Y20DTH: becul galben/masina cu cheie in timpul mersului

ma intereseaza, pentru ca cerusem pentru mai multe viteze, dadusem exemplu cu 50 Km/h si am primit cateva raspunsuri, dar mai mult pentru exemplul dat. Multa moneda s-a batut pe faptul ca daca tin motorul subturat atunci nu trage, dar Y20DTH are cuplul maxim pe la 1900 rpm, iar turbina se simte pe la 2500 rpm.

Legat de problema ta, vezi daca e
1. electrovalva de vacuum : scoti furtunul si ai turbina pe direct
2. debitmetrul : scoti mufa, se aprinde martorul, faci o tura si vezi cum merge.

problema cu beculetu la mine a fost grava si mam scarpinat adanc in buzunar e.g.r. o piesa ce are rolu sa evacueze gazele cam asa ceva ., am rezolvat problema deci sfat atentie cu spalatu motorului se duc electronicele si sunt scumpe rau

spalatul motorului stiu ca nu se face cu apa, doar se sterge... asta tocmai pentru a evita intrarea apei prin electronica.

Salut salut din nou,cu toate ca nu vin cu lucruri noi ,adica tot nu am ajuns la service cu masina, de fapt am fost da ma aminat pina nustiu cind oricum nu conteaza,am ajuns la concluzia (dupa ce am mai citit forumu)sa ma uit si la conectica pe pompa de vacuum ceea ce a fost bine zic eu.La viteza mare nu am apucat sa o testez ca nu am avut unde dar am observat o schibare si anume ca : inainte sa umblu la viteza mica pina in 60 era puturoasa rau si incepea sa fie mai sprintena pe la 2000 2300 de ture dar nu spectaculos iar dupa ce am umblat intra 1 a 2 zburda de zici cei aia.Nu iam facut nimic altceva decit sa misc un picut conectorii pe pompa de vacuum nimic altceva(oricum o sai curat sa fie ok)
Mai am putin si ajung mecanic


sanatate ca de belele stiti voi:)