 HELP ME, PLEASE: Pornire, A/C, S40 din 1998 |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
HELP ME, PLEASE: Pornire, A/C, S40 din 1998
This topic is about HELP ME, PLEASE: Pornire, A/C, S40 din 1998, the author, Marian58158, wrote about: Salut. Organ defect Pornire Simptom Daca am motorul cald, nu mai pot porni masina. Bateria este incarcata full (odata pornit, motorul merge fara probl ... To read more just scroll down
  |
 Jun 14 2007, 02:19 PM
Post
#1
|
|
 perioada de proba Group: Membri Posts: 9 Joined: 11-October 05 From: Brasov (Brasov) Member No.: 58.151  |
Organ defect Pornire Simptom Daca am motorul cald, nu mai pot porni masina. Bateria este incarcata full (odata pornit, motorul merge fara probleme) dar o descarc, fara ca motorul sa proneasca. La rece, o ia fara nici o problema. Sint 2.0T, motorul cu 16v, benzina, 119kw, 105300km in bord. Cauza Nu stiu o cauza. Precizari Am avut (asa sper, c-au trecut) probleme la partea de aer conditionat. Pus pe direct, mergea tot: compresor, ventilatoare, etc. Cind refaceam circuitul electric normal, la pornirea motorului pornea si A/C, dar pentru max 1 secunda. Am verificat: circuitul - nu are pierderi, exista freon la presiunea normala; compresorul - ma gindeam c-ar fi electromagnetul si din aceasta cauza nu pleaca, nu s-a adeverit; senzorul care verifica starea freonului, este ok; circuitele propriu-zise (firele) - ok; butonul de comanda din habitaclu - ok; placa cu circuitele imprimate din bord - ok; sigurante, interne si externe habitaclului - ok; relee - ok. Am calat motorul la un semafor si n-a mai pornit. Am descarcat bateria - degeaba. Am luat-o la "cravata" si a plecat. Ocazie cu care A/C si-a revenit. Dar... nu mai porneste motorul la cheie. Poate fi ceva din calculator? Sa se fi inregistrat vreo avarie pe vreun senzor (are mult prea multi, din pacate) si sa fie nevoie de o resetare? Revin, dupa 2 sau 3 ore: am facut vreo 25km, din care 20 in afara Brasovului. La intoarecere, NU MERGE A/C!!! N-a umblat nimeni nicaieri, deodata a incetat sa mai isi faca treaba, in timpul mersului. Ma gindesc la un contact imperfect... Ce ziceti? -------------------- Volvo S40 2.0T
|
 |
 
|
|
Jun 27 2007, 06:20 PM
Post
#2
|
|
|
novice  Group: Membri Posts: 22 Joined: 25-March 04 Member No.: 22.938 |
Cu 4-500000 iti faci o diagnoza pe computer! Dar nu te grabi sa cumperi piesa ! Unele se pot repara ,si cu bani putini!
-------------------- Volvo V 40,1,9 d 115 CP
Renault Megane sedan |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 6th May 2024 - 07:40 AM |