frane Options

[marius69656]

Salut , de vreo saptamana am inceput sa am probleme cu franele si am dat din una un alta pana am ramas cu frana doar pe stanga fata . Am schimbat corpul pompei de frana caci se pare ca era ovalizat si acum nu mai stiu cum sa pun la loc toate pistonasele alea din pompa , pt ca pompa nu mai lucreaza pe spate ci doar pe fata adica , cand apas pedala nu lucreaza pistonasul ( din pompa ) corespunzator franarii rotilor din spate.
Spuneti-mi care este ordinea lor si apoi care sunt pasii ce trebuie sa-i fac ( vreo amorsare a pompei sau ceva de genul asta ) pt a face aerisirea .

[Horia49540]

Ciudat
Franele din fata sunt pe acelasi circuit…poate ai vreun furtun infundat…
Nu mai stiu pe de rost cum e pompa pe dinauntru, dar un principiu in fund de tot (pt spate) se monteaza un arc mai scurt cu un pistonas mai mic, cele mari (de fata) vin spre spatele pompei
Daca gasesc ceva scanez si iti trimit
Dar da-i si pe net poate gasesti…
Si cand demontezi ceva totdeauna fa schema cum erau piesele ca sa nu-ti ramana si de rezerva dup-aia

succes :wave:

[gabriel cretu]

Vezi sa nu fie cumva de la repartitor.........poate ca pompa lucreaza,dar problema e la repartitor.........e de verificat........
De amorsat nu,ea se aeriseste pur si simplu,dai drumul pe la aerisitoare,completezi cu lichid,s.a.m.d.........nu e greu deloc,daca ai muschi la picioare..........asa cum zicea Horia stai tu la aerisitoare si lasa pe altcineva la pedala...........

[Daniel82595]

De ceva vreme la viteze mai mari masina trage dreapta.
Am ridicat masina pe cric si roata fata stanga e infranata si chiar scartaie iar aia din dreapta e infranata rau de tot.(de aici si devierea spre dreapta)
Aveti idee ce ar trebuie schimbat (poate au mai avut unii dintre voi acceasi problema), un sfat, o idee ca nu vreau sa ma apuk sa schimb pe acolo lucruri in nestire . Multumesc

[Horia49540]

Dani, mi s-a intamplat si mie, si pentru ca "cea mai nefericita intamplare cu masina a fost la service" fa-ti-o singur

adica: cea mai urata posibilitate: s-auintepenit rau de tot pistonasele, si atunci trebuie demontat etriere, scos pistonase, curatat bine, pus garnituri si aparatori de cauciuc noi, aerisit instalatia...nu e scump daca iti faci singur, dar e de munca si migalos - dar asta se intampla rar si sigur nu e cazul la tine acum

a doua posibilitate, care sigur va functiona: cumpara lichid de frana (cel mai ieftin): dai jos placutele, scoti aparatorile de cauciuc de pe pistonase, ungi cu lichid de frana pistonasele, si apoi cu doua leviere (merge si cu unul dupa ce te-ai deprns cu operatia) de scos cauciucurile (un levier mai mic, nu de camion) impingi simetric pistonasele spre interior usurel, la inceput pana se destepenesc poate fi nevoie sa apesi mai tare, dar cu atentie; daca vezi ca se flexeaza discul, schimbi pozitia levierului (impingi punand varful levierului pe disc si cu latura impingi in piston)

ATENTIE: cand impingi intr-un pistonas celalalt trebuie sa aiba placuta montata, ca sa reduca efortul pe disc!, adica nu impingi niciodata cu ambele placute scoase.

apoi pui placuta la loc(daca ai una uzata de tot o pui pe aia, ca sa se miste pistonul pe o cursa cat mai lunga), ungi iar pistonul cu lichid de frana si il impingi iar, si repeti asa operatiunea la fiecare pistonas de vreo 10-15 ori si trebuie sa-si dea drumul

apoi montezi totul la loc

insa peste catva timp s-ar putea sa reapara...
succes :wave:

[Popescu91011]

Cu franele nu e de joaca!! Daca mai merge o reparatie dupa ureche la caroserie sau chiar la motor, la directie si la frane e bine sa stii exact ce faci!

[Daniel82595]

Multumesc Horia. Chiar ca e o treaba migaloasa, insa vreau sa o fac cat mai repede si bine, adica sa-mi fac franele de nota 10 si sa nu mai am probleme ca in vara ma asteapta ITP-ul :angel:
:wave:

[Popescu91011]

poate e de vreun folos!

[Popescu91011]

Cat despre cauze....

[Popescu91011]

Pt. rotile fata:

[Horia49540]

Daniel, e migalos doar daca dai jos pistonasele si trebuie sa schimbi garnituri, sa aerisesti etc.
dar deocamdata nu e cazul
fa chestia cu plimbatul pistonaselor, atentie cum impingi in disc(pune capul levierului spre centrul discului) si atat
pericol? mai mult decat sa se gripeze la loc (dar o sa mearga) n-ar ece sa faca...
succes :wave:

[Marcel73386]

Am si eu o intrebare .... Nu cumva e dispus circuitul de franare cate unul pt rotile opuse , pe diagonala?
NU am mesterit personal deloc la frane pana acum, dar la verificare am descoperit ca diagonala dreapta fata-stanga spate prindea mai slab decat cealalta, care era perfecta. Uite asha mi-a incoltzit aceasta intrebare.

[Horia49540]

nu, circuitul este fata separat si spate separat
la tine e doar o coincidenta...
:wave:

[tzo99516]

eu cand mi-am facut franele(adica am schimbat furtunele pe fatza,lichidul ca era branzit,un pistonas de frana pe spate,si l-am deblocat pe ala care a mai ramas)imi bloca doar partea stanga a masini,si in final si-a revenit,singurul lucru important la aeriserea pe spate este ca are repartitor si ala trebuie blocat astfel incat sa fie deschis si sa poata elibersa lichidul cum trebuie dar poate ca la tine s-a intamplat ca ori sa ai placutele si sabotii mai tociti pe partea respectiva,sau doar simpla coincidenta

[Daniel82595]

m-am apucat eu de mesterit pe la frane si am sa va intreb cate ceva:
1. Ca sa schimb cablul de frana de mana trebuie sa scot si sabotii?
2. Cum se pun arcurile alea intre saboti?

[Mariustom]

Daniel, la frâna de mână sunt 2 cabluri, din câte ţin minte:
- unul de la pârghie până la tija de reglaj a frânei de mână;
- unul între roţi care, la mijloc, este tras de primul cablu.

Tu probabil te referi de al doilea cablu, cel dintre roţi. Nu, nu trebuie demontaţi saboţii, capeţii cablului au nişte ochiuri dreptunghiulare care agaţă o pârghie ce, prin tragerea cablului, împinge saboţii.

Arcurile dintre saboţi le puneam cu o şurubelniţă, băgată în ochiul arcului, şi, prin pârghie (capătul şurubelniţei era în gaura în care trebuia băgat ochiul) aduceam ochiul arcului (capătul lui) în gaură. După câteva tentative şi nervi, era deja uşor . Totul îi până prinzi şpilul.
Atenţie cu arcul, fiind foarte tare, poate sări destul de departe.

Spor la lucru :wave:

[tzo99516]

sau daca nu poti cu surubelnita incearca sa-i faci o pargie cu un levier si cu un cablu ceva ca asa ai parghia mai mare si il intinzi mai repede

[Daniel82595]

Multumesc pentru sfaturi
O sa incerc sa fiu atent ca imi e frica sa nu-mi sara in dinti, hahah, sau cine stie ce minune......tzo a patit-o, ups :bash:

[Daniel82595]

Azi mi-am pus arcurile alea intre saboti cu ajutorul lu tzo, multumesc inca o data, prin metoda cu un cablu si levier. Cu surubelnita in gaura e mai complicat si riscant .
Aveti idee cu ce pot sa curat tot circuitul hidraulic de franare? Cu alcool tehnic?
A, era sa uit, am pus la locul lui si un pistonas de frane din dreapta dupa ce iesise prea mult cand am vrut sa-l deblochez (a apasat un destept pe frana cand nu aveam placuta pusa) tot cu ajutorul lu tzo

[tzo99516]

hai sa cresti mare si sa fi sanatos,sistemu de franare il curesti cu lichid de frana,dala mai naspa si o sa iasa tot jegu dupa el,cel putin la mine asa a mers treaba