cel mai performant motor 1.6 benzina

La clasa compacta motorul 1.6 benzina este cu siguranta cel mai des intalnit.Care ar fi cel mai performant la ora actuala?Parerea mea: 1.6vvt-i, 1.6fsi

Performant din ce punct de vedere?Multa putere,fiabilitate,consum?Putere :Mini Cooper S 1.6 170cp, Mazda RX-8 2x654 240cp.Fiabilitate ar fi destule.Consum, motoarele de 1.6 diesel de la Ford, motorul 1.6 Ti-VCT de la Ford......ar fi destule, nu numai fsi, vvt-i.

1.6 16v 115 HP de la renault...motorul meu preferat

FSi-ul este un rahat...parerea mea

Motorul 1,6 l de la Renault e excelent. Mai e motorul de la BMW cu admisie fara clapeta (sistem VANOS) e mult mai bun (s-au vandut si mult mai bine) decat FSI de la concurenta. Si oricum motoare pe benzina cu injectie directa se faceau in 1940! Doar ca atunci nu aveau timp de prea multa publicitate! :minigun:

1,6 SOHC VTEC al Honda de 125CP trebuie mentionat. pacat ca nu mai e oferit acum decat pe HR-V.

la compacte 1,6VVTi 110CP pare a fi cel mai performant si cu un consum printre cele mai bune la aceasta clasa.

1,6 de pe Mini e turbo deci ar trebui considerat separat... dupa cum si Renesisul Mazdei care are 1.3l nu 1.6...

VANOS=VVT in limbajul BMW.

nu cred ca sunt sanse pt. BMW sa vanda pe durata de fabricatie a acestui motor mai multe decat se vor vinde FSI-uri de 1,6 din simplul motiv ca VAG vinde de 5 ori mai multe vehicule decat BMW si ca BMW-urile sunt totusi masini sport recte cu un 1,6 ramai de carutza, motorul de 1,6 e departe de a fi benzinarul lor cel mai vandut. din cate stiu eu pana in prezent cea mai populara motorizare a BMW este I6-le de 2,5l care este si pe serie3 in majoritate si pe o parte a serie5. 1,6 e numai pe serie 1 si scos de pe serie3.

motoarele cu injectie directa erau dar erau mai putin performante, poluau si erau si f. zgomotoase. abia recent ( practic se foloseste un fel de common rail si pt. injectia pe benzina) producatorii auto au descoperit cum sa le faca fie economice, fie mai performante si inca asteptam sa vedem cine le va face sa fie si una si alta.

pai eu zic ca e subiect de versus.. un motor contra altul, nu?

iar te contrazic iulian, renesis-ul de pe rx8 nu are nici 1.3 nici 1.6, ci 2.6

Da, Vlad este subiect de Versus...

Pe de alta parte, mi-am luat recent un Renault cu motor de 1,6l 115 CP.
Imi consuma in exterior 8l/100 fata de cei 6l/100 cat se mentioneaza in prospectul masinii.
As vrea sa va intreb pe voi care aveti motoare de 1,6l, ce consum ati masurat? In special pe posesorii de Renault dar dezbaterea este deschisa.
Consumul la o anumita putere ar putea fi un criteriu de evaluare al motoarelor in general si a celor de 1,6 in special.

deci raport performante/consum/pretz - de departe renault 1.6 16V 115cp
performante - twinspark-ul de 1.6 120cp de pe Alfa - cu consumul sta mai prost
in nici un caz f(a)s(a)i(turile) - sunt prea complicate si pentru super-benzina care trebuie sa o bagi ca sa nu crape injectoarele performantzele sunt patetice...

Mazda RX8
192 ch
Moteur : bi-rotor Renesis, 2 x 654 cm3, 192 ch à 7 000 t/m, 220 Nm à 5 000 t/m.
Transmission : roues AR motrices,
Boîte : 5 vitesses,
antipatinage.
Suspensions : AV triangles superposés, AR multibras, barres antiroulis.
Freins : AV/AR disques ventilés,
ABS,
ESP.
Direction : crémaillère, assistance électrique, diam. de braquage 10,6 m.
Pneus : 225/45 R 18.
Dimensions : empat 270, long 444, larg 177, haut 134.
Coffre : 290 dm3
Réservoir : 61 l.
Accélération : 0-100 km/h 8’’.
Consommation (l/100 km) : extra urbaine : 10,7, mixte : 11.

240 ch
Comme 192 ch, sauf. 240 ch à 8 200 t/m, 211 Nm à 5 500 t/m.
Boîte : 6 vitesses.
Vitesse maximale : 250 km/h.
Accélération : 0-100 km/h 6’’5.
Consommation (l/100 km) : extra urbaine :11,3, mixte : 11 l/100 km.

Depinde foarte mult de stilul de condus si de modul in care-ti rodezi masina. Eu fac naveta Bucuresti-Ploiesti si-mi ia de la 5.5% la 6.5% in functie de viteza cu care merg.Daca nu depasesc 100kM/h consumul este sub 6%. In Bucuresti am reusit sa scot si 8% dar frecvent ia 8.5-9%-depinde de aglomeratie.
Un sfat-incearca sa nu turezi prea tare masina cand pleci de pe loc.

Megane sedan 1.6 16v 115 HP.

daca tii neaparat... volumic are 1,3 dar functional are 2,6.

Iar eu va zic ca RX8 are un chasiu superb...poate fara egal. Motorul are poate ceva putere...dar cuplul...este de masina de taiat iarba.

Multumesc, Cristi!
Am si un Scenic de 1,4l cu 75CP pe care-l conduc de aproape 6 ani. Am obtinut minimul de 5,7 si max. de 6,8. Vorbesc numai in exterior si de obicei pe autostrazi bune in Germania, Italia... si asta in conditiile in care am rulat pe distante lungi cu 120 km/h. Din ceea ce-mi spui, te-ai incadrat perfect in media de 6l/100 trecuta in prospect. Cati km ai cu ea si ce regim ai folosit la rodaj? Eu sunt aproape convins ca va trebui sa fac o reclamatie, avand in vedere ca e diferenta atat de mare de la 6 la 8...
Am computer de bord care-mi indica uneori chiar si 15-16/100 consum instantaneu!!! La drumuri lungi pornirea de pe loc nu e chiar atat de importanta la consumul mediu, dar voi tine cont de sfatul tau...

Mai aproape de topicul de aici, se vede ca sunt mai multe pareri care plaseaza acest motor ca fiind printre cele mai "bune" la categoria 1,6l :wave:

Prin 87 cand m-am nascut eu, a aparut si VTEC-u si era un 1.6 de 136CP montat pe CRX, foarte interesant

[quote="Radu45866"][quote="cristi36176"]
Am computer de bord care-mi indica uneori chiar si 15-16/100 consum instantaneu!!!

Eu am ajuns cu acceleratia la fund si la turatii mari si la 23 consum instantaneu cu Megane2 de 1.6, dar e normal. Am ajuns la 15-16 cu un Megane 1 cu motorul de 1.9 dci de 105 cai, si diesel-urile nu stiu turatii la fel de mari ca cele pe benzina, asa ca...

Nu le-am zis ca sa ma laud, ci tocmai ca sa intaresc ce zicea altcineva ca depinde f. mult de stilul de condus. Consumurile medii in Bucuresti cu cele 2 erau pe la 11 cu Megane2 de 1.6 si 8,5 cu 1.9 dci de 105 cai, mers mai mult la ore de virf si in zone aglomerate.

HAi pa

consumul instant e una si consumul mediu e alta .

d'aia nu e bine sa iti pui computer de bord. pentru ca iti pui pe urma intrebari ...

Corect! Cel instantaneu trebuie luat doar ca informare, cel mediu e important.

Pe de alta parte, computer-ul de bord te indemna el la calculele si statistici, daca ai si consum in stationare cu atit mai mult.... Si e bun, macar nu depinzi de pompa de benzina. Pe mine m-a speriat Shell-ul de la Lacul Morii, dupa ei as fi consumat 14l/100km cu Vectra B-ul meu fara Computer de bord si cu motor de 1.6 si 100 CP .

Facind plinul si cu megane2 de la aceeasi benzinarie mi-am dat seama ca de fapt baietii furau de rupeau. Eu aveam aprox. 11 consum pe computer si calculul zicea tot un 14. Oricum, am bagat aproape de limita rezervorului si nici macar nu eram pe "rosu". MARI HOTI!!

Am aproape 10000kM si in rodaj nu am depasit 100kM/h (cu 2 exceptii cand am vrut sa vad ce poate si pe distante f scurte-adica am atins 150km/h si dupa ai am revenit imediat la 90km/h) adica 3000rot.