Madaras 31.01-01.02.2009

Cand masina sta pe burta nu cred ca depinde de loc de sistemul de tractiune pe care il are. Poti sa ai 10 roti, daca nu ai aderenta pe nici una rezultatul este acelasi. Subaru e unul dintre cei mai tari la capitolul tractiune datorita faptului ca ii ajunge tractiune pe doar 1 roata din cele 4 pentru a se pune in miscare.

Daca stii tu o marca de masina care isi sapa singura drum de iesire in situatii ca cea in care a fost subidriver, atunci aceea va fi intradevar ceva deosebit.

@subidriver
Nu ai fost singurul care a incercat sa urce pe urmele ATV-urilor .
Eu am incercat direct spre pensiune din partea stanga. Dar am renuntat si eu, dupa care pe drumul normal a fost mult mai usor .
Descriere buna, poze frumoase. Felicitari !

Am vazut la stiri de cateva minute un reportaj cu nebunia de la Zetea pe ceva baraj inghetat. Eu unu nu m-as fi bagat pe lac. A incercat cineva?

Superbe locuri!
Imi pare asa de rau ca nu pot veni si eu insa deocamdata sunt legat de un copil de 3 ani si de un catel de 1 luna. Mai astept 1 an...
Oricum, cand toti membrii familiei vor fi apti pentru asemenea excursii, impreuna cu mine va veni si un prieten cu o Toyota Hilux. Ar fi foarte interesant...

@Dan52141, nu stiu de ce dar postul tau ma duce putin cu gandul la vorba aceea romaneasca cu vulpea care nu ajunge la struguri...(desigur, pot sa ma insel, nu mi-o lua in nume de rau )

Am vazut si eu stirea, ma manca pielea, dar cand am aflat ca gheta are doar 25 cm, am renuntat. Platesc atatea ani o masina ca sa o pierd in 5 minute pe fundul unui lac? Eu nu as risca decat daca ar fi afara sub -15,20 de grade si poate intr-o margine.

Numai azi am descarcat din telefonul mobil pozele cu vizita pe Madaras.

Pozele 1 si 2 : urcare dinspre Vlahita
 20090107_007_.jpg ( 395.75K ) Number of downloads: 17

 20090107_008_.jpg ( 339.93K ) Number of downloads: 14


Pozele 3, 4 si 5: vedere, panorama din fata Pensiunii Petho
 20090107_012_.jpg ( 358.49K ) Number of downloads: 18

 20090107_014_.jpg ( 349.98K ) Number of downloads: 15

 20090107_011_.jpg ( 308.61K ) Number of downloads: 10


Pozele 6, 7 si 8: coborare spre Izvoare
 20090107_015_.jpg ( 410.67K ) Number of downloads: 17

 20090107_017_.jpg ( 376.11K ) Number of downloads: 13

 20090107_018_.jpg ( 454.15K ) Number of downloads: 14

Frumoase locurile De-abia astept. Sper sa fie la fel vremea.
Subaru nu se descurca cu aderenta doar pe o roata. Pentru asta trebuie 3 diferentiale blocabile manual. Subaru distribuie puterea la roti inainte de aparitia patinarii (LSD-urile si torsen induc acest comportament), spre deosebire de concurenta unde distributia puterii se face dupa ce electronica sesizeaza derapaj (ati vazut reclama la BMW- cel mai rapid sistem 4x4 - Subaru o face inainte de t0 ) ) Momentan Subaru e singurul constructor cu asemenea sistem 4x4: LSD central - torsen spate. Nimeni nu-l face pt ca e complicat de sincronizat cu sistemul de franare ABS. Ganditi-va: la franare de urgenta, fara sa apasam ambreiajul. Daca una din roti are aderenta mai putina, se va frana mai repede, dar sistemul de tractiune va incerca sa roteasca mai tare roata....etc.. un intreg lant care afecteaza performantele de franare. La cele cu ambreiaj uscat (4motion, 4wd-urile SUV cu ABS) cand se calca frana, sistemul dezactiveaza automat 4x4, pentru a lasa rotile sa se miste liber.
Dar tot sistemul asta are un impediment: cand aderenta e 0 pe una din roti, puterea distribuita celelilalte roti = 0 pentru ca este direct proportionala cu forta aplicata celeilalte roti (caracteristica LSD-ului si a torsen-ului). Pentru asta trebuie aplicata franare manual
Deci, modelul anterior de Forester(pana in 2007) are sanse mari sa ramana impotmolit la incrucisare de punti (suspendare pe diagonala). Cu putine cunostinte, nu ramane

Cand e suspendat pe burta... orice vehicul ramane

Un catel de 1 luna in timpul iernii ? Cum s-a intamplat ? Ce rasa e ?
Noi avem doi copii, un baiat de 7 ani si o fetita de 2,5 ani. Nici eu nu sunt sigur daca venim toti 4 sau numai 2 persoane.

This post has been edited by pista: Jan 11 2009, 10:59 PM

Si inca ceva: nu m-as duce cu masina pe lac pt nimic in lume. Exista suficiente "riscuri" pe sosea, dar pe un lac in Romania?? Nu avem temperaturile din Kamceatka sau Alaska sa cred ca e suficient de groasa gheata sa poti merge cu masina
No way thanx!
Sunt curios daca s-au dus cu chiusaptele sa faca teste pe mijlocul lacului )

Ma refeream la filmuletul acesta http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs

Oricum explicatia ta e mult prea complicata la ora asta

Deci nu mai vine nimeni de vineri??? Dupa explicatiile voastre sigur voi urca pe la Vlahita mai ales ca nu sunt familiarizat cu locurile...

Lacul e aproape de noi, cu o adancime maxima de 38m. Voi intreba maine detalii de la cineva care a incercat.
Cred ca riscul e prea mare pentru distractia oferita. Eu prefer piruete pe zapada si gheata cu pamantul dedesubt.

Pozele si locurile absolut SUPERBE... Va invidiez... Din pacate de pe 30 sunt cu familia si prietenii la Predeal
Ultimii 3 ani am fist la Vatra Dornei (ma rog, intr-un sat la cativa km de VD) si a fost superb. Acum... Predeal

Astea sunt de la VD





Si daca n-ati vazut Marea Neagra inghetata...





Si totusi, cum ajung de la Predeal acolo unde mergeti voi? Cati km? Ca cine stie...

Labrador-Golden Retreiwer

@Valentin35722
Brasov - M.Ciuc - Vlahita - Harghita Madaras cca.140 km.

This post has been edited by pista: Jan 12 2009, 12:21 AM

Salutari tuturor. Sunt fan Subaru, nu am inca vreunul, nu garantez ca voi avea pana la intalnire dar nu ar fi exclus .

Interesanta discutia tehnica cu atat mai mult cu cat sistemul AWD ca si suspensia spate autoreglabila de la Subaru nu sunt tocmai common knowledge. Putem discuta aici, sau poate ar fi interesant un topic AWD Subaru ca sa ne lamurim de ce se invarte roata ridicata si de ce masina pleaca pana la urma?

Jos palaria pentru seriozitatea si pasiunea voastra. Urmaresc topicurile Subaru de aici de mai mult timp.

Iti dai seama ca daca veneai cu cainele ala era 100% in centrul atentiei. Cel putin pentru mine caine mai frumos si mai placut nu este. Sa aveti grija de el!

@GLC - Hehe, inceputul e putin mai greu pana achizitionezi unul, ca dupa aceea e vorba aia...Once Subaru always Subaru!

This post has been edited by V_I_C_T_O_R: Jan 12 2009, 12:28 AM

Inceputul a fost acum 4-5 ani..... pentru mine 4x4 si Diesel sunt cam legate. De aici vine intarzierea. nu mai e mult. cand e intalnirea?

Facem un alt topic sau pot sa poluez "intalnirea" cu diferentialele... ?

Ce conduci 4x4 si diesel?

Pentru treaba cu difenrentialele cred ca la topicu "subaru outback diesel" gasesti deja discutii si informatii detaliate cu privire la diferentiale si alte chestii interesante specifice marcii.

Vezi ca trebuie sa cumperi repede un Subaru ca intalnirea e acuma la sfarsit de ianuarie si cu criza care se anunta nu se stie daca vom mai avea bani de combustibil pentru o alta intalnire.

Diesel-ul e foarte economic, si s-au vandut destule. Dupa cat entuziasm vad aici intalnirile vor fi periodice . Am un 4x4 Diesel de la Toyota, se pare ca e o marca tolerata... pe aici

Mircea are dreptate dar nu sunt de acord unele detalii, Subaru are LSD central (cele mai multe cu vascocuplaj). Pe spate nu e Torsen. Din cate stiu, Torsen este cel scump dar si cel mai performant LSD, in pofida dezavantajului real ca daca o roata e ridicata cealalta nu primeste cuplu.
Dar pentru vascocuplaj ca si alte tipuri de LSD, daca aderenta e zero pe roata - de ex. ridicata - se transmite cuplu la celelalte, respectiv pe fata in filmul cu Outback.

@ pisti

Sal!

Unde gasesc o harta cu traseul pana la pensiune?

Am cautata aprope peste tot pe net si n-am gasit nimic.

Multumesc,
Eusebiu