Ford Focus Options

[florin14]

Am cumparat un ford focus 1,8 diesel din 2002, si am primit doar o cheie.
Cum pot obtine o cheie de rezerva?
Multumesc.

[Iulian8]

e destul de periculos sa nu ai si a doua cheie, dar daca tot nu ti-a dat vanzatorul cheia, atunci tre sa mergi la reprezentanta sa iti faca una, la comanda.

[Bogdan20]

Ce parere aveti despre Focus? Se prezinta bine la conditiile de drum din Romania?
Merita?


[ Acest mesaj a fost modificat de : de 2004-01-04 16:28 ]

[sid]

Acu mai putin de o luna era careva pe forum cu probleme la planetare cu un focus la nici 70.000. Un prieten bun era mecanic la reprezentanta ford aici in arad si imi zicea sa nu-mi iau ford nici in ruptul capului. Dar cunosc pe cineva cu focus si din cate stiu e tare multumit de el. Parerile sunt impartite. Cred ca e o masina acceptabila ca raport pret calitate. Pe mine nu ma incanta in mod deosebit. Dar asta sunt doar eu.... De sarbatori era si o reducere substantiala la achizitionarea unui escort, focus sau a unei fiesta. Cred ca trebuia sa te gandesti mai devreme
o zi cu soare!

[Peugeot_Fan]

Ford Focus este super.

[G e o r g e]

iar service ul SUCKS

pe cat de magari sunt aia de la porsche pe atat de invatacei sunt astia de la romcar. cred ca se bat in orgolii, cel mai prost vazut service :evil:

pe langa faptul ca o revizie este 10-15 mil :evil:

[Iulian HondaFan]

focus e competitiv cu restul de pe piata si de o calitate f. buna in segment. fiabilitatea cam lasa de dorit, dar in USA si UE s-a imbunatatit anul trecut in par cu media pe piata.

cum zice si george si am mai vazut pe forum service-ul se pare ca suge, ceea ce sigur e un mare minus mai ales daca sunt ceva probleme de fiabilitate.

noua mazda 3 este insa de ales, daca preturile nu sunt mult peste din motive de taxe ( aici mazda3 este la preturi comparabile sau chiar sub) si in curand o sa apara noul focus care are o buna parte componente comune cu mazda3.

consumerreports de aici a avut focusul in fruntea recomandarilor pana au testat mazda 3. focus a ramas pe locul 2 la masinile cu transmisie automata, iar varianta svt aceeasi organizatie o coteaza deasupra lui subaru wrx overall.

pe segment ford focus are cel mai bun handling in USA lucru recunoscut si de alte site-uri de auto-testing.

[Iulian HondaFan]

ah, si am uitat!
ford focus este al doilea model ca vanzari din lume dupa toyota corolla in 2002 si 2003.
stiu ca asta nu inseamna necesar ca este o masina grozava, dar nu poti atinge performante de vanzari de genul asta cu o masina proasta

[Iulian HondaFan]

iata de ce Ford are toate sansele sa se duca in curand de rapa si de ce americanii vor continua sa cumpere in continuare mai mult civic, corolla, si mazda3 (care e construita pe noua platforma C1):

By Amy Wilson
Automotive News Europe / August 23, 2004

DETROIT -- Although Ford Motor Co. wants to develop more cars and trucks from global platforms, it's making an exception for the next-generation Ford Focus.

When a re-engineered Focus is introduced to the US in 2007, it will not share mechanicals with the C1 version of the Focus sold in Europe.

Instead, Ford will save money by keeping the US version on its current C170 platform, suppliers say.

The Mazda3, European Focus, Focus C-Max medium minivan, and Volvo S40 and V50 all ride on the new platform, called C1.

Ford is sticking with a C170-based Focus in the US because of the higher cost of C1 parts and the risk of quality problems with a new platform.

Europe can support a higher-cost small-car platform. But in North America, the Focus is an entry-level car with much smaller profit margins.


o companie care se gandeste mai intai la profiturile sale decat la calitatea produsului ce il ofera consumatorilor nici nu cred ca merita alta soarta!...

[Iulian HondaFan]

am inchiriat un Focus 2005 ZX4 sedan (motor ZETEC 2l de 136CP si transmisie automata in 4 trepte). cum ma plangeam mai sus in USA Focusul pt. 2005 este un facelift al Focus mk.1 ( designul este practic cel al focus2 care a aparut deja in Europa).

l-am condus vreme de 5 zile si 450 de mile (peste 700km) in toate situatiile pe care le-am putut intampina. Vreau sa spun ca nu am crezut ca voi avea asa de mult FUN cu aceasta masinuta ...

tinuta de drum, directia si suspensia sunt excelente pt. clasa si pt. pretul de 15-17.000$ la care vine decent utilat. masina sta plantata pe drum, ia viraje cu eleganta. suspensia este in acelasi timp f. comfortabila si amortizeaza socurile drumurilor neregulate.

la capitolul directie si suspensie sta clar mai bine decat Civic, Corolla, Golf4.

ZETEC-ul de 2l se comporta f. bine chiar si cu transmisie automata, desi ca demaraj e sub Civicul meu (care cu 9.7-10sec suta nu e chiar racheta). varianta probata de mine sta in jur de 10-10.5sec. cu transmisie manuala s-ar putea insa sa fie mai sprinten. este putin mai "gutural" insa decat 1.7VTEC al Honda si un pic mai gurmand dar "all-in-all" este reusit si bine adaptat masinii.

interiorul este cam plasticos, dar decent. sistemul audio cu 4 difuzoare este de asemenea mai reusit decat cel de pe Civicul meu.

pozitia la volan e comfortabila si vizibilitatea f. buna datorita scaunelor mai inalte.

Focus demonstreaza ca o masina nu trebuie sa fie numai rapida pt. a fi o placere de condus. In ciuda problemelor de fiabilitate majore pe care masina le-a avut in anii trecuti comparativ cu concurenta, cred ca se merita riscul. cred ca si ZETEC-ul de 1.8l, desi cotat la numai 100 de ponei, cuplat cu o transmisie manuala ar fi o alegere excelenta.

[Iulian HondaFan]

Deci am avut dreptate :cheers: :

Focus1 2005 face-lift revine in fruntea topului ConsumerReports in USA detronand Mazda3 care a fost in frunte vreo 9 luni...

De la CR citire:

Our Top Pick small sedan has an accomplished ride, braking, and interior accomodations. The agile, fun-to-drive Focus handles like a sports car. The seating position is high and commanding, controls are clear and logically laid out, and cabin access is easy. The ride is firm, steady, and well-controlled, and provides comfort associated with more-expensive cars. Two new, more-refined engines, a 2.0-liter and a 2.3-liter from Mazda, improve acceleration, but fuel economy is not as impressive. Interior quality is still on the cheap side. The roomy wagon is a practical and cleverly packaged choice. Reliability has remained average.

[James Kilowatt]

Aveti idee daca versiunea noua de la Ford Focus are si varianta in trei volume (sedan), pentru piata din europa? Mie sedanul de la modelul dinainte imi placea, ma batea un gand...
Si mai am o intrebare. Ce putere are motorul TDCI in Romania, sau in alta parte? 130 sau 136 cai? In franta, are 130, spre deosebire de cel de pe Peugeot 307 care are 136, desi e acelasi motor. In spiritul concurentei corecte, Ford au trebuit sa rascheteze 6 cai putere de pe masina ca sa poata sa se incadreze in aceeasi categorie fiscala cu 307, desi au sunt identice. Nu sunt nici primii si probabil nici ultimii care vand motoare mai proaste pe piata franceza....

[Iulian HondaFan]

in UK TDCi are 136CP...dar nu vad nci un sedan.

[James Kilowatt]

Merci pentru pont... deci, nu trebuie sa-l iau din Franta. Noroc ca italia e la doi pasi.