Renault Megane 1

Eu am un Megane I din 2001, cu 108 CP, benzina. Nu stiu cum ati testat demarajul, dar nu e chiar de rusine. Eu am incercat niste plecari de pe loc cu prieteni care au Golf si alte masini ce se dau mai sportive (cu motoare benzina de cilindree apropiata), si au cam ramas in urma. E adevarat, masina chiar trebuie turata si trebuie sa stii cand si cum sa schimbi, ca altfel pune botul jos si ineaca motorul, si adio demaraj

Am 65000 km, majoritatea prin oras (Cluj), fara nici o problema, si consumul ramane pe undeva pe la 8.7l.

Drumurile nu foarte bune si calitatea indoielnica a materialelor din bord se fac insa simtite, au inceput sa se auda zgomote suspecte de plastic din zona bordului.

Cristi

In postul tau s-au strecurat cateva greseli:
-functia F(X)=X^2; nu este exponentiala. O functie exponentiala are variabila la exponent
-Formula despre forta aerului la viteza maxima (P=F*V) este corecta dar interpretarea este gresita:
Forta de rezistenta a aerului se exprima prin F=K*V^2;
unde K este o constanta ce depinde de forma si sectiunea masinii.
Deci forta e proportionala cu patratul vitezei
iar puterea la viteza maxima are forma P=K*V^3

formula e corecta... intotdeauna, o forta este egala intotdeauna cu puterea impartita la viteza, asta rezulta din faptul ca puterea=lucrul mecanic (L)/t si in acelasi timp = F x d.

Pt. Vmax ceea ce am scris e adevarat.

tu descrii care sunt elementele fortei de rezistenta aerului. nu stiu cum ai (se) ajuns(ge) la:

Fra= k x V patrat, unde Fra=forta de rezistenta aerului, K-constanta de o pomenesti

elaboreaza te rog.

si cum ramane cu diferentele dintre acceleratiile Corollei si Megane2?

Formula F=K*V^2 e empirica.

Iar despre corolla vs megane ce sa spun.
Cei de la toyota au ajustat putin datele pe hartie ca sa faca masina mai atragatoare. Nu e prima data cand o fac si nici ultima.
Si renault practica astfel de metode -vezi cazul masinii de 5000Euro care costa de fapt 5700- dar adevaratii maestrii sunt japonezii.
Am mai spus-o si o mai spun: daca japonezii au tehnologii asa avansate s-o dovedeasca in competitii, nu pe hartie. De exemplu la formula1 renault e pe un onorabil loc 3 iar toyo pe cat e? mi se pare ca pe penultimul.
Daca la f1 nu dau rezultate, sunt si alte competitii unde ar putea sa se afirme: wrc sau acum paris-dakar etc
Pana atunci:

toyota today tomorrow :pottytrain1:

:salute: No problem.
Data viitoare sa fii mai putin vehement, indiferent cat de suparat esti. Cred ca va fi in avantajul tau. In rest, numai de bine.

toti mint, mai Vasilica ( mai ales Toyota si desigur NU Fiat) . numai tu esti firoscos si etic.

...iar tu mananci rahat si faci mishtocareala ieftina.
Pofta mare!

asta e intr-adevar etic.

e al doile loc unde parca intalnesc aceleasi replici. Vasile, mai ai un singur bec de spart si o tai de aici definitiv daca nu stii sa te porti iar marius, incearcca sa fii mai moderat si tu te rog.

Ma mir ca v-ati aprins asa de tare (o simt de niste avertizmente - ai grija Vasile ca esti patit) discutant fix despre cel mai putin important element dintre cele enumerate de mine.
In primul rand formulele voastre sunt corecte. Era si normal, e fizica elementara, iar cine le-a uitat le poate gasi imediat. Problema voastra e ca priviti diferit formla, dar ea e aceiasi, oricum o scrii.
@Vasile : "totul" - ca sa te citez pe tine. Erau trei factori pe care i-am pus in discutie. Te-ai legat de unul singur (care, intr-adevar, la viteze mici e neglijabil, dar care poate fi luat in considerare incepand de la 60-80 km/h - o viteza de atins in oras - de-aia l-am pomenit). Cum ramane cu rapoartele cutiei de viteze si cu cuplul motor?

salut,sant nou pe aici dar am megane bicorp 1,6 din 2001si as vrea sa vad cine depaseste masina mea chiar cu motor de..1,8.Se uita ca demarajul mai tine si de pilot!Inca ceva;megane1 are 0-100 in9,8 deci care are inca dubii astept provocari.Inca ceva ,masina banala de serie fara modificari,63000km zero probleme o recomand deci cu caldura !

Salut!
megane 1,6 16v 2001,63000km ZEROOO probleme,masini bune si rezistente,am un prieten a facut cu un clio zilnic buc-buftea 135000km si la fel e...nikel.
Am citit in skimb pe siteurile franceze ca la diesel au avut probleme mari dar care s-au rezolvat dupa 2000.

Salut!
megane 1,6 16v 2001,63000km ZEROOO probleme,masini bune si rezistente,am un prieten a facut cu un clio zilnic buc-buftea 135000km si la fel e...nikel.
Am citit in skimb pe siteurile franceze ca la diesel au avut probleme mari dar care s-au rezolvat dupa 2000.