Salut, am si eu ceva de zis
Am mai scris pe undeva pe forum ce mi s-a intamplat. Undeva pe la jumatatea lui februarie am comandat un SSS deci in vreo 2 luni trebuia sa vina. Eu am dat avans de 10% si undeva in vreo luna jumate trebuia sa primesc un telefon sa dau si restu de bani si 2 sapt mai tz sa vina masina.
Dupa o luna sau mai putin chiar am primit un telefon cum ca fabrica din ungaria nu mai produce pentru Romania deocamdata. Abia prin iunie sunt programate sa iasa modele noi pentru romania cu livrare in iulie. SI ori platesc niste bani in plus (bani seriosi) si in 2 sapt vine masina ori nu stiu ...
Am negociat cu dealerul cat sa dau in plus sa vina masina si am dat jumate din extra suma ceruta initial. Sa zicem doar ca in ziua respectiva a fost mega teapa cu RON care s-a devalorizat enorm si cu banii in plus pe care i-am dat pentru livrare am pierdut peste 30 de milioane in o zi.
In fine asta era in o vineri. Marti am platit restu de bani cu venele de pe frunte putin dilatate dar asta e. Masina trebuia sa vina ieri cand expirau 2 saptamani. Pot sa va zic si de ce intarzie masina mai mult de 2 sapt dar nu stiu daca va intereseaza.
Cand am aflat ca tre sa dau bani in plus sa primesc masina mai devreme de august am sunat si la redtor si la sara sa intreb ce si cum (deci eu sunt cel care a sunat la redtor). De la ei am aflat intr-adevar acelasi lucru ca pentru romania nu mai ies din fabrica decat prin iunie minim SSS uri si doar la redtor parca (sper sa nu incurc sa fii fost sara) mi-au zis ca mai au unu productie 2007 fara facelift pe stoc daca vreau. Sincer sa fiu nu cred ca a fost abureala ci a fost pe bune.
Acuma cu B&S ce sa zic: parerea mea e ca ei cumpara masina care trebuia sa plece in europa mai vestica si au pret de achizitie mai mare, nu ca le-as lua apararea sau ceva, eu unu as fi dat masina la pretu din contract fara sa cer bani in plus (chiar daca aveam pierdere) si dupa aia nu as mai fi luat comenzi de SSS pana nu stiam ca imi vin sigur, dar nah eu nu am firma mea sa trag cu dintii de profit. Sunt foarte curios cat de mult tine de incapacitatea celor de la B&S de a functiona corect si cat de mult tine de incapacitatea celor de la fabrica din ungaria de a respecta niste contracte.
Ce ma deranjeaza e ca si acuma intarzie si aveam planuri cu masinuta noua de un drum WE asta plus ca am vandut masina veche si tre sa bat tot orasu pe jos la costum
(nu are rost sa mentionez banii dati in plus)
Totusi situatia mea e mai speciala fata de altii in sensu in care eu imi iau SSS si nu stiu daca aceeasi problema cu productia pentru piata din romania se extinde si la Swifturile normale.
P.S. Pentru viitori cumparatori incercati la cumparare sa vorbiti poate se inmoaie cei de la reprezentante (sfat valabil pentru alte marci de masini) si va ofera un contract cu termen fix (maxim pe data de vine masina daca nu penalizare sau ceva). Altfel daca aveti un contract care nu specifica o perioada si intelegerea e doar verbala e mai greu sa obtineti seriozitate
Ajung dupa revizie acasa (din Cluj in Baia-Mare) si ma uit ca tot omul sub masina sa vad daca nu picura ulei de motor, daca e bine strans filtrul, etc...si picura...cam cu o frecventa de 0.5 hz 
dar surpriza, nu era de la baia de ulei. Era de la cutie. Am luat repede o cheie si l-am strans. Am fost la un service imediat si au completat cu un ulei apropiat de specificatiile din carte. Au zis ca lipseau cam 100 ml. Nu mult...dar daca nu observam si ramaneam fara ulei? puteam eu sa dovedesc ca ei au fost dobitoci si nu au strans bine surubul ? no way. si nivelul se verifica pe la busonul de nivel nu la cel de jos, de golire. De ce naiba l-au desfacut nu pot sa inteleg. inca ceva: e vreo problema daca le-am amestecat, ar fi bine sa-l schimb tot ?
