Halba nu-i ca sticla

Azi imi vine PDA-ul cu GPS... odata-l setez in directia bucurestiului... si sa am norocu' sa ma delege firma in ceva proces din bucuresti si am demarat Ar fi unul prin 20 octombrie... eu teoretic n-am nici o treaba, dar poate reusesc sa o pun de o deplasare

Deci ai precizat si tu ca tine de cutia de viteza si rapoartele treptelor. Si apoi...care-i vraja - tensionezi cablul de la acceleratie (throtttle body) ceva mai tare de sta mai turata la relanti. Care-i vraja ?

Pacat ca la cit de pasionat esti de off-roading tot incurci awd cu 4wd. Cu ceva bere...diferentele se anuleaza. Halba...spune tu ca tu cunosti problema

Eu cred ca tractiunea e de 3 feluri: pe puntea fata, pe puntea spate sau pe ambele punti. Nu ma mai incurcati cu awd si 4wd ca ma enervez

ai uitat tractiunea in patru labe cand te inhami de unu singur la o lada de bere

Pai poti avansa si la stagiul de "senila" daca chiar insisti cu lada. 4AD (4 appendages drive) inca e iute.

tine de ambreiaj. motorul si cutia de la el sunt stock! e cel din poza. si n-a tensionat omul nimic, eram linga el.
nu incurc nimic, 4wd si awd sint doar termeni de marketing si atit. cel putin pentru mine. altfel avem transmisie integrala permanenta sau nepermanenta hai sa bem

Banuiesc ca nu te-ai referit la cele 4 labe din banc: una dimineata, doua la pranz si una seara
Hai ca am dat-o in off-topic rau de tot... noroc ca nu prea exista un topic de care sa ne legam

Air_wolf, omule, eu mi-am cautat-o... Mi-ai facut capul calendar, eu, ca si Halba, stiu doar 3 tipuri de transmisie...
Oricum, am inteles ceva, si anume ca pentru offroad, Wranglerul custom-made este za best.
Dar stock?

scuze. n-am vrut. parerea mea este ca o masina stock e greu de departajat. depinde cit de "stock" este sint unele care vin din fabrica echipate cu blocante si alea sint imbatabile. toyotele vechi veneau echipate HD si fac 500K-600K pina sa schimbi ceva la ele...
daca ar fi sa-mi iau un 4x4 nou, mi-as lua suzuki jimny sau wrangler. (a, si din preferintele anterioare am uitat, spre rusinea mea, suzukiul samurai - care e o masina excelenta pentru off-road). daca ar fi sa-mi iau la second: toyota, wrangler, samurake, NIVA - da, e buna in teren, e usor de intretinut si relativ usor de modificat.

oricum tine mult si de atractia fata de o anumita marca (eu am o pasiune pentru toyote, dezvoltata de mult timp). altii o au cu landul, altii cu wrangleru, cu niva si tot asa... si sintem destul de atasati de masini, mai ales ca de cele mai multe ori se transforma sub miinile noastre.

sincer, masinile noi, desi foarte frumoase si confortabile, nu mai au caracteristici de off-roader. sint citeva exceptii dar putine.

iar ti-am facut capul calendar

Nu, ca acum am priceput. Daca nu m-ai mai luat cu denumiri de fieroange...
Auzisem si eu de Niva, dar motorul face fata? Si btw, Aro cum e? IMS? Era pe vremuri o legenda legata de IMS, cum ca te poti urca cu el pe perete, e adevarata?

niva - face fata motorul, fara probleme.

wrangler - e pe alta portiune, mai dificila.


despre aro nu stiu multe: nu ies oamenii cu noi... am vazut doar 2 in teren: tot respectul pentru ele, de fapt pentru soferii lor. iar IMS-ul, in afara de doua, trei - restul sint masini de muzeu, in stare buna si foarte buna, cel putin cele pe care le cunosc eu. au avut evenimente speciale, organizate de RCR, e misto si cu ala daca esti pasionat de prelucrarea metalelor.
iar legenda... hmmm... nu prea sta in picioare.

daca tot am ajuns aici....sa pricep si eu ceva , diferential inchis = blocat? ...si ala deschis cum e?

ala deschis permite rotilor sa se roteasca la viteze diferite. blocantul face legatura intre cele doua planetare astfel incit rotile se rotesc cu aceeasi viteza.

link pentru diferentiale
link pentru 4 wheel drive

doresc sa spun din prima propozitie ca nu vorbesc ca un specialist sau cunoscator ci ca un fel de chibit, dar ii dau dreptate lui Air_wolf. masinile mici gen : Suzuky samurai, Lada Niva etc, fac fata deosebit de bine in teren accidentat avand ecartamentul mic. Am vreo cativa prieteni care fac tot felul de minuni cu Nivele lor dar nu sunt incantati de ARO deloc. In schimb admira Mitubishi Toyota scurte si Mercedes G classe. Au avut un Aro in concurs dar cand s-au uitat nu mai era nimic de Aro pe masina .

pai tu la baia mare ii ai pe Max, pe Oszkar (care are un A10 albastru), Marius, Zoli si inca... asa ca ai ce sa vezi si ce sa inveti de la ei

Incorect. Sau ineficient.
E vorba de una dimineatza, una la pranz si doua seara. De ce doua seara? Ca sa ai somnul linistit, sa nu te trezesti peste noapte...
Sorry de off-topic, dar tu ai inceput.

Sincer iti spun nu sunt mort dupa masini de teren dar nici nu ma lasa indiferent. prietenii mei sunt amatori, dar care au facut din masinile lor niste bijuterii destul de frumoase. As prefera putina adrenalina de la un wrc