 Raportul de Aer |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Raportul de Aer
This topic is about Raportul de Aer, the author, Radu56873, wrote about: Salut! am si eu o intrebare. ce stitzi despre factorul lambda (nu ma refer la sonda). este vorba de raportul intre cantitatea de aer absorbita si cant ... To read more just scroll down
  |
 Apr 11 2006, 06:10 PM
Post
#1
|
|
|
novice  Group: Membri Posts: 21 Joined: 27-September 05 From: Timisoara (Timis) Member No.: 56.866  |
am si eu o intrebare. ce stitzi despre factorul lambda (nu ma refer la sonda). este vorba de raportul intre cantitatea de aer absorbita si cantitatea de aer necesara in teorie pt formarea amestecului. la modul ideal, ar trebui sa fie egala cu 1. am vrea sa stiu cum se manifesta daca e mai mare, respectiv mai mica... si cum poate fin controlat acest lucru. am citit undeva ca daca e mai mare decat 1 amestecul este sarac, are loc o scadere a consumului si, implicit a puteri. daca ajunge sa fie mai mare decat 1.3 amestecul este prea sarac pt a mai putea avea loc arderea. pina aici totul e logic si clar. problema este ca la masina mea, in urma unui test a rezultat lamba egal cu 1.208 si totusi, merge bine si consuma de rupe... ma poate lamuri cineva? masina in cauza este fiatul din semnatura, cu instalatzie GPL Bigas Nesecventziala. -------------------- Fiat Argenta '84 2000 ie 90kW
Ford Taunus 17m Super '69 48kW |
 |
 
|
|
Apr 11 2006, 09:39 PM
Post
#2
|
|
 specialist Group: Moderator Posts: 13.667 Joined: 30-June 04 From: Europa Member No.: 28.666 |
Esti sigur ca raportul ala e corect? Poate debitmetrul de aer e defect, si de aici apar problemele, ECM-ul are informatii aiurite si baga benzina ca nebunu', iar tu pe tester vezi amestec sarac....
Daca amestecul e prea bogat, in mod normal scoate fum negru. Daca e prea sarac, nu trage si are detonatii (asta cu detonatiile e valabila si pe gaz). In plus, raportul ala nu e constant, ci poate avea variatii functie e regim, esti in accelerare in mod normal amestecul e mai bogat, iar daca esti in frana de motor benzina ar trebui sa fie taiata complet. -------------------- Scuter 108cc... benzina, automat
|
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 8th May 2024 - 10:04 PM |