mai scumpe, deoarece incarcau pretul de productie si cam asa fac toti producatori, mai ales ca chestia asta foloseste si psihic pt. conducatorul auto facandu-l sa apese mai usor pe acceleratie). Inca nu am intalnit nici o masina care, in conditiile standard (adica fara sa se fi umblat la motor sau aerodinamica masinii), sa depaseasca viteza maxima comunicata de producator. Ca toate masinile pe care le-am condus au depasit, pe ceasul de bord, aceasta viteza e alta mancare de peste si aceasta se datoreaza acelor abateri despre care am scris mai sus.
O sa cred ca loganul prinde mai mult de 175km/h, indiferent de incarcare, daca masuratoarea se face cu un aparat radar, pe drum drept si fara vreo vifornita care sa bata din spate. Pana atunci da-mi voie sa fiu "Toma necredinciosul" si sa ma indoiesc de acei 180km/h pe care, dupa calculele tale, crezi ca i-ai prins.

google, eu cred ca toti care vorbim aici, vorbim despre cat arata viteza in bord.
eu unul chiar nu vreau sa ma dau in fata radarului cu 160, sa vad cat prinde masina.

Si eu care credeam ca vorbim de viteza maxima cu care merge masina... :doh: . A...daca-i asa atunci refolmurati si nu mai faceti calcule de genul "am mers cu 188km/h ceea ce inseamna 180km/h" ca acei 180km/h oricum nu intereseaza din moment ce se discuta despre ce arata ceasul de bord .
Cat priveste testul cu radarul, sper ca nu crezi ca am zis sa "te dai" in fata masinii de politie si sa-i ceri o poza cu viteza maxima. Pistoale radar au si firmele care comercializeaza detectoare de radar, spre exemplu.

Google, postul tau este in regula, cu exceptia primului aliniat. Care, sa fiu sincer, mi se pare ofensator. Daca te lipseai de bascalie...

Nu obisnuiesc sa mint, iar varsta gogosilor teribiliste am cam depasit-o. Tot ce am spus este 100% adevarat. De altfel, daca erai mai atent ai fi citit ca aceleasi lucruri le-am spus si eu, legat de abaterile vitezometrului. Singura mea adaugire la ce am spus amandoi este ca eu am adus limita cat mai mult spre viteza reala, iar tu ai dus-o inspre abaterea maxima. Chestie de subiectivism, desigur.

Se poate sa ma fi dus eu spre abaterea maxima dar trebuie sa fim realisti cand vorbim de masinile noastre. Am curaj sa pariezi ca in conditiile spuse de tine nu ai depasit viteza maxima data de producator (poate ca nici pe aia avand in vedere ca masina era mai incarcata decat este in timpul testelor facute de producator pt. stabilirea vitezei maxime). Si eu am prins, pe bord, cu polo 186km/h si mai aveam cam 1/4 cursa la pedala, si cu aceeasi abatere ca la tine sunt sigur ca nu am depasit cei 175km/h cat e data de producator, mai mult neavand "goarna" langa mine am apasat pedala in continuare. Ghici ce s-a intamplat? Nimic, masina nu a mai accelerat si nu a depasit viteza de 186km/h. Concluzia: este limitata de producator => 186km/h pe bord=175km/h reali (sau pe acolo).
Una peste alta loganul e o masina de 8000Euro si ofera destule pt. acesti bani. Are si ea "+"-urile si "-"-urile ei, mai mici sau mai mari, ca orice masina. Ai cumparat-o, ai stiut dinainte ce iei, ai considerat ca iti satisface nevoile, e O.K., dar nu incercati sa faceti din ea ce nu este, si aici ma refer si in plus si in minus, adica nici nu o ridicati atat in slavi sau spuneti ca face mai mult decat spune producatorul ( nu era ala tampit ca la banii astia sa-i declare o viteza maxima mai mica decat normal, ca nu-i vreun Ferrari si incalca cine stie ce lege) si nici nu o denigrati la maxim ca totusi e prima masina "romaneasca" care scoate capul, cat de cat in Europa si nu-l scoate chiar degeaba.
Cat priveste "bascalia", nu a fost cu intentie sa te jignesc, dar avand in vedere ca atmosfera mi s-a parut cam incinsa, ora la care am post-at si ca ieri a fost si Sfantul Andrei (deci am circumstante atenuante) am zis ca o mica gluma nu strica.

Ok, cred ca am cam luat-o si eu prea in serios. Nu sunt deloc lipsit de simtul umorului, dar mi s-a mai intamplat sa fiu jignit pe-aici si sunt cam sensibilicos. Necunoscandu-te, am presupus ca chiar ai intentionat sa ma jignesti. Deci, scuze si am inteles gluma in cele din urma...

Sunt sigur ca ai dreptate in proportie covarsitoare. Cu toate astea, eu am scris acolo chiar ce am vazut, si, asa cum ziceai si tu, mai aveam pedala. Nu stiu daca ar mai fi urcat. Ar trebui sa tinem cont si de faptul ca autostrada soarelui este un pic inclinata, deci, chiar daca este un unghi extrem de mic, eram la vale. Poate conteaza si asta cu un 0,x % la atingerea vitezei cu pricina.
Mai apoi as spune ca nu cred ca toate motoarele de acelasi fel de la logan au exact aceleasi performante, difera intre ele din varii motive, nu sunt chiar specialist. Poate cei de la Dacia au testat viteza maxima cu o masina mai slaba decat media? Adica vreau sa spun ca poate e posibil, atata tot.

De la 188 la 175 e totusi o diferenta destul de mare, mi-e clar ca nu e aceea viteza maxima reala, dar parca nici asa de mult....

In fine, nu mai insist, dar repet ca tot ce am zis este pur adevarat, si am incercat doar sa aduc niste informatii in plus pe un forum, nu sa ma laud cu frigiderul meu cu roti... (de care sa stii ca chiar sunt mandru)

din ce stiu eu viteza maxima constructiva e viteza pe care nu prea e bine sa o depasesti pt sanatatea morotului. dar din ce stiu eu la cele mai multe masini viteza constructiva se depaseste fara probleme. ex: merge cineva cu o tigra in blana cu 220 (1.4 16V) si noi intr-un bmw in spate aveam aceiasi viteza (sincer ne cam faceam cruce ca o asa masinuta merge cu asa viteza)

bmw era 525 24 v deci nu prea avea cum sa aiba abatere, in sensul ca limita constructiva e destul de sus.

eu am mai povestit cu amicul meu care de la 170 se tine extrem de greu dupa mine in sensul ca eu accelrem iar el cu loganul trecea ceva timp pana sa sa ajunga la aceiasi viteza. cu 5 persoane si cu bagaje de la tineam si in brate masina nu a depasit 175, dar cu pasageri dupa sfortari a ajuns la 185. la mie in opel imi arata aceeasi viteza culmea. asa ca nu stiu ce sa cred ( eu am limita de viteza constructiva undeva la 179 -180) nu am talonul la mine, ma uit in el si modific