mator masina+cheie Options

[tabacaru99655]

Salut. As dori sa ma ajutati . Am un opel Zafira 2.0. DTH 2003. Cu doua saptamani in urma s-a aprins in bord martorul masina+cheie la relanti. Ulterior la cateva zile a inceput sa stea aprins si in mers. Am fost la reprezentanta opel ,am facut testul si mi-au gasit egr blocat.Au curatat toata galeria si in final mi-au transmis ca trebuie sa inlocuiesc supapa egr.Masina facea exact ca inainte . M-am documentat pe forum si am demontat supapa, am deblocat-o si am montat-o fara capacul de plastic observand astfel functionarea ei. Acum in mers nu se mai aprinde ,dar la relanti daca o las mai mult de 40-60 secunde se inchide supapa si imediat se aprinde marorul in bord. Am tinut cu degetul de secerea care actioneaza pistonul si tot s-a inchis .Am considerat ca calculatorul trimite un impuls de inchidere a supapei.Am fost iar la reprezentanta si au ridicat din umeri ,recomandand totusi sa fac o proba cu alt egr. Sa fie alt senzor care da o informatie eronata calculatorului.
Astazi am observat ca atunci cand se inchide supapa EGR la relanti imediat functioneaza si supapa de la turbina.
As dori sa va intreb cum se comporta solenoidul-parghia care actioneaza clapetele inainte de supapa EGR la motorul de 2.0 DTH . La mine la pornire daca face 10% din cursa lui si nu isi schimba pozitia in nici un regim de functionare a motorului. Am facut schimb cu electrovalva care actioneaza supapa de la turbina si se compota la fel. Daca la relanti tin motorul la 1000 rotatii supapa EGR nu se mai inchide. CURIOS
Ce sfat imi dati?