conducere economica

mergi subturat. incearca sa schimbi macar la 2500, vei fi multumit si de consum, si nu vei infunda nici injectoarele cu depuneri etc

Ce frana de motor poti sa ai la turatia asta? Sau e vorba de turatia la care treci in treapta inferioara de viteza?

am incercat deja, dar consumul a urcat cu 2%... de injectoare nu mii frica pentru ca bag in benzina Injector Cleaner.

frana de motor fac pana pe la 1500rpm si dupaia trec in treapta inferioara

incearca sa accelerezi progresiv nu brusc pana la 2500 de rpm. consumul trebuie sa scada. eu cunosc pe cinava cu un ford care conducea exact ca tine si avea un consum de 12 in ploiesti. era obisnuit ca la berlina. dupa ce a condus cum scrie in cartea masini si cum l-au invatat cei de la service a scazut la 9%

mai bine schimbi viteza la turatia care trebuie si nu bagi toate chestiile in motor. din cand in cand da-i talpa serios. asa se elimina depunerile nu cu cine stie ce produse. condusul subturat dauneaza motorului, scurteaza viata lui.

incearca sa accelerezi progresiv nu brusc pana la 2500 de rpm. consumul trebuie sa scada. eu cunosc pe cinava cu un ford care conducea exact ca tine si avea un consum de 12 in ploiesti. era obisnuit ca la berlina. dupa ce a condus cum scrie in cartea masini si cum l-au invatat cei de la service a scazut la 9%

mai bine schimbi viteza la turatia care trebuie si nu bagi toate chestiile in motor. din cand in cand da-i talpa serios. asa se elimina depunerile nu cu cine stie ce produse. condusul subturat dauneaza motorului, scurteaza viata lui.

subturat ar insemna ca atunci cand accelerezi sa simti un mic tremurat. Aceste tremurat strica, in timp, transmisia. Pentru motor mersul subturat duce la aparitia depunerilor in motor mult mai repede decat in mod normal si pot apare si detonatii. In functie de tehnologia motorului avansul se modifica automat si astfel acele detonatii nu se vor mai auzi (oricum sunt recunoscute doar de mecanicii cu experienta) insa motorul va pierde insesizabil din putere.
Frana de motor nu vreau sa zic ca e sau nu recomandata, insa la o franare mai brusca se impune apasarea pedalei de ambreiaj pt ca discul sa nu patineze fortat.
Desi rar se intampla ca la mersul subturat sa se obtina consum mai mic decat la mersul normal e important de pus in balanta economia facuta cu benzina si costul cu reparatiile ale unei masini conduse asa.

Ziua buna,

Bogdan,
la cca 1500 turatii schimb intr-o treapta inferioara (daca trebuie).
E adevarat ca 1500 turatii sunt cam putine pt treptele 3 si 4 de viteza.

Rare ori ma infig spre un semafor pe culoarea rosu. Pana la el masina merge in frana de motor. Pt cine nu stie, consumul minim se obtine cand masina ruleaza in treapta de viteza; in nici un caz cand e scoasa la punctul 0.

Va pupa tata.

ca sa fiu in ton cu rubrica, cel mai economic este sa impingi masina!

.....sau dupa cum e traficul la noi sa luam ceva pe 2 roti

cel mei economic este sa conduci...bicicleta Hai sa fim seriosi, cine sta sa controleze fiecare miscare, sa economiseasca ce? cateva zeci de mii de lei? :bash: