Lada 2104 are cineva

Salutare la toti posesori de Ladisti imi cer scuze ca va zic asa dar am si eu o lada 2104 din 86 al doilea proprietar(tata este al doilea proprietar)si am avut o singura problema pana acuma la ea mai mare asa cu carburatoru nu am reusit sal fac sa stea la relanti cu nici o solutie tin sa mentionez ca tata esti mecanic de mic copil si numai el se ocupa de reparat masina si in general masini.......si nam avut ce sai fac carburator nou nu am gasit de cumparat si am inlocuit cu unu de dacie nou cu un singur corp si sincer sa fiu sunt multumit de el dar la demaraj mai putin multumit la consum e ok in oras imi ia maxim 10 litri si in afara 7.5 alte problema nam avut.Miar trebui o cutie in 5 dar nu gasesc si din cate am vazut aici mam cam razgandit.Apropo sami spuneti si mie cat ati mers cu ea cel mai tare in toate treptele de viteza eu am reusit in a 3 pana la 95 ca mai mult mia fost frica ca cedeaza motoru.O sa pun si poze in curand si mentionez ca esti break.A era sa uit mar interesa niste stergatoare pt faruri pt ca mi lau furat in parcare cam asta e tot pana data viitoare conduceti cu grija.... :wave:

salut
o sa incerc sa-ti raspund la ce stiu
cu carburatorul, ar trebui sa mearga pana la urma cu un reglaj cat de cat, daca ai verificat nivelul in camera de nivel constant, daca inchide bine cuiul poantou, daca nu trage aer fals, ar trebui sa tea la ralanti si sa meraga bine din cele trei suruburi de reglaj...cu carbul de dacie am auzit si de la altii ca nu prea are putere...
cat despre cutie cu cinci, e buna la drum lung, dar dupa ce am citit si eu ce au spus altii nici eu nu mi-as lua...
cat despre stergatoare-ori pe la dezmembrari (daca au modelul asta), ori la grivita ori la rusi in obor...
la lada vitezele maxime permise in fiecare treapta de viteza sunt:
vit 1- 40 km/h
vit 2- 60 km/h
vit 3 - 100 km/h
vit 4 - 140 sau cat poate :boxing:
asta e la lada 1200
la 1500 mai adaugi vreo 3-4 km/h (ca are diferentialul mai lug) si la 1600 vreo 6-7 la ora (ca are si dif si cutia mai lunga)
dar uite din proprie experienta: vit 1 - 50 la ora
vit 2- 90 la ora (nouazeci - scriu eu cateodata repede si cu greseli, da' de data asta am scris bine ha ha)
vit 3 - 110 (mai putea lejer, da' n-am vrut)
vit 4-140 la ora
la a doua la 90 avea vreo 8400 de ture! si n-a avut nimic , mergea motorul de ziceai ca-i ferrari ha ha
dar nu e de repetat si nici de recomandat, se poate sparge ceva sau creste uzura, si oricum la puterea ei e suficient in depasiti cu a doua si a treia mai turate
de ex daca ai nevoie o arzi intr-a treia pana la 80 fara probleme :boxing:
ciao succes :boxing:

Merci pt sfaturi acuma e masina mea pana acuma a fosts a lu tata si a avut mare grija de ea sa precizez ca eu stau in Craiova si sincer sa fiu pot sa spun ca a mea e prototip nu mai are nici un craiovean lada ca amea(break)si nici modelu meu asa nu am vazut am vazut una de mult cand nu aveam permis identica si la culoare dar cred ca a duso omu la remat nus sigur si problema cea mai mare e ca acuma trebuie sai fac inspectia cami expira luni si nu prea vrea tata sa se apuce de ea ca zice cal costa freo 7 milioane cu totu si cica nu se mai merita :bash: si 7 mil cu cauciucuri la mana a doua ca zis ca numi trebuie noi ca si asa la mine se duc repede :angel: de ce oare.In rest am avut probleme cu motoru dupa 10mii sau max 20 de mii de km trebuia sal fac ca imi consuma ba ulei ba scoatea fum si schimba nu stiu ce pe la ea.Tin sa prezicez ca am nimerit numai set motor destul de proaste in rest am mai nimerit carniturile dupa spate la cilindri de frana intotdeauna foarte mici si imi curgea lichidu de frana dar de cand nam umblat la ea creca freo 5 ani ar cam fii cazu sa umbla pe la ea .Si va dau un sfat daca aveti Lada break sa nu va apucati sa dai geamurile jos sa le faceti fumuri sau folie ca e moarte de om mai ales la ce le break miam blestemat zilele pt ca se dau jos foarte greu cele de la porbagaj.Aici in craiova nu prea sunt magazini de lada eu am un mos care se duce nu stiu unde si ia piese de Lada noroc cu el ca mai scoate un ban simi repar masina.O sa pun si poze cu ea sa va dati cu parerea e ne vopsita de cand am luato din 86 si a cam inceput sa se duca vopseaua(sa se umfle pe la oglinzile din fata)a rezistat atata ca in fiecare luna tata se baga sub ea si o dadea pe sub ea si prin usi cu ulei sau cu ulei ars de motor si cu masinila cea mai buna solutie impotriva rugini daca vrei sa incercati si voi in rest am avut un singur accindent cu ea din vinea mea binenteles dar am spart decat geamu de la far si atata in rest no problem.Ca de obicei pt toti ce au laditze mult noroc in continuare si tineti de ele ca sunt mul mult mai bune ca dacile miam dat eu seama si nu am decat 20 de nai pana data viitoare mult succes si conduceeti cu grija

Mi-am luat acum 3 luni o Lada 2104 de ocazie de la un mosh. Am ramas foarte placut impresionat de masina asta. Inainte am mai avut 2 oltcituri, o dacia nova si o berlina. La capitolul tabla, este net superioara, mult mai robusta. La capitolul frane de asemeanea. La capitolul putere ofera mai mult ca Berlina si ca Olticitul, insa nu ca Nova. Stabilitatea este mult peste asteptari. Nu ma asteptam sa fie asa stabila. Cat despre suspensii, eu personal am pus 500kg pe ea (10 saci de ciment). Nu mai spun ca ma simt mult mai in siguranta decat in tot ce am avut pana acum numai pt simplu motiv ca am scapat-o 10 cm inapoi la o intoarcere si am lovit un gard din zabrele. Nu am gasit nici o urma pe bara masinii, dar gardul a ramas cu cicatrici.

Despre carburator nu pot sa spun decat ca in momentul cand am cumparat-o era cam gatuita si nu prea tragea. Am gasit la cineva un set de jigloare originale, si acum trage de ia asfaltul dupa ea si sta in relanti perfect.

2 lucruri nu-mi plac. Se aude o bataie la unu din pistoane. Nush ce este dar presupun ca e o supapa. Culbutorii is reglati. Si faptul ca imi pierde lichidul de racire. Cam o data pe luna bag cate 1 litru de apa+antigel. E belea generala la lada asta sau nu?

Multzam fain!

Felicictari
Uite un om care stie sa vorbeasca de Lada
Scurgerea antigelului nu e problema generala, nu tre sa consume deloc
Vezi :
- daca radiatorul e asezat bine pe suportii de cauciuc sau daca e pus direct pe tabla – se poate taia
- daca busonul de radiator, furtunele etc sunt etanse, daca caloriferul nu curge

iar cu bataia iar nu enormal, un motor de lada nu bate, probabil e ceva la cilindrul ala…

apropo sa te uiti si pe la pompa de apa ca sar putea prelinge usor pe acolo in rest mult noroc cu ea si sa o stapanesti sanatos apropo cate viteze are si daca poti sa pui niste poze eu creca o sa dau la fiare vechi cu programu rabla cu toate ca imi pare nespus de rau pt ea pt ca motoru e facut de curand tabla e super buna nu iar trebui decat dat o vopsea si facuta inspectia ca mia expirat o sa pun si poze

ai grija mare cu itp-ul.........ti-o spune Stan Patitu'.....e belea de belea,vezi ca am scris pe la un subiect cred itp se numeste,m-au pus astia sa fac rar-ul........e durere mare daca te-au prins........
Dar nu-ti face griji ca mai mult de 1 mil. nu te duce.......si ce crezi ca nu face un mil.la 2 ani daca zici ca masina inca se poate folosi? cum crezi dar itp-ul nu e un impediment asa de mare........te duci si vorbesti cu fiecare service si categoric gasesti pe cineva mai tolerant.........dar totusi e bine s-o pui la punct pt tine.......directie,frane,anvelope,e siguranta ta in joc.... :wave:

Masina e din 1988. Are cutie in 4 trepte. Motoru nu consuma un strop de ulei. Am facut cam 5000 km cu ea si nu a scazut nivelul deloc. I-am verificat compresia: si am gasit 9atm, 7, 4, 7 la fiecare pison in parte. Are aprindere electronica. Alternator de Dacie. nush ce s-a intamplat cu al ei original. As mai avea o intrebare la voi: Sub frana de mana am gasit un butonas. La modelul 2104 avea martor luminos pe bord care semnalizeaza ca frana de mana e ridicata? Am dat pe ea 27 mil lei vechi.

Inca o poza.

frumos
daca ai butonas sub frana de mana tre sa ai si bec in bord
la 1200 meu are acelasi bec pt frana de mana si nivelul scazut al lichidului de frana
daca nu merge vezi poate e oxidat contactul de la frana de mana sau altceva pe traseu

Bravo frate...............super marfa..........s-o stapanesti sanatos.....
Break-ul de la Lada in timpul lor era unul din cele mai frumoase.........parerea mea , nu se compara cu nimic din ce era pe vremea aia.........

Ar mai fi o intrebare. Din care vad are distributia pe curea. Cam la cat timp sau cati km se schimba cureaua? din cate stiu astea mai vin inlocuite din cand in cand.
Si inca ceva: Cum va descurcati voi cu tractiunea pe spate iarna? Prin martie, am fost pe la Izvoru Muresului cu ea, si m-a chinuit ca Hristos pe cruce!

Iarna? Derapari controlate, cu frana de mana sau cu ambreiaj . Lasand distractia la o parte, va pot spune ca dupa o iarna in care conduci f. mult te obisnuiesti. Sfaturi: pornire de pe loc dintr-a 2-a, schimbarea vitezelor lejer, dupa ce trece peste 2200 rot, folosirea cat mai putina a franei de picior, pneuri calumea. Langa astea se adauga si reglarea franelor din spate, sa fie diferenta cat mai mica ( cu dinamometru, sau cum i se zice la aparatul ala). Daca patineaza, nu se recomanda turarea brusca. A da, si daca mergeti pe drum accidentat, sa va puneti centurile, si sa le strangeti un pic. Nu spun asta din prostie, ci pt. ca atunci cand treci peste denivelari, nu "sari" deodata cu masina, si ai tendinta de a apasa accelera fara sa vrei. Daca iti fuge spatele, tii contra din volan. Cam atat despre conducerea pe timp de iarna. Din cate stiu cureaua se schimba la 20000 km, sau cand apar mici crapaturi pe ea. Dar nu sunt sigur pt ca eu am Lada 1500 care are distributia pe lant.

Eu cred ca e prea devreme sa schimbi cureaua la 20 000...........sunt curele care merg 80 100 000..........la Renault de exemplu se schimba la 60 000.......la audi 80 000........nu stiu la Lada dar daca -ti iei una buna trebuie sa te duca macar 50 000.......oricum daca nu stii cand a schimbat-o vechiul proprietar ar fi bine s-o faci tu ca sa fii sigur,ca e problema mare daca se rupe........... :wave:

Duuutee waaa de aici cu Lada ta......vai de capul lor masini....caroserie de o 1,5 tone.....consum f mare....mai bine aleg o Dacie...macar cu aia mor strivit intre fiare la accident...decat sa mor dand cu capul de bordul patratzos ...din cauza ca centurile de siguranta sunt defecte...si slabe...
Mai baieti..mai bine adunati si voi ceva bani..si luati-va o masina adevarata.....deoarece cu astfel de gazornitze imputim mediul asta si mai tare...
Ma bucur pentru voi daca sunteti fericiti in aceste masini...dar sincer ...lasati-o mai moale....

Andrey eu zic sa mai inveti sa scrii si apoi sa incerci sa faci si o scoala dupa care sa dai sfaturi despre Lada! Iti dau un sfat prietenesc sau colegial -Daca nu te pricepi nu mai vorbi! "waaaaa" sper ca m-ai inteles

Andrey, dak tot ai deschis discutia de caroserie, ar fi pacat de sanatatea ta sa intri in coliziune tu cu Dacia intr-o Lada, si nu numai. In orice masina ruseasca, ca sa nu mai zic de Mozcvitch sau Volga. Tine cont ca-s teribil de robuste.

Trecand la ale noastre, ce ulei este rcomandat la Lada? Sper ca nu am gresit daca i-am pus 20W50 pentru perioada de vara. Iarna ce ulei folositi?

Nu cred ca e necesar sa-i schimbi uleiul iarna si vara........schimbul se face la nr de km,in ziua de azi uleiurile sunt altele decat in vremurile de trista amintire,si merg atat vara cat si iarna
In alta ordine de idei vei vedea pareri impartite cu privire la uleiuri,nici eu n-am reusit sa aflu cam ce s-ar potrivi perfect la ele.........si sa stii ca am intrebat chiar si mecanici de Lada si nici ei nu stiu sa spuna..........parerile difera.....personal folosesc 15W40 castrol gtx 3 dar asta din cu totul alte motive decat catalogul.......
Si mai e o chestie.........asa cum spunea cineva.......Laditele nu sunt masini pretentioase la consumabile,ele saracele merg oricum,dar e pacat sa ne batem joc de ele.........mai ales ca incep sa fie din ce in ce mai rare.......asa ca nu-ti face probleme,ulei sa fie si la nivel..........

Am zis ca nu mai raspund celor care au chef de cearta, da’ uite ca nu prea ma tin de promisiuni
Te invit Andrey la orice ora sa facem cu lada mea si cu o dacie berlina de care vrei tu – chiar si aproape noua(ca noua nu maie exista), ar fi cu atat mai buna comparatia- ce iti trece prin minte : drag race, burn out, s-o ardem intr-a doua pana la 100 la ora, s-o fugarim la viteza maxima (mai ales cu vant din spate )))))), sa luam viraje la limita limitei, sa franam in «catastrofa», sa mergem pe Transalpina, sa urcam Transfagarasanul fara oprire si cat se poate de tare, sa facem turul tarii prin munti folosind viteza I doar 4-5 metri la pornirea din loc…si mai zi ca nu-mi vin in minte
Si sa vedem daca rezista dacia :boxing: :bandit:
Dupa cum a mai spus cineva, daca nu stii nu vorbi…de la a avea pana la a sti ce ai e cale lunga…prea lunga pentru unii…prea lunga pentru dacia
:1:

La ce ti-ar folosi daca ai face asemenea eforturi ???????cui sa demonstrezi,si mai ales , ce?
Oricum omul e probabil fan Gigi Becali..........................crezi ca ar putea intelege ceva???? dg,dg,dg,dg io stim sa conduce baaaa..........baaaa