MERGEEEEEEEEEEEE !

Sambata seara ,sa ma ierte sfintul Petru, am pornit Ladita :coolspeak: .Binenteles cu ajutor de la un prieten :clapping: care are oltcit si care mi-a spus ca in cinci minute o porneste. Nu a pornit-o in cinci min, dar in zece minute motorul torcea ca o mitza.Acum mai trebuie sa aranjez ambreiajul si, din cite am observat ,e problema si cu electromotorul ( bendixul ) Urmeaza sa ma duc la o cunostinta sa-mi zica cat ma costa un rk la tablarie si interior.Dupa care vopsita si HIT THE ROAD DUMI ! Acum va las ca ma duc la plimbare cu trotineta :wave:

Felicitari!! Se pare ca ai scapat de trotineta... in favoarea unei Rusoaice...

felicitari:)
repar-o cat mai bine si sa ne vedem pe sosele
ciao :wave:

Azi am reusit ,cu ajutorul prietenului meu , sa facem Ladita sa functioneze PE BUNE!!! A venit omul la 8:30, in the morning, si cu toate ca-l rugasem sa ma ajute sa o pornesc ,a fost mai mult decit pornire. Dupa ce mi-a pornit motorul si la lasat sa mearga vreo citeva min. mi-a aruncat o vorba frumoasa : Facem si ambreiajul ?
Si pe bune ca in viata mea nu am vazut un sistem de ambreiaj mai ruginit si intepenit decit am vazut azi Cu ajutorul celor care au scris pe forum ( de unde m-am documentat ; MULTUMESC ) si cu ce a mai stiut el , l-am dat jos si l-am facut aproape ca nou. Dar acum nu stiu daca am facut un lucru bun :hmmm: in privinta lichidului. Am bagat lichid de frina , de la aral , dot 4. E bine? ( spuneti ca da, VA ROOOOOOOG !! ) Am chemat si un prieten sa ne faca poze in timpul distractiei ( apropo cum se trimit pe forum ? ) ca sa ma vedeti pe mine si al meu prieten la arhitectura si o parte din masina. Revin cu detalii in urmatorul episod.
PS : Toate modelele de Lada au rapoartele de viteza scurte ?

Merge DOT 4. Si eu tot asa am. Singura conditie e sa pui lichid de frina in instalatia goala, adica sa nu pui DOT 4 peste DOT 3 sau mai stiu eu.

Well done !

:wave:

e bineeeeeeeeeee , e chiar prea bine, puteai sa pui si unul mai ieftin
1 - aral e super-firma
2- dot4 este mai bun decat dot3 caci fierbe la o temperatura mult mai mare, dar la ambreiaj nu se incinge nimic ca al frane, asa ca poti sa pui si dot 3, vara merge si cu apa (ca idee, nu trebuie facut asa insa - ruineste tot )

asa ca ai facut foarte bine si tine-o tot asa, si dup-aia sa o tii tot intr-o plimbare :wave:

Chiar daca ai pus dot 4 peste dot 3 n-are mare lucru nu stiu daca chiar nimic,dar 3-4 ani nu se va intampla mare lucru.........mai precis nimic.......experienta proprie.........cica nu e bine sa se foloseasca dot 5 asta fiind sintetic si apar probleme.......da oricum e si prea scump,asa ca da-i bataie ca frane vei avea....

Nu am facut greseala sa pun lichidul nou peste cel vechi .Mi-a mai spus cineva daca schimb uleiul hidraulic / lichidul de frina sa nu fac greseala sa le amestec.Oricum ambreiajul a fost curatat de tot lichidul vechi asa ca nu aveau cum sa se combine.Si ,apropo de pret, la cit eram de bucuros ca-mi fac masina nu m-am uitat la pretul lichidului ( juma de ltr 15 lei ) ca doar odata il bagi .Acum caut pe cineva sa-mi faca tinichigeria, dupa care urmeaza sa fie vopsita.Deci mai dureaza un timp pina o scot pe drumurile patriei .Mai am de lucru si la interior ( vreau sa schimb toata tapiteria si fetele ca-s varza ) plus inca multe alte lucruri.Sper sa o fac aproape ca noua ( :shock: )
Am uitat sa va spun ca bunii mei vecini cind m-au vazut cu ea( in decembrie) mi-au aruncat un : Ce faci colectie ?.Ieri cind am pornit-o si ne-am plimbat cu ea au si venit curiosi sa ma intrebe Cum ai reusit sa o pornesti ? Si le-am dat un raspuns frumos : Cu cheia !!!! :@ Am scris c-am mult , asa ca va las si va :wave: .Ne vedem mai tirziu !!!!

[quote="Dragos56563"]Merge DOT 4. Si eu tot asa am. Singura conditie e sa pui lichid de frina in instalatia goala, adica sa nu pui DOT 4 peste DOT 3 sau mai stiu eu.

Well done !
uote]
diferenta dintre dot-ul 3 si 4 e punctul de fierbere .
nu e nici o problema dak le amesteci doar k dot-ul 4 e mai tare si s-ar putea sa atace garniturile si oringurile

Se pare ca vrea sa-mi faca zile fripte :evil: . Dupa ce a pornit destul de bine si m-am plimbat cu ea vreo 2 zile , acum nu vrea sa porneasca :boxing: . Dau la automat ca bolindul si degeaba. Nu imi trece prin cap ce sa-i mai fac. Benzina are ( 8 ltr ) bateria buna , la carburator ( de fapt tot motorul ) nu mi-am bagat degetelele .................... Nu stiu si gata :scratchchin: , asa ca astept sa vad ce idei imi dati :pet: Salutare

daca intre timpn-a mai umblat nimeni la reglaje - aprindere etc. incearca asa: scoate-i capacul de la filtru de aer si da la pedala: daca scuipa benzina e bine, inseamna ca vine benzina in carburator
cea mai fiabila solutie de porni o masina cand nu mai vrea (dar are scanteie si toate cele - vezi pe lada.as.ro cum verifici daca are scanteie) este IMPINSUL sau remorcarea, este obositor impinsul dar nu exista motor care sa nu porneasca impins
dar ianinte de a-l impinge incearca asa: socul inchis(nu tras! ci impins), pedala de acceleratie la podea si da-i la automat, daca e inecat va porni dpa max7-10 secunde, cum porneste trage incet socul ca sa nu moara
cam astea ar fi solutiile...oricum cea mai obositoare si cea mai sigura e impingerea
succes :wave:

Azi am avut parte de o mica surpriza din partea masinutei.Am ajuns acasa si m-am dus sa incerc,din nou sa o pornesc .Binenteles ca nu a vrut dar surprza cea mai mare a venit de la ambreiaj.Nu mai aveam lichid de loc :evil: in rezervor. Niente,nada, nix :minigun: Asa ca m-am pus sa o mesteresc din nou si am constatat ca nu imi tinea o garnitura.M-am chinuit vreo 2 ore juma , l-am chemat pe fratemiu sa ma ajute sa-i fac presiune.Acu stau ca pe oaua sa vad( sper ) ca tine garnitura. Dupa ce am terminat cu ambreiajul ,dai again la automat!!!! Si rezultatul............. :bandit: Am luat cheia de bujii si ce sa vezi : frumoasele mele bujii erau inecate.Le-am curatat, pus la loc si astept o zii sa imi fac curaj sa o pornesc , implicit se evapora si benzina de pe pistoane.
Era sa ma uit : vreau sa schimb volanul ptr ca e intr-o stare care sincer nu prea imi inspira incredere ( NU E ANUNT DE CUMPARARE VREAU DOAR SFAT ) ce volan se potriveste pe caneluri ? BY-BY

Salve! In legatura cu volanul poti pune cel in 3 spite cu claxon pe mijloc(in centru) si eu l-am schimbat de curand pe cel original cu unul de acest tip si se potriveste pe caneluri,pretul fiind de 600.000 mii de la rusi din obor...poate gasesti mai ieftin pe acolo pe la tine! Bafta!

Acesta e tipul de volan cu 3 spitze care se potriveste pe caneluri...

asta din imagine a costat 350.000 tot de la rusi din obor,dar eu m-am tiganit cu ei

uneopri stau sa ma gandesc cum la ce pret si de unde iau rusii piesele
fac uneori reduceri "impresionante", si daca de ex. da o platina si cu 30 mii in momente de "criza", inseamna ca platina aia are costuri de productie de vreo 5 mii lei, ca sa intre si spaga la vamesi si sa le ramana si lor, motorina de transport etc...da' oricum, bine ca sunt, ca altfel nu gaseam majoritatea pieselor...

Fratilor e de belea :evil: .V-am scris ca am ramas fara lichid in rezervorul ptr ambreiaj.Azi am patit la fel !!! M-am suparat si am scos tot de la sofer, adica covorasul de cauciuc si izolatia ( si bine am facut ca erau ude bine) si mi-am aruncat ochii si sub capota si in habitaclu.Partea nasoala nu a venit de sub capota ci de la pedala.
Pe partea unde revine pistonasul pe siguranta mi-se prelingea lichidul.Acum am o intrebare, luand in considerare ca am schimbat garniturile, DE CE DRA.. MI-SE INTIMPLA CHESTIA ASTA :furios: ? Ca doar am curatat tot cilindrul si cu pistonase de zici ca erau noi.
Cred ca am sa ma infurii si am sa cumpar tot ambreiajul ,cap-coada, si am sa-l pun nou.Daca are careva vreo idee . Sau ( si sper sa nu ma injurati ) il trec pe cablu daca este posibil ( cu toate ca nu vreau)
Multumesc !!!!

ba te injur prieteneste daca il treci pe cablu ha ha
la tine e probabil cilindrul de la pompa de frana ovalizat, sau a fost ruginit si apoi lustruit si de la aia s-a ovalizat
daca esti sigur ca garniturile erau bune atunci ar trebui sa incerci cu o alta pompa de frana; garnitura care tine lichidul inauntru e cea cu crestatura pe mijloc, cea din spate de tot...
e mai bine asa decats a te complici sa-l treci pe cablu, pierzi din finetea ambreiajului si e si multa munca de proiectare...
succes :wave:

Salutare :wave:
Dacă s-a prelins lichidul pe partea pedalei, atunci trebuie să fi atent, atunci când dai pompa de ambreiaj jos, la garnitura care etanşează în acea parte, a pedalei, şi la garnitura din pompă (mai ales), prima dinspre pedală. În general, garniturile sunt problema, "şansa" ca pompa să se ovalizeze este mult redusă, deoarece garnitura se uzează muuult mai repede decât corpul pompei. Şi cum garniturile se fac ca să fie vândute şi schimbate cât mai des, vă daţi seama ...
Părerea mea ...

Cind am dat pompa de ambreiaj nu am gasit decit o garnitura si aia pe pistonas.In pozitia in care calci pedala nu are decit o siguranta si un ............( nu stiu cum se numeste ) corp care impinge pistonasul .
Ce e interesant , am schimbat garnitura de pe pistonas, continua sa piarda lichidul pe partea pedalei.Mai precis nu tine presiune.Cind o amorsez sa aiba presiune , se prelinge destul de bine.Am fost de m-am interesat de o pompa ambreiaj ( 770 000 ).Dar mi-a spus ca e pompa italiana ,ca nu mai are nici el incredere in cele care se aduc de la rusi.
Cica sau :bash: rusii.Acu nu stiu ce sa fac ! Sa dau 77 ron pe pompa noua / sa schimb again garnitura? Ce recomandati ?