PROBLEMUTE Options

[codrutciuca]

Salut!
Am facut aproape 2500 cu ea si au aparut deja probleme: Atunci cand urc o bordura si o fortez putin, apare un miros de ars in interior foarte puternic. Mi-e frica sa nu se strice ambreiajul.
Alta problema: a inceput sa scartie scaunul soferului precum si, cateodata, pedala de ambreiaj.
Daca ati mai intampinat astfel de probleme va rog sa-mi spuneti cum le-ati rezolvat.

Merci!

[drares]

Scartaitul pedalei de ambreiaj vine la pachet cu Swift-ul. In foarte putine cazuri nu incepe sa scartaie. O solutie testata e cea pe care a aplicat-o Visatoru si presupune o operatiune foarte simpla de ungere cu vaselina (detalii iti poate oferi el). Tot la capitolul scartait, ceva mai incolo s-ar putea sa inceapa si franele. Dintr-o discutie cu acelasi forumist rezulta ca e o consecinta a compozitiei placutelor stock. Daca te va deranja, singura solutie sunt placute aftermarket (eu nu voi face asta, pot supravietui cu respectivul scartait).

Despre scaune s-a mai discutat pe forum, foloseste cu incredere search-ul. Al meu nu scartaie (scaunul, nu search-ul) asa ca am citit neatent respectivele discutii.

Intr-adevar, la solicitari cu ambreiajul patinat se raspandeste un miros specific. Eu am sesizat o singura data, la iesirea in marsarier dintr-un garaj cu o panta foarte agresiva. Nu ma dau cunoscator intr-ale mecanicii, dar nu cred ca trebuie sa-ti faci griji. Poate si tu o fortezi mai mult decat ar fi necesar.

[teodor swift 1.3]

Scartaitul pedalei de ambreiaj vine la pachet cu Swift-ul. In foarte putine cazuri nu incepe sa scartaie. O solutie testata e cea pe care a aplicat-o Visatoru si presupune o operatiune foarte simpla de ungere cu vaselina (detalii iti poate oferi el). Tot la capitolul scartait, ceva mai incolo s-ar putea sa inceapa si franele. Dintr-o discutie cu acelasi forumist rezulta ca e o consecinta a compozitiei placutelor stock. Daca te va deranja, singura solutie sunt placute aftermarket (eu nu voi face asta, pot supravietui cu respectivul scartait).

Despre scaune s-a mai discutat pe forum, foloseste cu incredere search-ul. Al meu nu scartaie (scaunul, nu search-ul) asa ca am citit neatent respectivele discutii.

Intr-adevar, la solicitari cu ambreiajul patinat se raspandeste un miros specific. Eu am sesizat o singura data, la iesirea in marsarier dintr-un garaj cu o panta foarte agresiva. Nu ma dau cunoscator intr-ale mecanicii, dar nu cred ca trebuie sa-ti faci griji. Poate si tu o fortezi mai mult decat ar fi necesar.

Curios dar in panta ambreajul miroase teribil, daca vrei sa manevrezi marsalier! Mi s-a intamplat si mie sa experimentez lucrul acesta. Nu aveam mai mult de 3000 ture in manevra de marsalier pe 10 metri! La borduri nu mi s-a intamplat si nici la demaraje cu viteza 1-a si a 2-a, unde am avut si 5000-6000 ture. Nu tin piciorul pe ambreaj, deci exista ceva frecare... sper sa nu afecteze. Oricum nu am mai experimentat si la alte masini sper sa fie ok si sa nu ai probleme. Am o colega care literalmente omoara ambreajul, este anti sofat... of bietul suzuki... si inca nu zice nimik la ambreaj masina. nu cred ca trebuie sa te ingrijorezi.

[drares]

Probabil imi vor sari unii in cap, incepand cu tine... dar, te rog mult, vorbim despre ambreiaj si marsarier. Cand ai incertitudini, exista dexonline

[Visatoru]

In ceea ce priveste placutele de frana, am inteles ca au directiva de la unguri ca in cazul in care reclami acest lucru sa ti le schimbe fara costuri, chiar daca nu sunt inca tocite. Insa dupa cum zicea si drares, din cate stiu sunt acelasi tip de placute, iar problema o sa reapara. Poate merita totusi incercat, care ajunge primul sa le schimbe, sa ne zica si noua.

Mi-am adus aminte de asemenea de o alta problema de care am auzit la Swift atunci cand studiam piata auto. Multi se plangeau de o tocire inegala a cauciucurilor de pe spate, se toceau mai mult pe interior din cate imi amintesc, din cauza unei probleme la puntea spate. Asta se intampla pe la inceputurile noului Swift si e posibil sa fi fost remediata. Nu ar fi rau insa sa aruncati cate o privire, deocamdata la mine nu este nimic vizibil, insa nu am decat 7000 km.

Edit (off topic):

Nick-ul meu este de fapt Visatoru', eu asa ma loghez, insa nu stiu de ce nu se afiseaza si acel semn apostrof.. Nu am mai vrut sa pun articolul, insa din pacate fara acel semn de apostrof in locul lui, pare ca as fi agramat...

This post has been edited by Visatoru: Apr 24 2008, 07:24 AM

[yir]

Eu am fost in service si am reclamat un zgomot in partea din fata a masinii si dupa ce a mers o tura cu ea cineva din service diagnosticul a fost placutele de frana. Adevarul e ca dupa ce au ridicat masina pe elevator, lovind cu mana in roata se auzea un troncanit usor de la placute. Mi-au fost schimbate pe garantie si nu mai fac acelasi zgomot cu cele vechi, cel putin momentan. Placutele vechi au fost schimbate la 5000 km si cu cele noi am aprox 3500km.

[Visatoru]

Asta este o veste buna. Atunci o sa incerc sa le schimb si eu, insa la revizie, nu are rost sa ma programez in service doar pentru asta.

[Tengeu]

1. Pedala ambreiaj care scartaie - vaselina (vezi solutia Visatoru') - merge perfect;
2. Placute de frana care scartaie - la mine scartaie numai cand se oxideaza (drum lung cu franari multe, apoi o noapte umeda). Dupa primele 2 franari nu mai scartaie. Nu cred ca e o problema. Am mai patit si la alte masini si la alte placute.
3. Scaun sofer care scartaie - la mine a scartait fix de doua ori: nici eu nu sunt foarte minion asa ca n-as da vina numai pe scaun
4. Miros de disc ambreiaj - atunci cand ambreiajul este patinat (deci nu tot timpul) - mi se pare normal. Nu cred ca este vreun disc de ambreiaj nemirositor.
5. Cauciucuri spate: am 20k km si uzura e egala si normala.
6. Zgomot usor de la placute (pe piatra cubica) - normal, am vazut si la alte masini.
Cred ca masina merge perfect si problemutele sunt minore si generale pentru orice masina. As adauga la problemele de mai sus si vopseaua care se zgarie usor, un trend actual pentru noile vopsele si lacuri pe baza de apa.

[codrutciuca]

Si care este solutia Visatorului?
Am dat search dar n-am gasit nimic. Aveti cumve vreun link direct?
Nici eu nu sunt pre "micut", dar nu mi se pare normal sa scartaie dupa 2500 km.
o sa-mi bag nasul cand o sa am putin timp liber.

[Visatoru]

Postasem cate ceva pe jurnalul de bord de pe softpedia. Fac diseara niste poze cu locul unde trebuie uns + vaselina folosita si le postez.

[Visatoru]

Dupa cum am promis, revin cu detalii. Acea piesa care trebuie unsa o gasiti in compartimentul motor. Trebuie sa dati la o parte acea garnitura care se vede in poza. Eu nu am mai reusit sa o bag la loc chiar pana in capat, insa nu este nici o problema. In momentul ungerii e bine ca ambreiajul sa fie apasat la podea. Eu l-am blocat cu o bata de baseball pe care am proptit-o in pedala si in scaun. Dupa aceea am uns bine, folosind si o pensula. Dupa ungere am calcat de mai multe ori ambreiajul ca sa se lubrifieze bine. Evident puteti folosi si alt tip de vaselina, eu pe aceasta am gasit-o prin Cora, cred, si a dat rezultate foarte bune. Am incercat si cu alta inainte dar nu a tinut prea mult. In orice caz sa nu dati cu WD40, dupa 2 zile scartaie si mai tare.

This post has been edited by Visatoru: Apr 24 2008, 08:47 PM

Attached File(s)

 DSCF1653.jpg ( 1.53MB ) Number of downloads: 39
 DSCF1651.jpg ( 1.44MB ) Number of downloads: 69
 DSCF1650.jpg ( 1.43MB ) Number of downloads: 64
 DSCF1655.jpg ( 1.44MB ) Number of downloads: 34

 

[Visatoru]

Legat de problemute, ieri am dat de prima problema aparuta la masina. Ralanti-ul a inceput sa stea foarte jos si chiar mi s-a oprit motorul. Desi am incercat sa opresc/repornesc motorul de cateva ori, situatia era aceeasi. De asemenea a inceput sa imi arate consum de 99.9, am resetat consumul mediu iar acesta se situa undeva in jur de 25-30 l/100km. Initial am crezut ca l-am dat eu din greseala in mpg in loc de l/100 km, insa nu era cazul.
Eu alimentez cu efix de la Rompetrol. Ultimul plin l-am facut undeva pe drumul dintre Arad si Deva, la intoarcerea din Ungaria. Aveam de gand sa astept sa se consume aproape tot rezervorul si sa incerc sa alimentez si eu cu Petrom 99+. Asta deoarece nu eram chiar multumit de modul cum sta la ralanti masina, nu mergea chiar perfect rotund inca de cand am cumparat-o, insa nu m-a ingrijorat prea tare acest lucru, nu toate masinile merg perfect rotund la ralanti.
Cand am vazut ca nu mai sta la ralanti si are consum asa mare m-am gandit imediat ca s-ar putea sa aiba probleme pe partea de admisie a aerului. Am inceput sa sap pe forumuri si am gasit pe cineva cu un SSS aflat exact in situatia mea. Tipul a dus-o imediat la service si dupa ce i s-au facut mai multe teste nu i-au gasit nimic in neregula, iar masina si-a revenit singura, mecanicul banuind atunci ca a reactionat asa din cauza benzinei.
I-am desfacut totusi si filtrul de aer, sa vad cum se prezinta, l-am scuturat un pic de praf, insa arata oricum destul de bine, masina are 7000 de km acum. M-am dus imediat la un Petrom (cam greu acum sa mai gasesti unul) si i-am bagat Petrom 99+ (nu e chiar mare diferenta de pret, 0.26 RON/l fata de efix). I-am resetat din nou consumul mediu, iar pe distantele parcurse pana acum (nu prea lungi) am consumul de 8.2 l/100 km, ceea ce e mai aproape de adevar. Iar ralanti-ul sta un pic mai sus decat statea de obicei cu efix si merge mai rotund (cu siguranta nu e doar o impresie, am ascultat-o cu atentie si inainte si dupa, inainte se intampla sa si tremure pentru o secunda).Mai ramasesem cam cu un sfert de rezervor din vechea benzina.

O sa o tin oricum in continuare sub supraveghere, iar daca mai apar probleme si acum, ma voi programa in service.
In concluzie, desi cu vechea masina am fost multumit de efix, se pare ca Swift-ului nu ii prieste aceasta benzina si va sfatuiesc sa stati departe de ea. Probabil ultima benzinarie de la care am bagat nu a fost in regula, insa oricum la ralanti masina nu mergea grozav nici inainte, de aceea masina mea nu o sa mai vada efix de acum incolo. Am ales Petrom 99+ in urma acelei comparatii interesante postate pe forum intre mai multe tipuri de benzina. Deocamdata pare ok.

This post has been edited by Visatoru: Apr 28 2008, 09:31 AM

[trixi114679]

eu stau si ma mir....
la problema placutelor sunt 100% de acord.intr-adevar contin prea mult fier,si se oxideaza mai repede,si daca se depune praful intre disc si placute,scoate un sunet incredibil...dar eu solutionez problema cu volumul de la cd player...
in schimb,in cei 80000 de km ce am facut in ultimii aproape 2 ani cu cele doua masinute NICIODATA nu am simtit miros de la ambreiaj...si trebuie sa admit ca sunt deosebit de agressiva la volan....sau poate chiar din cauza asta....chiar nu stiu ce sa cred.
la suzie 1 in jur de 30000 de km a aparut un zgomot interesant,de parca ar fi de la alternator incarcare...si s-a auzit si daca am oprit radioul de tot.culmea este,ca am cumparat suzie 2 la 40000 de km,si zgomotul este prezent si la asta,chiar si mai puternic...
vom incerca sa punem un condensator..daca tine figura,revin cu amanunte.
@Visatoru' :ma feresc de fx ,ca dracu' de tamaie!am mai scris eu asta undeva..eu chiar am reusit sa scot un consum de 25/100 cu fx-ul de la rompetrol,si nici nu am reusit sa ating aceeasi viteza ca si cu 95-ul simplu de la petrom.
si inca o chestie...la suzie 1 la 78000 de km s-a dus catalizatorul.acum citeva zile am reusit sa vorbesc cu domnul care a reparat masina,si mi-a zis ca efectiv s-a infundat catalizatorul.parerea lui a fost ca de vina poate sa fie si benzina proasta si stilul de condus mult prea moale ce are domnisoara care o detine momentan.

[Dokken]

Problema cu mirosul de ambreiaj am simtit-o si eu (pe MTA), la mersul cu spatele, cand incercam sa urc o zona cu inclinatie mai mare.

[undubluv]

Problema cu mirosul de ambreiaj mi s-a intamplat si mie de 3 ori in acelasi loc... unde o parcam era o bordura pe care o urcam cu spatele, si normal ca turam motorul peste 3000 de ture. Mai este o "problemuta"... mp3-ul setat la un anumit volum se aude mai incet sau mai tare in functie de viteza cu care merg ( ca sa ma explic... daca merg cu 60km/h cu a 3-a si turez motorul pe la 85 km/h mp3-ul se aude mai tare volumul ramanand acelasi si invers)... nu stiu care e motivul... sper sa nu fie de la baterie!

[22nst]

pai asta se intampla la mai toate masinile noi... tu setezi casetofonul pe 10 mergi cu 70km/h, in masina este liniste si se aude totul ok. dar atunci cand ai 150km/h pe nivelul 10 nu vei auzi nimic... asa ca astia (care fac masini) s-au gandit sa faca un sistem care da singurel casetofonul mai tare in functie de viteza masinii!

[undubluv]

pai asta se intampla la mai toate masinile noi... tu setezi casetofonul pe 10 mergi cu 70km/h, in masina este liniste si se aude totul ok. dar atunci cand ai 150km/h pe nivelul 10 nu vei auzi nimic... asa ca astia (care fac masini) s-au gandit sa faca un sistem care da singurel casetofonul mai tare in functie de viteza masinii!

Merci de lamuriri... si eu care ma gandeam aiurea, uite ca unii chiar se gandesc la confortul nostru, chiar si auditiv.

[Visatoru]

Se poate regla si chiar dezactiva din optiuni aceasta ajustare automata a volumului in cazul in care te deranjeaza. Mie mi se pare utila optiunea, eu il tin pe nivelul 2.

[myhay2001ro]

salutare tuturor!!!!Acum vreo 2 saptamani am descoperit si eu forumul asta.Sunt posesorul unui swift 2002 glx ,cine poate sa ma ajute cu cateva detalii si sfaturi la urmatoarele:Masina are 128.000 km ..nu am avut nici o problema cu ea si nici acum nu cred ca sunt probleme majore , doar ca:
-asta iarna a consumat ulei peste masura -avea castrol 5x40w...si scotea un fum cenusiu
-pedala de ambreaj se apasa mai greu
-motorul e cam zgomoros (parca e dizel )
-si cand trec prin apa se aude un suierat (scartait)nu stiu cum sa-i spun
-in prima treapta de viteza nu urca mai mul de 3000 de rotatii ....daca insist face zgomot (la fel se intampla cu celelalte trepte)
Multumesc!!!

This post has been edited by myhay2001ro: May 8 2008, 12:27 PM

[Mircea109037]

@ Visatoru: sa stii ca problema consumului mai mare cu benzina Efix 95 de la Rompetrol am constatat-o si eu pe Ignis...