KIA cee'd: termeni de livrare

Cei care au dat comanda de un KIA cee'd, ce tremene de livrare ati obtinut? Cei care au primit deja masina, cum s-a respectat termenul initial enuntat?

Drive test SX4 in Timisoara

Am fost sambata la Sara Motors Timisoara, naiv crezand ca poate am noroc de un drive test. Era un singur SX4 expus, care, dupa cum mi-a explicat agentul de vanzari, era intentionat sa fie pentru drive test, dar, a venit un nene hotarat cu banii jos care a vrut masina. Fiind orientati spre necesitatile si doleantile clientului ei (Sara Motors) n-a rezistat insistentelor si i-am dat omului masina. Luni vine sa ridice masina, ei urmand sa aduca o alta masina pentru drive test. :bandit:

Apel umanitar catre posesorii de SX4 de pa raza Timisoarei. Fratilor, nu ma lasati in chinuri sa astept pana cand Sara Motors va avea un SX4 pentru drive test. Oferiti-mi masina voastra pentru a face cativa km sa ma conving ca-si merita bani! Nu lasati un actual, adica eu, posesor de Suzuki (Swift 1) sa saliveze animalic la pozele si review-urile cu SX4! Indurare!!!

No, si la final lovitura de gratie. Reprezentantul KIA in Timisoara zice ca are 6 (sase) Cee'd pentru drive test (eu am vazut 3, dar ma rog, chiar si numai atatea, dar erau acolo). Cee'd-ul a fost lansat de 2 saptamani doar, SX4 parca-i pe piata deja de un an si tot nu exista la Sara o masina de drie test. Trista-i realitatea in Romania...

SX4 sau Ignis?

Ignis GS 1.3 si SX4 GS 1.5 au aprox acelasi dotari (n-am verificat in detaliu) si diferenta de pret in jur de 2000 euro, poate ceva mai mult.

Ma intreb cum de se mai vinde Ignis-ul? Nu vreau sa supar pe proprietarii de Ignis, dar sunt evidente avantajele SX4-ului si cred-ca merita sa dai ceva bani in plus.

Puterea motorului vs masa masinii

Salutare,

vreau sa-mi schimb actuala masina. Caut o masina care sa aiba dinamica actualei, dar cu confort sporit.

Am incercat sa definesc dinamica actualei masini si scotocind prin Internet am gasit doua posibilitati:
1) raportul Masa masinii (kg) la Puterea motorului (Cai Putere, CP in continuare sau kWt) - adica cate kg de masa revine la fiecare CP sau kWt.
2) raportul Puterea motorului (CP sau kWt) la Masa (kg) - adica cati CP sau kWt vin la un kg de masa.

Nu am gasit nici o recomandare de intervale, doar o singura remarca, in cazul algoritmului 1) se zice ca o masina cu o dinamica buna (masina sport) ar trebui sa aiba raportul kg/CP mai mic decat 10.

Ceea ce vreau sa propun este sa definim noi aceste intervale. Din propria experinta/calcule am definit urmatoarele intervale:
kg/CP <10, masina sport
10 < kg/Cp < 13, se accepta
kg/CP>13, dorit de evitat.

Ce parere aveti de aceste intervale si mai ales de aceste modalitati de definire a dinamicii unei masini?