 Subaru AWD, (tipuri de transmisie & diferentiale) |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Subaru AWD
This topic is about Subaru AWD, the author, Mircea104901, wrote about: Cateva chestii, zic eu interesante: Uitati-va la : http://www.youtube.com/watch?v=JcfMTGuBt9o L-am intrebat pe tip :cum de nu i se misca roata libera. ... To read more just scroll down
  |
 Feb 4 2009, 10:16 PM
Post
#161
|
|
|
specialist  Group: Membri Posts: 1.805 Joined: 27-April 07 From: Cluj-Napoca (Cluj) Member No.: 104.894  |
Uitati-va la : http://www.youtube.com/watch?v=JcfMTGuBt9o L-am intrebat pe tip :cum de nu i se misca roata libera. Asta e raspunsul: "My friend, the answer is, because i changed the stock useless lsd with a cusco 1,5 way. I can move easily now with 2 on air in flat, but in under hard conditions the center 4kg stock diff, can't sent torque back. I'll change it soon with dccd from 5MT with 50-50 lock or 6MT from spec c with dccd too." Deci se poate schimba lsd-ul spate cu unul mult mai performant off-road. Se gasesc aici: http://www.nengun.com/cusco/lsd-type-rs Si se poate schimba si pe fata. Deci , cam pe la vreo 1600 EUR(numai piese) Foresterul poate deveni off-roader serios  Site-ul original: http://www.cusco.co.jp/en/parts_product/pr...ers_typemz.html Pentru Subaru: 
L.S.D._subaru.pdf ( 175.32K )
Number of downloads: 35Altii care si-au pus: http://www.subaruforester.org/vbulletin/f1...795/index2.html This post has been edited by mike.omega: Feb 4 2009, 10:31 PM -------------------- BMW X3 3.0D
Ex Forester 2.0X MY07 Don’t argue with Idiots... They will bring you down to their level and beat you with experience. “If A is a success in life, then A equals x plus y plus z. Work is x; y is play; and z is keeping your mouth shut.” Albert Einstein |
 |
 
|
|
Feb 6 2009, 11:09 PM
Post
#162
|
|
 subarugeot Group: Membri Posts: 1.484 Joined: 11-December 08 Member No.: 118.741 |
Si eu zic ca e interesant insa ma intreb daca totusi merita sa investesti intr-un Subaru pentru off-road. Din cate am priceput eu, Symmetrical AWD este o tractiune integrala gandita pt. drum. Inlocuind diferentialele, nu cumva se compromit calitatile on-road? Electronica reuseste sa isi faca treaba la fel de bine?
PS: In pdf eu vad numai puncte. Ca fapt divers: in ultima saptamana, la Ranca, OBD-ul meu era una dintre putinele masini care se fataiau prin statiune fara lanturi...Erau tot felul de Kuga, 4Motion-uri etc mai pline de lanturi decat un un rapper. Cu ce placere sadica depaseam speciile inferioare.... 
This post has been edited by mike.omega: Feb 6 2009, 11:40 PM -------------------- スバル Subaru Outback 2.0D AC 150cp Obsidian Black Pearl - Peugeot 307 1.6 HDI 110cp Rouge Lucifer
Mandru posesor al uneia dintre ultimele KATANA autentice. Ce au facut dupa? Doar arme de foc ... "Unii au impresia ca au tractiune integrala altii chiar o au!" razvan p. |
|
|
|
|
Feb 9 2009, 07:56 PM
Post
#163
|
|
 specialist Group: Membri Posts: 1.445 Joined: 12-January 09 Member No.: 118.958 |
Pana la urma dupa vacanta, teste si intalnire.... ce face o roata spate in zapada? Se invarte in gol sau nu? A studiat cineva problema? M-ar interesa OBK Diesel in special.
-------------------- Subaru Outback Diesel, Landcruiser 120 D4D + 2 average
Halbasus, moderator, despre SUV-uri, masini nominalizate Toyota Landcruiser (cei saraci) si BMW X5 (cei bogati): "toti care si-au luat SUV-uri de 2.5 tone ca sa mearga pe asfalt sunt fie cretini fie nu sunt cretini dar in mod sigur nu au nici cea mai mica cultura auto.... atunci trebuie sa fii fie un cretin veritabil, fie un incult in domeniul automobilistic sa iti cumperi un tractor lent, care consuma mult, si nu isi poate tine banda pe serpentine. nu toti sunt in mod obligatoriu idioti, dar in mod sigur au o cultura auto extrem de limitata sau chiar inexistenta.... berlina mea nu deranjeaza pe nimeni, nici cand parcheaza, nici cand merge pe serpentine, in schimb un SUV o va face inevitabil." |
|
|
|
|
Feb 10 2009, 08:02 AM
Post
#164
|
|
 specialist Group: Membri Posts: 1.818 Joined: 30-September 08 From: Odorheiu Secuiesc Member No.: 118.083 |
De la importatorul german, de la Sef Serviciu Clienti am primit doua raspunsuri scrise care nu explica clar tipul de LSD utilizat, sau daca e LSD. Am 2 raspunsuri aproape contradictorii, daca doresti pot posta. Pe Madaras in zapada OBD s-a comportat bine, singura problema este inaintarea la viteze mici cu turatie mica unde cuplul, puterea este insuficient. This post has been edited by pista: Feb 10 2009, 08:05 AM -------------------- Mazda 6 MPS
 ex: Subaru Outback 2.5i MY07 5MT Bi-Fuel BMW 120d MY'04 6MT |
|
|
|
|
Feb 10 2009, 12:08 PM
Post
#165
|
|
 pilot Group: Membri Posts: 420 Joined: 9-August 04 From: Sibiu (Sibiu) Member No.: 30.555 |
Cu ocazia asta, m-am varat sub masina si am facut niste poze ale diferentialului spate. Nu am reusit sa gasesc codul despre care se vorbea anterior, dar, inginerul de service s-a mirat de forma (in special de lungimea acestuia). Din ce spunea el, este mult mai lung decat la modelul precedent. Dupa ce descarc pozele, le pun si aici ... Vad ca nu pot edita postul precedent. Iata pozele cu diferentialul spate de pe Foresterul Diesel: 
Imagine073.jpg ( 678.38K )
Number of downloads: 11
Imagine069.jpg ( 358.15K )
Number of downloads: 7[attachment=19 419:Imagine071.jpg] PS: Scuzati calitatea ... telefonului !
Attached File(s)
--------------------  To own one is to love one ! Subaru Forester 2.0 Diesel - Boxer Diesel Ex. :Kalos 3u 1.4 16V |
|
|
|
|
Feb 13 2009, 09:27 AM
Post
#166
|
|
 sofer profesionist Group: Membri Posts: 139 Joined: 27-November 07 From: Bucuresti Member No.: 115.613 |
Am gasit un topic pe un forum care enumera si explica tipurile de sisteme AWD folosite de Subaru. Din pacate se vorbeste numai de modelele americane, deci benzine.
Si nici urma de Forester. http://legacygt.com/forums/showthread.php?t=48112 -------------------- Subaru Legacy 2.0D 2008
|
|
|
|
|
Feb 16 2009, 11:44 AM
Post
#167
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.445 Joined: 12-January 09 Member No.: 118.958 |
Multumesc bogdaro, e interesant. Pe masura ce citesti iti dai seama cat de putin stii... mai ales cand e vorba de diferentialele Subaru. Avand in vedere cate dotari am gasit pe masina IN PLUS fata de oferta, nu m-as mira sa fie si LSD pe spate.
Poate totusi vom lamuri ce scrie pe diferentialul spate de la OBKD (eu zic 92 altii zic B2....) si ce semnifica asta. Oricum nu am mai auzit de atatea mistere la alt producator si inclin sa cred ca e facut special ca sa trezeasca interesul si sa dezvolte pasiuni. -------------------- Subaru Outback Diesel, Landcruiser 120 D4D + 2 average
Halbasus, moderator, despre SUV-uri, masini nominalizate Toyota Landcruiser (cei saraci) si BMW X5 (cei bogati): "toti care si-au luat SUV-uri de 2.5 tone ca sa mearga pe asfalt sunt fie cretini fie nu sunt cretini dar in mod sigur nu au nici cea mai mica cultura auto.... atunci trebuie sa fii fie un cretin veritabil, fie un incult in domeniul automobilistic sa iti cumperi un tractor lent, care consuma mult, si nu isi poate tine banda pe serpentine. nu toti sunt in mod obligatoriu idioti, dar in mod sigur au o cultura auto extrem de limitata sau chiar inexistenta.... berlina mea nu deranjeaza pe nimeni, nici cand parcheaza, nici cand merge pe serpentine, in schimb un SUV o va face inevitabil." |
|
|
|
|
Feb 16 2009, 11:55 PM
Post
#168
|
|
 Subaru Anti-Hero Group: Moderator Posts: 5.323 Joined: 13-May 04 From: F 1 World Member No.: 25.368 |
Dupa deliberari multe, lungi si premeditate, am decis ca stimulul economic al Presedintelui Obama va fi cel mai bine investit in produsul acesta: RST-1903 Subaru Helical Front LSD $1002
http://www.rallispec.com/prod_diff.htm Problema este ca asta incepe sa sune a ceva ce nu imi planuisem: doream sa achizitionez si o cutie de viteze in 6 trepte dar uite ca ma simt fortat sa abandonez ideea. Probabil ca voi umbla in transmisie pt a schimba pinioanele treptelor 4 si 5. Nu se va intimpla decit pe vara insa. Sursele de venit pt modificari inutile la masina nu sint nici multe nici variate. -------------------- Schumi drive it like you stole it !
2005 Subaru Legacy GT ; 2009 Subaru Forester XP ; 2014 Jeep Grand Cherokee |
|
|
|
|
Feb 17 2009, 09:02 AM
Post
#169
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.445 Joined: 12-January 09 Member No.: 118.958 |
Nu am intentia sa critic
 dar nici nu inteleg nevoia de a modifica niste super masini ca cele de care vorbim/dispunem  Chiar nu gasesti ceva mai bun de facut cu cei 1000 USDei? + montaj banuiesc ? -------------------- Subaru Outback Diesel, Landcruiser 120 D4D + 2 average
Halbasus, moderator, despre SUV-uri, masini nominalizate Toyota Landcruiser (cei saraci) si BMW X5 (cei bogati): "toti care si-au luat SUV-uri de 2.5 tone ca sa mearga pe asfalt sunt fie cretini fie nu sunt cretini dar in mod sigur nu au nici cea mai mica cultura auto.... atunci trebuie sa fii fie un cretin veritabil, fie un incult in domeniul automobilistic sa iti cumperi un tractor lent, care consuma mult, si nu isi poate tine banda pe serpentine. nu toti sunt in mod obligatoriu idioti, dar in mod sigur au o cultura auto extrem de limitata sau chiar inexistenta.... berlina mea nu deranjeaza pe nimeni, nici cand parcheaza, nici cand merge pe serpentine, in schimb un SUV o va face inevitabil." |
|
|
|
|
Feb 17 2009, 09:22 AM
Post
#170
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.805 Joined: 27-April 07 From: Cluj-Napoca (Cluj) Member No.: 104.894 |
QUOTE (f1anatic @ Feb 16 2009, 05:55 PM)  Dupa deliberari multe, lungi si premeditate, am decis ca stimulul economic al Presedintelui Obama va fi cel mai bine investit in produsul acesta: RST-1903 Subaru Helical Front LSD $1002 http://www.rallispec.com/prod_diff.htm Problema este ca asta incepe sa sune a ceva ce nu imi planuisem: doream sa achizitionez si o cutie de viteze in 6 trepte dar uite ca ma simt fortat sa abandonez ideea. Probabil ca voi umbla in transmisie pt a schimba pinioanele treptelor 4 si 5. Nu se va intimpla decit pe vara insa. Sursele de venit pt modificari inutile la masina nu sint nici multe nici variate. O alegere foarte inspirata. si care merita. Mie-mi pare rau ca Subaru nu a ales sa puna stock, sau macar optional diferentialul asta pe fata.Uite ce a scris tipul ala cu Foresterul de 400HP: "Yes, i now that, but a cusco in front, meens understeering, thats why i choosed a helical sti diff in front. The problem now is the center 4kg diff. I'll put a dccd for 5mt, or a 6mt from impreza spec c.". Daca-l mai schimba si pe ala central..., a modificat toata transmisia. Ca pe spate are un Cusco 1,5way. This post has been edited by Mircea104901: Feb 17 2009, 09:24 AM -------------------- BMW X3 3.0D
Ex Forester 2.0X MY07 Don’t argue with Idiots... They will bring you down to their level and beat you with experience. “If A is a success in life, then A equals x plus y plus z. Work is x; y is play; and z is keeping your mouth shut.” Albert Einstein |
|
|
|
|
Feb 17 2009, 04:49 PM
Post
#171
|
|
|
Subaru Anti-Hero Group: Moderator Posts: 5.323 Joined: 13-May 04 From: F 1 World Member No.: 25.368 |
QUOTE (GLC120 @ Feb 17 2009, 01:02 AM) Nu am intentia sa critic dar nici nu inteleg nevoia de a modifica niste Chiar nu gasesti ceva mai bun de facut cu cei 1000 USDei? + montaj banuiesc ? Nu stiu care dintre noi are super masini; agregatul meu nu este. Montajul il face un amic care este mecanic. Nu va fi gratis dar nu va fi nici manopera de Subaru sau de atelier. Cu aceeasi bani as putea sa schimb puterea (acolo un + 60-75) sau suspensii. Insa eu traiesc in orasul craterelor lunare si nu vreau o suspensie cu mult mai tare. Si nici putere nu vreau mai multa. Pt a afecta comportamentul rutier radical - dar a nu lucra la suspensii, ma gindesc LSD pe fata. Putere...este deja prea iute. Cind accelerez, chiar si pe asflat uscat, simt ca pierd aderenta la rotile din spate. O suspensie mai tare are ajuta e adevarat. Si in timp ce pot avea o suspensie mai tare fara sa pierd din garda de la sol (mult sau de loc), si ar rezolva in mare masura pierderile de aderenta pe puntea din fata, ramine aspectul craterelor si a durerilor de spate. -------------------- Schumi drive it like you stole it !
2005 Subaru Legacy GT ; 2009 Subaru Forester XP ; 2014 Jeep Grand Cherokee |
|
|
|
|
Feb 17 2009, 05:58 PM
Post
#172
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.818 Joined: 30-September 08 From: Odorheiu Secuiesc Member No.: 118.083 |
Schimbi numai la GT sau in plan si la Forester ?
Ce parere ai, la OBK ar ajuta in conditii de aderenta scazuta(zapada, noroi) ? Vad ca nu necesita ungere, oare nu e cumva un pic zgomotos ? Care e durata de viata estimata ? This post has been edited by pista: Feb 17 2009, 05:59 PM -------------------- Mazda 6 MPS
ex: Subaru Outback 2.5i MY07 5MT Bi-Fuel BMW 120d MY'04 6MT |
|
|
|
|
Feb 17 2009, 06:41 PM
Post
#173
|
|
|
Subaru Anti-Hero Group: Moderator Posts: 5.323 Joined: 13-May 04 From: F 1 World Member No.: 25.368 |
QUOTE (pista @ Feb 17 2009, 09:58 AM) Schimbi numai la GT sau in plan si la Forester ? Ce parere ai, la OBK ar ajuta in conditii de aderenta scazuta(zapada, noroi) ? Vad ca nu necesita ungere, oare nu e cumva un pic zgomotos ? Care e durata de viata estimata ? In general nu ai bani decit sa modifici o singura masina. Nu pot adauga la Forester deoarece acesta vine cu VDC si deci impun mecanic ceva ce ar functiona impotriva electronicii. In felul asta garantez sa stric ceva. La Legacy GT, nu am atita electronica (VDC) deci pot pune. Nu sint nici primul care ar pune, mai sint baieti pe forum. El se auto unge, este sigilat si nu necesita nici o ungere suplimentara fata de ...schimbul normal de fluide in transmisie. Nu cunosc durata de viata, insa aceasta piesa este facuta de Subaru pt alte piete - adica cea Japoneza - si reprezinta diferentialul pe fata pus pe vechiul STi care avea cutie in 5 trepte. Normal; ca ar ajuta - iar daca tu nu ai LSD pe spate (dar ar trebui sa ai pt ca masina nu vine cu VDC - oricum chestia asta este ceva ce trebuie determinat individual si nu ma bag la concluzii la masinile de pe piata europeana); normal ca ar ajuta foarte mult in conditii rutiere "nasoale". -------------------- Schumi drive it like you stole it !
2005 Subaru Legacy GT ; 2009 Subaru Forester XP ; 2014 Jeep Grand Cherokee |
|
|
|
|
Feb 17 2009, 11:09 PM
Post
#174
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.818 Joined: 30-September 08 From: Odorheiu Secuiesc Member No.: 118.083 |
CITAT(f1anatic @ Feb 17 2009, 04:41 PM) Normal; ca ar ajuta - iar daca tu nu ai LSD pe spate (dar ar trebui sa ai pt ca masina nu vine cu VDC - oricum chestia asta este ceva ce trebuie determinat individual si nu ma bag la concluzii la masinile de pe piata europeana); normal ca ar ajuta foarte mult in conditii rutiere "nasoale". Am LSD visco pe spate (model european MY07 si 5MT), eu as pune in fata un RST-1903 Subaru Helical Front LSD. Acum este de tip deschis. -------------------- Mazda 6 MPS
ex: Subaru Outback 2.5i MY07 5MT Bi-Fuel BMW 120d MY'04 6MT |
|
|
|
|
Feb 19 2009, 06:28 PM
Post
#175
|
|
|
subarugeot Group: Membri Posts: 1.484 Joined: 11-December 08 Member No.: 118.741 |
M-am gandit ca acestui post i-ar sta foarte bine si aici.
QUOTE (M A R I A N @ Feb 19 2009, 04:56 PM) Azi, dupa ce a plouat m-am bagat cu Outbackul pe o tarla in panta (destul de lina) acoperita cu lucerna. Mai intrasem acolo cu cateva zile inainte cand insa pamantul era mai tare/uscat si nu fusesera probleme.
Intrarea pe acest pamant se face oarecum prin varful pantei. Am coborat pana la jumatatea terenului si am intors masina, incercand sa urc la deal pe unde venisem dar...surpriza...toate cele 4 roti patinau si, desi decuplasem anterior VDCS-ul (cu el cuplat nu era practic nici o sansa) masina a mai inaintat serpuit doar cativa metri (m-am trezit cu o gramada de noroi aruncat pe geamurile laterale) si s-a blocat in namol, fara a mai avea pic de tractiune; incet incet, incepuse chiar sa alunece in lateral, lucru care m-a ingrijorat destul de mult...  N-am avut ce face si a trebuit sa intorc masina si sa cobor din nou la vale ca sa caut o iesire prin partea cealalta a terenului. Noroc ca am gasit-o... Concluzia: trebuie neaparat anvelope potrivite pentru anotimpul si suprafata de rulare+trebuie sa cunoastem limitele masinii... -------------------- スバル Subaru Outback 2.0D AC 150cp Obsidian Black Pearl - Peugeot 307 1.6 HDI 110cp Rouge Lucifer
Mandru posesor al uneia dintre ultimele KATANA autentice. Ce au facut dupa? Doar arme de foc ... "Unii au impresia ca au tractiune integrala altii chiar o au!" razvan p. |
|
|
|
|
Feb 20 2009, 05:16 PM
Post
#176
|
|
|
subarugeot Group: Membri Posts: 1.484 Joined: 11-December 08 Member No.: 118.741 |
Este in italiana ... sigur va descurcati.
Mie mi-a fost foarte util. Am multe de invatat despre 4x4 / AWD http://www.ingegnerando.it/technology/diff...ali/torsen.html -------------------- スバル Subaru Outback 2.0D AC 150cp Obsidian Black Pearl - Peugeot 307 1.6 HDI 110cp Rouge Lucifer
Mandru posesor al uneia dintre ultimele KATANA autentice. Ce au facut dupa? Doar arme de foc ... "Unii au impresia ca au tractiune integrala altii chiar o au!" razvan p. |
|
|
|
|
Feb 20 2009, 08:34 PM
Post
#177
|
|
|
subarugeot Group: Membri Posts: 1.484 Joined: 11-December 08 Member No.: 118.741 |
In testul despre OBD postat pe Subaru vs ( http://www.newcarnet.co.uk/Subaru_Legacy%2...d=1350&pt=2 ) la pag 2 apare urmatoarea fraza:
Although there is nothing in the cabin to tell you so, the Legacy Outback has permanent four-wheel drive, using a viscous coupling to automatically distribute torque fore and aft, according to grip. A limited-slip differential on the back axle helps split the torque, favouring the wheel with the greater traction. Asta ca sa mai pun putin gaz pe foc. -------------------- スバル Subaru Outback 2.0D AC 150cp Obsidian Black Pearl - Peugeot 307 1.6 HDI 110cp Rouge Lucifer
Mandru posesor al uneia dintre ultimele KATANA autentice. Ce au facut dupa? Doar arme de foc ... "Unii au impresia ca au tractiune integrala altii chiar o au!" razvan p. |
|
|
|
|
Mar 1 2009, 12:36 AM
Post
#178
|
|
|
Subaru Anti-Hero Group: Moderator Posts: 5.323 Joined: 13-May 04 From: F 1 World Member No.: 25.368 |
Poate va sint de folos.
Attached File(s)
LGT___OBK_MT___front_diff.jpg ( 331.57K )
Number of downloads: 30
LGT___OBK_rear_diff.jpg ( 271.66K )
Number of downloads: 35-------------------- Schumi drive it like you stole it !
2005 Subaru Legacy GT ; 2009 Subaru Forester XP ; 2014 Jeep Grand Cherokee |
|
|
|
|
May 2 2009, 09:05 PM
Post
#179
|
|
 pilot Group: Membri Posts: 462 Joined: 19-February 08 From: Bucuresti Member No.: 116.423 |
Azi am fost ca omu' (care nu calca prin vama/munte/mare whatever de 1 Mai) la un gratar si am putut sa ma bag pe sub Forester, vazind in sfarsit ce diferential am pe spate:
VA1REK-XR, ceea ce corespunde perfect cu tabelul pus de Mircea in acest post, adica LSD cu vasco-cuplaj, tip XR, adica gear ration 4.111! Inteleg insa ca acest cuplaj este foarte slab, sau nu l-am "încins" eu suficient asta iarna de mi se invartea doar o roata pe spate cand am ramas in zapada? 
-------------------- Hyundai Accent 2005 1.6 16V 105CP
Subaru Forester 2006 2.5XT 230CP Save the trees... eat more beavers! |
|
|
|
|
May 12 2009, 07:38 PM
Post
#180
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.805 Joined: 27-April 07 From: Cluj-Napoca (Cluj) Member No.: 104.894 |
Eu m-am "prins" cat de cat de setup-ul LSD-urilor de pe Forester. Sunt orientate mai mult spre "deschis", pentru un comportament neutru pe viraje. In nici un caz nu sunt autoblocante. S-a mers pe premiza ca masina va avea cat de cat aderenta pe fiecare roata => asta e clar, pt ca Forester nu are rival ca si comportament in aceeasi clasa fara sisteme electronice ajutatoare. Ma refer aici la tractiune si stabilitate.
Nu s-a mers pe ideea ca masina va trebui sa se descurce in situatiile de "suspendat pe burta" sau "incrucisare de punti". Pentru asta exista Cusco 1,5 , LSD-ul central de 20kgf in loc de cel de 4kgf (cat e stock), sau, de ce nu, DCCD-ul de pe STi  De-aia e si numita cross-over sau soft-offroad-er. Oricum, garda la sol si consolele destul de lungi o penalizeaza pentru off-road veritabil. P.S. Cand mergeam cu Hilux-ul aveam impresia ca orice e abordabil, si ca santurile nu sunt prea mari sa le pot trece.
-------------------- BMW X3 3.0D
Ex Forester 2.0X MY07 Don’t argue with Idiots... They will bring you down to their level and beat you with experience. “If A is a success in life, then A equals x plus y plus z. Work is x; y is play; and z is keeping your mouth shut.” Albert Einstein |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 21st May 2024 - 06:22 PM |