Probleme pornire astra 2.0dti

Ai sa poti trage o concluzie abia maine sau in 2-3 zile!la cald e normal sa invarta putin si sa porneasca la sfert la rece pentru ca functioneaza bujiile

Si poti sa faci un drum prin oras sa se aeriseasca bine instalatia de alimentare

Salut si eu am avut probleme de pornire , am schimbat furtunile dar pana nu am facut o spalare la service la instalatia de alimentare ca nu mai pornea deloc nu rezolvam nimic . Acum porneste bine , problema era de la motorina bagata caci se depune parafina din motorina in pompa de injectie . am si eu tot motor y 2.0 tdh. dimineata o ia mai bine dar in timpul zilei , cand motorul e cald , o mai ia si din a doua cheie dar ma bucur ca porneste shi asa. :wave:

Pe la furtunasul crapat si umed sigur intra aer!
Astept sa confirmi ca a pornit rezonabil!
Verifica si bujiile incandescente.Eu am avut problema cu furtunele, am rezolvat-o si tot nu a pornit chiar impecabil dar pornea usor totusi!cand am verificat si bujiile am constatat ca aveam 3 arse(si pornea si cu 3 arse la -2;-5 grade)

Mai poti pune din cand in cand solutie pt curatat injectoare.(10 RON la orice PECO)
Scrie ca ajuta la curatarea instalatiei si a injectoarelor.din experienta mea, sigur ajuta.(cel putin psihicul!)

asewara am parcat masina putin in panta cu botu in jos.....a pornit in vreo 3-4 secunde......am mers vreo 3 km..am oprit si peste 10 minute cand am venit....nu a mai pornit...s-a desc bateria atata am dat........deci cred ca nu era asta problema....oare sa pun mai multa morotina in rezervor?

Si eu am avut aceeasi pb....aveam un furtun spart p returul de la injectoare.L-am schimbat si porneste bine.
Dar mai am o problema.....cand intra bujiile porneste la sfert.....daca afara sunt 20 gr sau daca dupa c am mers cu ea iarna si o las 4..5 ore(adica temp motorului nu este nici mare nici mica ca sa permita intrarea bujiilor) porneste in 5 sec.Deci la -20 porneste bine la 30 porneste binedar la 18...25gr nu intra bujiile si porneste mai greu.Ce sa fie oare??
Am auzit ca asta e o buba a motorului Y20DTH.Asa e ??
Referitor la c zice Frunza.....este evident ca ai o depresurizare a instalatiei de alimentare cu motorina.....verifica furunasele de pe retur de la injectoare,conductele care intra in filtrul d motorina(astea se mai belesc) si circuitul de la filtru d motorina pana in rezervor.

si depresurizarea asta nu poate fi din pompa de motorina, numai de la furtune se poate?

Masina nu are pompa de motorina!De obicei pompa de injectie trage prin absorbtie motorina si orice neetanseitate a circuitului duce la nefunctionare

am pus ieri o supapa unisens si din cate vad acuma merge bine......porneste ceva mai greu chiar cand e intre rece si cald motoru....

Unde ai gasit supapa unisens, unde ai montat-o(ca si pozitie) si cam cat te-a costat?
Sub masine te-ai uitat la traseele de tur si retur?

prima data aia am facut am dus masina in service au ridicat-o si nu curge nicaieri motorina..nu era fisurat nici un furtun si au zis ca problema e deasa la opelele astra se uzeaza ceva supapa in pompa de injectie care scapa motorina inapoi..si se pune o supapa unisens...eu am pus-o dupa filtrul de motorina..pe conducta de tur....si nu mai lasa motorina inapoi..supapa se gaseste cam in orice magazin de piese costa cam 200 de mii...si 20 de mii furtunu ca tre schimbat ca ala care e e dinala casabil

Unde si cat te-a costat sa montezi supapa.Daca ma duc la un magazin cum sa cer??Ce fel d supapa??

supapa unisens pentru motorina ii zice
am schimbat-o eu si nu prea am notiuni demecanica..asa ca nu e greu...trebuie un furtun de vreo 40 de cm...montezi supapa unde vrei pe el..o prinzi la capete in coliere....si inlocuuiesti furtunu care iese din filru de motorina(out)...si intra intr-o treava metalica sub furtunu de aer ce intra in turbo..vezi tu unde merge furtunu ca ala ce e pe el original e de plastic casabil si nu il poti strange cu coliere pe supapa...eu prima data am taiat furtunu original si am pus supapa da nu se putea strange si intra aer

Bun, deci sa inteleg ca daca montezi o astfel de supapa scapi de eventualele dezamorsari ale pompei de injectie , nu de alta dar a mea cand o las in panta cu botul in sus ... , in rest dreapta nu am probleme

da...lasa aerul si motorina numai intr-un sens....

Un prieten al meu a avut aseeasi problema cu acelasi tip.Se pare ca e meteahna acestui tip.Nu are legatura cu bujiile ele intra in actiune sub 5 grade temperatura exterioara.A schimbat niste o-ringuri pe la injectoare si un furtun de retur .O-ringurile au costa 30-40 RON/buc.Intreaba la Opel Shop pe Iancului ca stiu problema.Cei de la Di-Bas i-au zis sa schimbe pompa :bash:

La unele service-uri mari incearca sa te abureasca sau din necunoastere sau ca sa te rada!
De aceea orice sugestie ajuta si pe altii si e binevenita chiar daca nu intotdeauna e chiar la fix! :wave:

cred ca problema ta e de la injectie desfa conducta de la un injector si pune pe cineva sa dea la automat(scurt) si vezi daca ajunga motorina la injector ,daca debitul e instantaneu si neintrerupt nu e de la pompa daca motorina vine mai greu poate fi de la pompa.Vezi fiecare injector in parte

Motorina nu vine mai usor sau mai greu la injectoare!
ea vine exact atata cata trebuie fiind dozata foarte precis, cantitativ si ca moment de pulverizare, sincronizat cu ordinea de aprindere.
Daca pompa de injectie se dezamorseaza, motorina nu mai vine la injectoare din primul moment in care dai la demaror si astfel pornirea e grea sau imposibila!
Prin urmare nu are ce cauta la injectoare, in afara de furtunele de preaplin care trebuie sa fie pline cu motorina.