Revizii tehnice / Imbunatatiri / Reparatii

Unde ai facut revizia?
Da un ochi si pe aici:
http://masini.ro/forum/content/Subaru/2095...u-Welcome-Area/

SMT...noi sa fim sanatosi si sa n-avem probleme cu masinile ca pielea de pe noi iau astia in service daca ne prind pacolo

Bogdaro, cred ca se poate face ceva. 750RON pare chiar putin, avand in vedere ca uleiul e vreo 600 si manopera 300.

Cand ai facut revizia asta? A fost o afacere buna pentru Subaru! Cu geometrie e penibil dar nu ma mira.

Poate ne ajuta cei ce cunosc limba maghiara si cu niste informatii despre preturile reviziilor in Ungaria, eventual si ce practici impun cei de acolo posesorilor (gen ulei folosit) ?
Nu de alta, dar poate combinam utilul cu placutul, adica un gulas corect cu un pret gustos.

F1natic, cu preturile masinilor de acolo nu e asa enervant, stiam, si in plus 23600 Euro pentru un OBK Diesel cu toate dotarile de aici si cu USD-ul in crestere nu mai e chiar groaznic. Mai trist e cu service-ul, sa intelegem ca si acolo sunt la fel de "performanti"?

Cum sunt preturile la piese?

Eu de un an incoace m-am mutat cu service-ul in Ungaria - cu Impreza. Mai intai la Bekescsaba si acum cred ca voi merge la Szeged ca tocmai s-a deschis o reprezentanta nou-nouta. Preturile sunt mult mai mici. La Tm plateam 10 - 12 mil depinde de cate filtre imi schimba, iar in Hu plateam maxim 150 eur - asta cand euro era pe la 3.5. Am schimbat o data si bujiile si atunci mi-au incarcat nota la 240 de eur. Eu ma asteptam clar peste 300, dar nu, + ca la fiecare revizie sau service imi predau masina curata. Asteptarea era una destul de placuta, aveau o cafenea cu diverse produse - puteai sa mananci si sa bei - si mai aveau 4 monitoare pe care se puteau urmari lucrarile care se fac pe masina ta. Probabil ca voi continua tot acolo cu service-ul dar din curiozitate luni la service-ul de 5000 merg la Tm nu de alta dar s-a schimbat dealerul, si vreau sa vad modul de lucru si politica de preturi.

Pe mine m-ar intereseaza sa montez bare de portbagaj+suporturi pt. schiuri. Nu sunt sigur ca nu ma vor enerva atunci cand le voi avea. Se aud zgomote, suieraturi, se simte ca umbli cu acareturile pe masina?
Cine are (bogdaro, valentin)? De care? Cat au costat? Cum va intelegeti cu ele? Feedback please.

Eu am bare cu suporturi de skiuri sau este cand imi montez jetbag-ul. Zgomotul exista, e clar, insa e mult diminuat in cazul Jetbag-ului sau cand pe suportul de ski-uri sunt puse ski-urile. Cu suporturile goale zgomotul e mai mare, iar numai cu barele goale e cel mai enervant. Mi-am luat de la Thule 770 ron dispozitiv de prindere + bare de aluminiu, care au forma mai aerodinamica si cica nu sunt asa zgomotoase + ca arata de 100 de ori mai bine.

In ceea ce priveste suportu de ski-uri e cam nasol la noi din cauza mizeriei care este pe drumuri (mocirla+nisip) si iti pot afecta buna functionare a legaturilor de la ski-uri. De aceea pentru Romania eu zic ca cel mai bun e Jetbag-ul, cu toate ca e considerabil mai scump, in jur de 250 - 350 eur un model decent.

Eu am avut ceva probleme in gasitul barelor pentru ca nu am sine longitudinale ca la Outback. Am reusit sa gasesc la Thule dar evident ca nimeni din Bucuresti nu aducea asa ceva. Am reusit sa gasesc la un dealer Thule din Cluj care mi le-a trimis prin curier (pentru contacte PM ca sa nu zica lumea ca fac reclama) .

Pentru cei interesati combinatia castigatoare este: 750 (Foot pack) + 769 (Square) + 1340 (Kit) + 544 (Lock)

Despre zgomot...e mare de tot...de la 60km/h vajaie de zici ca-mi iau zborul. Cred ca am gresit cand mi-am luat barele square si nu aero. Vreau sa le schimb. Asa ca daca va luati, neaparat AERO (indiferent de masina). Pe de alta parte, cand aveam montate legaturile de biciclete nu se auzea nimic...deci ideea ar fi ca barele sa nu fie singure in fata curentului; sa existe ceva montat longitudinal (suporti biciclete sau cutie) care sa taie curentul.

Atasez o poza cu Dihania

 2724509335_8fca0624f6.jpg ( 167.86K ) Number of downloads: 32


This post has been edited by bogdaro: Jan 25 2009, 03:33 PM

La Subaru Brasov am platit la fiecare revizie in jur de 700 RON.

Revizia este facuta la inceputul lui Decembrie. Ulei intra cu nemiluita - asta este acceptat de la momentul achizitiei de diesel. Ceea ce mi se pare scump este manopera, mai ales ca mie mi s-a facturat mai mult timp decat a fost folosit.

In alta ordine de idei, masina mai avea si volanul montat stramb (ca masina sa mearga drept el trebuia tinut putin rotit catre stanga)...pe indreptatul lui nu mi s-a luat bani (chemam televiziunile daca se intampla asa ceva )...putin dezamagit din punctul asta de vedere; am dat totusi 28k euro pe ea. Dar sunt optimist ca toate o sa fie extraordinare de acum incolo si oricum iubesc masina asta.

Montat set Thule cu suport skiuri ( fara cutie ). Skiurile le pun cu varful inspre spate (la 170Km/h le simti daca sunt cu varful inainte ). Contra mizeriei folosesc o metoda de gospodina : un sul de folie alimentara si o banda izolatoare cu care infasor temeinic legaturile. Banda izlatoare peste folie ca sa nu se sfasie de la curentul de aer. Ajung cu legaturle in perfecta stare iar zgomotul nu e semnificativ.
Pentru zgomot barele trebuie montate mai spre spate , limita fiind data de distanta dintre varful skiurilor si haionul ridicat (sau ai grija sa nu mai ridici haionul pana nu dai jos skiurile).
Uite-l si pe al meu in campul muncii, ca de aia l-am adoptat :

Foarte utila experienta ta. Din poze imi dau seama ca oricum nu puteai monta suporturile mult mai in fata. Poate ai o poza si din lateral cu toata masina.
Cat te-a costat instalatia si de unde ai luat-o?
Barele transversale se pot scurta astfel incat sa nu mai iasa in afara prinderilor?

JohnSA,
OT: unde era parcata (cu denumire de localitate)? Frumos !

He he!
In capatul (la propriu) Austriei ! Wirl dupa care drumul se inchide. Adica numai asta m-a oprit :

Hai ca ma citez singur!
Deci ce marca de ulei aveti in boxere? Ce ar fi cel mai bun?

Motul V Power 5w40
Cu toate ca eu tot incerc sa gasesc sau sa-i conving pe cei de la service sa puna 5w30, asa cum scrie cartea.

Asta e tare, comparabil cu Ungaria. Am vazut factura Bucuresti OBK 2.5i 30000km peste 1600 RON. Ulei si filtre PUNCT!

Cureaua de la motor e intinsa bine in mers? Sau are un mic joc? Am avut si e o astfel de problema si s-a rezolvat in garantie. Era o piesa (un brat de aluminiu) care nu fusese prins bine in suruburi si nu mai tinea cureaua intinsa, astfel ca aceasta plesnea in capacul de protectie de sus. In timpul mersului nu se auzea dar la stopuri facea ca toate alea.

La mine tot ulei Motul au pus si schimbat filtre (ulei, aer, polen).
Eu zic ca merita de intrebat la mai multi dealeri Subaru. Eu am gasit pretul OK si nu am sunat in alta parte.

In schimb la 120d datorita pretului piperat la BMW am sunat la 4 dealeri, cel mai bun pret a fost la Tg.Mures, cu vreo 30% mai bun, cu programare la 2 zile.