Trei sau Patru ani, Numai minorii inclusi Options

[kerry]

Acum sa dau si explicatia pentru numele threadului. Nu sunt intr-ale sportului cu 4 roti si sincer nici nu am fortat masina sa vad ce poate la semafor ca in unele firme americane stupide. Dar ma aprind repede la o discutie de cojones.

Am un prieten care are un seat leon (2001 cred) 1.9 TDI ASV 110 CP, si s-a iscat evident o discutie de gradinita: rezultatul: "te faaaaac". Daca ma "faaaace" la 0-100km/h e posibil sa fie ca sunt sofer slab, dar nicidecum al masinii, asta e ceea ce am sustinut. Ne-am aprins amandoi mai mai sa mergem in fata blocului sa vedem .

Deci avem vesnica disputa: diesel vs benzina; Seat Leon 1.9TDI ASV 110CP VS Toyota Corolla 1.6 VVTI 110CP.

Deci, as fi curios de ceva pareri din partea celor care stiu. Cine castiga si mai ales de ce?

Daca se poate lasand la o partea subiectivitatea. Nu e Toyota vs Seat, doar 2 masini.

P.S. Apel la oamenii tehnici ce stiu ca ii avem.

This post has been edited by kerry: Mar 27 2008, 01:02 PM

[adrian_flavius]

Eu zic ca tu ar trebui sa-l iei in orice conditii...orice diesel, oricat de sportiv, nu are "plecarea" unui benzinar...chiar si urcat in ture sa-ti dea cuplul maxim, tot ar trebui sa-l iei...Corolla ta e hatch sau sedan?...

Fiind 2 motoare de aceeasi putere, diesel-ul lui va avea mai mult cuplu, benzinar-ul tau va avea repriza mai scurta, deci tu o sa "decolezi" mai repede...parerea mea...

This post has been edited by adrian_flavius: Mar 27 2008, 03:57 PM

[XofinB]

Pe distanta scurta teoretic benzina ar trebui sa aiba demaraj mai puternic, dar la intinis ( adica dupa ce da dieselul a 3-a) s-ar putea sa revina ( din cauza cuplului)

This post has been edited by XofinB: Mar 27 2008, 01:46 PM

[mohordbx]

Eu zic ca e invers diesel-ul prinde avans pe distante scurte - vezi cuplul maxim la un diesel fata de un benzinar..pe distante lungi benzinarul face legea. Parerea mea

[pmhoria]

Pai prima idee poti sa ti-o faci daca verificati la amandoua masinile in cat timp ating suta (din carte).
Apoi daca o sa verificati si in practica, sfatul e sa faceti fiecare macar o incercare si cu masina celuilalt. Asa puteti elimina factorul uman din ecuatie.

This post has been edited by pmhoria: Mar 27 2008, 03:08 PM

[DAN]

La aceste motorizari exista o diferenta de acceleratie de aproape o secunda, in favoarea corollei.Deci...Corolla WINS!

[kerry]

Discutam de timpul pentru 0-100km/h. Iar corolla mea e hatch, dupa cum se vede din semnatura. Si ma foarte indoiesc ca se ajunge la a 3-a (cel putin la mine). Eu am citit undeva ca am un culbutor in plus, care intra in functiune numai la 5900 de ture si nu mai stiu exact ce rol avea, numai ca se explica acolo ca zboara; pana acuma in 10k km care i-am facut cu ea nu am depasit 5500 de ture nici macar accidental, deci nu stiu exact cum se simte. Plus ca am impresia ca o sa conteze si ESP-ul.

Dar, pana acum nici o opinie tehnica; oricum o sa facem testul de 0-100km/h si o sa va aduc raspunsul practic, pentru ca sunt foarte curios, dar pana una alta am deschis acest topic ca sa ma lamuresc (si eu si altii) in privinta vesnicei tirade intre diesel si benzina. Pentru amatorii ca mine care isi dau cu parerea fara argumente as face un pool


completare: e mai usoara masina mea; revin cu cifra.

This post has been edited by kerry: Mar 27 2008, 03:18 PM

[adrian_flavius]

eu pariez in continuare pe Corolla...e benzina, e tot hatch, daca spui ca e si mai usoara, eu zic ca-l faci oricand si oricum...

[vio]

pfffffffffffffffffffff....o sa aiba avantaj doar in viteza 1 a pana ajumgi tu la 3800 sau 4400 de ture cand intra VVT-i ul si de atunci pa ... tu o sa ramai in curba de cuplu maxim si caii vor creste mereu pana in 6000 . el o sa aiba ba cuplu , ba cai .. niciodata pe amandoua la dispozitie ..

[adrian_flavius]

Acum am observat...Kerry e din Cluj...vecinul lui, normal, tot din Cluj...asa ca, parafrazand, si la cum ii cunosc eu pe ardeleni (sincer, mie imi plac...sunt mai calmi si mai "normali" decat noi, astia din sud...), liniutzele lor se pot descrie ca "sangerosul duel dintre doi miei de lapte..."...

[kerry]

Acum am observat...Kerry e din Cluj...vecinul lui, normal, tot din Cluj...asa ca, parafrazand, si la cum ii cunosc eu pe ardeleni (sincer, mie imi plac...sunt mai calmi si mai "normali" decat noi, astia din sud...), liniutzele lor se pot descrie ca "sangerosul duel dintre doi miei de lapte..."...

sunt oltean de natie iar linuita se face cu cronometru nu bara la bara... e crowded clujul

This post has been edited by kerry: Mar 27 2008, 05:05 PM

[adrian_flavius]

Cooostacheeee, frate, unde esti? Ce facusi? Incepusi sa trimiti oltenii la "colonizare", prin alte zone ale tarii...ia uite cu ce se ocupa Kerry prin Cluj...ii invata pe ardeleni la prostii...

De fapt, de ce naiba sa-l chem pe Costache la ordine, ca el tocmai am vazut ce "brotac" furios si-a tras...nu stiu cati cai putere...multi, oricum, pentru cat de mica e masina...

Bara la bara, cu cronometrul, zici? Crowded...hmhm...bine, am notat...cand vreau sa chibitzez ceva liniutze, dau o raita prin Cluj...

[StefanVVTi]

Nu stiu exact cum e Leonul de 110 cai, dar un Passat de 115, aceeasi motorizare, sigur pierde in fata Corollei!
Probam ...

This post has been edited by StefanVVTi: Mar 27 2008, 05:31 PM

[mike.omega]

Si relevanta acestui topic este ca?! Date despre aceste masini se gasesc garla pe net

[OCTAN_95]

Merg pa mana benzinarului.
In 100 m prea multe nu poti sa faci in cel mai nefericit caz daca esti "balalau" se taia alimentarea ca o duci prea sus.
Vin si cu o incercare de argumentatie.
Pj 407; 2.0 Diesel contra Avensis 1.8 benzina; protagonsti fratele meu (Pj) si eu cu Avensis pot sa va spun ca si pe distente scurte si pe drum intins Avensis-ul a avut castig de cauza.

[T u d o r]

Dieselele nu sunt pentru liniute. La puteri comparabile, benzinarul castiga. In rampa sau pe depasiri scurte, motorina are castig, datorita cuplului superior.

[Toyxen]

eu zic ca-l faci pe leon de-i sar capacele. diesel din 2001... trebuie sa fie destul de grea masina.. oricum bine mai grea decat benzinarul tau. si motorul de 1.9 de la vag nu o avut niciodata valente sportive...

[Dan52141]

o sa castigi cu siguranta dar in primii 20 - 30 de metri o sa fii foarte frustrat

[iulian_1976]

Benzinaru este rege asta stie toata lumea.
De ce oare la Word Rally Car toate sunt pe benzina ,supraalimentate?
Motoarele pe motorina nu sunt motoare de turatie se plafoneaza rapid. Sunt utile insa in folosinta zilnica
consum mic,pornesti mai confortabil in rampa,buna la carat marfa etc.
Daca e vorba de alergat benzinaru mult timp de acum inainte face legea:thumbsup:

This post has been edited by iulian_1976: Mar 28 2008, 06:02 PM

[_Constantin_]

Asta e treaba probata de mine cu Golf. PE 0-160 esti in fata lui. Insa 50-160 ... iti da de iti sta mintea in loc. Reprizele la motoarele mici pe benzina sunt kkt din cauza cuplului mic.