 Opel94/1.7Isuzu va rog solutie |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Opel94/1.7Isuzu va rog solutie
This topic is about Opel94/1.7Isuzu va rog solutie, the author, traian51316, wrote about: Am un Opel astra 1994, motor 1.7 TDI Isuzu, la care in prezent motorul se incinge la turatii de peste 2000 de ture, cand temperatura se ridica foarte ... To read more just scroll down
  |
 Jul 16 2005, 09:36 PM
Post
#1
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 2 Joined: 15-July 05 From: Tulcea (Tulcea) Member No.: 51.309  |
Daca merg cu pana la 2000 de ture motorul merge, fara sa se incinga. Am schimbat: termostat, termocupla, garnitura chiuloasa, verificat planeitate chiuloasa, verificat pompa apa. Mi s-a sugerat ca trebuie sa schimb chiuloasa, desi nu se vede nici o defectiune sau fisura. Daca a mai avut cineva aceeasi defectiune sa este cineva care stie cum poate fi remediata dectiunea as ramane indatorat. PS cat ajunge o chiuloasa SH ? |
 |
 
|
|
Jul 17 2005, 04:57 PM
Post
#2
|
|
|
sofer  Group: Membri Posts: 99 Joined: 21-May 05 From: Bucuresti Member No.: 47.385 |
Zici ca ai schimbat garnitura de chiulasa, ai si planat chiulasa? Daca a trebuit sa o schimbi imi inchipui ca s-a ars si daca da ,la supraincalzire chiulasa se si strimba. Plus ca la Isuzu garnitura e sandwich daca nu ma insel. Daca este vb de fisura, cauta pe traseul de evacuare din chiulasa, acolo am intilnit. De fapt vizual e greu de depistat, exista o instalatie ptr asta, cu apa la 80-90 de grade si 1 bar presiune plus o zeama care pe traseul de fisura vireaza in verde.
-------------------- the engine is out of order
|
|
|
|
|
Jul 18 2005, 12:29 PM
Post
#3
|
|
 perioada de proba Group: Membri Posts: 3 Joined: 11-February 05 From: Suceava (Suceava) Member No.: 40.276 |
eu n-am avut nici o problema de genul asta..dar am si eu un opel exact ca al tau tot din 94...si e super masina...pune si tu niste poze sa o vad pe a ta
-------------------- De ce sa bei si sa conduci...cand poti sa fumezi si sa zbori?
|
|
|
|
|
Jul 18 2005, 08:10 PM
Post
#4
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 2 Joined: 15-July 05 From: Tulcea (Tulcea) Member No.: 51.309 |
QUOTE(adrian47392) Zici ca ai schimbat garnitura de chiulasa, ai si planat chiulasa? Daca a trebuit sa o schimbi imi inchipui ca s-a ars si daca da ,la supraincalzire chiulasa se si strimba. Plus ca la Isuzu garnitura e sandwich daca nu ma insel. Daca este vb de fisura, cauta pe traseul de evacuare din chiulasa, acolo am intilnit. De fapt vizual e greu de depistat, exista o instalatie ptr asta, cu apa la 80-90 de grade si 1 bar presiune plus o zeama care pe traseul de fisura vireaza in verde.
Am desfacut, sau mai bine zis mi-a fost desfacuta in service, cu banuiala ca este ciupita. Nu a fost, dar daca tot a fost desfacut am pus una noua. Unde exista instatii de verificat chiuloase ? Mersi. |
|
|
|
|
Jul 19 2005, 09:17 AM
Post
#5
|
|
 specialist Group: Moderator Posts: 13.667 Joined: 30-June 04 From: Europa Member No.: 28.666 |
Daca tot ai umblat la instalatia de racire, ai si curatat-o ca lumea? Vezi ca mai e un topic unde se discuta o problema de supraincalzire la opel, e drept la alt model. -------------------- Scuter 108cc... benzina, automat
|
|
|
|
|
Jul 19 2005, 10:44 AM
Post
#6
|
|
 Guest Star Group: Membri Posts: 1.453 Joined: 1-April 04 From: Bucuresti Member No.: 23.282 |
service
-------------------- Suzuki Sx4 1.6 4WD - 2008, Aprilia SR50 Factory - 2008, Subaru Legacy 2.0D - 2008
|
|
|
|
|
Jul 20 2005, 10:44 AM
Post
#7
|
|
|
sofer Group: Membri Posts: 68 Joined: 21-January 05 From: Galati (Galati) Member No.: 38.949 |
Nu bag mana in foc ca nu e la fel dar la Opelurile pe benzina exista o supapa montata pe capacul vasului de expansiune. Acea supapa trebuie sa tina presiunea pana la un moment dat (1, 2 bari, n-am habar). Apoi: apa sub presiune nu mai fierbe la 100 de grade ci mai sus. Termocupla de la radiator tot asa porneste ventilatorul la o temperatura destul de mare, parca vreo 98 de grade. Si atentie: termocupla e pe radiator in partea de jos, deci temperatura apei inaintea ei este mai mare.
Deci: daca supapa nu tine presiune fierbe apa si sare din vas. Incearca si varianta asta poate cine stie... -------------------- Liviu
Dacia Logan 1,4 Preferance Dacia Logan 1,5 DCI Laureate |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 15th May 2024 - 04:23 AM |