estimari preturi Toyota Auris Options

[Cristian88423]

Salutare tuturor!
Ma gandesc sa-mi achizitionez un Auris 1.4 D-4D in acest an. Are cineva idee de pretul DDP al acestei versiuni la primul nivel de echipare?
Am citit ca in Japonia va costa cam 15.000eur DDP. Oare tot atat va fi si la noi? Referitor la costurile de intretinere...la actuala Corolla poate sa-mi spuna cineva preturile primelor revizii la motorizarea de 1.4D-4D?
Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

[Marian94033]

Vorbeste lumea de aceleasi preturi ca la actualul model Corolla, dar cu 1.000 de euroi mai mult ( nu stiu daca e CIP sau DDP)

Ce pot sa iti spun, este ca depinde de politica Importatorului din Romania, ce modele vrea el sa conceapa pentru noi..eu oricum nu cred ca o sa avem bafta ca in acelasi pret sa capatam ceva mai mult decat ni s-a dat pana acum (me refer in special la VSC si inca macar 2 airbaguri)

[Alma89240]

Nu credeţi că noi continuăm să gândim ca acum un an...? Între timp am intrat în UE, şi nu văd care ar fi impedimentele în calea achiziţionării unei maşini din orice ţară UE, din moment ce nu mai plătim taze vamale.

Sigur, o problemă ar fi dacă vreţi să cumpăraţi maşina în rate sau leasing. Nu cunosc politica băncilor în acest sens, însă cred că normal ar trebui să se acorde împrumut şi dacă plata s-ar face către un dealer aflat nu neapărat doar în judeţul Galaţi sau Bihor, ci şi în alt judeţ al Europei, de pildă judeţul Olanda sau Italia. ;-)

Ştiu că există pe forum senzaţia ca în România sunt cele mai bune preţuri la Toyota din Europa. Fals. Mergeţi vă rog la Toyota Ungaria (www.toyota.hu) sau Italia (..it) şi veţi vedea preţuri absolut competitive, uneroi chiar mai joase.

[_Constantin_]

Deci sfatul e sa mergem 2000 km pana in Italia ca sa luam o masina cu 500 euro mai putin?

[guerilla]

gresit. mergi 2000km pana in italia ca sa iei o masina cu 500 euro mai putin dar cu x accesorii puse si x e un factor ce tine doar de bugetul tau.
si cine te opreste sa mergi si in vacanta doua zile daca tot te duci sa iei masina.

[_Constantin_]

aaaa daca vorbim de accesorii situatia se schimba. Normal ca prefer. Dar doar pentru 500 euro nu as face drumul.

[Alma89240]

Da, sigur, ---mă scuzaţi, am uitat să precizez-- mă gândeam tocmai la situaţia celor care se plâng de faptul că Toyota Romania nu lasă mare lucru de configurat în materie de opţionale...

Revenind la discuţia despre preţuri, după ce am dat o tură a presei britanice la o zi de la lansarea Auris-ului in UK, tocmai am descoperit o informaţie intresantă pe un website german.

În Auto-presse.de, preţul de pornire pentru Auris pe piaţa germană e dat ca fiind 15.200 euro! Asta ar fi varianta cu trei uşi (cea fabricată în Turcia). Varianta cu 5 uşi va costa cu 700 euro mai mult, deci 15.900.

18.600 euro va costa Auris cu motor de 1,6 în versiunea Sol, ceea ce --notează autorul articolului-- "este doar cu 180 de euro mai mult faţă de Corolla", iar aceasta la o dotare mult mai bună.

Spre deosebire de unii reviewer-i britanici (care se plângeau de "plasticul tare, deşi evident durabil"), neamţul se arată impresionat de "materialele valoroase" folosite în interiorul "stralucitor al Auris-ului", căruia îi prevede nişte "timpuri de aur" (chiar aşa, „goldene Zeiten”!).

(detalii la: http://auto-presse.de/fahrberichte.php?act...mp;newsid=15450 )

Eu zic că e încurajator. Toată lumea vorbeşte de senzaţia de spaţiu din Auris --unii spun că e senzaţia dintr-un monovolum. Cele 9 airbaguri la versiunea T2 (entry-level), portbagajul mai mare şi cele 5 stele la EuronCap mi se par argumente solide în favoarea noului Auris.

Asta daca încercăm să ne eliberăm de reflexul condiţionat de a reacţiona emoţional la o estetica unei maşini înainte de a ne gândi la argumentele
raţionale (costuri, fiabilitate...)...

[Alma89240]

Uite că şi italienii comunică preţurile pentru Auris --care urmează să fie comercializat la ei începând cu 31 martie (in Germania se vorbea de martie).

Preţuri începând cu 14.500 euro pentru 1.4 (probabil 3 uşi).. ajungând pănă la 23.650 pentru 2.2 CAT de 177 CP

"Prezzi da 14.500 - per il 1.400 benzina - ai 23.650 del 2.2 D CAT da 177 Cv 5 porte"

http://www.repubblica.it/2007/01/motori/ge...auris-test.html

Info aparuta in La reppublica.

[Alma89240]

Preturile din Franta (unde Auris va fi comercializat din luna martie):

- pentru versiunea cu 5 usi, motor de 1,4 / 97cv)..... 16.800 euro

- pentru diesel D4D clean power 177cv ........24 990 euros ,

[Alma89240]

Dacă vi se pare că preţurile la Auris sunt mari, hai să ne binedispunem aruncând o privire la preţurile din Irlanda:

1,4, 5 uşi, varianta Terra....................................20.540 euro (ex-works, adică fără VAT!, adică preţul CIP, cum ar veni!)

1,6, 5 uşi, SOL (singura variantă la 1,6!)..............28.225 euro (CIP)

Iar pentru amatorii de diesel:

1,4 D4D, Terra...................................................23.210 euro (CIP)
2,0 D4D Luna.....................................................29.570 euro

Preţurile sunt imense! Am călătorit de mai multe ori în Irlanda şi îmi aduc aminte că am rămas gură cască aflând că Peugeot-ul 206 al soţiei prietenului meu costase 18.000 euro!

Aşadar, nu-i chiar aşa de rău la noi!

[Cristian88423]

Destul de piperate preturile. In orice caz nivelul preturilor depinde foarte mult si de politica importatorului. Sa speram ca vom "beneficia" de preturi competitive in raport cu concurenta. Apropo de japonezi...Am aflat de la un curs de marketing ca japonzii stabilesc pretul produsului final in functie de un anumit plafon sub care clientul nu va fi dispus sa plateasca pentru ca ar considera calitatea ca fiind indoielnica. Cu alte cuvinte, cu cat e mai scump produsul japonez, cu atat ii confera o incredere mai mare cumparatorului.

[Alma89240]

...japonzii stabilesc pretul produsului final in functie de un anumit plafon sub care clientul nu va fi dispus sa plateasca pentru ca ar considera calitatea ca fiind indoielnica. Cu alte cuvinte, cu cat e mai scump produsul japonez, cu atat ii confera o incredere mai mare cumparatorului.

Makes sense to me! Psihologia marketing-ului.

Încă un lucru interesant: în Irlanda, spre deosebire de alte ţări, se vinde deja şi Corolla nouă. Asta ţine de piaţa „tigrului celtic”, piaţă de oameni bine plătiţi (istoric vorbind, niţel „nouveaux riches”...) care preferă maşini arătoase. Spre deosebire de UK, hatchback-urile par mai rare acolo.

Ced că orice estimări de preţ vom face prin extrapolarea preţurilor din ţările UE va trebui să le facem raportat la preţul vechii Corolla în ţara respectivă. Iar dacă le comparăm, într-adevăr diferenţa nu e foarte mare. Între 400 şi 1000 de euro, asta am observat eu.

Să dea Domnul ca Toyota România să nu le aşeze mai mult de atât!