 probleme la instalatia electrica-help |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
probleme la instalatia electrica-help
This topic is about probleme la instalatia electrica-help, the author, Mihai74478, wrote about: salut, am mari probleme la inst.electrica de cand mi-am cumparat masina . partea mecanica am rezolvat-o de unu singur,motoru' ii ST. dar am adus un bo ... To read more just scroll down
  |
 Apr 29 2006, 09:07 PM
Post
#1
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 5 Joined: 24-April 06 From: Timisoara (Timis) Member No.: 74.471  |
|
 |
 
|
|
Apr 30 2006, 01:27 PM
Post
#2
|
|
 novice  Group: Membri Posts: 34 Joined: 26-April 06 From: Timisoara Member No.: 74.554 |
salut,
sunt cel putin 2 probleme distincte: 1. ai un consumator pe circuitul de +12V la masa (asa descarca bateria cu motorul oprit ) solutia este verificarea tuturor circuitelor ( macar unde pare suspect de izolatia proasta sau lipsa) 2. releu' de incarcare (regulatorul de tensiune) care deduc ca este electromecanic; in zadar l-ai reglat la 13,8V la "relanti", daca este prost (si in general este) daca accelerezi va trece peste 15V si in functie de temperatura tensiunea de incarcare a bateriei va varia foarte mult, la drum lung vei avea mai mult ca sigur 15V si mai mult ceea ce va duce la distrugerea bateriei ( asa am distrus eu prima (si ultima) mea baterie pe vremea cand nu stiam) solutia este sa incerci un regulator de tensiune electronic (au la Autovarom sau la Bendix in Timisoara cu ~250 000 ROL); nu pune regulator de tensiune electronic ieftin ca nu sunt bune; eu recomand pe cel din imaginea atasata -------------------- People are simply..unpredictable!
LGN 1.6MPI |
|
|
|
|
Apr 30 2006, 03:00 PM
Post
#3
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 5 Joined: 24-April 06 From: Timisoara (Timis) Member No.: 74.471 |
merci ca mi-ai trimis un raspuns.mai am o intrebare:deci iau un releu de ala din poza care mi-ai trimis-o si il inlocuiesc cu ala vechi o.k.dar releu' ala electric este deja gata reglat numai tre' sa-i fac nici un reglaj,nu?din moment ce este electronic!
merci mult ciau |
|
|
|
|
Apr 30 2006, 04:45 PM
Post
#4
|
|
|
novice Group: Membri Posts: 34 Joined: 26-April 06 From: Timisoara Member No.: 74.554 |
ATENTIE ! daca ai vreun scurt circuit pe instalatia electrica VEI OMORA instantaneu regulatorul electronic ( iti dai sema ca nu mai merge daca tensiunea de incarcare depaseste 14,2 V si ajunge spre ex. la 15V - 16 V cand accelerezi) ATENTIE LA MONTAJ ! nu atinge borna DF la masa ! mai are o legatura in plus fata de cel vechi si anume un cablu rosu (borna +) trebuie legat la (+) pe alternator ( adica acolo unde vezi ca vine cablul de la borna + de la baterie) bafta -------------------- People are simply..unpredictable!
LGN 1.6MPI |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 7th May 2024 - 05:28 AM |