Nu scrie nicaieri ca ar expira.
Click to view attachment

Click to view attachment

Stim asta, da' nu putem trai fara ei

La mine la dealer un kil de ulei Castrol Edge 5w30 (longlife, schimb la 30.000km) costa 35€. La tine 6L sunt 20€.
E drept ca gasesc uleiul meu in Germania la 10€ litrul, insa chiar si asa e de trei ori mai scump decat la voi. Si in plus, aici nu mai gasesti un mecanic care sa iti faca schimbul cu uleiul tau. De ce sa castige 60€/ora muncind cand poate sa castige 100€/min vanzand ulei, fara sa se murdareasca pe maini.

De ce nu-ti faci singur schimbul de ulei. Pe mine ma costa cu tot cu filru cam 20$.

Inainte ridicam masina cu cricul cand schimbam uleiul, acum mi-am facut 2 rampe.

Asta e poza.
Click to view attachment

Am taiat o scandura mai groasa si mai lata si nu mai am probleme.



.

Eu la dealer-ul Honda am platit $32 acum 2 zile pentru schimb de ulei/filtru. Aprox. la fel (depinde ce "deal" au) este si la Toyota pentru Corolla, intre $29-$39.
Nu vad de ce m-as murdarii pe maini (+ munca efectiva) pentru o economie de $12.

Pai uleiul ala pe care ti-l pun ei nu e syntetic, deci pana scimb eu o data uleiul tu-l shimbi de 2 ori.
La mine schimbul cu ulei syntetic e 75$ iar eu il schimb cu 20$.

Imi ia o jumate de ora sa merg pana la dealer (reprezentantza) mai stau si acolo o ora sau o ora jumate si iar drumul inapoi.


Acasa doar ridic sus masina dau drumul la ulei si am plecat si-mi vad de treburi si pana-mi amintesc ca schimb uleiul, tot uleiul din masina se scuge bine de tot. pe cand la ei nu-l lasa sa se scurga de tot.

Apoi , pentru ca imi place.

Am pus in Corolla "syntetic", cum zici tu, vreo 4 ani. Crezi ca m-a ajutat cu ceva? Poate doar ca nu mergeam la 3000 mile si mergeam la 5-6000, deci mai rar pe la dealer. Si apoi daca ai treaba nu trebuie sa stai 1 ora acolo, au shuttle gratis si te duc/aduc unde vrei in timpul asta.

Dar daca tie iti place...no comment.

Am fost la toyota ca sa-mi faca rotatia la 5000 mile si mi-au spus ca uleiul se schimba la 10000 mi, dar eu am insistat sa-l schimbe la 5000 pentru ca rodajul e gata si l-am spus ca o sa platesc eu schimbul doar sa-l faca. L-au facut totusi gratis si nu a trebuit sa platesc nimic.

Problema e ca nu-ti pun ulei din bidoane ci din ceva butoaie mari de 160l ( 55 gal) si eu nu stiu ce ulei e ala si daca toyota aproba uleiul ala pe care-l foloseste dealerul.
Mi-au pus ulei in motor peste maxim pe joja de ulei, ce ce din cate am citit poate afecta garniturile si consumul. Inainte de-a incepe le-am spus celor din fatza sa-mi dea restul de ulei pentru ca o sal completez eu cand am nevoie. Nici ca le pasa pentru ca nu-ti pot da un butoi dar nici nu vor sa-ti dea un litru cu tine acasa in plus. Mai bine pun peste pentru ca daca se intampla ceva cum masina ei fac bani. Toyota le plateste lor pentru reparatii daca masina e in garantie. daca nu platesti tu.

Am sunat la toyota America si le-am spus sa rezolve treaba asta cu dealershipul, pentru ca eu vreau sa am grije de masina mea. Acum tot imi scriu emailuri sa ma intrebe daca sa rezolvat daca vreau sa-i las pe ei sa vorbeasca cu dealeshipul..etc

Crede-ma ca nu am vazut inca un dealership onest. Data urmatoare le spun din nou si verific uleiul inainte de-a pleca de-acolo.

Salutare, dinpoplaca!
Salutare, gashca!

Eh cu topicul asta m-am simtit ca pe vremuri, cand "m-am bagat si eu in seama" cu Priusul... :D:D
Ma gandeam ca lumea si=a mai schimbat din convingeri, nu neaparat la adresa hibridelor, cat la tendinta generala. Hibridele(a se citi "Prius") au fost si inca mai sunt puntea catre masina electrica. Care se razbuna, apropos...

uelcom' bac , BostonBoy

deci sa nu dam bani pe benzina , sa ne facem singuri schimbul dar sa cumparam o masina de 35 000 eur ca sa fim cool .

ma , da' fu'te'm'a'n cur si zi-mi zorro... sa mor daca pricep ceva din gandirea asta .

masinile TREBUIE SERVISATE LA REPREZENTANTA SAU ATELIERE DEDICATE. eu , ca si utilizator, nu trebuie sa stiu nimic tehnic despre masina aia (bine , in afara de unde se pune benzina , desi nici asta nu e o problema ).

--

Salutare FAR EASTERN

--



Te ambalezi prea tare georgica.

Mie-mi place sa-mi schimb uleiul la masina ( cum am mai spus ) si prius aici nu e o masina scumpa de loc, e pentru oameni saraci care nu au bani de benzina ( sa vezi ce masini au neamuurile si prieteni mei).

Toyota recomanda ca sa incepi sa verifici calitatea uleiului la cutia de viteze automata la 48000km. Cand i-am intrebat pe cei de la reprezentantza, mi-au spus ca o sa inceapa sa verifice uleiul la 90000 km, ceea ce e prea mult. Eu o sa-l schimb cel tarziu la 48000km pentru ca am vazut ceva teste la uleiul de la cutia de viteze pe priuschat.com unde arrata ca uleiul e aproape de sfarsitul vietii la 48000km. Eu nu am incredere in reprezentantze si ateliere dedicate.

Hai sa-ti dau un exemplu: Mai demult am avut un mitzubishi eclipse ( manual, cum va place voua si cu care am luat o gramada de amenzi pana mi-a ajuns asigurarea la 1500$ pe 6 luni) cu care am fost la un atelier specializat care e un lantz mare in toata america, specialisti rau, ca sa-mi schimbe cureaua de distributie. Din vorba-n vorba am aflat ca mecanicul era roman. Cand sa-mi puna masina la loc dupa ce a schimbat cureaua mi-a spus ca a uitat sa puna la loc ceva garnitura de plastic , dar pentu ca eu sunt roman o sa deschida partea aia ca sa o puna la loc pentru ca sa nu intre praful si sa-mi cauzeze probleme mai tarziu; Si a deschis capacul ala si mi-a pus garnitura la loc. Specialisti rau nu-i asa?

mai dinulica , nu vrei sa stii ce parere am despre cei ca tine.

asa cum mecanicul meu auto nu trebuie sa stie sa cante la violoncel nici un violonist nu trebuie sa stie sa schimbe uleiul la masina . intelegi ideea ?

io la asta nu-s de acord cu tine Jorjelinio ...daca asta imi e meseria/pasiunea de ce plm sa dau banu la retarzi ?! ..poate asa de lene , dar de fudulia se plateste... ... parerea mea . strict a mea .

stai bro asa . daca asta ti-e pasiunea GO 4 IT . eu vorbea de 99% din muritori . tu zeus esti exceptia . pe bune acum , si mie imi place sa mai mesteresc la masina , si sunt foarte mandru cand o fac si la motocicleta. dar asta nu inseamna ca toata ziua pentru orice trebuie sa ma murdaresc eu aiurea pe maini.

si inca o intrebare , unde ajunge uleiul ala scos din motor in fata blocului ? ca daca tot suntem eco si mergem cu priusul ?

intr un bidon la tzara se amesteca cu rumegush / sau se planteaza pe uluci ... eeeeee:D

sau se pune pe scandurile de la gard sa nu putrezeasca

pai in SUA ce naiba faci eu el ? vopsesti tiglele ?

Aici se poate duce la magazinele de piese auto si-l iau pe gratis. Eu inca-l pastrez am o gramada de bidoane.

Stii ca e inflamabil nu?!

PS: nu mai cita postul anterior cand raspunzi! Doar daca raspunzi la un post de mai sus cu cateva pozitii.

PS -bine

Da e inflamabil dar nu asa tare ca si benzina; tot uit sa scap de el.

- Azi am fost pana la munte aici pe-aproape cu un prieten care are un Nissan cu motor de 5.6L V8.
Pentru ca am mers dupa el a trebuit sa conduc barbar priusul azi, si constant am apasat pedala pana in capat,
ca sa ma tzin dupa el, mai ales cand am ajuns la urcat, sau la porniri de pe loc. Daca mergeam singur nu o
acceleram in halul ala.

Pe autostrada am mers maximum 143 km/h, asta din nou ca sa ma tzin dupa el.
Am facut 190 de Km total, foartel aproape.

Consumul total dus si intors a fost la bord 4.35% , real 4.52%. Se pare ca, cu stilul meu de conducere,
nu pot trece cu consumul de 5%; Asta si pentru ca mai lasam distantza intre noi si cand prindeam cate o
vale acceleram frumos si-l ajungeam; m-am saturat sa stau in spatele lui si sa franez brusc, pentru ca el
aceelera tare iar dupa aceea punea frana cad avea pe cineva in fatza, si nu puteaq depasii ( 2 benzi pe sens),
dar oricum a consumat mai putin decat ma asteptam sa consume.

Aerul conditionat mi-a omorat consumul rau de tot. Coboram la vale si unde in mod normal bateria s-ar fi fost
incarcat foarte repede la maxim daca franam pentru vreo 200 m; Azi nu sa incarcat niciodata la maxim, pentru ca A/C-ul a mers la maxim,
si a consumat o gramada de curent.( asta a si ajutat pentru ca incarcarea sau descarcarea la maxim, scade viatza bateriilor si computerul de bord in mod normal nu lasa sa se descarce sau sa se incarce de tot bateriile)


Urmatorul test o sa fie doar autostrada la viteze constante de cel putzin 110 km/h. Dupa cum vedeti testele la mine sunt doar de consum. caii putere numa intereseaza si azi am avut tot ce mi-a trebuit pentru traseul asta.

In 2 zile o sa fie 6 luni de cand am cumparat masina si am facut 13900 km, deci in vreo doua zile cand o
sa implinesc 6 luni, o sa am 14000 km.
In 6 luni comparat cu cealalta masina la doar $3.50 pe galon am bagat in buzunar intre $950 si $1000$.
(am bagat benzina si cu $3.90 pe galon)

eftin eftin. ce vati face voi daca ar fi 4 euro galonu )

Hai spune si cat a consumat Nissan-ul, sa ne crucim

ala are eraoarea cat juma de rezervor la CB )

Nissanul consuma 19.6% in oras si 13.8% pe autostrada.

Cam putin

Am reusit sa fac testul de consum pe autostrada.
De acasa din Georgia pana am iesit de pe autostrada spre Daytona beach, am facut 740km viteza medie a fost 109km/h, consumul a fost 4.62%. Casa mea e la vreo 300m altitudine,deci am coborat putin venind incoace.O sa vad cum o sa fie consumul spre casa.
Aici prin oras si autostrada consumul e 4.35%

E tare aici pentru ca poti intra cu masina pe plaja.

Click to view attachment