Pareri despre Alfa GT, frumoasa? fiabilitate? Options

[mihaimilk]

In general nu ma impresioneaza alfele dar asta m-a cam prins for some reason:





Exista volan si scaune mai sexy de atat ??





nu ma refer la bord, ci doar la volan!

mai ieftina decat Brera, mai practica (are 2 locuri in spate totusi), spate mai frumos parerea mea

Pareri?

[G e o r g e]

e foarte frumoasa si doar atat. cat despre volan si scaune ma pot gandi la cateva mai reusite

[James Kilowatt]

Apropo de volan, nu e pe partea gresita?

[mihaimilk]

E pe partea potrivita pt irlanda

Daca va puteti gandi la volan mai frumos, sa vedem exemple cu poze

Eu n-am stat in Alfa GT, n-am pus mana pe volan, dar m-a impresionat forma "din poze".

Celelalte Alfe ma cam lasa rece, Alfa 156 nu o inteleg deloc, chiar daca specialistii o lauda cum arata...

This post has been edited by mihaimilk: Aug 26 2009, 12:37 PM

[pretorianro]

george: esti invidios ca nu ai si tu una.. las ca stim noi

fiabilitate ca la orice alfa... adica la noroc , frumusete... no comment

[air_wolf]

E pe partea potrivita pt irlanda

Daca va puteti gandi la volan mai frumos, sa vedem exemple cu poze

Eu n-am stat in Alfa GT, n-am pus mana pe volan, dar m-a impresionat forma "din poze".

Celelalte Alfe ma cam lasa rece, Alfa 156 nu o inteleg deloc, chiar daca specialistii o lauda cum arata...

uite volan frumos:


in rest cred ca e vorba doar de pasiune. alfa sint masini frumoase. mai nou au redevenit si performante.

[HalbaSus]

in rest cred ca e vorba doar de pasiune. alfa sint masini frumoase. mai nou au redevenit si performante.

Say what ???

Cateva exemple:
1952 Alfa Romeo Disco Volante Spider 1900 - 735 kg - S4 - 1997 cc - 159 bhp (4.6 kg/1 bhp)
1968 Alfa Romeo Carabo - V8 - 1997 cc - 230 bhp
1986 Alfa 75 1.8T - 1240 kg - S4 - 1797 cc - 165 bhp (7.5 kg/1 bhp)

si acum avem (apogeul tehnicii alfa, si primul motor care nu e rusinos de multa vreme):

2009 Alfa Romeo 159 1.8 TBI - 1742 cc 197.0 bhp (7.5 kg/1 bhp)

Acum ar trebui sa adaugam ca primele exemple erau toate RWD si aveau o distributie de mase aproape perfecta, iar toate astea noi au FWD sau eventual AWD, sunt grele si distributia maselor le face sa semene cu un ciocan.

Alfele sunt frumoase, dar din pacate nu au performante la nivelul frumusetii.

[air_wolf]

halba, eu cind ma gindesc la alfa ma gindesc la 8C





This post has been edited by air_wolf: Sep 2 2009, 03:55 PM

[AlfaMan]

Un subiect care m-a scos din amorteala .
Sunt de acord ca GT-ul e o masina foarte frumoasa... cum ai putea sa negi asa ceva?!
Performantele dinamice intradevar sunt mult ramase in urma daca ne gandim de la ce mostenire au plecat. Halba e "pe felie".
Fiind un alfist pasionat va dati seama ca sufar pentru toate rateurile care le dau inginerii de la alfa, ma bucur pentru reusitele stilistilor si ma oripilez cand vad cata lipsa de profesionalism razbate din departamentul lor de marketing. Cu toate astea raman dedicat marcii pentru ca sper ca intr-o zi un investitor vizionar o va cumpara de la fiat si va face un inventar al tuturor ideilor geniale care i-au adus laurii, punandu-le in practica. Exceptiile pe care le face in prezent, propunand forme incitante sau solutii ingineresti performante sunt zvacnirile unei "cuore sportivo" ale carei batai mai sunt metinute de catre unii pasionati.
Trebuie sa mai spun de asemenea ca referitor la fiabilitatea alfelor, o mare parte din aura negativa e de natura subiectiva.

[Rebel]

Uite eu neg. Mie in afara de 8C (si acolo am ceva de reprosat intrucat fundul este oribil din punctul meu de vedere) nu imi place nimic de la Alfa.
Cat despre fiabilitate... se stie deja. In Italia e o zicala: "Alfa a ca un gigolo: te incanta la prima vedere si te dezamageste duopa aceea".

[marius68582]

Masina din poze este usor modificata de Autodelta (tunerul din UK).
Daca te gandesti serios sa achizitionezi o Alfa GT,ar trebui sa incepi sa intelegi si 156-le,pentru ca pe mecanica acestei masini se bazeaaza GT-ul.
Am cochetat si eu multa vreme cu ideea unui GT,este o masina frumosa care va ramane atragatoare indiferent de curentele si capriciile modei auto.
Parerile colegilor forumisti sunt ca de obicei subiective,mai ales cand vine vorba de o marca despre care se fabuleaza (asta e de bine) si se vorbeste mai mult din auzite (asta e de rau).

[Rebel]

@AIR,
ala ERA un volan frumos acum 35 de ani , acum e un cerc de lemn. Volanele de astazi sunt mult mai frumoase.

@Marius,
absolut, parerile sunt si vor fi intotdeauna subiective, insasi definitia unei pareri include acest aspect.
Nu stiu de unde fabulatiile unora insa concluziile provin din familie, mai sunt si colegi forumisti cu prieteni sau rude ce au posedat aceste masini... inclusiv in Italia...

In ceea ce priveste frumusetea era o vorba... Din pacate, frumoasa sau urata, un posesor de masina italiana are impresia ca detine ceva facut de Michelangelo di Lodovico Buonarroti Simoni...
Cred insa ca cel mai deranjant lucru este faptul ca un posesor de iataliana nu intelege ca desi Van Gogh este renumit, este normal sa nu placa tuturor....

[mihaimilk]

Masina din poze este usor modificata de Autodelta (tunerul din UK).
Daca te gandesti serios sa achizitionezi o Alfa GT,ar trebui sa incepi sa intelegi si 156-le,pentru ca pe mecanica acestei masini se bazeaaza GT-ul.
Am cochetat si eu multa vreme cu ideea unui GT,este o masina frumosa care va ramane atragatoare indiferent de curentele si capriciile modei auto.
Parerile colegilor forumisti sunt ca de obicei subiective,mai ales cand vine vorba de o marca despre care se fabuleaza (asta e de bine) si se vorbeste mai mult din auzite (asta e de rau).

Chiar ma gandeam cand o sa apara sustinatorii Alfa, ca ma manananca baietii astia pana atunci

A fost un gand de o noapte, adica am luat-o in calcul, dar la banii respectivi (cam 13k pt una din 06), exista alte optiuni in care pe langa inima aleg si cu "fundul" (motor mai puternic de exemplu). Dar pentru ca anumite aspecte ale masinii mi-au provocat o reactie sa-i zic sentimentala (nu mi s-a mai intamplat pana acum sa admir o masina in asemenea hal), ii inteleg pe alfisti.

Eu sunt adeptul lupului in blana de oaie, si Alfa GT cam atrage privirile si cum eu sunt sfios...
as prefera (dar e doar vis) o mazda 3 mps, adevarat sleeper, costurile de intretinere si consumul probabil ca sunt ceva mai serioase totusi.

Pana atunci, ma gandesc la un focus. Mai vedem

[HalbaSus]

Azi am condus o Alfa GT, si dupa cum ma asteptam, este opusul unui sleeper, adica arata demential si merge... well... nu prea merge. In primul rand masina pe care am condus-o eu avea motorizarea gresita, era un diesel. Sa pui un diesel pe o astfel de masina e ca si cum ai chema-o pe Carmen Electra pe o plaja din Miami, apoi ai ruga-o sa se deghizeze in George W. Bush... E ca o femeie cu mustata... Nu poti intra intr-o masina cu geamuri fara rama si apoi sa pornesti motorul si sa auzi taca-taca la volum maxim (concluzia 1: nu luati alfa gt, sau alte coupe-uri sportive cu motoare diesel decat daca va plac femeile cu mustata).

Al doilea lucru neplacut era ca dupa ce am pornit masian (care avea vreo 37k de km) s-au aprins becurile de "check engine" si "airbag" pe bord (asta nu stiu daca e vina masinii, sau a proprietarului, vorbim totusi de o femeie, nici nu stiu daca i-a schimbat uleiul pana acum, din acelasi motiv nu o sa ma refer la suspensia care era in ultimul hal, cloncanea din toate incheieturile).

Dupa ce am pornit a inceput sa ma deranjeze schimbatorul (si aici as zice ca e pacatul capital al acestui model), are un schimbator cu rapoarte scurte (adica trebuie sa schimbi viteza la fiecare 10 secunde) dar cursa schimbatorului e lunga. Adica pe langa ca trebuie sa mesteci in benzina (ma rog, motorina) ca disperatul, mai trebuie sa faci si exercitii de balet cu bratul drept. Unul dintre cele mai proaste schimbatoare pe care le-am folosit, inca un motiv sa nu iei o alfa GT diesel.

Am trecut de toate aceste impedimente si am ajuns pe serpentine... locul unde alfa GT ar trebui sa se simta in elementul ei. Adica daca nu aici atunci unde ? In primul rand masina este extrem de subviratoare, adica stiu ca toate masinile cu tractiune fata sunt subviratoare, dar la asta se simtea foarte puternic subvirarea. Suspensiile destul de rigide mai salvau situatia dar per total ar fi trebuit sa aiba un comportament mai bun (din nou cred ca daca ar fi avut un motor pe benzina, mai usor, rezultatul ar fi fost altul).

Ahhh... am uitat sa spun, vizibilitatea spate este cvasi-inexistenta, intr-o duba vezi mai multe cand mergi cu spatele.


Concluzii:

Alfa GT este o masina minunata, trebuie doar doua lucruri:
- trebuie eliminate motoarele pe motorina, nu se potrivesc la o asemenea masina.
- tractiunea trebuie mutata pe spate.

[marius68582]

Alfa GT este o masina minunata, trebuie doar doua lucruri:
- trebuie eliminate motoarele pe motorina, nu se potrivesc la o asemenea masina.
- tractiunea trebuie mutata pe spate.

Amin !

[Luka]

Pt ca s-au mentionat la inceput scaunele, tin sa spun ca in nici o masina in care m-am urcat n-am avut o asemenea senzatie ca scaunul soferului a fost facut la comanda, pentru mine. Nu pot sa spun decat ca era perfect. Parca m-au luat ca model, au construit scaunele in jurul meu, apoi restul masinii. Bine, ca nu sunt vreun plinut, ba chiar dimpotriva, dar asta e, potrivire perfecta.
Despre cum merge nu ma exprim, n-am avut placerea. Ce mai ramane de spus e ca ramane masina mea ideala.

[Otto73]

E o masina foarte reusita din pct. de vedere al designului.
Si volanul arata bine, volan fara airbag n-as pune pe masina pt. nimic in lume cat de frumos ar fi el .