Probleme Swift 1.3 MTA Options

[hebean113598]

salutare

poate ma puteti ajuta
de catva timp (dupa ce am alimentat de la un Rompetrol in Constanta) masina a inceput sa-mi faca probleme la relanti, cand nu o scot din viteza. Trepideaza, turometrul sta la 600 ture si parca vrea sa se opreasca. Daca o scot pe N aceste trepidatii dispar. Deasemenea, daca o scot pe N si imediat o trec pe D, nu am nici o problema.

Problemele nu le sesizez cand motorul e rece! (cand masina e mai turata). Deasemenea, mi se pare ca se ineaca putin si la plecarea de pe loc.

ma poate ajuta cineva?

cei de la service m-au spus ca trebuie sa le las masina cateva zile....ideea nu mi-a prea suras, insa probabil ca voi fi nevoit sa o fac.

[yir]

Forum-ul exista pentru a purta discutii despre diverse lucruri si pentru a primi informatii. Iar cand pui o intrebare astepti raspunsuri, bune sau rele si macar e bine sa iei in considerare pe cei care s-au deranjat sa le scrie.
Am scris mai sus de imbunatatirea parametrilor. Era vorba de parametrii de injectie cititi cu interfata OBD2, mai precis Long term fuel trim si Short term fuel trim in functie de care poti sa iti dai seama daca ai sau nu injectoarele infundate.
Peste tot am spus ca "poti incerca" nu am spus ca e batut in cuie ceea ce eu spun.
Decarbusolvul contine Toluen, Xilen si Acetona. Toluen si Xilen oricum se gasesc in benzina dar intr-un procent mai mic decat daca pui 1L decarbusolv la un plin sau 1/2 rezervor. Nu am spus nicaieri sa pui 30L de decarbusolv in rezervor. Cine vrea sa dea 50% din pretul unui flacon de Injector Cleaner frumos colorat cu ulei de cutie automata poate sa cumpere decarbusolv. Fiecare e liber sa faca ce vrea, ideea e de ce sa nu cumperi acelasi lucru la un pret mult mai mic.
In rest nu am comentarii si nici pica la adresa cuiva.