Fratilor!!!!!!!!! ...modelul Lacetti(alias Optra) se vinde in Romania de mult. Numai de cateva luni bune ii face reclama la varianta diesel.

Eu unul consider ca Loganul este de nivelul anilor 90. Si multi sunt de parerea asta. Ma refer la constructori de masini si nu persoane. Aveo are tehnologie noua. (ma refer mai ales la varianta cu motorul de 1.4 16V 95CP).



Nu vad pe niciun site oferta la diesel pentru Lacetti.

I-a facut reclama la tv. Intra pe chevrolet.ro si vei vedea oferta la varianta diesel cu motor de 2 litri.

Nu am gasit. Am intrat. Nici la Lacetti si nici la Epica.

suna la un dealer si iti trimite prin fax despre lacceti diesel

stau si ma intreb ca nu e posibil ca de multe ori tehnologia anilor 90 sa fie mai buna decat a anilor 2006?

ma gandeam ca este sustinut de unii ca golf 4 e mai reusit decat golf 5

Octaviane, ai condus Logan ?

http://www.chevrolet.ro/
aici gasesti lacetti diesel

Am "vizitat" sambata o Lacetti. Chiar daca il contrazic pe Rue, mie mi-a placut.

Eu unul nu am gasit preturile la lacetti diesel.
Pentru amatorii de comparatii, am condus loganul ce vreti sa stiti?
Si mie imi place Lacetti. Adevarul este ca exista o diferenta mare in privinta asamblarii, a sasiului intre Aveo si Lacetti. Lacetti este mai stabila, mai confortabila, materiale de calitate mai buna.

nqz...da am condus logan ...dar doar de 1.4; ma gandesc ca daca cel de 1.4 era asha..cel de 1.6 e mai sprinten

De asta este si mai scump Lacetti decat Aveo. Nu stiu cum e la interior dar o masina mai lata si mai joasa este normal sa fie mai stabila,
M-am uitat in ea la show room si nu pot aprecia in mod corect finisajul interior dar mie nu-mi place exteriorul(in special farurile si lampile spate) dar am apreciat modelul Epica si Captiva(asta la prima vedere fara sa comentez performantele acestor modele).
Referitor la vanzari : nu stiu in alte orase cum e dar la Galati la putere este Aveo atat ca taxi , masina de firma sau masina personala...sunt multe in comparatie cu Lacetti(chiar si Captiva am vazut mai multe prin oras) dar poate vor creste vanzarile la acest model.

oameni buni, am zis eu ca nu mi place optra? credeti ca de aia merg cu ea? as putea maine sa iau inapoi mazda 3.... ah, apropo... aventura mea in ksa se incheie maine si ma voi intoarce la logan cu bune si rele.
eu am zis ca la 13-14 000 euro as putea da atentie mai mare la design si tehnologie. poate are prima octavia sau megane bicorp sau astra h.
sunt f fericit cu optra de 2 sapt cu AC ul mai eficient la 47 de grade ca la mazda 3, cu o masina aproape noua (mazdele tot pe la 40-50 000 km le am avut).
am fortat un viraj si am simtit spatele fugind cam usor, eu zic ca optra nu are stabilitatea competitoarelor megane, astra h, octavia si nu vorbesc de mazda.
una din guri de ventilare nu mai lucreaza decat cu 2 pozitii, fara cea intermediara.
m-am obisnuit cu stilul optrei si imi prinde bine pt logan sa nu fie trecerea prea dura de la mazda 3 ca ultima data.

apreciez modelele mari ale chevy: captiva, epica, lumina ca si masini f decente dar pt propietari de benzinarii sunt ideale la modelele benzinare.

Mugurel care tip de Lacetti nu iti place: hatch, sedan sau break? Ma refer la exterior.

Va salut ! Am cumparat recent un Lacetti sedan diesel, cu care am facut deja 1800 km. Daca cineva doreste detalii sau impresii despre masina , cu placere .

Pai cel mai bine ar fi sa creezi un jurnal al masinii la care sa dai detalii si poze (la sectiunea Totul despre masina mea) .
Felicitari si cat mai multi km.

Iulian..este vorba de modelul sedan.

Ia spune:
- cat a costat? dotari? cum este motorul (zgomotos, consum)? cum ti se pare masina? interior? confort?

Masina a costat 16.000 eu. varianta platinum . Eu am luat-o in leasing cu avans 50%. Pot sa spun ca este confortabila in comparatie cu altele, avand in vedere dimensiunile mele ( 1.90m si un pic peste 100 kg) nu ai senzatia de inghesuiala, iar pe locurile din spate stau lejer doi ca mine.
Despre zgomotul motorului ce sa zic, la ralanti este destul de zgomotos in special cu clima pornita dar asta daca stai afara langa masina, la interioar insa situatia se schimba , fara muzica la ralanti este chiar placut, iar cu muzica pornita in timpul mersului, trebuie sa cam fii cu ochi pe turometru.
Incercand sa fiu obiectiv, mi s-au parut mai zgomotoase o Octavia de 1.9 si un Astra de 1.7 pe care le-am auzit langa masina mea intr-o parcare.
Adevaratul confort l-am simtit la drum lung ( a doua zi dupa ce am luat-o am facut 700 km , Craiova Piatra-Neamt si am avut parte si de ploaie si de drumuri neasfaltate.)

Ce consum ai avut? Ce scrie pe capacul motorului? Cum ti se par suspensiile? La Kalos/Aveo sunt rigide la denivelari mici, dar culiseaza mult cand cobori o bordura. Mai ales fata. Pretul este cu TVA?
Ce cuplu motor are?

Consumul nu m-a preocupat foarte tare pentru ca motorul e nou dar pot sa-ti spun ca am facut 1500 km , incluzand Transfagarasanul , Cheile Bicazului si la dus si la intoarcere drumuri in lucru cu o gramada de semafoare pe langa Vatra Dornei , cu clima pornita aproape tot timpul , trei persoane in masina, ne-am ratacit in Piatra Neamt pentru ca ploua cu galeata, si m-am invartit aproape o ora pana am gasit un hotel, si am consumat vreo 93 de litri de motorina adica aprox. 6.2%
Pe capacul motorului scrie TCDI 16 v iar cuplul este de 280 N/m la 2000 rpm, 121 CP, 0-100 km/h 9,7 sau 9,8 sec.
Suspensia e intr-adevar rigida la denivelari mici, dar cred ca este ceva caracteristic la articulatia MacPherson.
N-am avut probleme cu bordurile iar pe drum am oprit sa facem un gratar si am intrat intr-un fel de camping iar prietenul meu cu o Noua Corolla a atins cu pragurile cand am iesit de pe sosea iar eu n-am avut probleme.
Pretul , pentru varianta mea, a fost cu toate taxele aprox. 157000 + vopseaua 250 parca .

no baietii, gata cu optra pt mine!
am predat masina si a mers la inlocutorul meu.
cea mai mare ciudatenie a fost cand la incetinire la o viteza mica am auzit BUM BUM BUM undeva in spate pe partea soferului (dar la mine in ap 3 sapt nu a facut deloc ci doar la inlocuitor, care a zis ca el cand a folosit vara asta tot optra a auzit de f multe ori BUM uitul asta si nu mi dau sama ce poate sa fie).
no acum sa vad cine stie ce e cu asta?


so o porti sanatos nea dieselache!

Stefan mai am cateva intrebari:
- ce model este?
- ce garantie ti s-a oferit?
- se simt trepidatiile motorului la interior? in volan sau cutie.
- ce cutie ti-ai ales: manuala sau automata? daca este manuala cum ti se pare?

Stefan, s-o stapanesti sanatos !

Rue, daca citesti mesajele tale, o sa constati ca pentru majoritatea punctelor slabe ale Optrei, te exprimi cam asa: "mi se pare" , "mi-a spus cineva", etc.

Va multumesc tuturor pentru urari !
Modelul este Lacetti sedan (berlina) varianta platinum , cea cu controlul tractiunii, senzor de ploaie, cruise control (care nu era trecut in oferta cand am comandat masina), jenti de aliaj etc.
Garantia aleasa de mine este de 3 ani si 100000 km. Contra cost se poate opta si pentru cea de 5 ani si 250000 km, dar sincer sa fiu nu am intrebat cat costa in plus pentru ca eu mai am o masina (un Ticozaur) de tavaleala si pana la sfertul de milion de km e cale lunga.
Nu se simte nici un fel de vibratie, cel putin nu deranjanta, in volan, iar in schimbatorul de viteze nu se simte deloc ( chiar mi-a placut chestia asta). O usoara vibratie, daca se poate numi asa, simti atunci cand pui piciorul pe ambreiaj ( cum gresit conduc unii ) simti ca motorul lucreaza, lucru pe care l-am sesizat si la un Mondeo diesel pe care l-am codus recent.
Despre cutie pot sa va spun ca, pana sa-mi vina masina,mi-a fost laudata de mai multi baieti de la dealer care au Chevy benzinare ( eu nu am condus pe benzina ). Treapta I e scurta, intra usor si precis chiar daca rotile se misca, schimbatorul e mai scurt si are alt design decat la benzinare, e mai sportiv ( pacat ca n-am o poza).
Per ansamblu mie imi aduce aminte de masinile cu tractiune pe spate pe care le-am condus, la care, in absenta timoneriei ,cutiile sunt sau par mai "legate" fara jocuri cand schimbatorul este intr-o anumita treapta.

Pai in cazul asta pare sa fie super tare! Bravo! O alegere de care vei fi foarte multumit. Iti garantez. Azi am fost la o inspectie cu masinuta si dupa un an de zile nimic. Nicio problema. Ulei si filtre atat.

Nu cred! Pe Nubira II este motorul A16DMS (pe care scrie E-TEC nu E-TEC II)...

..iulian..cat ai dai pe revizie?...

saptamana viitoare sunt si eu programat..si nu vreau sa ma incalte...m-a prins vremea in constanta...sper sa se comporte bine baietii de la service.

te intreb cat costa in cazul ca situ ai aveo.

Octavian, nu am Aveo am Kalos. Dar, cam tot aia este.
La mine revizia a costat cam 410 roni. Ulei + toate filtrele. Dar, faza este ca tipi mi-au pus ulei 10W40. Adica mai slabut, decat 5W30 cu ce vine ea. Personal recomand sa se folosesca acelasi ului in continuare. Cu uleiul recomandat ar trebui sa ajunga la 500 roni.

Octavian, schimb ulei (5W40) + toate filtrele = 495 lei (noi).

am facut revizia..
la voi au scris in carte ca au testat masina ?..adica au verificat ce tine de directie? la mine nu au scris

In carte trec numarul de km., operatiunile (de obicei tipul de ulei + toate filtrele) si numarul de km. pentru urmatoarea revizie.

Hello baieti, ce va agitati atat? Nu mai ridicati in slavi Lacetti ca nu e nici un pui de Bmw. E un Daewoo korean vandut global sub diferite brand-uri : Chevrolet, Buick, Suzuki, etc.

Am vazut mai sus ca un nene zicea ca Lacetti e un proiect Suzuki. Observ ca tare mult va place sa aruncati vorbe in vant.
Lacetti nu are nici cea mai mica legatura cu Suzuki, doar ca japonezii vand si ei modelul, atat.

Lacetti e un sedan low cost care consuma cam mult pentru motorul ei (facand referire la un Opel spre exemplu) si cam atat .

Pentru mai multe info, click aici

Vorbesti tampenii. O sa spui si ca Suzuki Splash este de fapt un Opel Agila?
In fabrica din Coreea cei de la GM au un joint-venture cu Suzuki.
Si mai termina odata cu Daewoo-ul tau! A murit saracu. Sau intra pe alt topic.