 probleme mari cu turbo |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
probleme mari cu turbo
This topic is about probleme mari cu turbo, the author, misusisu, wrote about: Buna baieti. eu sunt Mihai si sunt nou pe aici deoarece sunt disperat sa aflu ce probleme are masina mea, un ford mondeo GHIA 2.0TDCI/130CP/2004. Prob ... To read more just scroll down
  |
 Dec 14 2011, 11:49 PM
Post
#1
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 1 Joined: 14-December 11 Member No.: 136.661  |
multumes mult si astept rspsi pe mail la adresa: mihairus82@yahoo.com |
 |
 
|
|
Dec 15 2011, 02:14 PM
Post
#2
|
|
 Captain Obvious.  Group: Moderator Posts: 1.312 Joined: 3-August 05 From: Oradea/Cluj Member No.: 52.535 |
Motorul acesta are turbina cu geometrie variabila, care pe langa turbina propriu zisa are o gramada de clapete micute actionate de un motoras electric:
E posibil ca motorasul electric sa se fi stricat cand motorul era in sarcina, iar clapetele au ramas in pozitia deschis. In aceasta situatie turbina raspunde foarte greu, nu se mai face presiune nici pe evacuare, nici pe admisie, lasand motorul fara aer. Motorul electric ar trebui sa-l poti recunoaste ca un obiect atasat carcasei din fonta a turbinei. Acesta actioneaza clapetele printr-o tija. Nu vad de ce nu s-ar putea ilocui doar motorul electric daca aceasta este singura problema. Cei de la service nu-si pierd timpul cu maruntisuri, fiindu-le mult mai comod sa-ti schimbe toata turbina. Un pret normal pentru o turbina VGT este de 1.000 euro. -------------------- 1994 Opel Astra F 1.8 GSi 125 cp
2004 Opel Astra G 1.6i 103 cp 2007 Opel Astra G 1.6i 105 cp |
|
|
|
|
Dec 16 2011, 08:23 PM
Post
#3
|
|
|
Păcat de acest forum ... Group: Moderator Posts: 4.288 Joined: 26-March 05 From: D Member No.: 43.171 |
Mihai, îți recomand un test/diagnoză făcută la un Service serios, din păcate nu pot recomanda la nimeni (și nu doar eu) să mergi la reprezentanță. Ar fi muuuuuult de discutat.
Pentru început, ai putea spune prin ce oraș ești pt a putea căuta să-ți recomand vreun Service ... PS: răspuns pe mail oferim doar contra cost  Ce avem de vorbit, vorbim aici. Că d-aia e forum ! This post has been edited by Mariustom: Dec 16 2011, 08:27 PM |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 5th May 2024 - 05:58 PM |