Problema cu Ford Mondeo

1) Din ce oraş eşti ?
2) Nu ţi se aprinde nici un martor/bec în bord ?
3) Vreun test/diagnoză nu ai făcut ?

Posibile cauze: senzor arbore cotit sau pompa joasă de presiune.
Atunci când se opreşte motorul încearcă să scoţi furtunul de retur de la filtru şi poate ai surpriza ca filtrul să fie gol. Cauza ? Pompa de joasă presiune ce am înţeles că se poate repara
E posibil chiar să fie motorină în filtru, dar să n-ai presiune ) De aceea e necesar un test

Să ne spui concluziile şi răspunsurile la întrebări
Baftă

1) Sunt din Galati
2) Nu mi se aprinde niciun motor/bec in bord
3) Am mai fost si am fost chiar azi iar la ford si i-am facut test si mi-au zis ca le-a dat o eroare la pompa injectie si furtunul aer intrare admisie spart.
Mi-au mai spus cand imi mai face masina asa, sa torn apa rece pe pompa sa vad daca dupa porneste.

Furtunul de admisie se vede ca e crapat? Daca da, schimba-l rapid, pana nu intra praf care sa-ti strice turbina.

Da se vede ca e crapat, am dat comanda de el si in 4-5 zile ajunge.

salut ..sunt cristi .am o problema cu fordul meu ..un mondeoo de 2000 de cm tdci din 2004 ...la rece functioneaza ff bine apoi la 30 de minute incepe sa clipeasca becul de la bujiile incandescente ..spira ..instantaneu scade puterea ..ce parere aveti??

Cauza poate fi una dintr-un luuung şir. Cel mai bine mergi şi fă un test/diagnoză la un Service serios.

posibil sa fie motorina de vina ?am avut proasta inspiratie sa nu bag de la peco cu o saptamina in urma

Posibil ca filtrul de motorină să se fi îmbâcsit/înfundat sau să apară probleme la pompa de injecţie ...

Ca un fapt divers: deşi am avut ocazia să bag motorină aproape gratis, NICIODATĂ n-am făcut-o, DOAR de la pompă am luat.

am aflat care este problema ..actuatorul de la turbina de turbo s-a prajit ..de ce ..nu stiu ..variantele sunt urmatoarele ...second hand ..dar nu se prea vind separat de turbina..sau reparatie ..se pare ca sunt cateva firme in bucuresti care repara contra sumei de 200 de euro cu factura si garantie un an ..ma poate ajuta cineva cu un sfat ?? ...de nou nu se pune problema ..vine impreuna cu turbina si toata joaca face cam 1500 de euro

Vezi dacă te ajută cu ceva ...
http://www.youtube.com/watch?v=65NYnIHWjJM...nel&list=UL

Se poate schimba doar actuatorul

am un ford mondeo tddi din 2002 si in timpul mersului se intrerupe, iar la relanti merge bine. Se intrerupe in sarcina. Are ide cinva ce ar avea.

This post has been edited by Seri: Jul 9 2012, 12:18 PM

salutari la toata lumea !
am un ford mondeo din sept. 2008 achizitionat de nou
incepind de pe la 21.000km incep sa apara primele probleme ( cam din aprilie 2011 )
in timp ce rulez cu masina , indiferent de viteza , se aprinde martorul ESP , se "taie" toata puterea masinii si apare mesaj " engine malfunction " si sa trag pe dreapta.
opresc motorul 1 min. si cind il repornesc pot sa plec iar cu masina
m-i s-a intimplat de nenumerate ori ( 7-8 ori ) , de fiecare data am mers cu masina la service ( GARANTIE ) si nu reuseau sa-i dea de capat , pt. ca spun ei vedeau masajul de eroare dar nu le indica defectiunea
intr-un tirziu si la exasperarea mea , acum 2 luni , "calculatorul " a indicat defectiune 1 injector pe care l-au schimbat in garantie
dupa o luna apar iar problemele , aceleasi drumuri la service si le-a mai dat calculatorul inca 2 injectoare ( in total 3 schimbate )
nimeni de la service nu mi-a putut explica motivul care a generat defectarea celor 3 injectoare ( cred ca va pica si al 4-lea )
ATI MAI AUZIT DE ASA CEVA LA O MASINA NOUA ??? AM ACUM 33000KM. Si am inceput sa regret ca am dat o gramada de bani pe un FORD MONDEO .

multumesc anticipat pt. raspunsuri !

Salut, am si eu o intrebare, dupa ce am agatat putin dedesubtul masinii de o bordura,nu foarte grav(s a uitat un mecanic si a zis ca nu s a agatat nimic) mi s au dat acele peste cap la prima pornire dar a mers,am ajuns acasa si am vrut sa vad daca mai porneste si pauza...nu mai mergea,la fel ,acele peste cap toate si nu schita nici un gest ca ar vrea sa porneasca,mi a adus cineva bateria si a pornit fara probleme cu a lui,mi a luat baterie noua 80kw, pt ca am un ford mondeo din 2005 diesel,130cp,a mers vreo saptamana cu bateria noua dupa care exact aceeasi faza cu acele si cu resetat ul cd playerului si toate astea si iar nu porneste...bateria veche avea 1 an,sa zicem ca putea fi de la ea dar asta are o saptamana,nu ma pricep dar nu cred ca se mai pune problema sa fie de la ea,nu? Oricum,cred ca si vechea baterie e buna,farurile se aprindeau, etc
Are cineva vreo idee ce ar putea fi? Am uitat sa spun ca aveam de cateva zile un miros de ars cand dadeam drumul la AC,nu foarte puternic dar se simtea,am verificat si eu antigelul si era gol,l am umplut,masina nu s a oprit sau sa se aprinda ceva prin borda inafara de ABS dar care se stingea dupa cateva secunde de la pornirea motorului!
Merci fain anticipat!

Acele din bord se dau peste cap când tensiunea scade sub un anumit prag.
Asta poate să însemne şi baterie terminată (o excludem, bateria ta zici că-i bună), dar poate să însemne şi un scurt-circuit sau contact slab, ceea ce se poate corela cu mirosul de ars.
Iar faptul că nu mai aveai antigel ...
Mergi şi la alt mecanic, mai bun

am un ford mondeo de 2001....2000 diesel tddi
pana acum cateva zile turbina imi cupla normal....la 1850-2000 turatii ..deci incepea sa traga bine de la turatia asta
acum nu mai trage...mai exact trage greu pana la 2750 turatii...si de acolo incepe sa traga turbina normal..puternic..
ce sa intamplat??ce as putea face?trebuie reglata rurbina din nou la turatia care era normal?....mentionez k nu am furtun spart ..neprins....nu se aude fasait....cunosc problemele astea cu furtunele....va multumesc

sall am un ford mondeo din 2003....tdci 115 cai... si am o problema cu el ...inainte merge si in mers mi sa aprins beculetu ala in bord cu cerculet de la bujii.....le.am schimbat si acum iar mi sa aprins....si nu mai are putere masina mai mult de 120 km nu merge ...am fost la ford la reprezentanta in bucuresti si mi.au zis k e un injector dar nu stie care ..apoi tot in aceasi zi am fost tot la un servis ford tot din bucuresti si aceasi problema mi.au zis....mi.au cerut 1800 de euro pt toate 4 inj sa le refaca si ca imi curata rezervorul si ce mai fac ei acolo ......bun am curatat eu rezervorul am schimbat toate filtrele am facut schimbul de uleii .....si nu mai imi porneste masina ce sa aibe ????acum macar sa o pornesc si sa vad ce fac mai departe .....

pompa si injectoarele de verificat. amindoua odata. nu cu jumatati de masura.
mai exact, injectoarele date jos si curatate, iar la pompa lasat returul sa curga intr-un pet si pus magnetul pe pet sa vezi daca ai pilitura.

eu am cautat si sub masina si nu l-am gasit... nu sunt nici macar firele de curent unde ar trebui sa fie debimetrul... e posibil sa nu aibe?

verifica returul la injectoare, verifica sa ai codurile injectoarelor in calculator, si verifica sa nu iti bage pompa pilitura. cam astea ar fi principalele cauze. debitmetrul nu are nici o treba cu relantiul. daca era defect ajungeai cu greu pe la 100km/ora si se plafona masina. sau undeva pe la viteza aia. din ce ai spus, eu merg pe sistemul de injectie.

becul la bujii indica defectiune pe partea electrica, posibil contact imperfect la vrun injector,sau injector ars.. eu am avut un injector ars si aceleas simtome avea si a mea... acum consuma f mult, nu scade sub 7,6 l% stie cineva cv despre asta?