SX4 - Ce parere aveti?

Intrebare: din ce stiti, la finalizarea contractului de leasing ... eu predau numerele si talonul, ei au promis ca dupa 2-3 zile imi dau actele sa pot inscrie masina pe societate. Problema e ca iau actele din Bucuresti (aici locuiesc), dar trebuie sa fac inscrierea in Galati (sediul firmei). Astia imi dau numere rosii ? Sau pot sa le scot eu, dupa ce mi-au dat actele?

normal ar trebui sa fie inmatricularea dupa noul cod rutier pe care nu -l stiu inca bine.Dar daca RAR este valabil pe teritoriul Romaniei si se face o singura data, ar trebui sa finalizezi actele cu contract de vanzare cumparare sau altceva in care sa dovedeasca dreptul deplin de proprietate.Cu acel act ar trebui mers la Politia din Galati si cerut nr si certificat de inmatriculare (cred ca au afisat noile acte care trebuie prezentate la schimbarea de proprietar).S-ar putea sa folosesti nr. de acum pina la noile nr. de galati.Chiar e interesant cum se va schimba proprietarul in noua legislatie, chiar te rog sa ne povestesti,acusi va veni si rindul nostru

am incercat sa pun imagini noi , dar nu reusesc sa le incarc

Vezi ca trebuie sa aiba pana in 100kb.
Sau poti sa le urci pe www.imageshack.us

Am fost ieri la SARA ...sa vad SXul
E furmos ... ma tot gandesc ce sa fac ... la banii astia nu e alta varianta 4x4.
Ma cam sperie cele auzite despre dealer ... si service ...pretul la piese si manopera.

Pt leasing am inteles ca pot opta pt o societate sau alta, deci sigur nu va fi active.

Legat de masina, am 2 "emotii" negative:
1) cutia de viteze mi se pare f. brusca ... intra in viteza brusc ... cu putina forta ... parca mai mult decat m-as astepta la o masina noua, nerulata
2) nu pot face un drive test, in TM nu au masina de drive test ... si ma gandesc la zgomotul motorului. Un drive test ar fi bun, as vedea si motoru, cutia, masina cu totu pe sosea.

Zgomotul apare numai dupa 140? pana acolo e ok?
Acum am LGN ... si tocmai asta este una din probleme, zgomotul, care la 120-140 pe autostrada e cam obositor.

Cam din acelasi motiv l-am cumparat si eu, este cel mai ieftin 4x4 cu dotari destul de bune.
Cu service am sa vad la prima revizie deja am emotii.
Referitor la cutie, este foarte exacta, levierul fiind scurt se poate conduce intr-o maniera sportiva.Mie chiar imi place cutia de viteze.
Zgomotul la motor nu este deranjant la 150km, cam cit am mers eu, se putea asculta in continuare cd-ul fara sa modific volumul.Mai degraba ma deranjeaza acum zgomotul cauciucurilor de iarna.

Pozele pe care tot incerc sa le pun sunt de la un fel de offroad.Zapada de 25-30 cm cu traversari de vaduri de torent cu gheata.Eu personal am ramas placut surprins de capacitatile masini, eram curios sa-i vad limitele.Cred ca riscul sa ramin inpotmolit este doar daca as ramine suspendat pe zapada, bineinteles cu cauciucuri de iarna toata distractia.
Pct slabe: console lungi, trebuie atentie la abordari, dar cam toate sufera de pacatul asta, eram impreuna cu un Outlander si avea aceleasi probleme.
Pct tari: Transmisia este bestiala, daca ai probleme si decuplezi ESP si blochezi puntile la 50-50 zici ca-i tractor.

cati KM ai cu masina? ceva despre consum?
iti pot da o adresa d email unde sa trimiti pozele ...daca tot nu reusesti sale pui pe site.

Iau tot mai in serios SX4 4wd ca o alternativa.
Cum se misca pe sosea? la viteza? te descurci in depasiri?
Am vazut ca vietza maximia de 170 KM (nu ca as ajunge eu acolo ... 140-160 imi ajunge) .... si cred ca are legatura cu zgomotul. Eu acum conduc un LGN ... si la viteze mari (de la 140 in sus) e zgomotos rau ... dupa o zi intreaga pe autostrada te doare capu. Si as vrea ceva mai mult de la noua mea masina.

Din pacate aici in TM nu au un 4x4 pt test drive ... trebuia sa ajunga sapt. asta ... da mai dureaza 2 sapt :minigun:

Am aproape 8000 km.In primii 5000 km era cam "stransa".In depasiri se misca bine daca ai cam 3500 ture,iar pe la 4000-4500 ai impresia ca zboara.
Nu stiu daca viteza ei maxima este 170 km/h, la 150 km are ca 4200 ture si turometrul are zona rosie la 6500, este posibil sa mearga mai tare,dar eu nu prea am autostrazi prin zona.
Totusi nu am mers cu Logan cu viteza mare ca sa pot aprecia diferenta de zgomot. Masina lor de drive test va avea km putini si sigur va merge mai slab decit dupa rodaj, de ex cind am cumparat-o am oprit de 2 ori in 100 km sa se mai raceasca rotile din fata, erau placutele de frina nerodate, iar demarajul in primii 3000km era mult mai slab.
Consumul mediu este de 7.5 ( oras -exterior), cu tractiune " auto", e posibil la tractiune 2x4(are optiunea asta) sa se obtina un consum mai mic.La un drum Sinaia-Bacau mers incet 80-90/ 2000-2500 ture am avut un consum de 6.7 in primii 3000 km cu masina nerodata, acum probabil ca ar fi mai mic.La un off-road de 15-20 km am avut o medie de 9.8, din punctul meu de vedere foarte putin, la cit a patimit.
Ar trebui sa vezi undeva si varianta diesel, se pare ca are un motor performant de la Fiat,multijet, eu nu am luat in calcul varianta diesel pentru ca am vrut benzina, consumurile fiind apropiate intre motoare si pentru ca motorina noastra nu e inca perfecta calitativ.
Ce sa zic, ar trebui sa fie mai buna ca loganul , macar pentru ca platesti de 2,5 ori mai mult, dar sunt 4x4 probabil mai bune altfel nu ar costa 18-22000 CIP la celelalte.O sa ai o surpriza neplacuta la volumul portbagajului mult mai mic decit cel de la Logan, spatiul interior este de ajuns atit in fata cit si in spate.Probabil ma repet, optiunea mea de cumparare a depins de tipul de tractiune si de banii pe care-i aveam.Poate daca imi permiteam 30000 euro/DDP aveam optiune.
Vezi si chestia cu termenul de livrare, deocamdata e model martie 2006 si sunt foarte cerute in Vest, asa ca daca faci comanda acum poate in 2 luni o sa ai masina,Romania e ultima de pe lista lor.

A trecut ceva vreme de la ultimele relatari. Ceva noutati? Ai fost la prima revizie? Ceva scoruri (si unde ai facut revizia)?

Si eu ma indrept spre decizia unui SX4, unul 2WD, nu-mi trebuie 4x4. Cunosc marfa Suzuki, deci stiu calitatea.

La SX4 citisem intr-un review ca ar avea suspencia cam tare. Tu ce parerea ai? Cum ti se pare la drumuri lungi? Adica mai mult de 300-400km dintr-un foc...

Si-n final, o intrebare la care multi zambesc, cat de expus esti intr-un SX4 la razele solare? Sunt disperat cand conduc si ma arde soarele....

A trecut ceva vreme de la ultimele relatari. Ceva noutati? Ai fost la prima revizie? Ceva scoruri (si unde ai facut revizia)?

La bacau, foarte slab service-ul, trebuie sa caut altul, 6.5mil-revizia la 10000


La SX4 citisem intr-un review ca ar avea suspencia cam tare. Tu ce parerea ai? Cum ti se pare la drumuri lungi? Adica mai mult de 300-400km dintr-un foc...

Nu m-a deranjat suspensia la drumuri lungi, nu stiu un spate cum se sta.

Si-n final, o intrebare la care multi zambesc, cat de expus esti intr-un SX4 la razele solare? Sunt disperat cand conduc si ma arde soarele....[/quote]

Cam la toate esti expus la razele solare, inclusiv la SX4. Cu exceptia parbrizului celelalte geamuri au o tenta de verde si te mai protejeaza, luneta este mica si aproape verticala, dar in fata esti expus prin parbriz

Vad ca Suzuki s-a imprietenit cam tare cu Fiat

Fiat Sedici e de fapt Suzuki SX4. Difera doar denumirea si unele motorizari. Sunt facute la fabrica Suzuki din Ungaria.

Suzuki se imprieteneste cu toata lumea in cazul ignisului cu subaru, sx4 cu seidici...

Azi am vazut un Fiat Sedici in TM. Arata f. bine. E identica SX4, doar emblemele difera. Si pretul. Fiatul am inteles ca, pe variante de dotare, e cu 1000-1500 mai scump

Ma mir cum de imi scapase stirea asta pana acum... de fapt pana azi cand am vazut-o la pro motor... sa ma scuze domnii care le au cu strategiile in marketing dar de ce fiat ar face echipa cu suzuki ca sa scoata practic aceeasi masina pe piata? la peugeot, citroen, si toyota mai intelegeam: clientul alegea in functie de preferintele sale in materie de design cand alegea dintre un 107, c1 su aygo. Am impresia (scuzati off-topicul) ca peugeot a mai batut palma cu mitsubishi in ceea ce priveste creearea lui 4007 (elemente luate de la noul outlander - sa ma contrazica cineva daca gresesc).

Se numesc cei 3 gemeni: Citroen C-Crosser, peugeot 4007 si noul Outlander.
http://www.autoblogger.fr/media/blogs/a/4007.jpg
http://www.automobilemag.com/auto_shows/to...s_Side_View.jpg
http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/...150375/1/e4.jpg

Hmm, interesant SX4 4WD asta. Acuma am un logan diesel care nu ma multumeste, plus ca vreau o masina care sa faca fata si la un offroad usor (pescuit). Nu sunt un vitezoman dar imi place sa am o rezerva de putere cand e cazul, probabil pentru asta e suficient si motorul pe benzina. Pana acum sunt destul de chitit pe un Ignis 1,5 4WD dar din cate vad pe aici poate un efort suplimentar pentru SX4 1,6 4WD ar merita.

Pentru posesori, va rog mai bagati impresii, cat mai multe informatii.

Salut!
Ai putea incerca un Ignis 4WD cu motor de 1.3, mai ales daca nu circuli cu masina plina foarte des. Diferenta intre un Ignis si un SX4 la pret e destul de considerabila, dar daca iti permiti e o alegere mai buna SX4 deoarece e model nou, beneficiaza de dotari la nivel de 2007. Dar din cate stiu, trebuie sa astepti undeva la mai mult de 4 luni pana iti aduc un SX4 cu tractiune integrala, deoarece cererea pe piata europeana e foarte mare, fabrica din Ungaria are capacitate de productie limitata si, bineinteles, Romania nu e in topul listei tarilor unde se furnizeaza masini Suzuki. Oricum, ce pot sa iti zic, e ca suspensia la Ignis e FOARTE tare. Nu am crezut inainte ca o masina poate avea suspensie atat de tare. Dar compenseaza prin faptul ca te scoate din drumurile nasoale, cu noroaie si gropi, unde alte masini s-ar impotmoli.
Bafta!

Acum am un logan 1,5dci, e o masina relativ ok dar nu ma mai multumeste. Nu imi permit 2 masini asa ca trebuie sa iau o masina care sa faca fata la toate nevoile mele, adica si oras si afara, autostrazi (ceea ce e unpic prea mult pentru logan) si as vrea sa faca fata si la eventualele iesiri la pescuit in conditii sa zicem mai dure unpic, dar nu mai mult de macadam si/sau noroaie usoare si iarna pe zapada/gheata (aici cu loganul ma mai impotmolesc). Pana acuma n-as putea zice ca am ramas undeva cu loganul din cauza terenului dar am ramas pe coclauri din cauza cutiei de viteze (ceva bulon slabit, blocata in marsarier).

Ignisul ar fi ok pentru utilizare locala dar nu cred ca e o masina cu care sa te aventurezi pe autostrazile europei, plus ca la consumul apropiat de al unui sx4 ai o autonomie mai mica, inclin tot mai mult spre sx4 desi ignis fiind pe piata de ceva vreme probabil ca are deja o parte din buguri rezolvate. Poate ca un SX4 - 1.5 GS 5 usi + ESP mi-ar fi de ajuns si pretul mi se pare OK la cca 14 500 euro si ar fi in buget dar mi-ar placea sa am un 4wd, pentru iesirile in natura si pentru iarna, stii ca nu ramai in drum cand ti-e lumea mai draga (apropo de blocajele alea din iarna asta) + ca mai am cateva locuri mai dificile in care ies destul de des si la care loganul meu face fata mai greu.
La cca 17 000 euro pentru un 4wd pretul pare destul de OK pentru o masina cu dotarile pe care le are SX4, desigur ca va fi un efort pentru mine (ma gandesc la consumul mai mare+ taxe+costuri asigurare = costuri totale de utilizare... fata de loganul meu) dar noah, domnia se plateste, cu putina sansa si o mai buna organizare m-as incadra in buget.

Mai stau si analizez, dar daca merg pe ignis 4wd tot pe motorul de 1,5 litri as merge. In plus termenul de asteptare pentru SX4 e totusi cam mult, nu pot sa stau atata timp fara masina.

Tin sa te contrazic... Ignisul meu a fost pana in germania in prima lui iarna si acum 2 veri in grecia. De ce sa nu se aventureze pe autostrada? la o viteza de croaziera de 140 chiar 150... dotat cu anvelopele corespunzatoare conditiilor de drum.... In germania am prins o ninsoare de nu vedeai la 5 metrii in fata si putin viscol...si n-a avut nici o treaba ignisul...
E o masina buna si la vremea ei cand era cam singura de acest gen era ideala....

Si cam cat estimezi consumul mediu pe autostrada, la viteze de 130-140 si cu aerul conditionat pornit ? Intreb pentru ca concediile mi le fac vara si ma gandesc la versiunea 1,5 4wd.