Lada Niva - pareri

Am deschis acest topic deoarece ma intereseaza foarte mult parerea celor ce detin o astfel de masina. In viitorul apropiat as dori sa-mi iau o astfel de masina, pentru drumurile ce le am de facut intr- o zona deluroasa. M-am oprit la Niva deoarece este singura masina de teren ce mi-o pot permite. Eventual m-ar interesa si un sh, nu mai vechi de 3-4 ani. Vreau sa stiu ce probleme pot aparea si care sunt punctele slabe ale acestei masini.

Multumesc, Hampu

Acum imi este clar ca trebuie sa ma orientez catre o Niva mai veche.

Am gasit motor diesel 1,9D Peugeot, se lauda ca e bun la compresie. Am datele tehnice a ale moturului, pare a fi OK. Motorul este de la un Peugeot 405 - 1995. Pretul -250 euro, dar mai discutam dupa ce il vad.
Acum, o Niva din 1990-1994 cam la ce bani s-ar invarti?
Ptr. Hampu - daca te-ai saturat de service-uri pt. Lada ta, am un amic care le are cu mecanica si nici nu cere mult. Daca esti interesat, da-mi un mp.
Pret mobile.de pt. o Niva Diesel:
http://www.mobile.de/SIDhpdxGpjS6rO7RIPLdE...1192526623&

Pretul estimativ pt. o Lada Niva cu motor diesel peugeot 1,9D:
-O Lada Niva 1995 - 2700 e - stare buna,fara rugina, motor 1,6 carburator
-Motorul de Peugeot+cutia de viteze(69CP) - 1995 - 350 E
-Manopera : o estimare - aprox 300 e
-omologare RAR : 100 e - acesta este pretul, nu radeti.
Total : 3450 e
Ce parere aveti?

Scump, dom'le, scump! Fa un calcul de banii de adaptare cati litri de benzina cumperi si, avand in vedere ca motorul e vechi si n-ai nici o baza in el (macar distributie + filtre + ulei tre' sa-i schimbi) nu stiu daca merita... Si cata alergatura cu omologarea, + manopera care nu e tocmai simpla si din cate stiu eu RAR-ul vrea sa pastrezi prinderea originala la motor ceea ce e cam greu... Eu unul nu m-as baga, mai bine o lasi cum a a facut-o ma-sa si ii pui eventual gaz daca faci km multi. E drept ca nu prea ai unde baga butelia...

Si mie mi se pare scump, evident, dar ce 4X4 pot sa iau in banii astia?
Chestia cu RAR -ul nu e chiar asa de complicata, motorul stiu ca e cam vechi, dar compresia lui este f. buna - nu stiu cati km are - mai ma tine lejer 40-50kkm. Apoi, la ce vreau eu sa fac cu Niva, nu fac cu ea multi km.
GPL - aprox. 300e plus ca am nevoie de portbagaj, asa mic cum e el.
Poate mai ma scot la bani daca gasesc o Niva mai ieftina

a propos de pretul final de dupa omologare etc.: am vazut vreo doua-trei land rover defender la 5-6000 euroi
aratau bine, dar or fi fost obosite, sau se saturase proprietarul de consum si de altele?
si am vazut si Jeep Cherokee 4.0 benzina la 1800 euroi, da' asta cred ca era uzat rau sau consuma prea mult...
ar mai fi interesanta si o Suzuki Samurai: mica merge super-bine pe teren... :wave:

Defender-ul e foarte bun, dar la 5-6000 euro e peste posibilitatile mele. In plus, intretinerea e scumpa - nu din auzite.
Am gasit si eu Cherokee, dar, aceleasi probleme ca mai sus.
Cat despre Suzuki - am vazut una, dar e mult prea mica pentru talia mea.
Oricum, nu ma grabesc, probabil ca daca se vor putea face inmatriculari la masini mai vechi non Euro3 - se va shimba situatia. Astept pana la vara - oricum am alte lucruri de facut acum.

Defender-ul e foarte bun, dar la 5-6000 euro e peste posibilitatile mele. In plus, intretinerea e scumpa - nu din auzite.
Am gasit si eu Cherokee, dar, aceleasi probleme ca mai sus.
Cat despre Suzuki - am vazut una, dar e mult prea mica pentru talia mea.
Oricum, nu ma grabesc, probabil ca daca se vor putea face inmatriculari la masini mai vechi non Euro3 - se va shimba situatia. Astept pana la vara - oricum am alte lucruri de facut acum.

Cherokee nu pre e de teren... Daca zici ca nu faci multi km las-o cum a facut-o ma-sa ca nu scoti banii pe modificare!