 Frine Dacia Berlina - Ajutor !! |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Frine Dacia Berlina - Ajutor !!
This topic is about Frine Dacia Berlina - Ajutor !!, the author, Catalin9, wrote about: Dupa cum spune si titlul subiectului am probleme cu frina. Pe scurt, nu imi mai mergea repartitorul de presiune si a zis sa-l schimb. Zis si facut dar ... To read more just scroll down
  |
 Aug 19 2003, 07:22 PM
Post
#1
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 8 Joined: 2-June 03 From: Bucuresti Member No.: 13.030  |
|
 |
 
|
|
Sep 17 2003, 06:19 AM
Post
#2
|
|
|
sofer  Group: Membri Posts: 70 Joined: 28-May 03 From: Caransebes (Caras Severin) Member No.: 12.874 |
daca toate garniturile sunt cum trebuie, si problema se rezolva prin aerisire, e atunci clar ca pe undeva, fara sa fie vizibil, ai pierderi de lichid, ca doar nu ti-l mananca nimeni si iti pune aer in loc, nu?
sugerez o bservare mai aenta a intrebului circuit, pate ai pierderi pe la conducte si, dupa bunul obicei romanesc, putin ulei pe sub nu strica, ca protejeaza de rugina - si e adevarat, dar in cazul asta pe tine te dezavantajeaza. |
|
|
|
|
Jul 13 2005, 07:43 PM
Post
#3
|
|
 novice Group: Membri Posts: 46 Joined: 4-July 05 From: Bucuresti Member No.: 50.484 |
sigur ai schimbat toate garniturile si nu ai pus vreun lichid de frana strain adica nu lifrom pt ca eu am auzit la unul ca a pus alt fel de lichid nu lifrom si a ramas fara toate garniturile mentionez ca nu stiu ce fel de lichid a folosit cert este ca nu a folosit lichidul nostru romanesc
-------------------- dacia 1310 1992 berlina alba
|
|
|
|
|
Jul 13 2005, 07:44 PM
Post
#4
|
|
|
novice Group: Membri Posts: 46 Joined: 4-July 05 From: Bucuresti Member No.: 50.484 |
-------------------- dacia 1310 1992 berlina alba
|
|
|
|
|
Jul 14 2005, 01:36 PM
Post
#5
|
|
 Guest Star Group: Membri Posts: 1.453 Joined: 1-April 04 From: Bucuresti Member No.: 23.282 |
-------------------- Suzuki Sx4 1.6 4WD - 2008, Aprilia SR50 Factory - 2008, Subaru Legacy 2.0D - 2008
|
|
|
|
|
Jul 14 2005, 02:01 PM
Post
#6
|
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 177 Joined: 1-June 04 From: Galati Member No.: 26.767 |
vezi daca nu cumva se incing franele. Ca de obicei asta e cauza. Ramane blocata cate o roata, se incinge, fierbe lichidul de frana, produce aer, si nu mai ai frana.....Aeriseste-le, si dupa aia mergi 30-40 km in afara orasul de preferinta, calcand frana cat mai rar. Verifica rotile, vezi daca e vreuna incinsa. Daca frige vreo roata, ai gasit problema. Daca nu, verifica daca vreun "meserias" din ala la care ai fost nu ti-a luat cumva jocul liber al pedalei. Ca pedala are un pic de joc din fabrica ca sa nu stea pompa de servo atacata tot timpul, si am vazut meseriasi care strangeau jocu la pedala si ramanea pedala atacata.Uneori ramane frana de mana blocata din cauza cablului care rugineste. Se incing sabotiii, samd. Nu este obligatoriu sa pierzi lichid de frana, ca sa ramai fara frane. tu pur si simplu dintr-una din cauzele astea faci aer pe instalatie. Din cauza asta tine pedala jos.
-------------------- -----------------------
mercedes w124 200D, 1987 |
|
|
|
|
Jul 14 2005, 04:51 PM
Post
#7
|
|
 specialist Group: Moderator Posts: 13.667 Joined: 30-June 04 From: Europa Member No.: 28.666 |
In plus, mai fa un test simplu. Fa pedala dubla. Adica apesi pe pedala, ii dai drumul si apesi imediat din nou. Daca a doua oara pedala tine mai sus, atunci e clar ca ai aer sau lichidul fierbe.
-------------------- Scuter 108cc... benzina, automat
|
|
|
|
|
Jul 14 2005, 06:07 PM
Post
#8
|
|
|
novice Group: Membri Posts: 46 Joined: 4-July 05 From: Bucuresti Member No.: 50.484 |
miam facut franele ce bucuros sunt dar mai am o sumedenie de lucruri de facut la masina miam completat si ulei la cutie parca e alta viata
VA DORESC LA TOTI MULTE IMPLINIRI CA ALE MELE DOAMNE CE BUCUROS SUNT -------------------- dacia 1310 1992 berlina alba
|
|
|
|
|
Aug 6 2005, 06:23 PM
Post
#9
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 2 Joined: 5-August 05 From: Constanta (Constanta) Member No.: 52.670 |
[/b]Daca vrei sa ma asculti Cataline, la catzi am facut franele, la toti care nu am stiut ce sa le mai fac ca orice faceam , dupa 1 zi prindea aer si iar nu aveau frane, le-am schimbat CILINDRII RECEPTORI pe spate...asa ca nici nu iti mai bate capu`...cu 500.000 ai rezolvat problema....e vorba de garniturile de pe spate la cilindrii...deoarece au mizerie nu revin drept si trage aer pe langa....pe cand atunci cand tu apesi pedala...nu e problema pt ca ei sunt conici...cred ca si la tine asta e problema...
-------------------- Orice vreti sa stiiti despre GPL
|
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 10th May 2024 - 08:47 PM |