Lucian,Clio care il am eu este Extreme 1,5Dci 80 c.p.se misca excelent si are un consum super-mic,dar pretul a fost 12.670 euro,cu toate dotarile.

Seat Ibiza e la 11200 euro, 1,4 l 16V, 75CP
Aceleasi dimensiuni ca si Clio Bicorp.
Ce parere aveti de asta?
Designu ii mult mai atractiv la seat.
+ motor VW

Vezi parerea unora despre design-ul de la Seat http://www.masini.ro/forum/viewtopic.php?t=3946

Eddie:
Am vazut mai tarziu, pe alt thread ca ai diesel.
Dar mie nu mi se renteaza - nu cred ca o sa merg asa mult incat sa-mi scot investitia. Deci raman pe benzinar.
Ce zici de Ibiza? Are si asta o oferta ce include optionale cam ca la Clio Bicorp.

Diferenta intre diesel si benzina a fost sun 1000 de euro.Dau un ban si nu-l mai am,dar dupa aia cine consuma putin si are motor mai fiabil ?Nici eu nu merg mai mult de 20.000 de km/an

Continuam ...
Am ajuns la 8 000 Km si pot sa spun ca sunt fff multzumit
Maxim 170 Km/h pana acum ... s-a comporatat ireprosabil
Nu am nici o problema majora. Doamne fereste.

Ce pot reclama:
Greierasii ... in stalpul dreapta fatza pe piatra cubica isi fac de cap.
Boxa, dreapta spate, mai are putzin si crapa de tot.

In rest totul e perfect. A ... era sa uit, ca am gasit-o putzin busita in parcare, pe partea dreapta si zgariata pe stanga din fatza pana in spate, cu un cui sai o cheie ... ce pot sa zic ... decat: I Love Romania.

Va rog mult cum sa fac cu boxa ... nu ma pricep si nu stiu ce sa le cer la service ... ce fel de boxe sa cumpar ... dar, care boxe, peste altzi 8 000 sa nu crape.
Un sfat de la voi e binevenit.

O sambata placuta.

Iustin aka Caius

salutare... am shi yo bani de o masina de vreo 12-13000 euro.Merita sa i-au un Megane sedan pe benzina???? Daca nu ce alte masini imi recomandati?

@Iustin:nu stiu ce firma sunt boxele de pe masina sau cat de reusite sunt,dar singura solutie ar fi sa le schimbi pe ambele de pe spate cu ceva mai serios.Din cate am auzit,parca sunt de 13 cm.Cu 2 mil-2.5 mil scapi ieftin si nu-ti mai faci griji.
@Bogand:vezi la Versus ca sigur o sa te lamuresti.

Am facut si eu prima revizie (aprox 13000kM) pt ca ma pregatesc de o excursie in grecia :cool:

Tren de rulare OK (nici o bucsa nici o flansa ...nimic), motor OK--schimbat doar filtre si ulei.

In continuare sunt f multumit.

Bfta! si nu cumparati piese de la reprezentanti renault (pe bune)

Iustin si mie mi-au zgariat-o cu un cui (toata partea lateral dreapta si in fata) si este adanca rau...am gasit-o sambata dimineata asa si banuiesc care ar fi autorul...ce pot sa fac sau in Romania tot boratu' te scuipa-n cap?

a mea masina am gasit-o zgariata deasupra manerului de la usa stanga spate .

sunt niste zgarieturi facute cu un obiect metalic, orizontale si verticale lungi de aproximativ 20cm. a frecat dobitocu' insistent si cred ca mi-a facut 30-40 asemenea urme .

faza este ca vopseaua si estetica generala a masinii este trecuta de prima tinerete. teoretic nu trebuia sa ii atraga atentia pt a o zgaria.

masina are spoilerul crapat si ornamentul de plastic de deasupra rotii spate dreapta este desprins+ vopsea sarita de pe capota datorita pietricelelor. in general dobitocii se iau de masini a caror vopsea arata impecabil.

sa continuam ... keep going
am ajuns la 11.000 aproape.

si am prima problema MARE.
NU mai raceste cum racea inainte.
Nu mai baga aerul rece la AC nici pe manual nici pe AUTO.
Ce tre sa fac?
Atzi patzit?

Va multzumesc. Baga dar fff putzin ... aproape ca nu raceste DELOC.

cupleaza compresorul ?

uite am fost in aceasta dimineatza.
aer rece pe manual baga, dar nu ca inainte si ce am descoperit ca acum pe AUTO baga aerul pe jos, inainte venea in fatza, pe mijloc.

o vand de nervi ... 14 000 Euro si 5 luni de zile are ... sau ii dau foc
offfffffffffffffffffffff

doar ce am fost ieri, adica pe 23 la service la ei.
am asteptata o luna ca sa imi schimbe un motoras care PACAIA de moarte cand porneam si cand opream motorul sau cand dadeam drumul la AC.
l-au schimbat nu mai urla ala, dar acum nu merge AC cum trebuie

ma duc sa imi cumpar bicileta
offf

ce parerea avetzi

aaaaa si sa raspund : nu stiu cum e cand face compresorul.
4 luni de zile au mers toate bine si frumos
se pare ca atata timp a fost facuta sa reziste

va salut domnilor
numai bine

cam exagerezi

tu crezi ca daca iei octavia nu o sa ai asemenea probleme . mergi , ia unb S klasse si tot o s aapara probleme .

tu vrei masina parfecta in bani putini. nu exista.

da, am in familie o maisna perfecta
Toyota Previa din 1996
Face de 3 ani, regulat, de 2 ori pe luna, Italia
are peste 1 MILION KM
s-au pus pe ea doar consumabile
la motor nu s-a umblat DELOC
geamuri electrice + AC si acum MERG PERFECT

cum sa nu ma supar George
consuma si mai putzin ca M2
si are si 7 locuri

data viitoare imi iau ... Dumnezeu stie ce ...

pai corrola CE ARE ATUNCI ?

Vand masina.
Cat sa cer?
Cum pot posta un anuntz la vanzari masini?

Multzumesc din suflet de ajutor.
E fff urgent.

iustin dar toata lumea care are megane 2 e multumita! nu crezi ca exagerezi putin? o vinzi asa repede? cred iti spun tie asa si poate o sa fac si eu la fel daca o sa am probleme sau...nu!

O vand pt ca am primit serviciu in usa.
Aveam viza in buzunar, si nu mai vroiam sa plec, pt ca nu gasisem serviciu.
Acum lucrurile s-au schimbat

Deci ... cat sa cer?

Va rog ... orice raspuns e binevenit

Si cum pot posta un anutz la vanzari?

Noua la fel ca a mea costa 14 244 Euro cash. Eu cat tre sa scad din pretz?

Revin dupa mult timp

Intre timp masina a atins 20k si s-a comportat exemplar. In km astia nu am schimbat nici o piesa, trenul de rulare este OK. In anasmablu sunt f multumit de masina si o recomand.

In afara de catiiva greierasi (destul de firavi) totul este OK.

O sa revin la 30k sper lafelvde multumit

Am 27.500 Km si nu am avut nici o problema majora la ea pana acu. Cand am probleme la pornire, uneori nu porneste la prima apasare de buton, sau mai bine spus incearca sa porneasca scoate un zgomot destul de ciudat dupa care motorul moare, la a doua apasare pe buton pleaca.

Acesta problema apare ideosebi dimineta la rece si nu de fiecare data.

Am fost in service si mi-au spus ca e bulit nustiu ce pinion care e in axul cu came mi-au spus cei din service cum se numeste dar nu il mai retin. Oricum pe romaneste acest pinion tine loc de avasul care era pe vremuri la dacie.

Toata operatia costa in jur de 21.000.000 lei, noroc ca intra pe garantie, ca altfel aveam de decartat la greu.

Ba nu mint, am mai ilocuit la revizia de la 15.000 Km bieletele de directie dar tot in garantie. :angel:

25k si nici o problema ...am revenit putin mai devreme pt ca o sa si intreb ceva.
Pana acum mi-am facut revizia din 10 in 10 k (adica de 2 ori ) insa cred ca este timp pierdut asa ca sunt aproape hotarat sa maresc durata intre revizii la 15k (cat scrie si in carnetul de intretinere) merita ?

Sg problema ar fi ca revizia o sa coste ceva mai mult pt ca o sa pun ulei 5w40 (pana acum reviziile ma costau intre 2.5-3 mil).

Alte probleme in 5k de la ultima intrventie nu au mai fost...masina merge f bine si de cand s-a mai incalzit nu mai am nici un greiere.

General sunt multumit de masina in special de motor care este super...acum imi afiseaza un consum de 6.2%...suspensiile au devenit mult mai confortabile totul este OK. Mai revin la 30k in cazul in care totul o sa decurga ca pana acum.

Daca masina a iesit din garantie,stii foarte bine ca nu te obliga nimeni sa mai faci revizii.Iti schimbi uleiul cand vrei tu,de care vrei tu si unde vrei tu.Bineinteles trebuiesc schimbate si filtrele,dar nu in ritmul care il vroiau cei de la Renault.

Daca operatiunile cele doua se faceau in afara garantiei...le mai considerai probleme minore?

Am megane 2 1.6 16v 115cp.
1) In oras daca schimb intre 3500-4500 consuma 12-13% - multicel. Daca schimb la 2000 consuma 8-10%. Pentru buna functionare a masinii cam la cat af fi indicat sa schimbi? In afara la 110-120 intr-a 5-a consuma 6-6.5%, intre 125-150 consuma 7-7.5%, mai departe consuma 15%. La voi e la fel?
2) Joi dimineata cand am vrut sa pornesc, a pornit s-a auzit un harjait (ca si cum sarea un pinion dintzat) dupa care s-a oprit. Am pornit din nou si la fel dupa care statea avertizorul de la baterie aprins. Am mai pornit si atreia oara si nu s-a mai oprit dar cand am dat sa accelerez abia la o apasare mai serioasa a pedalei se tura...dupa cateva apasari ale pedalei si-a revenit. Timp de o zi nu am mai patit asta. Astazi cand am vrut sa pornesc, la prima apasare de buton, la fel a facut dupa care a pornit si nu a mai facut fente. Ce naiba sa fac?!
3) Abia o luasem si mi-au zgariat-o pe aripa spate si usa spate cu un cui.
4) Imi place masina, e stabila, pare sigura, are viata daca apesi pedala dar mi se pare ca consuma putin cam mult (nu ca ar fi o mare problema), se mai aude cate un zdranganit pe la bord pe drumuri denivelate dar nu e mare deranjul...aaa si se mai aud unele zgomote prin usi...uneori.

pentru d70559

Omule dute urgent cu ea in service, sa nu patesti ca mine, ca daca nu era in garantie ii dadeam foc. Acelesi simtome pe care le descri tu, le-am avut eu la inceputul verii anului 2005. Si pe atunci acel harait imi aparea o data sau de doua ori intr-o luna, mai ales dimineta la rece.
Am fost cu ea in service si mi-au dat un raspuns foarte evaziv: "daca acum nu face... nu avem cum sa ne dam seama de unde provine, mai las-o si daca face mai des vino din nou cu ea". Nu a facut mai des dar din decembrie a inceput dansul.
Citeste ce am postat in acest topic in pagina 4 (inceputul) iar desfasurarea faptelor si finalul il gasesti aici:
http://www.masini.ro/forum/viewtopic.php?t...&highlight=

Eu sper ca doar eu sa fii avut acest ghinion, si la altii sa numai apara, dar acest harait la pornire, vad ca tot apare. Se pare ca e un defect de fabricatie.

Fulia defazoare...o defectiune destul de des intalnita la 1.6 16v (vvti). Se lasa cu schimbarea fuliei+kitul de distributie.

Citeste aici poate te ajuta:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=2194&st=0

30000Km--revizie IPSO Ploiesti:

Stare tehnica:
- buna (spre f buna) -- bucsile si tot ce tine de directie este tun mai putin rulmentul flansa amortizor partea stanga care da semne de oboseala.

Legat de flanse: am gasit (si cumaprat) kitul amortizor (adica flansele amortizor cu rulment cu tot) cu 1.4 mil lei vechi/bucata marca sachs (www.sachs.de) deci in total 2.8 mil setul.

MARE atentie cu piesele cumparate de la alte magazina ca unori nu se potrivesc. Spre ex. eu am luat teapa cu filtrul de aer care nu se potrivea (chiar daca pe el scria megane II 16v--16 v dar pt motorul de 1.4). Noroc ca au fost draguti si mi l-au schimbat.

Am schimbat:

- filtru benzina
- filtru ulei
- filtru aer
S-a verificat totul (mai putin franele - placutele-spate pt ca nu i-am lasat--ma mai costau inca 1 mil pe care-l dadeam degeaba). Starea placutelor fata dicteaza intr-un fel starea placutelor de pe spate. Cum cele de pe fata nu le-am schimbat niciodata am risact si le-am spus sa nu se mai uite si pe spate

- ulei ELF 10W40
____________________
Total: 3.3 mil lei vechi

Pana acum multumit de masina

Cam intarziat dar cred ca este util. Am fost la service si dupa ce 'am convins' masina sa faca zgomotul ala de fatza cu 'specialistii' mi-au rezolvat problema. Un circuit de ulei se descarca mai devreme sau mai tarziu decat trebuia (nu am inteles f bine). Ei nu prea explica si nici nu poti sta langa ei (la AMG) decat daca stai ca scaiul si mie acest lucru mi se pare ridicol...ei iti spun ac trebuie sa iesi iar tu intri din nou, poate de data asta nu te vad. Dupa cate am constatat eu se feresc de orice chestie cu titlu de explicatie scrisa, orice lucru oficial scris care i-ar putea 'inculpa' vreodata. F proasta impresie lasa.

In momentul de fata pot spune ca au aparut probleme noi:
-usa (spate dreapta cred) la denivelari usoare scartaie ca dracu, zici ca acum se rupe in doua caroseria;
- tot la denivelari usoare se aude un 'trancanit' finut;
- ieri mi s-au aprins STOP in combinatie cu martorul de la frana de mana, mi-e si frica sa merg la service (s-e pare ca se aprinde la frana in panta, nu tot timpul);
Astea mi se par a fi ceva probleme ce trebuiesc rezolvate RPD, de zgomotele de la bord, consumul maricel s.a.m.d. ce sa mai zic....

concluzia: never renault (dupa ce scap de ea)

Dupa cum am spus mai devreme trekbuie sa merg la un service dupa data de 3. Acest lucru-mi provoaca deja greatza... :puke:
Ce service-mi recomandati? (repet: megane 2 1.6 16v 115hp) Ca eu la AMG nu mai calc...

O viitoare posibila noua achizitie, dupa ce scap de aceasta 'scartaietoare', ar fi un passat de 2.0 170hp disel. Sa speram ca cu asta o sa fie mai frumoasa viatza. Ce ziceti, merita banii?

O sa va tin la curent si cu vizitele la service de sptamana ce urmeaza.



CONCLUZIA: 'never renault'

Daca as vinde masina asta MII - 2005/aug, 20000 km cam ce banuti as lua? sa fie macar de avans la passat

Inca ceva...la banii astia, aprox 22000 cip, cam cat e passatul ala ce alternative viabile ar mai fi?!

salut! am un meganII de vreo 3 luni si am facut aprox 2000km. totul ok pana acum si sunt multumit de ea. o singura problema a aparut, care ma streseaza: uneori intra in viteza I f usor, cu o simpla miscare a schimbatorului dar alteori opune rezistenta destul de mare cand incerc sa bag aI-a. Ma stradui sa fac miscarea potrivita si sa las schimbatorul sa intre lejer in treapta I dar uneori pur si simplu parca e blocat, parca se agata in ceva. Inca nu am intrebat la service dar ma duc la ei cat mai curand. In toate celelalte trepte merge ok in orice conditii...

Are cineva probleme asemanatoare sau a auzit ceva despre asta?

o zi faina

@Dumitrescu: ''ieri mi s-au aprins STOP in combinatie cu martorul de la frana de mana, mi-e si frica sa merg la service (s-e pare ca se aprinde la frana in panta, nu tot timpul''

E posibil sa fie lichidul de frana scazut. Asa s-ar explica si faptul ca face mai ales in panta, cand masina e inclinata.

De 22 de mii CIP nu prea iei Passat 170CP cu ceva pe el. Plus, parca e cam mare diferenta de masina, ce te face sa sari direct pe Passat? Crezi ca e mutl mai fiabil decat Megane? Turbinele pica in draci, scartaie prin bord, nu iti fa iluzii ca nu mai e ce a fost.

De banii aia mai bine ia Avensis 2.2d4d sau 2.0d4d, sunt tare laudate ca masini fiabile. Desigur, nu sunt TEDEI ....

sa le ia dracu de masini. M-am saturat.

Masinile astea sunt precum fomeile: 'nu le poti avea cand doresti si cand le ai te saturi repede de ele....sau te lasa cand ti-e lumea mai draga!'

In final, sunt doar obiecte...masinile!!!


cu siguranta data viitoare nu voi mai alege renault.'

E sigur de la lichidul de frana scazut. Am patit si eu fenomenul. Trebuie completat lichidul de farana si verificat daca nu pierde pe undeva.