Hmmm...parca pe forumul asta s-au adunat toti vitezomanii

Cei 100 de cai sunt suficienti si in oras si in concediu daca esti un sofer calm .Majoritatea masinilor de pe sosea vor fi mai lente decat tine .
Daca vrei masina pt liniute atunci uit-o pe asta .

MotorHead: "Te inseli" De ce spui ca ma insel. Ti se pare normal ca ceva ce nu e bun sa se vanda bine ? Din cate stiu eu VW nu a avut probleme cu vanzarile si nici cu calitatea. Evident X masini nu pot multumi Y oameni, la fel cum X CP nu pot multumi Y oameni

Daniel: "Iar Passat-ul este mai mare ca Astra si un motor de 1.6 si 100 cp e micut rau.. cred ca pentru masina asta tot ce e sub 2 l si nu e turbo e mic." - Sper ca glumesti aici

Titus: Intr-adevar, aici s-au adunat vitezomanii
Eu deja fac arbitraj intre cei ce spun ca 1.6 e prea putin si cei ce spun ca 1.6 e ok
Apropo faza cu linute nu are nici o legatura cu mine, nu sunt amator

Uite o solutie de compromis: ca sa te poti bucura pe deplin de motor, ia-o fara AC
Eu din pacate sint nenorocit, ca am AC. Nu stiu unde mi-a fost capul cind mi-am luat asa o masina :bash:

:clapping:

Gata! Am rezolvat problema. Fara AC, fara roata de rezerva (ca sa fie mai usoara ), bancheta din spate data jos, bordul golit de butoane inutile, radio etc

O fac super usoara si sportiva

Va promit ca daca iau Passatul v-o dau la un drive-test sa vedeti cum merge

Nu vreau deloc sa-ti schimb prioritaile, Passatul chiar e varinata buna (desi eu tot cu Ocatvia votez, indiferent de putere), dar nu imi plac afirmatiile nefondate. Ba da, de vreo 15 incoace atit VAG cit si Merc au avut probleme MAJORE de calitate si in masura ceva mai mica, de vinzari. La nivel mondial.



Pe ce te bazezi?



Evident... Pe locul 1 e raportul pret - calitate nu calitatea in valoare absoluta. La Logan cumperi multa masina pentru bani. Acum Passatul nu e chiar ieftin, de fapt asta e problema lui, dar ramine o marca foarte traditionala. In fond problema e lipsa competitiei serioase.




Unde e paradoxul? Europa a fost eliminata automat.

Hai sa o luam altfel: Passatul nu e rau, dar eu la banii astia as lua o masina mai ieftina. Octavia de exemplu, fei si cu acelasi motor. Pretentiile Passat sint pre-premium si e o masina care isi tine valoarea foarte bine, ceea ce insemna ca va trebui sa iei una mai uzata. Nu uita sa ai niste bani disponibili pentru o eventuala reparatie, valabil la toate SHurile.

Ok, din pacate nu sunt foarte la curent cu presa auto. A fost o impresie bazata pe faptul ca e un producator mare. Pe de alta parte e oarecum de inteles ca odata intrati ca si competitori asiaticii, americanii etc calitatea sa aiba un pic de suferit (presupun aici ca asiaticii, americanii etc au intrat cu modele mai ieftine pentru a castiga o bucata de piata). Anyway daca ma poti indruma spre site-uri unde pot citi istoria ti-as fi recunoscator. Mi-as mai aduce impresiile la realitate





Ma bazez pe experientele povestite ale forumistilor. Din cateva ore de "lectura" pot extrage cateva probleme "de serie" la fel ca la alte masini. Daca ar fi sa le numar nu cred ca as depasi numeric problemele altor masini. Ce-i drept e o "analiza" superficiala. Insa intrebarea ti-o pot intoarce



Ce inseamna calitate in valoare absoluta ? Ca masina nu se va strica niciodata ? Deja ne apropiem de filozofie
Daca in Ro sunt cumparate masinile mai ieftine asta se intampla din cauza nivelului nostru de trai. In tarile mai dezvoltate creste pretul, creste si calitatea. Sunt de acord ca exista o legatura directa intre pret si calitate (cel putin la majoritatea modelelor) insa afirmatiile de genul Loganul e o maisna prosta ptr ca are pretul X mi se pare eronata ptr ca porneste de la premisa ca o masina ieftina e proasta. Evident nu va avea calitatea celei mai scumpe insa va avea calitatea ceruta la pretul X.
Pe langa asta ce e bun pentru mine s-ar putea sa fie nesatisfacator pentru tine...
Nu cred ca inteleg ce vrei sa zici cu competitie serioasa. In 2 secunde imi vin in minte X modele (unde X e un numar maricel) care ii fac concurenta directa Passatului.



Cum adica Europa a fost eliminata automat ? Iarasi nu inteleg.
Paradoxul pe care il vad eu e legat de faptul ca VAG e unul din liderii din Europa, deci unul din cei mai mari competitori. Nu exista monopol VAG deci cumva s-a ajuns acolo. Si singura modalitate e printr-o calitate crescanda a produselor, corelata cu un marketing bun.



Am mai spus asta: nu tin mortis sa fie Passatul asta (care e intr-adevar mai vechi, din 2001, asa cum estimezi). Mai degraba incerc sa imi dau seama alaturi de voi daca masina merita in sensul e cea mai ok din cele care sunt. Ok pentru mine inseama fiabil, sigur, consum decent, incapator.

Treaba cu puterea a explicat-o rudimentar Daniel. Cam aşa stă treaba.

Nu s-au strâns vitezomanii, doar că unii, cum sunt eu, spun că puterea FIZIC/MECANIC suficientă pentru o caroserie nu este întotdeauna mulţumitoare. O putere mai mare la talpă se traduce într-un mers mai relaxat. De exemplu eu schimb treptele numai la 5500-6000 rpm când fac depăşiri cu maşina mea. Dacă aş fi avut 150 de cai nu aş mai fi stors motorul pentru depăşirea unui banal tir. E foarte neplăcut să simţi că nu mai ai cu ce...

GhitaTM, tu ai dreptate când spui că stilul adaptat la maşină e cheia. Aşa e, dar stilul meu nu se potriveşte cu 90 de cai. În plus, simt des nevoia de a avea mai multă putere.

Moshule o sa imbatranesti de tot pana te lamuresti....io deja is ametit de cap dupa ce am citit topicul asta.....tu nu? Io zic sa faci o verificare amanuntita (la specialist) a Passat-ului si daca totul iese ok, DO IT, nu mai sta! Si io am Passat, diesel ce-i drept si doar din martie, dar is mai mult decat multumit de ea....e masina adevarata....mare, super-confortabila, fiabila, ieftin de intretinut, economica si puternica (dizelul)....fa si tu un drive test cu Passatul respectiv ca sa simti personal daca cei 101 cai sunt suficienti sau nu.....daca zici ca nu esti vitezoman, io zic ca ar trebui sa-ti ajunga! Masina nu e chiar asa grea....benzinarele sunt chiar mai usoare ca dizelurile.....a mea are 1319 kg cu rezervorul plin in proportie de 90% (citat din cartea ei tehnica)....io zic ca nu e rau deloc.....cei 115 cai imi sunt arhisuficienti, trage de rupe pamantul.....o sa ma uit sa vad si greutatea modelului de 1.6.... :wave: Vorbeamos....

pentru noul Passat, comparatia intre 1.6 benzina 102 cai si 1.9 TDi 105 este practic doar la consum. Mai jos aveti datele tehnice luate de pe VW.ro

Timp accelerare de la 0-80 / 0-100 km/h, s
Cutie de viteze manuala 8,4 / 12,4 (pt 1.6) 8,2 / 12,1 (pentru 1.9).

La cel vechi banuiesc ca nu sunt diferente mai mari.

E masina ta, evident ca trebuie sa-ti placa ca de aia ai luat-o dar imi permit sa atrag atentia ca nici unul din epitetele alea nu are o baza obiectiva... E cam tot atit de mare si de confortabila cit celelalte din aceeasi clasa. Iti urez sa fie faibila dar statitsicile si experientele mele nu prea arata asa. Adica e undeva la mijloc, in nici un caz nu mai e in virf ca pe vremuri. Ieftin de intretinut? Pai daca e noua ce vrei sa intretii la ea? Asteapta sa se strice . Eu am o masina de 2 ani (aproape) si a ajuns la 50,000km, si tot noua mi se pare si n-as trage concluzii inca referitor la fiabilitate (abia peste inca 100,000kmsau mai mult o sa stiu), si tu te bucuri dupa 2 luni?
Passatul nu e o masina ieftin de intretinut, daca iti pica ceva o sa platesti binisor, cel putin piesele noi si reparatiile la dealer. Economica, se poate. Puternica? 115CP sint, chiar cu cuplul de la diesel, cel mult "destui pentru mine", in nici un caz puternica. Puterea incepe la 300CP .
Mosule, ti-am spus, e un topic de fiabilitatea marcilor, e usor de gasit, da un ochi si pe acolo. Daca sint X concurente pentru Passat, de ce nu ai facut un versus cu ele?
Cit despre Europa eliminata, citeste postul meu sa vezi ca de fapt nici una din cerintele respective nu se aplica Europei, deci evident nu era vorba de Europa.

Dar hai ca bat cimpii, singurul lucru on topic care il am de spus este ca la bani putini e mai bine sa-ti iei o masina mai modesta, sau una careia ii cade valoarea mai repede. Da daca tie iti place, asta conteaza.

Man, masina mea nu e noua, e din 2000 .... vezi si semnatura mea..... Dar arata si functioneaza ca si cand a fost noua, desi are ~ 205.000 km.....asta nu intra la capitolul fiabilitate???!!!

Daca o aveai de la inceput,. da, dar 2 luni tot ramin 2 luni.

Am ramas in urma cu raspunsurile ...

Ok, in primul rand am luat un Passat. Acel Passat a carui vedere se tot intarzia. Dupa o zi stresanta pentru ca exista banci si oameni care lucreaza in banci am reusit sa platesc masina.

Avem asa: motor 1.6, 102 CP (cred, din specificatii asa ar fi) si dotari cam toate (cred ) mai putin computer de bord si geamuri electrice in spate, ASR (asta are buton pe consola ca si ESP-ul dc exista ? ).

Masina are km reali si anume ~ 71000. Merge foarte frumos, tinuta de drum, demaraj, acceleratie etc (ma rog, atat cat poate un incepator-informatician sa observe ) ... in momentul de fata e masina ideala pentru mine. Dupa ~ 160 de km parcursi cu ea sunt foarte multumit.

Ca sa mai bat si eu campii cum zice Ozz: puterea nu incepe la 300 CP ci la cat simti tu ca incepe Mie Passatul mi se pare ca are putere si are "doar" (cu sau fara ghilimele, cum vrei tu) 102

Va multumesc la toti pentru pareri, critici, remarci!

sa te bucuri de ea fara incidente

71000 KM reali?? Daca e adevarat, inseamna ca masina aia trebuie sa fie perfecta!

Cam ciudati astia cu echiparea in grupul VAG, computer de bord mi se pare ceva simplu si deci ar trebui sa fie standard, dar am vazut ca nu e pe unele Passat-uri sau chiar A6 care are in schimb clima "bizonica"

S-o folosesti sanatos si sa ne pui si poze, ca eu tot nu m-am lamurit daca e modelul nou sau vechi (relativ la 2001)

Km sunt reali, se vede si se simte chestia asta. Chiar daca sunt eu informatician masina asta merge super. De computer de bord nu pot sa zic ca am musai nevoie. Nu am reusit sa imi dau seama ce echipare are, ma refer Trendline etc ... cred ca are ceva mai slab (din cauza ca lipseste BC-ul) la care s-a pus ce s-a dorit. Clima bizonica nu am
E modelul nou, adica din 2000 (am aflat ca in 99 s-a prezentat modelul nou publicului si in 2000 a inceput productia)

Felicitari si sa te bucuri de masina. In legatura cu BC-ul eu am avut un Passat B5,5 in echiparea de top Highline si tot nu avea BC , dar venea cu piele standard :bash: . de ce asa nu o sa inteleg niciodata.

Mai toti producatorii te rup la preturile optionalelor. In afara de Ceed-ul asta nou care a venit cu niste optionale la preturi de bun simt, restul producatorilor ne golesc buzunarele bine .

Asta ca nu prea are relevanta, aici e vorba de masina second hand.

Chestia cu computerul nu e chiar asa... la americani de exemplu nu e decit pe masini premium si europene, marea majoritate nu au. Din punctul meu de vedere si al majoritatii se pare, e absolut inutil.

Sunt de-acord cu tine, dar politica asta a fost si in 2000-2001...nu s-a schimbat. Cel putin din cate am vazut eu cam asa e pe piata masinilor europene.

Din fericire, pretul optionalelor scade radical la o masina second hand
Nu poti sa ceri prea mult in plus pentru ca ai climatronic sau geamuri electrice spate fata de o masina echivalenta care nu le are.

ozz, chestia cu computerul de bord e obisnuinta, ca si sistemul audio sau alte gadget-uri care nu-ti folosesc efectiv la condus, dar te-ai obisnuit cu ele si le simti lipsa daca nu le mai ai.
Eu de exemplu nu ma simt confortabil daca nu mai butonez din cind in cind pe-acolo sa vad cum stau cu consumul, viteza medie, etc...
Dar sint doar pasarele, recunosc

Pasarele, pestisori ... nu m-ar fi deranjat sa aiba. Macar pentru chestia cu consumul. Dar nu e sfarsit de lume fara el

De acord cu treaba cu pretul optionalelor. Ajungi uneori sa dai o suma ciudat de mare pe optionale in comparatie cu pretul masinii ...

Off-Topic: Aveti idee de ce nu primesc notificarile de raspuns ?

Nu stim, tu esti informatician...
Daca e din 2000 nu are cum sa fie modelul nou oricum l-ai intoarce, e acelasi model cu al lui Alex-F1. Am avut Passat din 2000 diesel si ce pot sa spun este ca explozia TDI-ului ma incanta in depasiri, acum am tot un diesel si are cu 25 de CP mai mult ca Passat-ul, dar parca ii lipseste ceva... explozia. Daca ai dat 8500 pe 1.6 benzina fara dotari din 2000 eu cred ca te-ai pacalit... Oricum merge pentru prima masina, la a doua vei sti ce ai nevoie. Felicitari si sa te bucuri de ea.

Modelul pana in 2000:
http://mobile.de/SIDUyIhwr381Ai.pp3nf8pcUg...1270714086&

Modelul din 2000 pana in 2004 (cred):
http://mobile.de/SIDc93GGe.4mYR5YRSsnQaU5w...1271279055&

Al doilea e modelul pe care il am eu. Uita-te la stopurile din spate, asa iti dai seama cel mai usor.

Daca nu ma insel TDI-ul de 1.9 are cu 7 kw mai mult cuplu ... Constanza le compara mai sus pe cele doua. Diferentele sunt mici dupa parerea mea. In afara de asta ador silentiozitatea masinii mele pe benzina

Ce inseamna fara dotari ? Uita-te al dotarile de serie pe volkswagen.ro la modelul Trendline care cred ca e cel mai sarac. Si zi-mi apoi daca m-am pacalit sau nu.

Intr-o alta ordine de idei, mi-am dorit o maisna mare si buna. Nu ma intereseaza cat a castigat omul care mi-a adus masina pe urma mea daca ea, masina, e buna si imi satisface cerintele.

Multumesc! Ma bucur de fiecare data cand ma urc la volan

Apropo, nu scriu soft pentru masini

in primul rand s-o folosesti cu placere si sa n-ai probleme!

Si eu as zice ca ai dat destul de mult pe ea. Da, n-are multi km si daca ai luat de la o cunostinta care stii ca a ingrijito e un mare avantaj, dar e totusi din 2000 cu cel mai slab motor (102 cp pe un Passat e extrem de putin orice s-ar zice) si cu dotari minimale. Adica daca in masina gen Passat inca sa mai dai la manivela in spate e totusi foarte aiurea.

Ca si comparatie de exemplu pe un alt forum cineva a luat de cateva luni bune un Mondeo TDCi 130 cp din 2002 la cam aceeasi bani. Da, are mai multi km, dar e totusi mult mai puternic + diesel (nu ca as fi fan dar revanzarea e mult mai buna + consumul mult mai mic) si e mult mai dotat + 2 ani mai nou...deci poate trebuia sa mai faci cumparaturi inainte de a lua decizia.

Multumesc!

Masina e din 2001, vezi posturile de mai sus.
TDCI de 130 CP probabil ca e 1.9. Nu am vrut motor atat de mare din cauza consumului. In afara de asta nu ma avantajeaza dieselul momentan din pct de vedere al km anuali.

M-am chibzuit destul inainte sa iau o decizie. La Ford intretinerea a maricica din cate stiu eu, cel putin la modelele mai mari.

"102 cp pe un Passat e extrem de putin orice s-ar zice" - e punctul tau de vedere

Să o conduci cu plăcere, cum ai zis că deja faci!

Pune nişte poze aici sau la secţiunea "Totul despre maşina mea", să vedem şi noi pe ce ai "aruncat" banii. :wave:

Cuplul nu se masoara in kw, probabil te refereai la putere. In ceea ce priveste cuplul, nu mai stiu pe de rost datele motoarelor insa diferenta intre 1.6 benzina aspirat si 1.9 TDi e cam de la simplu la dublu... din ce mai stiu din amintiri (prin 2002 am avut o prietena cu un golf de 1.9 130 cp... si imi mai dadea si mie masina de-o tura..)
Dupa parerea mea inveti mai mult si mai repede daca nu ai de la inceput 300 cp sub tine... mai toti ne-am inceput cariera de soferi pe dacia batraneasca... mai apoi am vrut un renault 5 turbo si alte chestii, insa primii pasi ii deprinzi usurel... exact cum a zis si sonny la a doua masina vei stii cu exactitate ce vrei de la ea..
Sa fii sanatos si tu si masina si sa o conduci cu placere!!

In timp ce postam ai postat si tu,.. la partea cu consumul nu e neaparat asa... 1.6 benzina va consuma mai mult decat 1.9 TDi... insa pretul de achizitie si intretinerea sunt mai scumpe... deci intr-un final iesi cam tot pe acolo

TDCi-ul de pe Mondeo e 2.0. Si va consuma clar mai putin(probabil ~1.5l-2l in medie) decat un Passat 1.6 benzina si masina e si mai puternica. Intretinerea probabil ca arfi mai scumpa dar pretul de achizitie dupa cum ziceam, a fost cam acelasi 8500 euro.

TDCI-ul de 130 CP e de 2 litri. Dar la consum e intr-adevar mai avantajos decit 1.6 benzina (dar e mai scump la intretinere, taxe, asigurari)
mosule ai facut o alegere foarte buna, nu neaparat pentru ca motorul e cel mai bun ci pentru ca e putin rulata.
Si eu prefer una mai putin km si mai slaba decit mai multi km dar mai puternica.
Chiar am o reticenta in a cumpara masini puternice SH pentru ca ma gindesc ca cei care le-au luat le-au forjat mai mult decit media (statistic vorbind).

LE: postat in acelasi timp cu Dany_s

Mda, uite aici: http://www.egmcartech.com/2007/08/02/vw-eo...mpaign-dropped/

Cred ca iti dai seama ca piata de convertible in Canada e cam la fel de mare ca aia de schiuri in Congo sau de aer conditionat in Groenlanda... Eos e o masina noua, la toate masinile noi care arata binisor si au un pret decent vinzarile sint foarte mari initial, ele insa scad dramatic in timp asa ca numai media are sens.

Da, asta trebuie sa fie, ca nu reuseam sa-mi explic de ce nu mai vedeam reclame la schiuri in Congo. Probabil au vandut vreo 2-3 schiuri si apoi au stopat reclama.

Pana la urma care este competitia serioasa si cinstita ?
Eu vad VW ca un grup suficient de mare si axat pe suficient de multe piete (de la masini mici cu preturi decente la limuzine cu preturi foarte mari ...) incat oricine sa se "teama" de el.

Mosule, bucura-te de masina, tu ti-ai ales-o, asta ti-a placut, pe asta ai dat banii, deci clar ai considerat ca este cea mai potrivita pentru tine. Restul nu mai conteaza. Multi kilometri si zero probleme!

Pai ... ma bucur nu caut sa :boxing: cu nimeni

Sunt doar curios de parerea lui Ozz.

Marius: Da, ma refeream la putere. Cuplul e intr-adevar ~ dublu.
Apropo de ce spui tu, am vazut in Cj un Jeep de scoala

Va multumesc la toti. O sa pun curand si poze.

sa stii ca sunt chiar surprinzator de multe decapotabile in Canada. Insa totusi la scara mica. Eos s-a vandut bine, in sensul ca s-a vandut peste asteptari dar n-a avut vanzari de volum. Ei chiar au adus foarte putine crezand ca n-o sa se vanda prea multe.

La ce se refera OZZ, e la masinile de volum pe piata americana unde numai Jetta se vinde decent (chair aca tot mult sub concurenta), in rest, chiar daca VW of NA a avut cresteri procentuale la vanzari (normal avand in vedere ca au scos o gramada de modele noi in ultimul an), vanzarile lor sunt totusi minime.

Buna ziua as avea si eu o mica intrabare..ce tip de ulei se foloseste la un passat break din 2003,1.6 benzina?...imi pute-ti raspunde pe adressa ma de e-mail grad_ioana31@yahoo.com multumesc mult Cu stima

Fain Koala, dar nu cred sa "functioneze" cu ulei

Cati km are masina ? As zice 10W40 High Mileage si 502.00 dar in lipsa unei documentatii, astept rulajul din bord si codul de motor.

Ma puteti ajta cu unele informatii, va rog ?!
La un Passat, din anul 1997, benzina 1,6 l. In timp ce mergeam mi-au cazut toate acele de la ceasuri la zero. Am incercat sa decuplez bornele bateriei, ma gandeam ca se reseteaza, insa degeaba. Ceasurile de la bord nu mai indica nimic. Masina merge, la bord mai am 3 incicatori, care se aprind cand pun contactul, toate pe ceasul kilometrajului si anume: bateria, frana de mana si centura. Doar atat. Sigurantele sunt toate bune, luminile, semnal stg/drapta si avariile merg. De asemenea, stopul si mars arrierul se aprind. Ce parere aveti ?

Cel mai probabil, IC mort - necesita inlocuire (poti apela la dezmembrari - o masina identica).

O diagnoza poate sa-ti dea o imagine completa asupra situatiei

In ce oras este masina ?