Detector Radar Performant

Ba da. Eroarea GPS-ului poate fi mult mai mare.
In primul rind: e liniara. La 140 pe bord mie GPS-ul imi arata 133-134. La 210 pe bord imi arata cam 200. Astea-s date din memorie, dar oricum, la 200 aveam eroare de ~10km/h.
Apoi apare o eroare pentru ca satelitii sint geostationari. Dar asta nu inseamna ca sint fix in acelasi loc fata de pamint si la o altitudine absolut constanta. Apoi sint erorile, apoi viteza de transmisie a informatiei de la cei 4-5 sateliti pe care are obiectul lock. Apoi algoritmii de corectie si de pozitionare, care nu sint cei mai buni posibili.

Asa ca asta, cu dovada legala, viteza exacta data de GPS - nu cred ca se poate sustine in fata curtii.

Gresesti. Eroarea GPS-ului e foarte mica, toate cauzele pe care le-ai spus aduc un +/- de maxim 10% fata de eroarea stiuta la 0 km/h. Diferenta la 200km/h mai mare decat la 100km/h e data de eroarea vitezometrului de la masina. In general, masinile sunt facute sa indice mai mult decat viteza reala, si, pe masura ce viteza creste, sa creasca si diferenta. (un surogat de "placebo").

Nu contest ca GPS-ul are eroarea mai mica (teoretic asa ar fi) dar poti scoate un time log de pe GPS care sa demonstreze ca la ora la care te reperau ei (ora din probele lor) aveai viteza x? Sau trebuie sa sa stea cineva in spatele tau sa filmeze datele afisate pe display?

Si satelitii sunt geostationari (au viteza unghiulara egala cu a Pamantului).
Satelitii GPS nu sunt geostationari, doar cei de comunicatii

Mai multe informatii: http://www.astronomy.ro/blog/satelitii-art...ntului_698.html
http://www.scribd.com/doc/3177526/CAPITOLU...-DE-COMUNICATII

This post has been edited by Mircea104901: Mar 15 2010, 05:22 PM

You're right! I'm wrong! Satelitii GPS nu sint geostationari!
Se "sincronizeaza" dupa 3 puncte fixe de pe glob. Un intreg circ matematic timpul ala pe care-l dau...

This post has been edited by drabisan: Mar 15 2010, 06:21 PM

Cred ca eroarea vitezometrului este mai mare decat eroarea GPS-ului.
La OBK diferenta fata de GPS la 120kmph e de ~8% iar la 120d de ~4% verificate in mod repetat. Ambele masini au dimensiuni de roti si anvelope standard.
Concluzia mea ar fi ca vitezometrele la cele doua masini din semnatura arata in mod constant mai mult decat realitatea.

Nu poti pentru ca nu ai un mijloc omologat in conditiile legii, deci nu ai o proba admisibila cf C.p.Cv. Poti cu doi martori in schimb

Cu siguranta GPS-ul este destul de exact spre deosebire de vitezometru care intentionat este construit sa arate mai mult decat viteza reala, diferenta crescand proportional cu viteza de deplasare.

Spun asta pentru ca de exemplu acum vreo doua veri pe undeva prin Germania intr-un loc din acela cu autostrada in constructie aveau un radar din ala care iti afisa pe un display viteza cu care te deplasai cand treceai prin dreptul lui ca sa-ti taie cheful daca cumva iti vine sa o calci. Pentru ca viteza de rulare era foarte mica (undeva pe la 70 si ceva la ora) atunci cand am trecut prin dreptul lui si imi spunea viteza mea m-am uitat si pe GPS si era absolut aceeasi viteza, pe cand la kilometraj era putin mai mare. De atunci la drum lung rulez dupa viteza indicata de GPS (mai ales pe autostrada) si nu m-a prins radarul niciodata. Adica o tin la 138 - 139 km/h pe GPS. Pe vitezometru e undeva pe la 150/ora. Daca vreau sa nu raman fara permis dar ma grabesc mai tare o tin pe la 158-9/ora ca sa fiu in limita celor 30 km/h peste viteza legala (parca asa era).

GPS-ul da o viteza medie . In realitate, din motive antitero, GPS-ul la care avem noi acces are o deviatie de pozitionare destul de insemnata si care mai ales , nu este fixa. Daca luati in calcul 60km/h ~ 16m/s si deviatia intre 15 si 35 m nu mai ramane nimic din dorinta de a afla viteza instantanee pentru care esti de fapt amendat. Doar aplicatiile si SIRF-urile militare au precizie de pozitionare serioasa.
Navigatoarele noastre fac doar o medie pe cele cateva secunde ce tocmai au trecut.

Asa o fi cum spui tu. Insa eu in doi ani de zile cu metoda asta am reusit sa nu fiu oprit niciodata de Politie. Si am trecut prin fata lor de multe ori cu 59 la ora sau 138 la ora cand pe vitezometru era saizecisi ceva sau peste 140 bine. Nu mi-a venit nici acasa vreun plic. Chiar daca nu e asa exact cum spui tu, e sigur mult mai exact decat acul vitezometrului. Stii unde probabil exista ceva probleme la viteza GPS - atunci cand accelerezi brusc posibil cateva secunde sa nu fie foarte exact, dar la viteza constanta cat de cat crede-ma ca nu da gres.

Uite mi-ai dat o idee - o sa pun doua aparate GPS in aceeasi masina sa vad daca arata aceeasi viteza.

This post has been edited by bogcot76: Mar 15 2010, 07:27 PM

Se poate aranja asta : da-mi datele tale pe PM ca tocmai au sosit la birou doua solicitari de alea de pe la politia rutiera , stii tu : va rugam sa ne comunicati cine a comsi-o in data de.... orele...

Metoda GPS-ului e buna pentru deplasari constante, adica viteze stabile . Nu te poti baza cand ai varfuri de acceleratie iar sepcile cand te opresc se uita pe film pana gasesc un varf de asta pe care tu nu-l poti evalua cu GPS-ul.
Ca proba, incearca de la o viteza constanta sa sari cu 10 km/h si vezi in cate secunde se actualizeaza si GPS-ul.

Stai ca acum am vazut mai bine - cum adica are o deviatie de pozitionare destul de importanta? Tu te auzi ce spui? Ce inseamna destul de importanta? Adica ii spui sa te duca la numarul 4 si te lasa la numarul 8? Nu prea cred.

Uite o chestie:

http://blog.brickhousesecurity.com/2009/11/12/gps-speed-gun/

O fi real?

This post has been edited by bogcot76: Mar 15 2010, 07:34 PM

Nu e vorba de ce aud. E vorba de ce am studiat , ca am avut un proiect in care trebuia sa pozitionam niste oameni cu ajutorul GPS-ului si a GSM-ului si nu ne puteam incadra in tolerante. Atunci am aflat , cat am putut afla, despre devierea VOITA . Adica , pentru a impiedica un colet sa explodeze la tinta, de ex., nu poate fi folosit un receptor civil pentru pozitionare exacta. Tot acolo am aflat ca devierea nu este constanta, ca sa nu faci ecuatii de calibrare pe datele citite. S-au gandit baietii la toate.
Despre stiri, eu sunt foarte sceptic la ce iese din creionul unui reporter dupa ce a incercat sa digere o idee ! La noi nu e proba admisibila si nu cred ca este admisibila nici un SUA, dar cine stie, avand in vedere ca acolo judecatorii chiar judeca pe fond nu pe exceptii, poate ca e posibil.

John, eroarea introdusa in GPS a fost scoasa de Clinton de niste ani.
Acum problema GPS-ului e data de precizia maxima pe care o poate livra. Nu da clock mai des de 1 data pe sedunda, iar calculul erorilor date de viteza de propagare prin aer, nori, poluare nu are cum sa dea o pozitie exacta unui obiecta aflat in miscare. Adica pozitia e exacta, dar are o deviatie maxima de nu mai stiu cit. Si daca pentru un obiect fix e ok, pentru ca se poate calcula o medie dupa 4-5-6 tacturi de ceas, la un obiect mobil pozitia e estimata functie de viteza precedenta din ultimul tact, sau functie de viteza medie calculata dupa mai multe tacturi de ceas.
Cam asta era teoria. Practic, depide si de precizia receptorului GPS, si de sistemul incorporat de corectie a erorilor si de stilul de condus si de parpriz si de etc...

cum, ne-cum, GPS-ul a cam devenit indispensabil. Tin minte acum multi ani cum mergeam prin Bucuresti cu harta de hartie Un chin sa gasesti o adresa; sa nu mai zic daca ratam vreo strada
Intr-adevar, e bun la viteza medie; actualizarile pozitiei/vitezei se fac rar (1/s parca). Ce bine ar fi sa prindem un "playable" 15fps Nu inventeaza astia "SLI for GPS"??

2 filmuleţe ... interesante

Astazi mi-am luat si eu in sfarsit un detector mai de doamne ajuta, bell 995 cautam de ceva vreme un detector bun (rx-65, 995, esport X50, etc) si l-am gasit pe asta la o oferta ce nu putea fi refuzata. Pana acum n-am dat de niciun radar..am dezactivat toate benzile inafara de K si se saluta cu majoritatea benzinariilor, in rest nu prea bipaie.

ramane sa ma mai joc cu el cand mai ies la drum lung.

Auzi Dragos, ai grija ce dezactivezi ca parca radarele astea noi , BEE III, mergeau in Ka in Romania.
In rest, sa te fereasca de cat mai multe !

In Romania functioneaza pe K.

Pentru noile detectoare radar, se pare ca a aparut un nou model de la Beltronics, 940A. Costa in jur de 590 RON.